Сообщений в теме: 2288

[Курт]

Курт я думаю они так и там не ездят!

ну то есть это вопрос эксплуатации? по аналогии с органом, который можно сломать
все это очень и очень субъективные доводы... мне вот импонирует в тойодах (70ках), что по телевизору я их вижу очень часто именно в тяжелых условиях.. на канале "Охота и рыбалка", на канале "Дискавери"... почему они не покупают патрули?

[Mr. Acc-ura-cy]

На Тойте у меня и у нескольких моих знакомых разваливались задние редуктора, я менял заднюю передачу и еще что то в коробке, гнул фланцы полуосей - на Сафаре ничего такого.

вот честно, у меня и у многих моих знакомых такого не было.
чем же эксплуатация моими знакомыми и мной отличается от ваших знакомых?

Все зависит от манеры вождения. Я часто ездил на природу, соответственно % использования машины вне асфальта может быть больше + я езжу по бездору заметно быстрее среднестатистического водителя, вот Ахан кстати, не даст соврать, его это постоянно "раздражало"

[AXAH]

Курт я думаю они так и там не ездят!

ну то есть это вопрос эксплуатации? по аналогии с органом, который можно сломать
все это очень и очень субъективные доводы... мне вот импонирует в тойодах (70ках), что по телевизору я их вижу очень часто именно в тяжелых условиях.. на канале "Охота и рыбалка", на канале "Дискавери"... почему они не покупают патрули?

А что там показывают? Африку и рессорные пикаты полные темнокожих? Когда Афган показывают там тоже Тайоты с боевиками, потому что у них в горах вообще дорог нету ((( все что были при Амине уже взорвали нах. Там и Blaserы и Sauerы показывают, но PH ходят со штуцерами начала века с 416 калибром.

С Уважением.

[Курт]

Все зависит от манеры вождения. Я часто ездил на природу, соответственно % использования машины вне асфальта может быть больше + я езжу по бездору заметно быстрее среднестатистического водителя, вот Ахан кстати, не даст соврать, его это постоянно "раздражало"

кстати, сколько по времени ходят у вас подшипники ступичные?

[Курт]

А что там показывают? Африку и рессорные пикаты полные темнокожих?

да.
и еще показывают, что Ниссан давно ушел из сегмента "утилитарников", что лэндровер со своим дефом они не ценят (они это то, кто не в англии)..

это как в том фильме "Должен остаца только один"

Сообщение отредактировал Курт: 15.03.2010, 11:09:03

[Mr. Acc-ura-cy]

Все зависит от манеры вождения. Я часто ездил на природу, соответственно % использования машины вне асфальта может быть больше + я езжу по бездору заметно быстрее среднестатистического водителя, вот Ахан кстати, не даст соврать, его это постоянно "раздражало"

кстати, сколько по времени ходят у вас подшипники ступичные?

На Сафари - с 95-го года, 90 000км в Японии, 120 000км - здесь.

[AXAH]

А что там показывают? Африку и рессорные пикаты полные темнокожих?

да.
и еще показывают, что Ниссан давно ушел из сегмента "утилитарников", что лэндровер со своим дефом они не ценят (они это то, кто не в англии)..

это как в том фильме "Должен остаца только один"

Еще показывают всякие уазики, булки и Партизан самодельный, который на первой кочке улетит... в горах

С Уважением.

[Mr. Acc-ura-cy]

Там и Blaserы и Sauerы показывают, но PH ходят со штуцерами начала века с 416 калибром.

Хочу уточнить - но PH ходят со штуцерами конструкции начала века с 416 калибром.

[Ewro]

Ну вот только не надо говорить что тойота превосходит дефендер... Просто Вас как и большенство потребителей скорей всего пугает цена на дефендер. А по проходимости и крепкости не один тест драйв проходил. Возмите хотябы путешествие из России в Тайланд... Тойоты хоть по два раза но ломались. А дефендер в обе стороны без единой поломки прошёл.

