Сообщений в теме: 11760

[Добрый Самаритянин]

1й этап 63го Чемпионата мира по автогонкам в классе Формула 1 Гран-при Австралии пройдёт с 16 по 18 марта 2012 года в Мельбурне

16 марта
07:30 Первая практика
11:30 Вторая практика
17 марта
08:00 Третья практика
12:00 Квалификация
18 марта
12:00 Гонка

Презентации новых болидов
Адреса баров, в которых мы смотрим прямые трансляции Формулы 1
подборка он-лайн трансляций

Сообщение отредактировал Miss Lucky and Crazy: 18.03.2012, 19:19:07

[ERLAND]

Ну мы смотря в живую, воспринимая субъективно, единодушно сошлись во мнении, что сутилко не виноват, вернее в меньшей стпени виноват ))) в столкновении с трулём...
А еще дружно прибалдели, когда он начал прыгать на сутиля!!!
ПРИ ЭТОМ!!! Перебежав "дорогу" в неположенном месте!!! За что его тоже надо штрафануть!!! ))))))))))))
Раскидало то их на разные стороны

[amper]

Зачетная гонка в Бразилии как всегда!

[Teoden]

Да уж, обгоны в ситуации когда у пилота впереди уже горит красный сигнал "не смей менять траекторию" это копец какое красивое зрелище. Тут борьба великих в 80-е просто отдыхает. Это будет такое ж зрелище, как гонке паровозов по параллельным путям... Брависсимо!!!

А может квалу тупо переименовать в гонку - по очереди выпускать каждага гонщека на трассу... Кто быстрее 305 км проедет, того и ГП. Тут и аварий не будет, и Машина безопасности долой, круговые не мешают, обгонять никто не мешает - красота да и только.

Кстати насчет "проще простого" - придумайте еще как пилоту в мозх вживить пенек двухядерный и гиг ОЗУ, ибо, ИМХО, за тысячные секунды отреагировать на сигнал о том, что чей-то нос уже у тебя в одном месте и одновременно продумать правильное прохождение поворота (чтоб не решили судьи, что вилял ради обороны) не способен НИКТО.

Сообщение отредактировал Teoden: 20.10.2009, 23:46:50

[Кими]

чет за это вспомнилось ... вот поди парняга весь сезон локти кусал

[seri-kz-han]

"не смей менять траекторию" - это только на прямой и только тогда, когда преследователь уже начал атаку, т.е. его передний мост сравнялся с твоим задним. Если едущий сзади гонщик определенно быстрей, то он должен быть впереди. Меня всегда возмущали паровозики... В вираже каждый выбирает себе сам траекторию, хотя и тут надо пресекать тупое вытеснение противника с трассы. Никто не запрещает гонщику в вираже скрестить траектории и на выходе самому оказаться в роли атакующего. Именно такая борьба мне нравится. И в тех самых 80-х - это было в порядке вещей.
Считаю полезным также ввести правила, ограничивающие маневры гонщиков в первых виражах после старта. Как это имеет место быть в велоспорте. Там в финишном спурте запрещены резкие маневры, за нарушение прямолинейности движения гонщиков дисквалифицируют. Потому что это чистый спорт - побеждает тот, кто быстрее, а не тот, кто помешал быстрым. Тоже самое нужно ввести в Ф1, только на старте.

[Shabak]

Берни Экклстоун заявил, что смерть Сенны пошла на пользу "Формуле-1"

Не так давно хозяин гоночной серии "Формулы-1" Берни Экклстоун шокировал многих своими заявлениями в адрес Адольфа Гитлера, которого он назвал "хорошим политиком". Те комментарии вызвали множество негодующих откликов в его адрес, но Берни, несмотря ни на что, продолжает эпатировать публику своим цинизмом.

Теперь Экклстоун, по данным телеканала Eurosport, позволил себе не самые приятные слова в адрес легенды "Королевских гонок", трехкратного чемпиона мира Айртона Сенны.

На прошлых выходных в Сан-Пауло Экклстоун встречался с Вивьен Сенной, сестрой Айртона, и ее сыном Бруно. После этого британец выразил мнение, что смерть Сенны в конечном счете пошла на пользу "Формуле-1".

"Ему не повезло, - приводит размышления бразильская газета Folha de S.Paulo. - Но его смерть привлекла всеобщее внимание, и, в конечном счете, это пошло на пользу "Королевским гонкам". Жаль, конечно, что мы потеряли Айртона, но так уж получилось. Он имел огромную популярность, однако его смерть привлекла внимание тех людей, которые раньше не интересовались "Формулой-1".

Сообщение отредактировал Shabak: 21.10.2009, 11:33:42

[Teoden]

Дык замените болиды Ф-1 великами и будет вам щастье. А также введите регламент на то как садиться в машину, сколько вдохов и выдохов делать за круг и прочую такую лабуду. А про прошлые годы говорить не надо - ибо тогда даже правила, ограничивающего количество перестроений перед поворотом не существовало. Обилие обгонов объяснялось наличием внутренней аэродинамики и турбомоторами. Кроме того, учитывая как Сенна на более медленном Макларене несколько кругов сдерживал Проста на супер-Уильямсе и Шумахера на Бенетоне маневры того же Уэббера - невинные шалости.

