![:idea:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smoke.gif)
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/laugh.gif)
![:bow:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/mad.gif)
В принципе топливный фильтр на 1 HD можно увидеть невооруженным глазом. В случае наличия на нем бондажа - подогрев фильтра присутствует.
копать в сторону маслоотделителя сапуна. я хочу поменять масло с промывкой, чтобы оттеда всю грязь вымыло...На ХХ крышка прыгает высоко. 1500 ее хорошо присасывает. Куда копать?причины три:
1. сильный износ ЦПГ - масло попадает во впускной тракт вместе с картерными газами.
2. погнала масло турбина, через износившиеся уплотнения на валах
3. заюитый маслоотделитель в сапуне, хотя тут надо смотреть на количество выдавливаемого масла...
расход масла мерял ?
посмотри как прыгает крышка маслозаливной горловины на ХХ, если ее не втягивает на 1500-2000 оборотах - капремонт.
мне тоже, когда двигатель мыл на интеркулере чуть помяли пластинки, так что ж менять его теперь ?Други, подскажите, что делать, кершером разодрали пластинки (где-то 1/4 всей поверхности) на конденсаторе кондиционера с левой стороны, там сразу, где замок капота находиться? Где можно поменять и сколько будет стоить? Кто-нибудь сталкивался с этой проблемой? Вот этот конденсатор кондиционера:
CONDENSER ASSY, COOLER
я бы не уповал сильно на этот подогрев - у меня он стоит и все равно я мерз пару раз. это проточный подогреватель и греет солярку только перед фильтром. а что если у тебя в топливопроводе прихватит ?
Поздравляю, хорошая покупка. Это, видимо, 105 GX или 100 VX ?
Спасибо!
Машина LC 105 GX, взяли в Тойота центр Алматы (на Суюнбая).
Машина хорошая, чего нельзя сказать о автодилере . Когда хотели брать, в прайс листе кроме прочих опций было написано - фаркоп, подушка безопастности для водилы, подогрев топливной системы. В итоге нам дали машину без фаркопа, подушки. Вот теперь сомневаюсь и насчет подогрева. Обслуживаюсь в автосалоне, но они не допускают клиентов на ремзону, и отношение у них к клиентам непонятное (по-крайней мере мне не понравилось). И расценки тоже кажется высокие.
по моему у тебя все в порядке, у меня так же при переключении с R на D и обратно есть небольшие толчки,
я на сто про это спрашивал, послушали сказали это в норме. При разгоне с 1-й на 2-ю переключение чувствуется и по звуку двигателя это сразу определяется. Не много не понятно про 1-й пункт, при переходе со 2-й на первую, если скорость не большая, то удара не должно быть все должно быть плавно.
Сообщение отредактировал U.G.N.: 03.10.2006, 18:59:54
по моему у тебя все в порядке, у меня так же при переключении с R на D и обратно есть небольшие толчки,
я на сто про это спрашивал, послушали сказали это в норме. При разгоне с 1-й на 2-ю переключение чувствуется и по звуку двигателя это сразу определяется. Не много не понятно про 1-й пункт, при переходе со 2-й на первую, если скорость не большая, то удара не должно быть все должно быть плавно.
Насчет 1-го пункта сколько я раньше пользовался и потом на стоянке попробовал в тот же день переключения происходят незаметно, только в тот раз, когда спускался с горы как-то необычно дернуло. Хотя всегда использую педаль тормоза перед переключением D -> 2 -> 1.
Сообщение отредактировал U.G.N.: 04.10.2006, 18:12:35
Сообщение отредактировал Yuran: 06.10.2006, 09:07:17
Где посоветуете проверить свечи? Позвонил на одно СТО, они также торгуют запчастями Тойота, их техники не могут этого сделать. Куда еще можно обратиться, к тем, кто уже разбирал и знает чего и куда надо крутить. У меня инструмента нет соответствующего.свечи там легко выкручиваются - достаточно снять интеркулер
прозвонить их надо, сняв общую шину, которая связывает все свечи.
я уже здесь писал про алгоритм работы системы накала на 1KZ-te... сам хочу перед зимой поменять свечи, хотя посмотрим как на холоде заводиться будет
Он снимается, это факт, но было бы хорошо, если бы его не надо было снимать, не хочется разбирать лишнее с двигателя.To U.G.N.:
А у те чё интеркулер намертво приварен ? или его всё таки можно поднять, открутив несколько болтов ?
Вопрос то и в том, сколько ждать еще после того, как спираль накала погасла, сразу крутить или еще ждать?Поэтому на время их работы и загорается спиралька.
Свечи подключаются параллельно!1) Свечи накрылись, кстати, необязательно все - они подключены последовательно, поэтому если вылетит первая, то без напряги остаются остальные.
Как прочистить эти сапуны? Заметил, что если заправить полный бак и доездить до 1/4 потом тяжело открутить крышку бака и при откручивании слышно, как идет воздух с шипением. Это нормально?3) Специфичный прикол - засорение сапунов крышки бака - через него воздух попадает в бак, что бы не создавалось разряжение при откачивании топлива из бака в цилиндры. Если сапуны забились, то простояв несколько часов двигатель не запуститься (или О-О-ОЧЕНЬ тяжело) так как топливо обратно поступило в бак из всей системы топливопровода.
Сообщение отредактировал U.G.N.: 06.10.2006, 11:29:30
Стекло дубликат порядка 200$ вместе с подогревом, оригинал вроде в районе 600$ стойл, вообщем надо искать по всем магазинам и базарам. Может найдешь по нормальной цене. Вот по костоправам засада, блин не могу пока не одних нормальных найти и что бы очереди не было, в хороших местах очередь 3-4 недели, я охренел с этого. Вообщем по читай на ЦТ народ местами делаиться хорошими местами ремонта.народ обновил блин свою тойоту прадо 97 года сдавал назад забыл что на стоянке крыши низкие повредил дверь с задним стеклом
ну и крышу пропорол не сильно но швелер треугольный дырку сделал может кто сталкивался с такой проблемой на прадике посоветует где можно стекло заднее достать с зеркальной танировкой ну и костоправа хорошего ...
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.