Сообщений в теме: 11760

[Добрый Самаритянин]

1й этап 63го Чемпионата мира по автогонкам в классе Формула 1 Гран-при Австралии пройдёт с 16 по 18 марта 2012 года в Мельбурне

16 марта
07:30 Первая практика
11:30 Вторая практика
17 марта
08:00 Третья практика
12:00 Квалификация
18 марта
12:00 Гонка

Презентации новых болидов
Адреса баров, в которых мы смотрим прямые трансляции Формулы 1
подборка он-лайн трансляций

Сообщение отредактировал Miss Lucky and Crazy: 18.03.2012, 19:19:07

[seri-kz-han]

....
Стало быть можно....

Можно использовать принцип. То есть вывод воздушного потока на заднюю поверхность антикрыла (что собственно способствует аэродинамическому разрешению и соответствующему эффекту). Но управлять коленкой или любой другой частью тела никто из соперников МакЛарен в этом году не сможет.
Решение МакЛарен легатьно только потому, что там не используется электроника. Любой датчик, любая кнопка управления девайсом будут забанены ФИА.

[Oleg907]

Кстати, вот что Джо Савар думает о слухах про Кубицу в Феррари:

Джо Савар о Роберте Кубице и Ferrari

По мнению британского журналиста Джо Савара, слухи из паддока порой решительно не имеют под собой никаких оснований. А порой имеют. В качестве примера он рассматривает популярную сейчас тему о возможном переходе Роберта Кубицы в Ferrari.

Джо Савар: «Я стараюсь не тратить время на тех, кто сидит дома и зарабатывает деньги написанием статей о Формуле 1 – поскольку они ничего не знают. Хороший пример мы могли видеть на прошлой неделе, когда кто-то написал "новость", будто Роберт Кубица будет в следующем году выступать за Ferrari – на том основании, что гонщик и команда возвращались из Шанхая на одном самолёте. Это было что-то типа VIP-рейса Скудерии, и, судя по всему, что Роберт оказался на борту наедине с представителями Ferrari.

Исходя из этого я тоже должен стать сотрудником Ferrari. А также ещё семь пилотов F1, технические специалисты и другие сотрудники FIA и (можете ли вы это себе представить?) ещё около 200 человек. Ведь все мы летели из Шанхая на одном самолете обычным регулярным рейсом.

Крайне маловероятно, что Роберт окажется в следующем году в составе Скудерии, поскольку в последние годы команда устанавливает отношения с пилотами как минимум с 18-месячным запасом. Бывает, что обстоятельства вносят свои коррективы – как это было с уходом Кими Райкконена или травмой Фелипе Массы. Но мне все равно сложно поверить, что Ferrari рискнет без особой необходимости нарушать сложившиеся отношения с Массой и Фернандо Алонсо, которые развиваются весьма неплохо.

Уверен, что в один прекрасный момент Кубица окажется в списке Ferrari – но надо посмотреть, случится ли это в 2010 году»

а как мне думается, что ситуация с переходом Кубика-рубика в Феррари может действительно иметь место быть. А если Кубица, вернее со своим приходом, сможет подтянуть какого-нибудь хорошего спонсора, то здесь как говориться в феррари его с радостью возьмут. Так как не странно но именно деньги, даже в таком виде спорта как формула 1 имеют решающее значение. Возьмем ситуацию с Кими, не смотря на все контракты, отказались от него в шесть секунд, это не смотря на то, что феррари пришлось ему кругленькую сумму отступных выплачивать, за досрочное расторжение контракта. А за испанцем, стоял влиятельный банк, тоже как не странно испанский. Который и был протеже в переходе Алонсо в феррари. Да и с Петровым такая же история, его взяли исключительно за то, что с собой принес деньги

[Old School Boy]

Так как не странно но именно деньги, даже в таком виде спорта как формула 1 имеют решающее значение.

Скорее всего без "даже".

[NETS]

между тем Алонсо отжигает...

