Сообщений в теме: 1359

[ERLAND]

Пайлот, ну согласись, чо бензонасос тут не при делах...
Алекс, кста, не сказал, чо за коропко

[PilotBMW]

соглашусь с одним - диагностика нужна, однако!

Сообщение отредактировал PilotBMW: 20.11.2012, 09:29:55

[alex_gale]

У меня автомат... Вот и не могу понять, почему машина тупит при разгоне и движок гудик когда обороты набирает

Причем замечала, что когда заливала 96 - машина летает и вроде не так гудит

[222NNN]

кто нибудь знает где найти рулевую рейку на 36, разница есть или нет если на 320 поставить 318

[bigie]

http://www.ebay.com/...a0db180&vxp=mtr

[hertz555]

Доброго времени суток друзья,
сегодня на моей E36 возникла странная проблема, (E36 купе, японец 94 года автомат, без климы)
вчера помыл машинку только снаружи, на утро завел как обычно, и вдруг, при выключенной печке загорелись одновременно кнопки кондея, рециркуляции и подогрева заднего стекла и вырубился напрочь БК (при этом подсветка кнопок БК работает в обычном режиме, да и печка работает нормально).
Не знаю что это может быть... У кого нибудь встречалось такое?

[bigie]

у меня когда сдох блок управления климатом (находится за прикуривателем), загорелись те же кнопки, потом погасли насовсем, не работал соответственно обогрев заднего стекла, кондер, заслонка циркуляции, печка дула только горячим (перестало регулироваться вобщем),
но БК вроде работал нормально.
думаю мойка не при делах, старость не радость

[Aventin]

Для начало проверить все предохраны, а потом уже в блок лезть если не пройдет...

[hertz555]

Доброго времени суток друзья,
сегодня на моей E36 возникла странная проблема, (E36 купе, японец 94 года автомат, без климы)
вчера помыл машинку только снаружи, на утро завел как обычно, и вдруг, при выключенной печке загорелись одновременно кнопки кондея, рециркуляции и подогрева заднего стекла и вырубился напрочь БК (при этом подсветка кнопок БК работает в обычном режиме, да и печка работает нормально).
Не знаю что это может быть... У кого нибудь встречалось такое?

Проблема решилась заменой предохранителя №31 (Кондиционер), осталось выяснить причину перегорания.

[bigie]

хорошо что еще отдельную тему не создал, про предохранитель

[hertz555]

хорошо что еще отдельную тему не создал, про предохранитель

хотя чуть поездил вчера опять сгорел, и бк потух)

[bigie]

к электрикам знающим бмв ехай.
хотя мне диагноз выдали на бмв-разборе, я грю не работает это и это, а они говорят бери это и ставь..
и ваще ищи в сети болячки е36, некоторые можно предотвратить если сразу заменить нужное .. например перегрев, вырваные опоры амортизаторов, некоторые пластиковые детали можно сразу заменить металлическими- радиатор, крышка термостата, шкив помпы,
и обязательные болячки типа - гремящая рулевая рейка и текущие шланги, коробки автомат, эластичные муфты, датчики мотора и абс, бензонасос, текущий масляный стакан, жужжащий ванос, глюки приборки и электронных разных блоков, рваные сайлентблоки и блокировка редуктора, и так далее,
будь готов , короче

Сообщение отредактировал bigie: 07.03.2013, 12:31:11

[rodrigez]

всем привет.
просела (возможно 1 виток обломился) одна задняя пружина, кто подскажет где нормального качества пару задних пружин купить?
стоит ли брать б.у.?
спорт подвеска, аморы BILSTEIN.
заранее спасибо

[bigie]

пружины ваще не проблема, на любом разборе бери.
если нужны пониже стандарта- поищи от эмтри

[rodrigez]

нашел-поставил-довольный как слон. 15к с работой от м3

[bigie]

отделался легким испугом
я после 5 лет езды починил почти все перечисленное тремя постами выше, кроме перегрева, датчиков и порваных муфт.
и еще дофига чего.
всем рекомендую при покупке е36 сразу менять помпу и ее шкив на металлические, термостат и его корпус на алюминивый, ремни ролики обязательно для всех машин, чистить радиатор от пуха, ну еще можно патрубки для самоуспокоения заменить.
потом все остальное- по приезду к концу
щас все купил и буду чинить- блокировку редуктора, масляный стакан, выпуск и впуск полегче, вентиляторы электрические вместо муфты, проклятые подушки задних амортов- менять на полиуретан с усилителями.

Сообщение отредактировал bigie: 12.03.2013, 23:16:18

[rodrigez]

отделался легким испугом
я после 5 лет езды починил почти все перечисленное тремя постами выше, кроме перегрева, датчиков и порваных муфт.
и еще дофига чего.
всем рекомендую при покупке е36 сразу менять помпу и ее шкив на металлические, термостат и его корпус на алюминивый, ремни ролики обязательно для всех машин, чистить радиатор от пуха, ну еще можно патрубки для самоуспокоения заменить.
потом все остальное- по приезду к концу
щас все купил и буду чинить- блокировку редуктора, масляный стакан, выпуск и впуск полегче, вентиляторы электрические вместо муфты, проклятые подушки задних амортов- менять на полиуретан с усилителями.

Помоги abs сделать) блок менял, возможно датчики или проводка. на диагностике ниче не показывает. ошибки нет(

[bigie]

абс не ломалась, вроде у многих датчики умирают.

[deja_vu]

Братва, прошу помощи.
Собираюсь продать свою любимую, т.к все руки не доходят ее починить, да и честно сказать подустал я от ее капризов.
Такой вопрос - за сколько можно продать е36 купе, 1992 г, автомат, М50, 2 литра.
из технических проблем - требует ремонта/замены вискомуфты, и скорее всего переднего сальника колена.

[Аiselek]

Добрый день, подскажите. Авто BMW E36 316 двигатель M43, 1993 г.в. Вечером припарковал машину заглушил, утром завожу, не заводится.Посадил аккум, после зарядки все равно не заводится, где то пол года назад поменял катушку зажигания свечные провода и Свечи. На буксире оттащил на СТО, начали разбирать сначала сказали что умер бензонасос. После его проверили работает, но нет искры на свечах. Еще с покупки авто не смотрел где находится Комп. а тут кинулся а DME оказывается в плачевном состояние верхняя крышка лежала рядом, крепления не прикручены, на плате много пыли, но воды нет. есть небольшие следы коррозии. На сто говорят что комп в любом случает надо поменять, еще сказали что возможно причина и в Датчике положения коленвала (где он там находится) я им предлагал его поменять убедится точно что проблема не в нем а в блоке управления двигателя DME, но они сказали что фишка от датчика стоит под всасывающим и его намного сложнее поменять, ждут пока я найду DME и если машина и после не заведется то тогда уже полезут менять датчик.
Вопрос где можно найти DME на 1.6 M43 последнии цифры ...276, можно ли в место него поставить другой номер если контакты подойдут.
Где можно проверить мой DME Рабочий или нет?

Для себя решил что завтра возьму комп Найду место где его можно проверить (вроде дали телефон созвонился посмотрим что скажут)
если все норм то буду менять датчик коленвала, если нет то ремонтировать DME. Если это не поможет то попробую поменять катушку зажигания.
Какие еще могут быть предположения? что можно проверить?

У меня было такое...оказываться в комп вода попала, тоже заряжали чтоб поменяла комп, но менять не стала, отвезла к специалисту...тот все высушил....коррозию и ржавчину протерли...кое-что поменяли и заработала, год ездила, три года машина простояла и уже год как опять езжу....