Сообщений в теме: 1344

[Old Patrick]

да у меня тож котелок (вот жена любимая прям как в воду смотрела и заставила его напялить в этот день), токма вот при падении в арык желательнее фулфейс на лице но от всех несчастий не убережёшься же!!! а по бабкам да - заштопать косметически рваную рану обошлось 5500 - цена приличного шлема

Сообщение отредактировал Old Patrick: 19.06.2009, 11:04:27

[Blade_Of_Doom]

Кстати в этой статье удивило про "многоразовость" шлемов, я до этого читал, что шлем после удара надо менять, потому что нарушается его структура и вообще это нормально, если он в момент удара сломался, тем самым смягчив сам удар, а тут написано наоборот.

"Или вот наши меньшИе братья-кореша: вело-бякерзы" жестоко они нас назвали))))

Frıgg если удар сильный был, то лучше его поменять.

А бльшинство мотобайкеров гибнет по той же причине что и велолюбители- без защиты, шлема и много выпендрёжа однако мало мозгов. На трассах, особенно капчагайской очень много убиваются. Такая статистика реально настараживает!!!

Странный выпендреж, по моему наоборот прикольней, когда на мотике едешь не в футболке и джинсах, а в защите под цвет мотика. Сам бы такую купил, но слишком дорого, да и слишком жарко в такой на велике будет.
На мотоветке читал, что мотоциклист какой то навернулся на скорости или 90 или 120 (точно не помню) и ему после падения ничего не было.
А вот для катания на роликах по парку, если не новичек, то по моему защита не особо нужна. Целое лето на них по парку и на Медео катался ни разу опасных ситуаций не было, там скорость по любой не такая как на велике, да и сгруппироваться легче намного.

Сообщение отредактировал Alexhunterkz: 19.06.2009, 11:14:15

[getman]

После хорошего удара, трещинки могут быть внутри, и их не видно. Шлем рассчитан на разрушение при ударе - так он и смягчает удар. Поэтому, цену шлема приходтся платить каждый раз, когда он спсает вам жизнь - думаю, не такая большая цена.

З.Ы. Также, положено менять шлем даже без повреждений раз в 3-4 года (не уверен, как часто, кто знает точно, поправьте) потому что материал стареет и теряет прочность.

З.З.Ы.

Кстати в этой статье удивило про "многоразовость" шлемов

А где там написано про многоразовость? Че-та не заметил...
А вообще, статья ламерская, а-ля желтый глянец, для малолетних понтокрылых чайников...

Сообщение отредактировал getman: 19.06.2009, 11:15:43

[Geralt]

согласен что шлем одноразовый, но таких падений не было тока по касательной ) да и групперуюсь в случае чего так что шлем чаще скользит по асфальту а не берет основной удар на себя это берет на себя колени и логти, которые в защите естессно

[Frıgg]

Да поняла! шлем на выброс (всё равно на шлем геральда глаз положила)

А статья я написала не для понтокрылых ...гыгыгы.....а для тех кто ещё без шлемов!!!

А про выпендрёж - это я на стадионе видела.да и посмотрите любое станд рейсинговое видео......девчонки стоят раскрывши рты а он козлится или стоппи делает с голым торсом ваууууууу......тип все его захотят сразу

[Blade_Of_Doom]

А где там написано про многоразовость? Че-та не заметил...

на второй ссылке

"Стандарт N-94 также требует, чтобы сертифицированные шлемы соответствовали требованию многократного воздействия. (т.е. не разлетались на куски при первом ударе)"

я так понял, что имеется ввиду так: вшатался башкой в асфальт, поднялся, поехал дальше, вшатался башкой в машину, поднялся, поехал дальше, вшатался башкой в дерево, поднялся, поехал дальше.

Frıgg хех, по моему глупо
выступление типа как на стадионе не видел, но вспомнил: смотрел видео, где отжигают козлением на маленькой скорости, стоппи на маленькой скорости, козление + стояние где то в районе глушителя, с ногами на руле, все без защиты, при этом не забыли показать одного из них с костылями и какими то штырями в ногах)

Сообщение отредактировал Alexhunterkz: 19.06.2009, 12:33:23

[Frıgg]

да-да-да.....вшатался в асфальт и зиг-загом попёр шлемом вперёд сквозь машины ...... деревья......

http://www.mountain....article_id=1661
я в шоке 410 баксов ??????????????????????

Сообщение отредактировал Frıgg: 19.06.2009, 12:34:25

[getman]

"Стандарт N-94 также требует, чтобы сертифицированные шлемы соответствовали требованию многократного воздействия. (т.е. не разлетались на куски при первом ударе)"

Ну это не для того чтобы после падения киянкой выравнивать вмятины на шлеме, надевать его снова и надеяться, что в следующий раз он тоже защитит. Это на случай, например, если велосипедист едет на большой скорости, падает, ударяется о машину, катится кубарем, стукаясь шлемом об асфальт, докатывается до столба и об него контрольный в голову - так вот чтобы до самого конца падения шлем оставался на голове и обеспечивал защиту.