[Teoden]

Не исключено, что дальнейшая карьера Ника Хайдфельда сложится более удачно, чем можно предположить. Немецкая пресса пишет о том, что им интересуются топ-команды.

«Он самый недооцененный гонщик Формулы 1», – цитирует мюнхенская Abendzeitung главу McLaren Мартина Уитмарша.

«У него за плечами десятилетний опыт, и он всегда демонстрирует стабильные результаты» – добавляет вице-президент Mercedes Motorsport Норберт Хауг. Кроме того, не надо забывать, что в свое время Ник был участником программы Mercedes по подготовке молодых гонщиков.

Другая газета, Bild, высказывает предположение, что Хайдфельд может вновь стать напарником Роберта Кубицы, но на этот раз в команде Renault. В этом есть определенная логика: если контракт с поляком подтвержден, то место второго гонщика пока, вероятно, остается вакантным.

Либо Уитмарш торгуется с Кими, либо Кими быть в краснобыках или в ралли. Насчет Рено - не верится, Роберт вряд ли захочет Ника в напарники. Скорее всего, поляк уже пролоббировал какого-нить покладистого ковыляйнена, на котором другие стратегии мона отрабатывать.

[SacramentaL]

спрашивается, что он делает на прессухе?
link

[ERLAND]

да я тож заметил
в то время как рас робица на вопросы отвечал...
раздражает видать иво роберт ))))))

[seri-kz-han]

Дык замените болиды Ф-1 великами и будет вам щастье. А также введите регламент на то как садиться в машину, сколько вдохов и выдохов делать за круг и прочую такую лабуду...

собственно говоря все к тому и идет... и аэродинамику упрощают, и движки развивать не позволяют, итд итп... лимитирование бюджета тоже верный шаг в этом же направлении. 40 лямов - это немногим больше бюджета крупной профессиональной велогруппы. все это к сожалению неизбежно. поэтому то, что я предлагаю очень даже гармонично вписывается в существующий тренд.

[Den_S]

...
Считаю полезным также ввести правила, ограничивающие маневры гонщиков в первых виражах после старта. Как это имеет место быть в велоспорте. Там в финишном спурте запрещены резкие маневры, за нарушение прямолинейности движения гонщиков дисквалифицируют. Потому что это чистый спорт - побеждает тот, кто быстрее, а не тот, кто помешал быстрым. Тоже самое нужно ввести в Ф1, только на старте.

с тем же успехом можно выдавать гранд-при по итогам раздельной квалификации.
кста, на сколько я помню, в велоспорте командная тактика не запрещена...

[Den_S]

Кроме того, учитывая как Сенна на более медленном Макларене несколько кругов сдерживал Проста на супер-Уильямсе и Шумахера на Бенетоне маневры того же Уэббера - невинные шалости.

пересмотрел недавно этот ГП. аж мурашки по коже... вот за это имхуется мне и любили Ф-1.

[seri-kz-han]

с тем же успехом можно выдавать гранд-при по итогам раздельной квалификации.

всяк, кто более-менее всерьез занимался спортом знает, что результаты показанные в тренировках и одиночных забегах (заплывах, заездах...) это совсем не те результаты, которые показываются в соревнованиях с кучей соперников. это в меньшей мере касается бегового спринта, но в дисциплинах на выносливость точно так.

кста, на сколько я помню, в велоспорте командная тактика не запрещена...

в велоспорте командная тактика - это основа основ. Там все строитя на командной тактике. Там без нее никак. А в Формуле 1 , где в команде всего 2 участника - командная тактика менее принципиальна и без нее легко можно обойтись.

[VVooVVaa]

Кто Как думает? кто будет главой ФИА? сегодня голосование! Я лично за Тода!

[Shabak]

Кто Как думает? кто будет главой ФИА? сегодня голосование! Я лично за Тода!

А кто представлен в кандидатурах?

[seri-kz-han]

а я за Ватанена. Сдается мне, что Тодт будет прямым и последовательным продолжателем дела мосли... Только лимитрование бюджетов будет не так рьяно проталкивать. Но проталкивать эту идею он будет... По всему судя он и победит сегодня. Жаль...

[Dirk Diggler]

Did you realise that an English driver, in a Mercedes-engined car bearing the number 22, beat a Brazilian to the World Championship by finishing in fifth place in Interlagos - for the second year running?

Hell of a coincidence...

grandprix.com

[Добрый Самаритянин]

Did you realise that an English driver, in a Mercedes-engined car bearing the number 22, beat a Brazilian to the World Championship by finishing in fifth place in Interlagos - for the second year running?

оне продале душу Диаволу
парицаемъ

Сообщение отредактировал Добрый Самаритянин: 23.10.2009, 11:54:57

[Пьянойе Йано]

Did you realise that an English driver, in a Mercedes-engined car bearing the number 22, beat a Brazilian to the World Championship by finishing in fifth place in Interlagos - for the second year running?

оне продале душу Диаволу
парицаемъ

это называется "дэжавю"))))