Вопрос: После гонки в Китае вас критиковали за то, что при въезде на пит-лейн вы атаковали и опередили Фелипе Массу. Сейчас вы повторили бы это снова?
Фернандо Алонсо: Безусловно.

ждем новые разборки в стане феррари.

[Borat Sagdiyev]

Кстати, вот что Джо Савар думает о слухах про Кубицу в Феррари:

Джо Савар о Роберте Кубице и Ferrari
......

а как мне думается, что ситуация с переходом Кубика-рубика в Феррари может действительно иметь место быть. А если Кубица, вернее со своим приходом, сможет подтянуть какого-нибудь хорошего спонсора, то здесь как говориться в феррари его с радостью возьмут. Так как не странно но именно деньги, даже в таком виде спорта как формула 1 имеют решающее значение. Возьмем ситуацию с Кими, не смотря на все контракты, отказались от него в шесть секунд, это не смотря на то, что феррари пришлось ему кругленькую сумму отступных выплачивать, за досрочное расторжение контракта. А за испанцем, стоял влиятельный банк, тоже как не странно испанский. Который и был протеже в переходе Алонсо в феррари. Да и с Петровым такая же история, его взяли исключительно за то, что с собой принес деньги

В случае с Virgin, Lotus или HRT деньги действительно решают все. А вот Феррари более чем обеспечена фондами и потому там ВСЕГДА выбирали пилотов исключительно по их талантам и о рента-драйверах речи не шло. Иначе по "денежному" принципу уволили бы Массу - отступные не надо платить, место для Алонсо высвобождается и главное - за Массой не стоят крупные спонсоры. Но получилось так, что Масса с середины 2008-го до самой аварии в 2009-м стабильно опережал Кими. А тот по какой-то причине не мог оправдать возлагавшиеся на него надежды как на нового лидера команды взамен ушедшего Шуми и потому был уволен.

Так что приход Кубицы возможен в том случае, если выступления Массы по итогам двух третей сезона оценят как неудовлетворительные.

[Borat Sagdiyev]

между тем Алонсо отжигает...

Вопрос: После гонки в Китае вас критиковали за то, что при въезде на пит-лейн вы атаковали и опередили Фелипе Массу. Сейчас вы повторили бы это снова?
Фернандо Алонсо: Безусловно.

ждем новые разборки в стане феррари.

Ну я собственно с самого момоента объявления о его приходе к "красным" ожидал таких проблем. Для этого чувачка ведь другие пилоты лишь должны оттенять и выгодно подчеркивать евоные достоинства. А если Масса соберется с силами и наверстает нынешнее отставание от Ала, а Феррари откажется тормозить бразильца - тогда жди беды и обвинений в плохом отношении, непонимании и напоминания о том как ему было хорошо в Рено.

[Borat Sagdiyev]

между тем Алонсо отжигает...

Вопрос: После гонки в Китае вас критиковали за то, что при въезде на пит-лейн вы атаковали и опередили Фелипе Массу. Сейчас вы повторили бы это снова?
Фернандо Алонсо: Безусловно.

ждем новые разборки в стане феррари.

Ну я собственно с самого момента объявления о его приходе к "красным" ожидал таких проблем. Для этого чувачка ведь другие пилоты лишь должны оттенять и выгодно подчеркивать евоные достоинства. А если Масса соберется с силами и наверстает нынешнее отставание от Ала, а Феррари откажется тормозить бразильца - тогда жди беды и обвинений в плохом отношении, непонимании и напоминания о том как ему было хорошо в Рено.

[Shabak]

Алонсо действительно "почувствовал" себя номер 1 в команде! Даже, прочитав его интервью о возможном приходе Росси, понял что именно его напарником будет Росси, а не Массы. Ясен пень, что дело в контракте Массы. Но зря он начал рано "ловить звёздочку". С другой стороны, может так и сделано, что Масса будет раздражителем для Алонсо и именно это будет стимулировать его в стремлении к победам в гонках!
Как бы Ал не забыл, что основная цель это победа в чемпионате, а не победа над соперником.