Сообщение отредактировал getman: 19.06.2009, 12:45:17

[Blade_Of_Doom]

Ну это не для того чтобы после падения киянкой выравнивать вмятины на шлеме, надевать его снова и надеяться, что в следующий раз он тоже защитит. Это на случай, например, если велосипедист едет на большой скорости, падает, ударяется о машину, катится кубарем, стукаясь шлемом об асфальт, докатывается до столба и об него контрольный в голову - так вот чтобы до самого конца падения шлем оставался на голове и обеспечивал защиту.

Хм...а как же то, что я читал, что-то типа того "при сильном ударе шлем раскалывается, тем самым смягчая удар"?
Если ситуация именно такая, то раз он еще столько пролетит при этом, значит он в любом случае об машину удариться по касательной и шлемом об асфальт тоже по касательной и по идее шлем как раз и развалится только после контрольного. А так при таком ударе дальше уже никуда не укатишься, если конечно как мячик от асфальта или об машины не спружинишь
ИМХО конечно, но главное чтоб он с головы не слетел при всем этом, но это уже не к прочности, а к подходящему размеру и правильной "установке"


ужс..на ссылке такой шлем страшный еще и без вентялиции почти, я б его за 41 не купил, не то, что за 410

[getman]

Хм...а как же то, что я читал, что-то типа того "при сильном ударе шлем раскалывается, тем самым смягчая удар"?

Он может трескаться, мяться. Но помимо пенопласта, в шлеме должно быть армирование, плюс внешняя пластиковая оболочка - для того, чтобы он не разлетелся.

[Blade_Of_Doom]

Он может трескаться, мяться. Но помимо пенопласта, в шлеме должно быть армирование, плюс внешняя пластиковая оболочка - для того, чтобы он не разлетелся.

аа, вот в каком смысле
а армирование, эт что?

[Frıgg]

"Вообще-то средства индивидуальной защиты изготавливаются с учетом разных уровней возедействия и разных уровней поражения.
Т.е.:
1. До некоторого уровня защита от травм, производимых ударным и скользящим воздействием, не приводящим к потере сознания.
2. Ударные возедействия и скользящие воздействия, приводящие к кратковременной потере сознания, но не приводящие к длительной потере трудоспособности.
3. Воздействия, приводящие к длительной, либо устойчивой потере трудоспособности, включая смертельный исход.
Армирование шлема снижает вероятность п.2 и значительно снижает вероятность п.3" (Веломания.ру)


армированный?это наверное стяжки по швам какие-то, я так думаю.... хотя где швы?

Сообщение отредактировал Frıgg: 19.06.2009, 13:40:43

[getman]

Выше, кажется, уже приводилась эта ссылка. В общем, шлем - это ведь не просто фигурно вырезанный кусок пенопласта с ремешками. Особенно в шлемах с большими длинными вентиляционными отверстиями, хорошо видно плоские пластиковые полоски, проходящие скозь них - не знаю, как это точно называется - армирование, каркас - ну, че-то такое в общем.

Сообщение отредактировал getman: 19.06.2009, 13:40:48

[Frıgg]

Да уж за 5000 рублей тобишь 1000 тенге за шлем в России это смешно, хотя может в 2007 году так и было конечно (про ссылку)

[getman]

Да уж за 5000 рублей тобишь 1000 тенге за шлем в России это смешно

5000 х 4,8 = 24000 тг.

[Товарищ Жуков]

З.Ы. Также, положено менять шлем даже без повреждений раз в 3-4 года (не уверен, как часто, кто знает точно, поправьте) потому что материал стареет и теряет прочность.

Случай был. Ехали втроем с плотины, что в большом алматинском ущелье. Я ехал 3-им. Едем вроде нормально, скорость относительно небольшая, где-то около 50 км/ч. Вдруг, слышу какой-то громкий треск, и вижу, что от шлема едущего 2-ым чувака, летят во все стороны какие-то осколки. Оказалось, что у того, который ехал 1-ым, встречным потоком воздуха сорвало пластиковую обшивку со шлема, и она прилетела прямо второму в голову. Он еле в седле удержался. Шлем у первого был довольно старый, и видимо обшивка уже еле держалась на нем.

Сообщение отредактировал Товарищ Жуков: 19.06.2009, 15:45:29

[Timur_j]

сорвало крышу!

[D?N]

Считаю шлем важной частью безопасного лисапедирования, неважно, в городе по пересеченке, на спуске и прочее. По своему горькому опыту знаю. В прошлом году навернулся об асфальт (был без шлема) в результате сотрясение головного мозга, рассеченная бровь и немного расцарапанное ухо и стертая до мяса кожа на плече. В общем заштопали и через неделю я был снова в седле, но уже со шлемом!
Люди не учитесь на своих ошибках безопасность прежде всего!!!

[Sanyaru]

О, снова тему подняли.
По теме: не одевал и не собираюсь ))

[Timur_j]

головы не было и не надо