Сообщений в теме: 778

[Peet]

Народ! Подскажите плззз где найти инфу по тюнингу и переделки под внедорожные условия ГАЗ-69. Буду очень признателен.

А че именно ты хочешь затюнить и переделать?

смею предположить: редукторные мосты, движек в 4 литра ... блкировки всего что можно , кожанный салон, кандер и резина от белоруси )

ну так вот мне и правда интересно в чем 69 так хорош ..не проще ли уазик тюнить ?

[Dwalin]

Zulus, если есть возможность в личку скинь, как связаться с СТОшником, плз.

Переделать я хочу двигун, коробку. Вообще какое двигло туда подходит?

Peet, мне просто больше нравится именно ГАЗ69. Симпатичнее смотрится.

[Engine]

Впендюрь в него дизелек RD28, ниссановский, есть в наличии привезенные из Жапонии, может даже и коробку=автомат поставишь.
Точно известно, что на УАЗ, таблетки и волги ставили RD28.
Стоимотсь двигла в хорошем состоянии составляет 1100 USD

[Peet]

Впендюрь в него дизелек RD28, ниссановский, есть в наличии привезенные из Жапонии, может даже и коробку=автомат поставишь.
Точно известно, что на УАЗ, таблетки и волги ставили RD28.
Стоимотсь двигла в хорошем состоянии составляет 1100 USD

очень проблемотично вставить такой движек в узкуб морду 69го

кстати а почем встанет движек с коробкой и дизельной арматурой чтоб проапдейтить бензинового терана?

[Dwalin]

Впендюрь в него дизелек RD28, ниссановский, есть в наличии привезенные из Жапонии, может даже и коробку=автомат поставишь.
Точно известно, что на УАЗ, таблетки и волги ставили RD28.
Стоимотсь двигла в хорошем состоянии составляет 1100 USD

RD28 в мою морду не влезет. А коробка автомат для внедорожника не подходит.

Говорят подходит двушка от Ниссана Буссика. Но точно не знаю.

[Drasha]

Впендюрь в него дизелек RD28, ниссановский, есть в наличии привезенные из Жапонии, может даже и коробку=автомат поставишь.
Точно известно, что на УАЗ, таблетки и волги ставили RD28.
Стоимотсь двигла в хорошем состоянии составляет 1100 USD

RD28 в мою морду не влезет. А коробка автомат для внедорожника не подходит.

Говорят подходит двушка от Ниссана Буссика. Но точно не знаю.

Двалин, у меня на примете есть 1KZ с Жапонии, просят 1200, а то что в морду не влезит так морду то можно тоже переделать Смысл тебе в твоём самолёте менять двигун или ты наследство получил от Рокфелира? У тебя помоему есть более нужные траты ( если не понял, приходи раскажу )
Попробуй довести до ума ( состояния чтобы этот параход сам ездил, а не на верёвке) без тюнинга.
ЗЫ кстати тебе его ещё и утеплять , а то зима на носу.

[Engine]

Впендюрь в него дизелек RD28, ниссановский, есть в наличии привезенные из Жапонии, может даже и коробку=автомат поставишь.
Точно известно, что на УАЗ, таблетки и волги ставили RD28.
Стоимотсь двигла в хорошем состоянии составляет 1100 USD

RD28 в мою морду не влезет. А коробка автомат для внедорожника не подходит.

Говорят подходит двушка от Ниссана Буссика. Но точно не знаю.

RD28 не такой уж и широкий, думаю, он влезет без проблем. Он даже уже, чем родной мотор.

А чем это интересно АКПП не подходит для внедорожника??? Наслушались рассказов от водителей УАЗов?

[Engine]

Впендюрь в него дизелек RD28, ниссановский, есть в наличии привезенные из Жапонии, может даже и коробку=автомат поставишь.
Точно известно, что на УАЗ, таблетки и волги ставили RD28.
Стоимотсь двигла в хорошем состоянии составляет 1100 USD

очень проблемотично вставить такой движек в узкуб морду 69го

кстати а почем встанет движек с коробкой и дизельной арматурой чтоб проапдейтить бензинового терана?

Заедь на Рыскулова/Петрова вниз по петрова за Рыскулова справа третий дом от перекрестка, там у них парочка валялась таких, и коробки есть по-моему.
Если договоришся, они может твой бензиновый на реализацию заберут

[Zulus]

RD28 не такой уж и широкий

зато длинный он

[(O{=}O)]

А как ты будешь раскачивать машину? На полувыжиме, который нередко выручает, как? Инада чтобы тронуться нуна чтобы голова работала в паре с ногами, А у автомата один алгоритм работы.

[Engine]

RD28 не такой уж и широкий

зато длинный он

Это у него не отнять...
Но ведь можно как-то радиатор перенести вбок ( ) как у ауди, планку там переднюю передвинуть. Я почему RD28 предлагаю, соотношение цена/качество хорошее. Можно 1KZ или TD27 поставить, но они дороже будут.
Хотя тут народ предлагает 1KZ за 1200 !!!

Кстати, в первой комплектации?

[Engine]

А как ты будешь раскачивать машину? На полувыжиме, который нередко выручает, как? Инада чтобы тронуться нуна чтобы голова работала в паре с ногами, А у автомата один алгоритм работы.

