Сообщений в теме: 33927

[Кирзач]

4М41 Если я не ошибаюсь ставится на 4 паджеру,но вроде к нам данный агрегат не поставлялся.У нас их никто не ремонтирует.Разговаривал с челом на 4D56 на делике он у себя турбинку заменил теперь у него давление 1.1.У нас давит при исправной 0,8.Теперь тока говорит корабас не справляется на травссе на3 едит 130 на 4 невтывкается коробка

Глюк

[sgrvr]

4М41 Если я не ошибаюсь ставится на 4 паджеру,но вроде к нам данный агрегат не поставлялся.У нас их никто не ремонтирует.Разговаривал с челом на 4D56 на делике он у себя турбинку заменил теперь у него давление 1.1.У нас давит при исправной 0,8.Теперь тока говорит корабас не справляется на травссе на3 едит 130 на 4 невтывкается коробка

Глюк

Вот теперь мой ник извеняюсь за небрежность.Пост мной был написан,а то вдруг чо наврал чел потом крайним будет

[AlexOdin]

можно ли 4д56 доробатать чтоб хоть малую конкуренцию составить 1кз?

Никак. 4D56 - двигло для размеренной езды по городу. 4M40 еще как-то может потягаться, но там уже больше надо смотреть количество кобыл на килограмм (или килограмм на кобыл - не важно).


AlexOdin, а что, реально впилить 4M41?

Ну по габаритам движка точно влезет, ибо физически является практически темже 4м40 тока "расточенным" с 2,8 на 3,2. а вот по коробкам... из всех вариантов Айсина не нашел такого, кто изначально по спецификации подходил бы и к 4М40 и к 4М41. Ибо на 4М41 тока 5-ти скоростную ставили к примеру V5A51, но что интересно она же и к 6G74 подходит. А от 4М40 и V4A51 и V4AW3 подходили к 6G74. (естественно с изменениями). Так вот к чему я веду - РЕАЛЬНО. Реально поменять 4М40 на 4М41 - даже встречал отчеты на 4х4паджеро.

Ну а для sgrvr ...4М41 Если я не ошибаюсь ставится на 4 паджеру... Ошибаетесь, его давно делают и ставили уже с 3-его поколения.

[Сергей Бондаренко]

4М41 Если я не ошибаюсь ставится на 4 паджеру,но вроде к нам данный агрегат не поставлялся.

На 3 и на 4 он ставится. На вторых его не было, но, зная япов, не удивлюсь, если крепления подойдут.

Реально поменять 4М40 на 4М41 - даже встречал отчеты на 4х4паджеро.

Кроме двигла и коробки что меняется?

[Surge]

подшипники брал там в одном бутике. Если идешь с главного входа - поднимаешься по центральной лестнице на следующий этах (по-моему он же последний). И идешь вперед до упора. Упираешься в ряд бутиков вдоль стенки - в одном из них (смотри на один из проходов) куча подшипников.

Где там?

[sgrvr]

Спасиб за лекбез.Я же говорил приврал правда маленько

[A099LIM]

Уфф... Поменял масла в коробке, редукторе и заднем мосту. AirWest-у огромное спасибо за инструкцию По ней мастера на СТО делали под присмотром. Масло купил в ДинамоАвтоЦенте (DIA Qeen SP III). Ушло примерно 12л.
Теперь остался только передний мост На нем датчик течет, провод оторвался, видимо через защиту повредил, потому как крепление одно вообще оторвано на защите.
Сегодня примеряли датчик от делики - диаметр резьбы меньше, а фишка одинаковая. Кто-нибудь сталкивался с заменой данного датчика? Здесь он с номером 32045 (MR953767) мост

[rantorira]

Превед товарисчи !!!!!!!!!!!!

У меня вопрос назрел по поводу обогрева. расскажите.
Прикупил Номакон бандаж и проточник. Ну и так получилось ,что ничего не спросил ,а сразу убежал. вот теперь смотрю на все это и чуть чуть недопонимаю.

Бандаж включается перед запуском двигателя, правильно? а сколько он должен поработать ?

Проточник..., а для чего нужно в процессе езды постоянно греть топливо ?

так получилось, сказали "купи", я купил. а зачем??? только сейчас начал разбераться

Сообщение отредактировал rantorira: 10.11.2008, 18:09:19

[AlexOdin]

Превед товарисчи !!!!!!!!!!!!

У меня вопрос назрел по поводу обогрева. расскажите.
Прикупил Номакон бандаж и проточник. Ну и так получилось ,что ничего не спросил ,а сразу убежал. вот теперь смотрю на все это и чуть чуть недопонимаю.

Бандаж включается перед запуском двигателя, правильно? а сколько он должен поработать ?

Проточник..., а для чего нужно в процессе езды постоянно греть топливо ?

так получилось, сказали "купи", я купил. а зачем??? только сейчас начал разбераться

Ну зачем смотреть, надо открыть коробочки и почитать мануалы. В частности в мануале проточника написано - включается и выключается сам при температуре топлива +5 +-2градуса. Т.е. как только движка прогреется, а потом и соляра в баке - ваш проточник отключиться.

По бандаже опять же смотря какой купили - автоматический или "ручной". У первого при нажатии на кнопку, оная начинает мигать и работает 10 мин. потом отключается. При длительном нажатии не отключается пока вы не нажмете еще раз. И напоследок - сама не включается.
"Ручной" бандаж влючается и выключается переключением "кнопки" - никакой автоматики. Если при выключении оставили кнопку нажатой - то при заводке включиться сам.