Сообщение отредактировал Shabak: 04.05.2010, 22:22:20

[Добрый Самаритянин]

приход Росси в Феррари возможен только в случае выставления от топ-команд по три болида. об этом говорилось не один раз. и Монтедземоло до сих пор верит в успех этой идеи.

[Oleg907]

приход Росси в Феррари возможен только в случае выставления от топ-команд по три болида. об этом говорилось не один раз. и Монтедземоло до сих пор верит в успех этой идеи.

ну и главное "профессор", он же В. Росси, сам не один раз заявлял, что серьезно не рассматривает возможность перехода в формулу 1, для него это просто интересные "покатушки", хотя правда, что президент феррари, хотел бы видеть этого итальянца, у себя в команде, ведь в Италии, он очень популярная личность

[Shabak]

приход Росси в Феррари возможен только в случае выставления от топ-команд по три болида. об этом говорилось не один раз. и Монтедземоло до сих пор верит в успех этой идеи.

Я как владелец байка не очень интересуюсь мотогонками (точнее смотрю их когда "наткнусь на них в прямом эфире). В отличие от моих байкеров-друзей. Росси для меня не авторитет. Ну это ладно!
Про новость о третьей машине я не знаю (по крайней мере тут не написано) http://f-1.ru/n4422
Хотя разговоры о третьей машине ходят очень давно, но думаю, что это утопия. Во-первых финансовая составляющая (ФИА стремится сократить расходы), во-вторых - не каждая команда сможет выставить 3 машины (а это значит что кубок конструкторов теряет свой смысл), в третьих - при 12 командах (в идеале) на трассе теоретически может быть 36 машин (если конечно не введут 107 процентов).
Да и шанс у Росси показать достойные результаты на машине Ф-1 не такой уж и большой. Мало кому удалось взять титул в заокеанской серии и Ф-1 (кажется только Мэнсл и Вильнёв смогли это сделать). А тут мотогонки и Ф-1.
Тут можно много рассуждать, но моё мнение такое - повторюсь ещё раз. Третья машина - это утопия.

ПС. Италии нужна не только команда-чемпион, но и гонщик итальянец-чемпион! С Росси спроса будет меньше чем с Шумахера. В случае прихода в Ф-1.

Сообщение отредактировал Shabak: 04.05.2010, 23:13:51

[Oleg907]

цитата: Иначе по "денежному" принципу уволили бы Массу - отступные не надо платить, место для Алонсо высвобождается и главное - за Массой не стоят крупные спонсоры. Но получилось так, что Масса с середины 2008-го до самой аварии в 2009-м стабильно опережал Кими. А тот по какой-то причине не мог оправдать возлагавшиеся на него надежды как на нового лидера команды взамен ушедшего Шуми...

В том то и дело, что Массу хотели давно слить, вернее выбирая между Кими и Массой дешевле было уволить именно Массу, но все дело в том, что после аварии с Массой, об этом говорил сам президент Феррари, они не могли так с ним поступить, так как Масса оказался в такой ситуации (авария), а Феррари это "семья", именно поэтому они поступили именно так, то есть расторгли контракт с Кими. А ждать еще один сезон, то есть 2010 год, в феррари не могли, так как на них давил испанскмй спонсор банк Сатандэр

[Borat Sagdiyev]

В том то и дело, что Массу хотели давно слить, вернее выбирая между Кими и Массой дешевле было уволить именно Массу, но все дело в том, что после аварии с Массой, об этом говорил сам президент Феррари, они не могли так с ним поступить, так как Масса оказался в такой ситуации (авария), а Феррари это "семья", именно поэтому они поступили именно так, то есть расторгли контракт с Кими. А ждать еще один сезон, то есть 2010 год, в феррари не могли, так как на них давил испанскмй спонсор банк Сатандэр

Вот никак не могу понять - почему команда должна желать слить пилота, который в 2008-м боролся за титул и был стабильно быстрее своего напарника на протяжении последних двух сезонов? В чем тут смысл? Да, Кими, когда у него появлялось настроение, мог выдать быстрейший круг в ГП или даже победу, но в целом он уступал Фелипе. Такое впечатление, что, став чемпионом в 2007-м, финн потерял мотивацию и выкладывался на 98%, в то время как его напарник рвал жилы и выкладывался в каждом ГП.

