Сообщений в теме: 6670

[Damir]

За счет чего новый прадо такой мягкий, за счет толстых шин или ходовки, Что если поставить диски на 19 или 20 для езды по городу

[Исидор]

За счет чего новый прадо такой мягкий, за счет толстых шин или ходовки, Что если поставить диски на 19 или 20 для езды по городу

Не только новый, но и старый, а также 105-й крузак тоже мягкий. Это прежде всего достигнуто благодаря правильно выбраной жесткости ресор, демпфирующих свойств амортизаторов и сайлент-блоков в совокупности. Хотя у этой мягкости есть и обратная сторона - козление и стремление переставить корму на гребёнке. На больших скоростях это очень опасно. Это особо ощущается у Прадо до 1999.
Мне кажется, подвеска Прадо спокойно выдержит ещё больший диаметр дисков без особого вмешательства, т.к. жесткость компенсируется мягкостью, но если ставить такие диски, то целесообразно будет поставить и жесткие амортизаторы.

[eran]

Присматриваю себе Prado 96, 97 годов. Недавно загонял одну на сто,
у нее спереди снизу оказалось все в масле, на СТО сказали, что это течет
из под коренного сальника и возможно из коробки, точно сказать можно
только после снятия коробки. Вобщем отказался я от этой машины.
После этого посмотрел еще три машины, чтобы зря не гонять на СТО, я
их снизу фотографировал. Так вот, после подробного рассмотрения фоток оказалось,
что у всех снизу спереди пыльники в масле, в нижней части обращенной к земле.
Но не так сильно как на первой, которую смотрел на СТО. Хозяева машин говорят, что
это рулевая потеет. так же заметил, что у всех трех машин часть коробки которую можно
рассмотреть чистая и болты крепления вроде как новые, а другая часть, которую плохо
видно грязная, в масле. Мое мнение такое, что все эти машины ремонтировались тут,
стоит такие брать или нет? Ваше мнение.
Да, причем все машины свежие, по заверениям продавцов от 2-х недель, до 2-х месяцев.

возьми мой, у меня ничего не течет и не потеет машина здесь год. надо поменять пружины сзади и резинки по мелочи впереди. все.

C каким двигателем были машинки?
В двигателях 3,4 имеется такой нюанс. При замене масла в двигателе, обязательно будут течи из-под маслянного фильтра, т.к. подлезть к двигателю в том месте с тряпкой не возможно. Масло стекает постепенно и если начать движение, то некоторые детали забрызгиваются. Я сам уже подумывал о замене прокладок и сальников, пока до меня дошло, что никакой течи-то и нет.

Машинки были 3-х литровые, дизельные. Я машину уже взял, загонял ее на два разных СТО, вообщем это действительно потеет рулевая, говорят это у них часто бывает, но в моем варианте можно пока ничего неделать, сто-шник сказал пройдет не меньше 10тыс.

[Janik]

Приветствую,

мухоотбойники на прадика 90 кузов никто в городе не видел? где? по чем? А то нет желания на баян тащиться... а между тем уже пару камешков лобовиком словил, пилять ...

[A.I.]

Приветствую,

мухоотбойники на прадика 90 кузов никто в городе не видел? где? по чем? А то нет желания на баян тащиться... а между тем уже пару камешков лобовиком словил, пилять ...

На базаре на комсомольской видел по 10000тг.

[Duke_kz]

Приветствую,

мухоотбойники на прадика 90 кузов никто в городе не видел? где? по чем? А то нет желания на баян тащиться... а между тем уже пару камешков лобовиком словил, пилять ...

На базаре на комсомольской видел по 10000тг.

На том же базаре видел по 6500 и 8500, правда с месяц назад. Комсомольская в сторону Аксая, недоезжая Ауэзова по правой стороне магазин запчастей и акксессуаров с кучей бутиков. Там тож видел по 8000 по моему.

[Janik]

Спасибо за наводки, будем покупать и ставить...

Кстати, еще вопрос.1KZ-TE. "Сопливится" маслом впускная трубка (на фото стрелкой показана)... У всех так или у меня? Что делать? Забить или ???

[eran]

Спасибо за наводки, будем покупать и ставить...

Кстати, еще вопрос.1KZ-TE. "Сопливится" маслом впускная трубка (на фото стрелкой показана)... У всех так или у меня? Что делать? Забить или ???

Я пока выбирал себе такую же машинку, пересмотрел их больше десятка
и у всех было так же. У кого-то было отмыто, у кого-то нет, но сопливилось
хоть немного у всех. Так что думаю забей. Я забил.