Почему надо (не надо греть топливо)... потому как если соляра высокопарафинная, то парафин схватывает очень быстро, забивает фильтрующий элемент и т.д. и т.п.

[AlexOdin]

Кроме двигла и коробки что меняется?

Вот тут у меня пробелы в знаниях. Потому как у 4М41 ТНВД эл-ый, но по идее и механический можно оставить - единственно мощи будет на 10-20л.с. меньше. И если коробка другая то может быть и раздатку надо менять - ничего не могу сказать - я сам еще своими руками не перебирал. Извиняй.

[Сергей Бондаренко]

Бандаж включается перед запуском двигателя, правильно? а сколько он должен поработать ?

Включается перед запуском, для того, чтобы разогреть соляру находящуюся в фильтре. По-идее включается минут на 10.

Проточник..., а для чего нужно в процессе езды постоянно греть топливо ?

У нас водитель на работе рассказывал - у него как-то раз обратку прихватило уже перед баком

Что хорошо (по идее) у номаконовских продуктов, так это то, что они весь подогрев мутят на позисторных элементах, которые при нагреве меняют (не помню в какую сторону) свое сопротивление, и как следствие - самостоятельно регулируют температуру, что исключает перегрев.

[Surge]

С первым гололедом дамы и господа)
Седня в Алмате погода жыперская, техники прочей мало, передний мост подрубил и поехал неторопясь)

и проточник

Проточник это который в бак или перед фильтром который?

Сообщение отредактировал Surge: 11.11.2008, 08:02:37

[Егерь]

В бак обычно "погружным" зовется, а проточный перед фильтром ставится.

[AlexOdin]

В бак обычно "погружным" зовется, а проточный перед фильтром ставится.

Если учесть что чаще всего обратка мерзнет, то проточник и на обратку может поставиться...

[rantorira]

Ясно! спасибо...
Вот только дело то в том, что у меня проточник древний(старая версия) и он с ручным управлением. так, что буду сам блин тыкать его.

ут такой у меня http://www.nomacon.e...acon/pr003.html

[Сергей Бондаренко]

Проточник это который в бак или перед фильтром который?

Проточник - это который ставится в разрыв топливной магистрали (подача или обратка) и греет соляру протекающую через него.

PS: Господа, у кого-нибудь есть пластиковая коробка со следующими ТТХ?

Длина - 16-20 см
Ширина - 5-7 см
Высота - 7-10 см

Нужно чтобы она была относительно герметичной, и крышка открывалась вверх.
Все никак не могу найти для блока реле и предохранителей (подогрев) под капот, вот уже и белых мух дождался.

[goto]

PS: Господа, у кого-нибудь есть пластиковая коробка со следующими ТТХ?
Длина - 16-20 см
Ширина - 5-7 см
Высота - 7-10 см
Нужно чтобы она была относительно герметичной, и крышка открывалась вверх.
Все никак не могу найти для блока реле и предохранителей (подогрев) под капот, вот уже и белых мух дождался.

брал такую на рынке Саламат, что на розыбакиева, чуть ниже абая (бегал с линейкой )))). ряды электрики на нижнем пандусе - стоит 400 тенге. IP65...
как установил, уже отписывался:
"Все «концы» от подогревов завел в коробку, которая отлично встала возле аккумулятора:




В коробке расположен клеммник и три предохранителя + реле на бандажный нагреватель.
В нижней части коробки – кабельный вводы, через которые в гофорошлангах провода уходят на проточный нагреватель, на бандажный нагреватель и на питание «+» и «-».

В металлической переборке между аккумулятором и блоком реле/предохранителей есть два отверстия c нарезанной резьбой, поэтому проблем с креплением коробки не возникло. (Два отверстия в задней стенке коробки и два болта)… "

Сообщение отредактировал goto: 11.11.2008, 11:18:23

[goto]

ут такой у меня http://www.nomacon.e...acon/pr003.html

вот из ссылки:
температурный градиент (разница температур на входе и выходе) при расходе:
10 л/час - 25°C
15 л/час - 20°C
20 л/час - 15°C

на моем 4м40 расход топлива через фильтр на х/х составляет около 2л/мин (или около 120 л/час), т.е. при этом расхде топливо нагреется на X=15°C *20/120=2,5 °C
то-то мне подсказывает, что это очень мало....

[goto]

вопрос:
при постепенном повышении температуры ОЖ до 30 град. включается (вроде-бы) OverDrive. Одновременно включается отопитель салона, если он установлен в автоматический режим (включена центральная сдвоенная кнопка, находящаяся по середине управляющего блока, с двумя светодиодами и нарисованными дефлекторами и вентилятором). так вот, одновременно у меня спереди со стороны водительского сиденья из под панли (или из подкапотного пространства) начинает идти звук - напоминащий треск, как если бы пластковая шестеренка проскаивал зубцами по друой шестеренке, или если-бы электромагнитый клапан постоянно дергался. Что это может быть? Может это быть какая-либо заслонка, которая запускает ОЖ в отопитель, когда ОЖ нагреется?

Сообщение отредактировал goto: 11.11.2008, 12:57:05

[Сергей Бондаренко]

Я как раз туда и буду ставить, но у тебя крышка открывается вбок, а мне нужно вверх.