Войти
Регистрация
из выпускаемых до сей поры
Определяем оптимальное АВТО для поездкиКакое АВТО самое оптимальное для поездки на охоту и рыбалку
Автор Samat1, 18.02.2009, 12:21
Наверх
#884
Отправлено 15.03.2010, 17:39:21
AS-001
-
- Завсегдатай
- 206 сообщений
Мицубан Паджерик 2 "Коротыш", но это не для коллективных поездок машина эгоиста так сказать, либо Прадик 95, двигун 1Kz.78 Прадо хорош посвоему,кстати есть один отличительный + Я заметил что у 78 задняя боковая форточка багажника "глухая", а у 95-го вентилируемая . И у 78 Прадо на мой лад ,помойму по ходовке слишком жёстковато,и потом мосты не всегда хорошо в разных конечно ситуациях,ну я думаю знающие люди знают есть раздница между зависимой подвеской и не зависимой свои +-.так что по мойму как козырь что мол мостовые машины только рулят ,я несоглашусь.
Сообщение отредактировал AS-001: 15.03.2010, 17:42:26
#887
Отправлено 15.03.2010, 18:26:07
2difflok
-
- Завсегдатай
- 154 сообщений
Безкомпромисность-от мозгов
Точно зомбирует их(рулевых Тойоды) что-то!Какие-то космические лучи,посылаемые с японского спутника!Иначе,откуда такая безкомпромисность?Как у феменисток!
:будет новая-будет жалко,не будет двух мостов-будет неуверенность,будет маленький салон-хр.н куда лодку с мотором покладещъ.См. выбор:прадо 78,80-ка,патрол.Но у ТОЙОТЫ движки лучше.Так что ТОЙОТА рулит!
#888
Отправлено 15.03.2010, 18:35:11
TruraDa
-
- Завсегдатай
- 146 сообщений
+100Безкомпромисность-от мозгов
#889
Отправлено 15.03.2010, 19:31:44
2difflok
-
- Завсегдатай
- 154 сообщений
взял жене прадо 90-сам боюс из дома выехать-ощущение,что ямы сами под него бегут-это о мостах,Мицубан Паджерик 2 "Коротыш", но это не для коллективных поездок машина эгоиста так сказать, либо Прадик 95, двигун 1Kz.78 Прадо хорош посвоему,кстати есть один отличительный + Я заметил что у 78 задняя боковая форточка багажника "глухая", а у 95-го вентилируемая . И у 78 Прадо на мой лад ,помойму по ходовке слишком жёстковато,и потом мосты не всегда хорошо в разных конечно ситуациях,ну я думаю знающие люди знают есть раздница между зависимой подвеской и не зависимой свои +-.так что по мойму как козырь что мол мостовые машины только рулят ,я несоглашусь.
поправка:паджеро не машина эгоиста,а машина-эгоист:вожу только свое (понемногу,частями,на короткие расстояния-бак небольшой), везде пролезу-если все вылезут-клиренс тоже невысокий
#891
Отправлено 15.03.2010, 20:22:59
Slavyan80
-
- Завсегдатай
- 207 сообщений
Да, выбор авто во многом зависит от его имиджа = высказываний людей. Не смотря на то, профан хозяин или наоборот, так как с каждым мы не знакомы персонально. Ежели бы у меня не было никогда Патрола, то согласно порой лязганью а иногда неудачному опыту кого либо из форумчан, сложился бы определенный прообраз Патрола и его двигателей. И Это был бы сплошной негатив. Никому не в обиду, но такое ощущение что при покупке Тойоты происходит своего рода зомбирование чтоли. Давайте аргументированно отдавать свои предпочтения той или иной марке не вводя в заблуждение человека который выбирает железного коня, которому порой приходится доверять свою жизнь держа руль.
Было в арсенале из Тойоты не много ни мало 78, 80, 95, 120, 100, 105. Ну не скажу не про одну что она фуфло или движка там никакая, что как правило говорят про 2,7 Прадо. Так и Сафари и Патрол соответствуют тому как мы их и какими расходниками лечим.
Поэтому рассказывайте о своих предпочтениях, раскладывая + и - своих коней не переходя на только минусы другой марки за частую от полнейшего отсутствия тех обслуживания оной.
Да, чуть не забыл, сейчас катаю Патрола 3,0 устраивает во всем также как и предыдущие Тойоты и Митсубиши, а порой поражает безразличием выбранного грунта, если его так можно назвать. Но это уже выбранная резина и т.д.
Ежели авто нравится, его нужно проверить на грамотном сервисе, занимающимся выбранной маркой чтоб избежать дальнейших незапланированных вложений. Каждый выбирает свое, порой просто возникает желание оседлать что-то новое, которое и начинают расхваливать как лучшие.
Было в арсенале из Тойоты не много ни мало 78, 80, 95, 120, 100, 105. Ну не скажу не про одну что она фуфло или движка там никакая, что как правило говорят про 2,7 Прадо. Так и Сафари и Патрол соответствуют тому как мы их и какими расходниками лечим.
Поэтому рассказывайте о своих предпочтениях, раскладывая + и - своих коней не переходя на только минусы другой марки за частую от полнейшего отсутствия тех обслуживания оной.
Да, чуть не забыл, сейчас катаю Патрола 3,0 устраивает во всем также как и предыдущие Тойоты и Митсубиши, а порой поражает безразличием выбранного грунта, если его так можно назвать. Но это уже выбранная резина и т.д.
Ежели авто нравится, его нужно проверить на грамотном сервисе, занимающимся выбранной маркой чтоб избежать дальнейших незапланированных вложений. Каждый выбирает свое, порой просто возникает желание оседлать что-то новое, которое и начинают расхваливать как лучшие.
Сообщение отредактировал Славян80: 15.03.2010, 20:42:32
#894
Отправлено 15.03.2010, 22:22:49
2difflok
-
- Завсегдатай
- 154 сообщений
Оптимальное авто для охоты и рыбалки-это двухмостовое авто,на нем ничего не вырвешь, не погнешь,ныряешь в ямы,броды,топишь по бездорожью без мысли о разных стуках в ходовой (до дома все равно доедешь).Мост все простит!!!Уважаемые владельцы машин с независимой передней подвеской,хотелось бы узнать,хоть на одном из ваших авто,при пробеге за два года 140000 км,из них 40000 км по тяжелому бездорожью,бывало такое,чтобы ходовая ВООБЩЕ не ремонтировалась,ни одной замененной детали,учитывая,что общий пробег машины 329000 км.
С Уважением 78!
С Уважением 78!
#899
Отправлено 16.03.2010, 00:16:06
2difflok
-
- Завсегдатай
- 154 сообщений
если не шутка-как порвал?-ступицы оторвал или мосты с лыж слетели вместе с пружинами и амортизаторамиДа да ездил я на одном 78. на 33 тапказ оба моста порвал причём при переезде через обычный бардюр! Мосты вот тойотовское проклятье.
На патроле даже на 35 тапках такого не случалось!
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
