Сообщений в теме: 33927

[HiTEX]

Но принцип крепления один и тот же, те же 8 шпилек и гаек

[JOHNSONMMC]

важно пива не жалеть.. а то потом неначто списать лишние запчасти.

[HiTEX]

Ах Молодца.

[clarit]

важно пива не жалеть.. а то потом неначто списать лишние запчасти.

Ужо начал не жалеть

[Surge]

Surge. Нашёл по заднему мосту , как разобрать и собрать и какие зазоры должны быть, но не могу отправить файл через личку. Найди через маил агента hitex.fabrik@mail.ru и авторизуйся. Я тебе перешлю. Вес 2.7 мегабайта

Пасибо! Щас найду.

[Surge]

Лажа такая приключилась седня днем, ездил на дачу, возил баллон с газом туда. Так вот, открывал дверь багажника когда, что-то в ручке двери хрустнуло, теперь трудновато стало открыть. Полазию в мануале, однако где-то и у кого-то тут был опыт ремонта ее, запаивали короче. Подскажите, а?)

[HiTEX]

скорее всего отломилось одно из креплений ручки и теперь она работает с перекосом и не такой жёстеостью

[Surge]

скорее всего отломилось одно из креплений ручки и теперь она работает с перекосом и не такой жёстеостью

Вот я и боюсь разбирать, а то совсем работать не будет)))
Главное мануал от Автодаты молчит как партизан на предмет наличия этой самой ручки...

[Surge]

А мануал по мосту знатный, спасибо!

Сообщение отредактировал Surge: 05.07.2009, 22:06:59

[HiTEX]

Вот только по задней двери ничего нет

[плахиш]

ех. тока к интернету добрался. (((
в субботу бы ни как не смог по любому.
был дружкой на свадьбе )) как то наверное не очень было бы сваливать )))
а на диск можно ? я могу заехать куда надо с балванкой отдам ))) да и сам покажусь )))
там еще есть такая кнопочка. которая поднимает кузов.
так вот. поднять я поднял. а опустить )) не могу ))) кнопка кажется заела или че )) он тока на поднимание работает. потом регулировка амортизаторов тоже кажется уже не работает. или они уже не работают )))
так пока я доволен выбором замерил прожорливость.
по трасе 7.5
по городу около 11
либо я не так езжу или это реальный его расход у меня Хонда жрала 12 литров по городу по трассе 9ть )))

[плахиш]

да еще кстате. у меня оч низкие обороты. около 500 держит. бывает скорости переключаеш глохнет.
иногда рас и нормальные обороты 900-700 а так даже когда холодный он заводится выше 1000 не поднимается и сразу падает на 500.
что такое так и не понял

[JOHNSONMMC]

я вот тут чёта задумался... иногда в городе встречаю интересные надписи на паджерах. ктонить может прокоментировать? max power 225 hp? snow atletik? и ещё какойто там мастер? это вместо наших традиционных 2800, 3000, 3500.

[JOHNSONMMC]

да еще кстате. у меня оч низкие обороты. около 500 держит. бывает скорости переключаеш глохнет.
иногда рас и нормальные обороты 900-700 а так даже когда холодный он заводится выше 1000 не поднимается и сразу падает на 500.
что такое так и не понял

смотри в район регулятора ХХ. вроде у тебя ж бенза. если есть кондей, посмотри как ведёт себя двиг при его включении. обороты должны чуть подыматься.

[Санько]

так вот. поднять я поднял. а опустить )) не могу ))) кнопка кажется заела или че )) он тока на поднимание работает. потом регулировка амортизаторов тоже кажется уже не работает. или они уже не работают )))
так пока я доволен выбором замерил прожорливость.
по трасе 7.5
по городу около 11
либо я не так езжу или это реальный его расход у меня Хонда жрала 12 литров по городу по трассе 9ть )))

сам он должен отпускаться
по поводу аморов ничего сказать не мог так как ХЗ
а вот расход просто магический не иначе!!!не на воздхе ездиете?

[Сергей Бондаренко]

max power 225 hp? snow atletik? и ещё какойто там мастер? это вместо наших традиционных 2800, 3000, 3500.

Snow Athlete и Field Master - это комплектации.. 225 - это всместо 3500 стали писать в последние полтора года выпуска модели.

[JOHNSONMMC]

max power 225 hp? snow atletik? и ещё какойто там мастер? это вместо наших традиционных 2800, 3000, 3500.

Snow Athlete и Field Master - это комплектации.. 225 - это всместо 3500 стали писать в последние полтора года выпуска модели.

ну в случае с 225 понятно, просто указали мощность, так сказать. а в двух других случаях? учитывая смысловой перевод, должны быть различия по ходовке? ну просто занудно интересно

[плахиш]

при включении кондера. обороты немного ~50 поднимаются
а по поводу опускания каким оброзом он должен опустится сам? я уже 5 день езжу он до сих пор поднят.
и да еще вопрос. а изза того что он поднят это ни как на разгон не отразится? (как в какойто машине пока поднят он не оч. быстро разгоняется, а как опускаеш подвеску то пуля машина) я про это имею ввиду

[JOHNSONMMC]

при включении кондера. обороты немного ~50 поднимаются
а по поводу опускания каким оброзом он должен опустится сам? я уже 5 день езжу он до сих пор поднят.
и да еще вопрос. а изза того что он поднят это ни как на разгон не отразится? (как в какойто машине пока поднят он не оч. быстро разгоняется, а как опускаеш подвеску то пуля машина) я про это имею ввиду

значит по поводу ХХ. 1 попробуй для начала отрегулировать в ручную. 2 чистка карбом дроселя. 3 снять сервопривод и посмотреть, на сколько свободно он туда-сюда бегает(у мну уже один закоксованый лежит). 4 обнулить компутер и погонять на холостых. описание всех процедур, в принципе в мануалах есть. по поводу подъёма авто, ХЗ. редкая штука.

[Сергей Бондаренко]

ну в случае с 225 понятно, просто указали мощность, так сказать. а в двух других случаях? учитывая смысловой перевод, должны быть различия по ходовке? ну просто занудно интересно

Ну есть отличия по цвету Атлеты только белые, Полевые командиры - зеленые
У атлетов более мощные печки, и, (насколько я знаю) только электронный ТНВД