[nwizard]

у меня так же. надо воздухан поменять

[A.I.]

у меня так же. надо воздухан поменять

Сегодня смотрел прадик имено с этой болезнью и мне показалось что это там все герметиком обмазано, подскажи ринычь что там менял, у меня все нормально а друга на новой имено есть такой трабл.

[tim11]

У меня проблема:

СЮРФ ( 1996г, 1KZ, 185 кузов). Нужно менять:- хомут крепления рулевой рейки (левый) и сайленблок крепления рулевой рейки (правый). Они одинаковые с Прадо после 95 года выпуска.
Сказали, что теперь начали таскать отдельно резинки на рулевую рейку (раньше шли только в сборе -сайленблок крепления).
Кто знает где и у кого это можно найти.

[A.I.]

У меня проблема:

СЮРФ ( 1996г, 1KZ, 185 кузов). Нужно менять:- хомут крепления рулевой рейки (левый) и сайленблок крепления рулевой рейки (правый). Они одинаковые с Прадо после 95 года выпуска.
Сказали, что теперь начали таскать отдельно резинки на рулевую рейку (раньше шли только в сборе -сайленблок крепления).
Кто знает где и у кого это можно найти.

Есть тема посвещенная автомагазинам и местам продаж запчастей по ней посмотрий телефоны и позвони туда.

[nwizard]

у меня так же. надо воздухан поменять

Сегодня смотрел прадик имено с этой болезнью и мне показалось что это там все герметиком обмазано, подскажи ринычь что там менял, у меня все нормально а друга на новой имено есть такой трабл.

нах герметик ? в трубину засосет и пипец турбине у меня там похоже соединение между турбиной и интеркулером ослабло, или те ишаки, которые мне свечи меняли не затянули хорошо - когда газуешь видно как воздух с пузырьками масла оттуда идет.. надо подтянуть там... посмотри тоже...

[nwizard]

вот
потеет на входе в интеркулер и далее в турбину, а выход откуда ? правильно из системы вентиляции картерных газов ! отсюда два вывода:
1. изношена ЦПГ - большой прорыв картерных газов, система не рассчитана на такое давление, вот и давит масло
2. забитый воздушный фильтр - за ним создается доп. разряжение которое и высасывает масло из под клапанной крышки.

я думаю, что у большинства (99%) свежепригнанных прад причина в пункте 1. и у меня возможно тоже. поменяю воздухан, понаблюдаю еще.

[A.I.]

вот
потеет на входе в интеркулер и далее в турбину, а выход откуда ? правильно из системы вентиляции картерных газов ! отсюда два вывода:
1. изношена ЦПГ - большой прорыв картерных газов, система не рассчитана на такое давление, вот и давит масло
2. забитый воздушный фильтр - за ним создается доп. разряжение которое и высасывает масло из под клапанной крышки.

я думаю, что у большинства (99%) свежепригнанных прад причина в пункте 1. и у меня возможно тоже. поменяю воздухан, понаблюдаю еще.

Короче это говно достаточно плотное и не похоже на масло, хотя можэет присохло.
Вообщем есть на запчатых 90467. Хотя во круге забрызгано тоже.

Посмотрел сегодня у себя все, нефига нет, кроме толстого слоя грязи.

[nwizard]

потеет на детальке 17341F на хомуте верхнем 90467. только вот что за фигня внизу, откуда он выходит ? щас буду репайр мануал ковырять...
тебе повезло, значит либо воздухан еще чистый

[A.I.]

потеет на детальке 17341F на хомуте верхнем 90467. только вот что за фигня внизу, откуда он выходит ? щас буду репайр мануал ковырять...
тебе повезло, значит либо воздухан еще чистый

низнаю до того как ты написал не разу не встречал такую проблеиу.

[nwizard]

хех, а тут народ говорит, что у всех так просто повезло..

[Janik]

потеет на детальке 17341F на хомуте верхнем 90467. только вот что за фигня внизу, откуда он выходит ? щас буду репайр мануал ковырять...
тебе повезло, значит либо воздухан еще чистый

Неделю назад поменял воздухан, вчера посмотрел -- масло не идет... вот тебе и диагностика воздухана

[nwizard]

потеет на детальке 17341F на хомуте верхнем 90467. только вот что за фигня внизу, откуда он выходит ? щас буду репайр мануал ковырять...
тебе повезло, значит либо воздухан еще чистый

Неделю назад поменял воздухан, вчера посмотрел -- масло не идет... вот тебе и диагностика воздухана

а сильно был забит ? надо свой глянуть...