Сообщений в теме: 33927

[HiTEX]

В отличии от совковых комплектующих, просто тупо меняй подшипники , регулировки не собъются. Ну а планетарную пару, я думаю ты сдесь всё равно не найдёшь. Придётся брать редуктор Б\У

[Берлускони]

У меня Pajero II (4D56). Нужно поменять газ в кондиционере. К сожалению, у меня 12 газ, который запрещён (кто в теме про запрет, тот в курсе, расписывать не буду). Переводить на 134 дорого......

Вот здесь почитай: http://vse.kz/index....=20423&st=18460
Мой пост за 15.06.09 20:00

Сообщение отредактировал Берлускони: 04.07.2009, 15:32:25

[Санько]

как схода кто был,чего делали?
я работал не смог приехать

[Surge]

В отличии от совковых комплектующих, просто тупо меняй подшипники , регулировки не собъются. Ну а планетарную пару, я думаю ты сдесь всё равно не найдёшь. Придётся брать редуктор Б\У

А Регулировать как? Нашел только, что там нужны мирометричесике часы для измерения преднатяга чего-то там...

[HiTEX]

Мужики, я так и знал , что впарю вам не те мануалы, бля, нужную папку нашёл в другом месте, пока искал разбор заднего моста

[JOHNSONMMC]

Мужики, я так и знал , что впарю вам не те мануалы, бля, нужную папку нашёл в другом месте, пока искал разбор заднего моста

ну не последний день живём

[JOHNSONMMC]

как схода кто был,чего делали?
я работал не смог приехать

да ни чего не делали. нас тока трое были. а потом ваще дождик пошёл, такчто не много потерял.

[clarit]

Добрый вечер, беда случилась, прошу совета. Машина паджеро 92 года, левый руль, механика, движок 6g72 12клапанный 3 литра. Сегодня еду домой, чувствую подергивается немного на светофоре. В зеркало глянул - дым белый идет. Пока до дома доехал, припарковался, дыму заметно прибавилось уже валил как из паровоза. С соседом начали разбираться в чем проблема - на лицо попадание антифриза в цилиндры. что выяснили -
1 на масляном щупе чистое масло без эмульсии, уровень не поднялся вроде (утром еще проверю на холодную)
2 выкрутили свечи 1 и 2 цилинров, свечи чистые. остальные ниасилили.
3 из выхлопной вылилось немного антифриза
4 открыли крышку радиатора оттуда ушло около литра антифриза, до тех пор пока его не долили дым значительно уменьшился, можно сказать пропал совсем. После того как долили пару минут тоже ничего не происходило, потом давление поднялось пришлось закрыть пробку и дым опять пошел.
5 при открытой пробке бурления в радиаторе не наблюдалось

вопрос к знатокам что может быть, к чему готовиться? пока у нас только 2 версии - прокладка прогорела или микротрещина

[Andrey_Ak]

Добрый вечер, беда случилась, прошу совета. Машина паджеро 92 года, левый руль, механика, движок 6g72 12клапанный 3 литра. Сегодня еду домой, чувствую подергивается немного на светофоре. В зеркало глянул - дым белый идет. Пока до дома доехал, припарковался, дыму заметно прибавилось уже валил как из паровоза. С соседом начали разбираться в чем проблема - на лицо попадание антифриза в цилиндры. что выяснили -
1 на масляном щупе чистое масло без эмульсии, уровень не поднялся вроде (утром еще проверю на холодную)
2 выкрутили свечи 1 и 2 цилинров, свечи чистые. остальные ниасилили.
3 из выхлопной вылилось немного антифриза
4 открыли крышку радиатора оттуда ушло около литра антифриза, до тех пор пока его не долили дым значительно уменьшился, можно сказать пропал совсем. После того как долили пару минут тоже ничего не происходило, потом давление поднялось пришлось закрыть пробку и дым опять пошел.
5 при открытой пробке бурления в радиаторе не наблюдалось

вопрос к знатокам что может быть, к чему готовиться? пока у нас только 2 версии - прокладка прогорела или микротрещина

- 90% что прогарела прокладка, снимать голову полубому, а там все видно будет...

