![Фотография](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/profile/default_large.png)
TLC 90/95
#441
Отправлено 25.09.2006, 18:36:15
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
#442
Отправлено 25.09.2006, 19:39:24
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Так получается, что на 95 могут стоять и 2 по 85 и 1 по 75
? Это что, от комплектации зависит (TS, TX, TZ)
?
У меня TX комплектация, когда машина пришла сюда стоял один аккумулятор Panasonic с номером 115. Здесь возле Тулпара купил аккумулятор Toyota с красными наклейками (производство Корея) на 105. Старый аккумулятор отдал своему родственнику, он занимается их зарядкой и сказал, что 115 на родном аккумуляторе не обозначает А/ч. Нового теперь хватает по полной, зимой при -25С можно три дня пытаться завести машину, заряда хватает.
Сообщение отредактировал U.G.N.: 25.09.2006, 19:40:23
#443
Отправлено 25.09.2006, 20:08:37
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Помыть двигатель. Можно конечно все разобрать, подтянуть хомуты и т.п. но это такая мелочь.У меня такая проблема, потеет выход с интеркулера к мотору. Тут выше уже описывали данную проблему, но вразумительного ответа так и не увидел. В общем фильтр стоит новый оригинал, масло свежее синтетика, машина не дымит, едет бодро. В чем может быть дело? В том мелком колечке?
В ветке Сюрф ищите там давно все вопросы обсосали по емкости аккумулятора и там же есть мощность для запуска.
По оптыу Праде хватает нормального аккумулятора 95 или 100 амп/ч (когда он один). Потребляемая мощность у дизеля 350-400 а/ч. Вартавская 95 выдает зимой по паспорту 540 а/ч (запас есть, для запуска вполне хватает). Меньше не ставил. Зимой в хорошие марозы приходиться пару раз прогревать свечи накала иначе запускаеться тежело а так сполпинка. Зимой главное анти-гель в саляру и подогрев. 5W-40 залить, и купить подогрев на сидение. Но лучше поставить в гораж, и зимой пешком ходить а то у нас ездюков стало не меренно.
#446
Отправлено 25.09.2006, 21:59:19
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
телефон их приемщикаЭто... они системой питания (ТНВД, форсунки и иже с ним) япоческих дизелей занимаются?
возможно нужно прочистить вакуумную систему, это можно проверить так, возле заднего правого угла интеркулера есть небольшой круглый клапан, снизу тонкий металический слегка изогнутый поршень, а сверху к нему подходит резиновая трубка, если эту трубку снять и после этого машина будет заводиться нормально, то нужно прочистить эту самую систему.. я чистил на новом Бош сервисе, который кстати занимается в основном японскими дизелями, находится на Рыскулова 59, не доезжая Сейфулина, серобелое 2х этажное здание с синими флагами, телефон если надо поищу, кстати хорошо оснащены, есть стенд, они открылись совсем недавно
А точно трабла с аккумами - может свечи накала накрылись ?
Да ктож их знает..как проверить? На тёплую схватывает с первой же секунды... а на холодный двигун (именно после ночи) секунды 3-4..
Думаю съездить на тойотацентр да сделать полную диагностику и ходовки и двигла... Диагностика этот глюк выявит?
Давай их телефон в студию. Мож кому пригодится...
+7333 353 27 16
Владимир
2 Verwolf
это пускай ездюки сидят, несерьезно джип зимой держать в гараже
![:D](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
2Джагернаут
на ТZ по дефолту стоят 2 аккумулятора
#448
Отправлено 26.09.2006, 13:05:53
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Для меня это совсем не мелочь. Потеет сильно, все вокруг засрало. Помыть конечно можно, только оно же опять будет в масле.Помыть двигатель. Можно конечно все разобрать, подтянуть хомуты и т.п. но это такая мелочь.
причины три:
1. сильный износ ЦПГ - масло попадает во впускной тракт вместе с картерными газами.
2. погнала масло турбина, через износившиеся уплотнения на валах
3. заюитый маслоотделитель в сапуне, хотя тут надо смотреть на количество выдавливаемого масла...
расход масла мерял ?
посмотри как прыгает крышка маслозаливной горловины на ХХ, если ее не втягивает на 1500-2000 оборотах - капремонт.
Сообщение отредактировал nwizard: 26.09.2006, 13:11:48
#449
Отправлено 26.09.2006, 13:10:41
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
на все твои вопросы ответ один:ОК, задам вопрос по-другому: на Прадо 2002 3,0 1KD - должен стоять 1 или 2 аккума ?
есть две комплектации - летняя и зимняя.
на зимней всегда два акума по 70 АН и подогрев топливного фильтра, на летней один и подогрева нет.
все. у меня зимняя, поэтому про емкость летней батарейки сказать ниче не могу
#454
Отправлено 28.09.2006, 20:15:57
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
На ХХ крышка прыгает высоко. 1500 ее хорошо присасывает. Куда копать?причины три:
1. сильный износ ЦПГ - масло попадает во впускной тракт вместе с картерными газами.
2. погнала масло турбина, через износившиеся уплотнения на валах
3. заюитый маслоотделитель в сапуне, хотя тут надо смотреть на количество выдавливаемого масла...
расход масла мерял ?
посмотри как прыгает крышка маслозаливной горловины на ХХ, если ее не втягивает на 1500-2000 оборотах - капремонт.
#455
Отправлено 28.09.2006, 20:20:40
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
CONDENSER ASSY, COOLER
Сообщение отредактировал U.G.N.: 28.09.2006, 20:22:26
#456
Отправлено 29.09.2006, 16:48:33
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
![;)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Недавно купили в кредит дизельный Круизер в салоне. В опций было написано, что есть подогрев топливной системы и топливного фильтра. Как проверить есть он или нет?
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smirk.gif)
Заране спасибо!
![:-(](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
#458
Отправлено 29.09.2006, 18:24:02
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Здравствуйте, уважаемые Тойотоводы.
![]()
Недавно купили в кредит дизельный Круизер в салоне. В опций было написано, что есть подогрев топливной системы и топливного фильтра. Как проверить есть он или нет?Надо объязательно знать, так как зимой будем постоянно в степи.
Заране спасибо!![]()
![]()
А разве нет описания в книжке по эксплуатации, которую дали вместе с машиной?
#460
Отправлено 30.09.2006, 09:46:45
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Поздравляю, хорошая покупка. Это, видимо, 105 GX или 100 VX ?
Спасибо!
Машина LC 105 GX, взяли в Тойота центр Алматы (на Суюнбая).
Машина хорошая, чего нельзя сказать о автодилере . Когда хотели брать, в прайс листе кроме прочих опций было написано - фаркоп, подушка безопастности для водилы, подогрев топливной системы. В итоге нам дали машину без фаркопа, подушки. Вот теперь сомневаюсь и насчет подогрева. Обслуживаюсь в автосалоне, но они не допускают клиентов на ремзону, и отношение у них к клиентам непонятное (по-крайней мере мне не понравилось). И расценки тоже кажется высокие.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0