Войти
Регистрация
В каком журнале потом можно будет прочитать ваш отзыв ?
Cheryчудо китайского автопрома
Автор RuslanX, 09.04.2009, 16:51
Наверх
#84
Отправлено 13.04.2009, 12:28:10
RuslanX
-
- Завсегдатай
- 139 сообщений
Таки Вы и создайте свой ОТДЕЛЬНЫЙ форум для владельцев этих авто, я честно не буду туда заходить, и ничего там писать не буду. А пока не лезьте в чужой монастырь со своим уставом, указывать где и что людям писать не стоит...
послушайте уважаемый, давайте не будим говорить мне что делать, где писать и куда лесть со своим уставом, не переходите на личности и следите за языком.
а если вам что-то не нравится, то вы с такимже успехом можете создать свой ОТДЕЛЬНЫЙ форум и писать там все что хотите.
на это сообщение можете не отвечать, не закатывайте истерек, это не ваш метод...
#85
Отправлено 13.04.2009, 12:48:55
айгыр
-
- Постоялец
- 471 сообщений
По работе передвигаемся на китайской сузуки чана , возим по 1000-1200кг. пробег уже под 100000км. полет нормальный , проблемм доставляет меньше чем хундай траджет , тойота камри 35 , по городу из-за габаритов передвижение по пробкам не доставляет особых хлопот , нормальная машинка свои деньги (6700) отработала по полной , ну естественно не мерцедес ( для особо одаренных БМВ ) , конечно есть недостатки но в качестве рабочей лошадки вполне подходит
#91
Отправлено 13.04.2009, 18:39:35
DJ_DOS
-
- Частый гость
- 69 сообщений
Вот ссылочка на форум китаеводов... кому интересно там и Чери есть... я в теме Landmark (не Сhery) тусуюсь..
http://www.chinamobil.ru/bb/index.php
http://www.chinamobil.ru/bb/index.php
#93
Отправлено 26.04.2009, 10:46:28
Lexys
-
- В доску свой
- 2 632 сообщений
Борец за справедливость
Предлагаю перестать быть "истинными ЦТ-шниками" - перестать разводить балаган. За каждой пост не по делу предлагаю плюсовать без вопросов. Автор создал тему только для общения с владельцами Chery, а не для споров, но тупоголовым это не понять - они столько страниц тут разводят сопли. Будьте, наконец, взрослыми! Или вернитесь в детский сад - доучиться грамоте.
Плюсовать начните с меня, потому что у меня нет такой машины, но высказаться по теме все же хочу. Вчера был на автозаводе Chery. Видел разные стадии производства. Обратил внимание на тонкость металла кузовных деталей. А в целом - неплохо. Вице-президент Chery на вопрос о качестве и безопасности рассказал мне, что когда они построили завод, первой целью было сделать как можно больше машин чтобы люди узнали эту марку. Когда они произвели их полтора миллиона, начали думать о совершенствовании. Доминирование китайских машин - вопрос будущего. Дайте им время, они быстро учатся и умеют много работать. У Chery нет проблем с финансированием - это госкомпания, так что им нет проблем купить хороших специалистов и технологии. Европейские компании рады делать для них что-то, учитывая их бешеный объем производства. Я прокатился там на первом электромобиле Chery - на базе QQ - это уже шаг вперед... Подробнее, если кому захочется, читайте в журнале "За рулем" в номере за июнь.
Я не поклонник китайского автопрома. Я просто слежу за ситуацией. И она - в их пользу, нравится это кому-то или нет.
Плюсовать начните с меня, потому что у меня нет такой машины, но высказаться по теме все же хочу. Вчера был на автозаводе Chery. Видел разные стадии производства. Обратил внимание на тонкость металла кузовных деталей. А в целом - неплохо. Вице-президент Chery на вопрос о качестве и безопасности рассказал мне, что когда они построили завод, первой целью было сделать как можно больше машин чтобы люди узнали эту марку. Когда они произвели их полтора миллиона, начали думать о совершенствовании. Доминирование китайских машин - вопрос будущего. Дайте им время, они быстро учатся и умеют много работать. У Chery нет проблем с финансированием - это госкомпания, так что им нет проблем купить хороших специалистов и технологии. Европейские компании рады делать для них что-то, учитывая их бешеный объем производства. Я прокатился там на первом электромобиле Chery - на базе QQ - это уже шаг вперед... Подробнее, если кому захочется, читайте в журнале "За рулем" в номере за июнь.
Я не поклонник китайского автопрома. Я просто слежу за ситуацией. И она - в их пользу, нравится это кому-то или нет.
Сообщение отредактировал Lexys: 26.04.2009, 10:50:57
#95
Отправлено 27.04.2009, 16:34:03
Nagato
-
- Частый гость
- 85 сообщений
Являясь владельцем Chery QQ не могу остаться в стороне от обсуждения китайских авто.
Нормальные автомобили не хуже корейских. Те кто пишут: у меня через 10 000 что то отлетело, что то захрустело, или засвистело - просто напросто гробят недорогой бюджетный автомобиль, и возмущаются почему это он не служит как авто стоимостью дороже раза в три.
Не скрою - огрехи есть, но незначительные. За эту цену и комплектацию можно простить.
Матизу Кукушка ничем не уступает. Равно как и Ковин не уступает Нексии.
Нормальные автомобили не хуже корейских. Те кто пишут: у меня через 10 000 что то отлетело, что то захрустело, или засвистело - просто напросто гробят недорогой бюджетный автомобиль, и возмущаются почему это он не служит как авто стоимостью дороже раза в три.
Не скрою - огрехи есть, но незначительные. За эту цену и комплектацию можно простить.
Матизу Кукушка ничем не уступает. Равно как и Ковин не уступает Нексии.
#98
Отправлено 29.04.2009, 21:46:11
RuslanX
-
- Завсегдатай
- 139 сообщений
Являясь владельцем Chery QQ не могу остаться в стороне от обсуждения китайских авто.
Нормальные автомобили не хуже корейских. Те кто пишут: у меня через 10 000 что то отлетело, что то захрустело, или засвистело - просто напросто гробят недорогой бюджетный автомобиль, и возмущаются почему это он не служит как авто стоимостью дороже раза в три.
Не скрою - огрехи есть, но незначительные. За эту цену и комплектацию можно простить.
Матизу Кукушка ничем не уступает. Равно как и Ковин не уступает Нексии.
скажите, а где вы берёте запчасти на куку, есть ли альтернатива востокавто или только у них можно купить железки?
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