[JOHNSONMMC]

Добрый вечер, беда случилась, прошу совета. Машина паджеро 92 года, левый руль, механика, движок 6g72 12клапанный 3 литра. Сегодня еду домой, чувствую подергивается немного на светофоре. В зеркало глянул - дым белый идет. Пока до дома доехал, припарковался, дыму заметно прибавилось уже валил как из паровоза. С соседом начали разбираться в чем проблема - на лицо попадание антифриза в цилиндры. что выяснили -
1 на масляном щупе чистое масло без эмульсии, уровень не поднялся вроде (утром еще проверю на холодную)
2 выкрутили свечи 1 и 2 цилинров, свечи чистые. остальные ниасилили.
3 из выхлопной вылилось немного антифриза
4 открыли крышку радиатора оттуда ушло около литра антифриза, до тех пор пока его не долили дым значительно уменьшился, можно сказать пропал совсем. После того как долили пару минут тоже ничего не происходило, потом давление поднялось пришлось закрыть пробку и дым опять пошел.
5 при открытой пробке бурления в радиаторе не наблюдалось

вопрос к знатокам что может быть, к чему готовиться? пока у нас только 2 версии - прокладка прогорела или микротрещина

для началапроверить прокладки коллектора впускного, там тоже есть каналы охлаждения, а уж потом проверять прокладки головок.

кстати эти прокладки коллектора железные и как выяснилось одноразовые.

[clarit]

для началапроверить прокладки коллектора впускного, там тоже есть каналы охлаждения, а уж потом проверять прокладки головок.

кстати эти прокладки коллектора железные и как выяснилось одноразовые.

спасибо за советы, а как туда подобраться лучше, есть ли сложности при снятии?

[HiTEX]

Surge. Нашёл по заднему мосту , как разобрать и собрать и какие зазоры должны быть, но не могу отправить файл через личку. Найди через маил агента hitex.fabrik@mail.ru и авторизуйся. Я тебе перешлю. Вес 2.7 мегабайта

[JOHNSONMMC]

для началапроверить прокладки коллектора впускного, там тоже есть каналы охлаждения, а уж потом проверять прокладки головок.

кстати эти прокладки коллектора железные и как выяснилось одноразовые.

спасибо за советы, а как туда подобраться лучше, есть ли сложности при снятии?

снять то, что с верху... 1 - проводку, 2 - шланги и тросик, 3 - плащадку с катушкой, 4 - верхнюю часть впускного, 5 - форсунки с трубкой(акуратно), 6 - нижнюю часть впускного(при снятии может побежать антифриз, если он там ещё есть, но лучше слить зарание, иначе не будет видно бежал он там или нет). вроде всё.

[HiTEX]

clarit. Откручивай впускной коллектор, все гайки на 12, потом рамку с форсунками, под ней увидишь ещё 2 ряда подппружиненных гаек, они и держат разветвитель впускного коллектора, откручиваешь и смотришь есть ли в каналах капельки жижи. А лучше для начала проверь их затяжку. Удачи

Ну Евгений. Какая скорость, я не успеваю

[JOHNSONMMC]

ещё сам дросель проверить... там тоже утечка ОЖ во впускной могёт быть... Вась, я одним пальчиком, чесслова...

[clarit]

в принципе это же может объяснить почему дым прекращается при снижении уровня жидкости в радиаторе? или с прокладкой головы такие же симптомы?

[JOHNSONMMC]

в принципе это же может объяснить почему дым прекращается при снижении уровня жидкости в радиаторе? или с прокладкой головы такие же симптомы?

в радиаторе были бы газы... но случаи, как мы тут выяснили, бывают разные и диагностика онлаин не всегда верна.

[clarit]

а кстати впускной на 12 и на 24 одинаковый? нашел мануал здесь почему то впускной только для 24 показан

[HiTEX]

Чуть различия есть, но лишнего не открутишь

[JOHNSONMMC]

а кстати впускной на 12 и на 24 одинаковый? нашел мануал здесь почему то впускной только для 24 показан

должны быть разные... головы же разные. да и верхняя часть другая.