И за такие заслуги Массу в сад? Где тут логика?

[Oleg907]

В том то и дело, что Массу хотели давно слить, вернее выбирая между Кими и Массой дешевле было уволить именно Массу, но все дело в том, что после аварии с Массой, об этом говорил сам президент Феррари, они не могли так с ним поступить, так как Масса оказался в такой ситуации (авария), а Феррари это "семья", именно поэтому они поступили именно так, то есть расторгли контракт с Кими. А ждать еще один сезон, то есть 2010 год, в феррари не могли, так как на них давил испанскмй спонсор банк Сатандэр

Вот никак не могу понять - почему команда должна желать слить пилота, который в 2008-м боролся за титул и был стабильно быстрее своего напарника на протяжении последних двух сезонов? В чем тут смысл? Да, Кими, когда у него появлялось настроение, мог выдать быстрейший круг в ГП или даже победу, но в целом он уступал Фелипе. Такое впечатление, что, став чемпионом в 2007-м, финн потерял мотивацию и выкладывался на 98%, в то время как его напарник рвал жилы и выкладывался в каждом ГП.

И за такие заслуги Массу в сад? Где тут логика?

А логика совершенно проста, ведь формула 1, и что вокруг нее,это огромный мешок денег. А где деньги там и политика, если в курсе, то помимо основный обязанностей: т е успешно выступать на гран при, в контрактах гонщиков, оговаривается "куча" всяких моментов, на прямую не связанныхс выступлением в формуле1: прописывается сколько минимум раз он должен давать интервью, в какой одежде появляться, в каких рекламных проектах участвовать и т. д. А Кими все это очень напрягало, когда он где-нибудь участвовал,всегда это делал с недовольным видом, поэтому его в подоке и прозвали "айсменом". Его не выполнение контрактных условий не связанных с гонками и послужило основной причиной почему его захотели слить. Все очень просто

[seri-kz-han]

Предлагаю не возобновлять халивары по поводу того, почему из ферров убрали именно Кими, а не массу.
Давайте договоримся, что Кими
САМ так захотел. Захотел погонять в ралли.
ТАМ ему типа интересней. Хотел бы остаться в Ф1 пошел бы к
НАМ в команду кататься. И отказался не потому, что у нас есть
HAM (Хэм), а просто так.
Или Вы хотите, чтобы я опять
ВАМ стал объяснять, как и почему в феррари не стало Кими?

[Oleg907]

Через два дня начинется испанский гран при, у кого какие ожидания?

[NETS]

ожидания будут после 3-й практики, а до этого только предположения.
думаю что РБ сохранит приемущество в квалификации посуху, но маки и ферры подтянутся и решать все будет буквально сотые секунды. учитывая скорость маков в гонке есть шанс побороться за победу, при условии что квалифицируются не ниже 3-4 -го места.
если вдруг пойдет дождь... то тут уж как повезет.
не думаю что ситуация с мерсом радикально поменяется - как были 4-ми так и останутся.
лично я ожидаю рубилово между массой и алонсо - сейчас у них начнется серьезное выяснение отношений.

[Shabak]

Юг Европы лихорадит от бурь Может дождь будет! Алонсо кандидат № 1 в победители гонки.

[Oleg907]

Юг Европы лихорадит от бурь Может дождь будет! Алонсо кандидат № 1 в победители гонки.

Господа, а на Шумми, никто не поставит?

[Oleg907]

Юг Европы лихорадит от бурь Может дождь будет! Алонсо кандидат № 1 в победители гонки.

Господа, а на Шумми, никто не поставит?

в том смысле, вдруг в мерседесе, сделали чего-то такого, что подходит именно Шумахеру. Ведь увеличение колесной базы болида, а они "божились" что успеют к Испании, было пожелание самого Шумахера