Я раскачиваю так: нажал на газ, отпустил, нажал, отпустил, короче в резонанс машину вводишь и не хуже чем на механике получается, попробуй.

А внатяг на автомате ваще проще трогаться, слегка придавливаешь педаль газа и чуствуешь, как он внатяг трогается. Есть и преимущество в АКПП: наличие гидротрансформатора, который демпфирует удары в трансмиссии

[Zulus]

RD28 не такой уж и широкий

зато длинный он

Это у него не отнять...
Но ведь можно как-то радиатор перенести вбок ( ) как у ауди, планку там переднюю передвинуть. Я почему RD28 предлагаю, соотношение цена/качество хорошее. Можно 1KZ или TD27 поставить, но они дороже будут.
Хотя тут народ предлагает 1KZ за 1200 !!!

Кстати, в первой комплектации?

чисто визуально сравните длину капота патруля и газ69.. по-моему шансов мало, что влезет..

[(O{=}O)]

А как ты будешь раскачивать машину? На полувыжиме, который нередко выручает, как? Инада чтобы тронуться нуна чтобы голова работала в паре с ногами, А у автомата один алгоритм работы.

Я раскачиваю так: нажал на газ, отпустил, нажал, отпустил, короче в резонанс машину вводишь и не хуже чем на механике получается, попробуй.

А внатяг на автомате ваще проще трогаться, слегка придавливаешь педаль газа и чуствуешь, как он внатяг трогается. Есть и преимущество в АКПП: наличие гидротрансформатора, который демпфирует удары в трансмиссии

Речь не о "внатяг". На мех приемов больше. По ситуации. Иногда бросить надо, причем бросить по разному.
Полувыжим не для тронуться, а например для проезда в горку через большой камень.
Раскачать в болоте автомат газом не реально. там нуна 1-R-1-R-2-R...
Гидромуфта исправляет ошибки автомата, а на мех их можно недопускать.
При ударе колесом, если ты предвидишь удар, не колечится трансмиссия.
И ваще на мех больше, однозначно, контроля в плане мощности, проходимости, управляемости. На автамате ездил - машина тоже едит. И в 99% случаев побарабану какая коробка. но в серьезные ебуки на автомате бы неполез.

[Zulus]

Раскачать в болоте автомат газом не реально. там нуна 1-R-1-R-2-R...

я слышал раскачивать автомат вообще нельзя - типа сразу поехериться может - это правда?

[(O{=}O)]

Раскачать в болоте автомат газом не реально. там нуна 1-R-1-R-2-R...

я слышал раскачивать автомат вообще нельзя - типа сразу поехериться может - это правда?

Да ты его и нераскачаешь. Унего при переключении передачь - задержка - пара секунд. инерция теряется.

[Engine]

А как ты будешь раскачивать машину? На полувыжиме, который нередко выручает, как? Инада чтобы тронуться нуна чтобы голова работала в паре с ногами, А у автомата один алгоритм работы.

Я раскачиваю так: нажал на газ, отпустил, нажал, отпустил, короче в резонанс машину вводишь и не хуже чем на механике получается, попробуй.

А внатяг на автомате ваще проще трогаться, слегка придавливаешь педаль газа и чуствуешь, как он внатяг трогается. Есть и преимущество в АКПП: наличие гидротрансформатора, который демпфирует удары в трансмиссии

Речь не о "внатяг". На мех приемов больше. По ситуации. Иногда бросить надо, причем бросить по разному.
Полувыжим не для тронуться, а например для проезда в горку через большой камень.
Раскачать в болоте автомат газом не реально. там нуна 1-R-1-R-2-R...
Гидромуфта исправляет ошибки автомата, а на мех их можно недопускать.
При ударе колесом, если ты предвидишь удар, не колечится трансмиссия.
И ваще на мех больше, однозначно, контроля в плане мощности, проходимости, управляемости. На автамате ездил - машина тоже едит. И в 99% случаев побарабану какая коробка. но в серьезные ебуки на автомате бы неполез.

Вот с последним утверждением полностью согласен: "И в 99% случаев побарабану какая коробка".
После последних нескольких случаев еб%%ни в болоте я с АКП тоже туда больше не полезу. Да и с МЕХ не полезу. Меня не прикалывает с домкратом прыгать в болоте по колено в воде и грязи. Мне просто на Асы там или еще куда доехать. Там АКП для меня лучше, так как приезжаю не усталый, с комфортом, и есть еще силы для нормального отдыха. Если бы всю эту дорогу на мех, без гидроусилителя, кондиционера, с шумом и гамом, то зае%%лся бы и отдых уже не тот

[(O{=}O)]

Там АКП для меня лучше, так как приезжаю не усталый, с комфортом, и есть еще силы для нормального отдыха.

Ты на чем с механикой ездил? На КА700?

[Engine]

Там АКП для меня лучше, так как приезжаю не усталый, с комфортом, и есть еще силы для нормального отдыха.

Ты на чем с механикой ездил? На КА700?

в армии на уазике, на газ66, на зил131.
На патруле

[(O{=}O)]

Там АКП для меня лучше, так как приезжаю не усталый, с комфортом, и есть еще силы для нормального отдыха.

Ты на чем с механикой ездил? На КА700?

в армии на уазике, на газ66, на зил131.
На патруле

Мдя... Армия отбила в тебе желание дергать недергающуюсю ручку.