Туземун
ок !так же, как на машине днем. а утром и в час пик - в разы быстрее.
я не говорю, разумеется, про зиму. хотя и зимой на шипах будет не намного медленней.
а весной, можем проехать этот маршрут, вверх, в будний день, эдак в 8.30-9 утра.
и сравним время
Сообщение отредактировал якут: 12.11.2009, 08:59:35
Туземун
ок, откуда пространство для этих дорожек возьмут ?С дорожками будет хорошо. А то особенно когда группа велосипедистов (осенью катались активно) начинает обгонять машину на участках с ограниченной скоростью - как мухи вокруг авто. Едут впритык почти и спереди, и сзади, и по бокам. Водители шарахаются в ужасе )
Туземун
ну так я уже не раз предлагал от мехпасёлка до Аль-Фараби на время с любым велосипедистом, да вот ответа нету только!В верх с тем же временем, наверно только на спорт баике получиться.
А сам ты пробывал, такой марш бросок?ну так я уже не раз предлагал от мехпасёлка до Аль-Фараби на время с любым велосипедистом, да вот ответа нету только!
Верю что на велике местами быстрее, но мне лично комфорт и крыша над головой ближе
Уже не вейтвинер
ну так я уже не раз предлагал от мехпасёлка до Аль-Фараби на время с любым велосипедистом, да вот ответа нету только!
Туземун
А что идея, а давайте от порта и до медео ?ок, весной можно попробовать.
скажем, 8-10-8-20 старт, в будний день. идет?
ну и маршрут тоже - против протяженности я ничего не имею, но прокладывать его надо по центру, там где пробки. а сейфулина почти до ташкентской позволяет ехать 60 км\ч. речь веди идет о преимуществе велосипеда в центре либо на улицах, где постоянные пробки.
А может поедим когда световоры будут сломанны ? Я что то не понял почему именно до 10 а не после ? чем вызванно такое занятное определение времени и человека за рулём.........п.с. ну так в 10 утра любая мартышка велосипедиста на авто обгонит.
Якут, вы бы еще предложили соревноваться в 5 утра по маршруту от аэропорта до саяхата
Сообщение отредактировал якут: 15.12.2009, 09:29:28
Туземун
Зачёт !На спор ездил наперегонки от Ауэзова-Джандосова, до Аэродромной Рыскулова, маунтин-байк против субару форестер. я был на велике и приехал на 5 минут раньше. Час пик. Средняя скорость передвижения на велике в городе - 20-25км/ч, на авто нет и 20-ти, можете на борткомпе посмотреть у кого есть: 17-18км/ч...
ну так получается, что половина дистанций в городе - под горкуЗачёт !
На спор ездил наперегонки от Ауэзова-Джандосова, до Аэродромной Рыскулова, маунтин-байк против субару форестер. я был на велике и приехал на 5 минут раньше. Час пик. Средняя скорость передвижения на велике в городе - 20-25км/ч, на авто нет и 20-ти, можете на борткомпе посмотреть у кого есть: 17-18км/ч...
Почему то все хваляться быстратой или на маленькую дистанцию или под горку
ПыСы эт ж как быстро целых 5 минут
а на самом деле неважно, под горку, в горку, у велосипедиста в дороге вообще нет препятствий: пробку можно объехать и по тротуару (за неимением велодорожек, сорри всем пешеходам), красный на светофоре - можно просто вместе с пешеходами переехать улицу поперек... в общем, постоянно в движении в отличие от авто и даже мопедистов
Нарушен п.2.3.1
, тогда значит в Европе на старинных улицах все по воздуху летают ? 
там на четырех полосах сделали так: велодорожка, полоса для авто, трамвай и по путям скорая, полиция, коммунальные службы и т.д.
, кроме Москвы, в этих городах въезд в центр заказан
Сообщение отредактировал trolleybus.17: 23.12.2009, 16:19:19
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 2, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