[Mr. Acc-ura-cy]

..... что по телевизору я их вижу очень часто именно в тяжелых условиях.. на канале "Охота и рыбалка", на канале "Дискавери"... почему они не покупают патрули?

Это говорит лишь о том, что у Тойта лучше развита дилерская сеть и сервис в том регионе.
В США Патруль вообще не продается, но это не говорит о том, что он от этого стал хуже - просто нет взаимосвязи.

[Opponent]

А унас Ниссан с Тоетой - дружат Достойные друг-друга ср-ва передвижения.

[den_boroda]

Только не надо сказок про надежность дефендера.
Это английский уазик не больше не меньше. Эргономика ноль, мощности движка ноль.
Экспедиции, это не его стезя - так, на сафари то да се...
Тойоты 80/100, вот, что долго ходит в походе и реже ломается, ну и патрули еще рядом

[Курт]

Ну вот только не надо говорить что тойота превосходит дефендер... Просто Вас как и большенство потребителей скорей всего пугает цена на дефендер. А по проходимости и крепкости не один тест драйв проходил. Возмите хотябы путешествие из России в Тайланд... Тойоты хоть по два раза но ломались. А дефендер в обе стороны без единой поломки прошёл.

а я другую историю слышал. как они при поломке джали от дилера запчасти.. очень долго ждали..

и ваапще, как можно позиционировать машину для сурового бездорожья и выносить "усиленные полуося" в список доп. опций??
а сразу нормальные полуося слабо поставить?

[Курт]

Еще показывают всякие уазики, булки и Партизан самодельный, который на первой кочке улетит... в горах

горы это частный случай бездорожья.. очень даже редкий
ну уазики и булки показывают в тех местах, где денежная составляющая очень играет рояль. расейская глубинка не место, где будут ценить машину по ее техническим характеристикам во-первых. там ТОЛЬКО цена роялит.

[AXAH]

горы это частный случай бездорожья.. очень даже редкий

Ну вот поэтому я и написал, что они ездят не так и не там, где машины работают в экстремальных условиях, особенно зимой.


С Уважением.

Сообщение отредактировал AXAH: 15.03.2010, 11:41:33

[Ewro]

Только не надо сказок про надежность дефендера.
Это английский уазик не больше не меньше. Эргономика ноль, мощности движка ноль.
Экспедиции, это не его стезя - так, на сафари то да се...
Тойоты 80/100, вот, что долго ходит в походе и реже ломается, ну и патрули еще рядом

Ой вот только не надо смешить! Трассу 80 и 100 может и держат а вот по экстримальному бездорожью слабовато.
Хотя что тут спорить каждый будет хвалить то на чём сам передвигается...

[Opponent]

2Ewro
А у вас есть, этот дефендер?

[den_boroda]

А причем тут экстремальное бездорожье?
По экстремальному бездорожью уазик-козел идет ништяк лучше многих.
Я говорю об экспедиции, как о длинном автономном походе, из которго надо вернуться, сохранив технику, который я не желал бы провести за рулем или в салоне дефендера.

зы: езжу на коротком пыже, но пыж не станет крузаком или патрулем никогда. Имею опыт использования обоих крузаков в походах и опыт покатушек на новом дефендере - английский уазик и все тут.

Сообщение отредактировал den_boroda: 15.03.2010, 11:49:25

[Курт]

http://www.lrservice...r/otz_defender/

отзывы владельцев.
прочитал первые два отзыва и дальше читать желания уже не было

Марка/модель: деф 110 г-в 2007
// Показать текст
на 38000 полетело цэпление . короче машина не надёжная далеко боезно выезжать старые модели были надёжнее запчасти золотые машина нравится но разочерование перебивает

Марка/модель: деф 90 2008 г
// Показать текст
за два года владения 60.000т.км. примерно пол года авто был в ремонте ломалось все. двигатель, сцепление, ходовая. Все остальное меня устраевает, после каждого ремонта думаю ну все .....и опять что то новое ломается. Честно уже надоело одним словом разочаровался.

[Курт]

ЗЫ: вот вам и "каждый хвалит то, на чем ездит" )