Войти
Регистрация
Тема закрыта
[quote name='a_kuk' date='20.10.2008, 09:00' post='6751199']
[[/quote]
у меня сошлось, в двигло у меня входит 6.5 литров, нет охладителя, у меня водяное(антифриз) охлаждение, видимо разные года машинок.
[/quote]
у меня в 4м40 6 литров только влазиет , получается по верхней метке щупа, уже раза 4 тыре менял больше не лезет .(( не понятно...
Купил Pajero, Часть IВопросы к поклонникам этого джипа
Автор Petro, 22.12.2003, 10:48
Наверх
#14383
Отправлено 20.10.2008, 11:25:03
Сергей Бондаренко
-
- Забанен
- 7 189 сообщений
Не то, чтобы ушатанные, но для геометрии (как сказали) уже неподходящие.Всетаки ушатанные были? Какие сейчас поставил?
Поставил такой-же оригинал, по 4,5.
Походу узнал, что нам на пыжах очень мало где делают развал.
#14384
Отправлено 20.10.2008, 11:49:50
-LOKI-
-
- В доску свой
- 1 368 сообщений
Как все сделал....клапан заработал ..собираешь все на место
вся продцедура занимает по времени минут 30.
спасибо Жень, обязательно займусь!
Я уж было перепугался сперва думал все турбине кирдык
но потом вспомнил про твою ситуацию, не зря все таки всю ветку прочитал 
Чисто человеческое спасибо! С твоих постов все ясно и понятно, таких людей бы да на СТО наши, тогда бы мы может и сами бы в свои пыжики ни ногой
P.S. мне жена грит что я как СТО-шник уже
#14385
Отправлено 20.10.2008, 11:53:19
-LOKI-
-
- В доску свой
- 1 368 сообщений
2 Сергей Бондаренко
я в первую очередь на это подумал, проверил все патрубки все герметично!!! потом стал думать на ЕГР и на этот перепускной клапан, из предыдущих картинок AirWest(а) понял что он там где то в самой ж... глубине но визуально из-за защиты не увидел...теперь полезу все там щупать и мазать)) Он все таки не совсем закоковевший так как только на нагрузке не срабатывает.
я в первую очередь на это подумал, проверил все патрубки все герметично!!! потом стал думать на ЕГР и на этот перепускной клапан, из предыдущих картинок AirWest(а) понял что он там где то в самой ж... глубине
но визуально из-за защиты не увидел...теперь полезу все там щупать и мазать)) Он все таки не совсем закоковевший так как только на нагрузке не срабатывает.
#14386
Отправлено 20.10.2008, 13:01:22
-LOKI-
-
- В доску свой
- 1 368 сообщений
Да, совсем забыл.
У меня же еще одна трабла вырисовалась в вых-е (вых-е удались).
Начали свистеть ремни гены, я купил еще в прошлом году пару новых все никак руки не дойдут поменять...кто менял народ подскажите в какой последовательности что там крутить и сложно ли менять эти ремни?
подтяжка уже не помогает, боюсь просто могут не выдержать и порваться - потому есть только вариант замены.
У меня же еще одна трабла вырисовалась в вых-е (вых-е удались).
Начали свистеть ремни гены, я купил еще в прошлом году пару новых все никак руки не дойдут поменять...кто менял народ подскажите в какой последовательности что там крутить и сложно ли менять эти ремни?
подтяжка уже не помогает, боюсь просто могут не выдержать и порваться - потому есть только вариант замены.
Сообщение отредактировал -LOKI-: 20.10.2008, 13:02:19
#14387
Отправлено 20.10.2008, 13:11:05
Сергей Бондаренко
-
- Забанен
- 7 189 сообщений
кто менял народ подскажите в какой последовательности что там крутить и сложно ли менять эти ремни?
Я в следующие выхи буду менять ремни, если прийдет ремень компрессора. Ремни генератора уже взял.
Хотелось бы найти чуткое руководство
#14388
Отправлено 20.10.2008, 13:14:24
AirWest
-
- В доску свой
- 22 037 сообщений
Навигатор
Сначала отпускаешь стопорный болт на ролике натяжителя ремня кондюка(накидной на 14).....а потом ослабляешь натяжной болт ролика(удлинитель и головка 14)...стягиваешь ремень....а потом ослабляешь стопор натяжителя на гене...монтировочкой сдвигаешь генератор к блоку двигателя....и снимаешь ремни...ну и одеваешь все в обратном порядке...сначала ремни гены, а потом кондюка.....Да, совсем забыл.
У меня же еще одна трабла вырисовалась в вых-е (вых-е удались).
Начали свистеть ремни гены, я купил еще в прошлом году пару новых все никак руки не дойдут поменять...кто менял народ подскажите в какой последовательности что там крутить и сложно ли менять эти ремни?
подтяжка уже не помогает, боюсь просто могут не выдержать и порваться - потому есть только вариант замены.
ЗЫ....вентилятор и муфту снимать не надо.
#14392
Отправлено 20.10.2008, 14:08:30
AirWest
-
- В доску свой
- 22 037 сообщений
Навигатор
#14394
Отправлено 20.10.2008, 19:53:40
Testudo
-
- В доску свой
- 1 960 сообщений
У меня это первая машина с механикой. Поэтому, просьба в поиск не пинать, а подробно объяснить. Сегодня попал в пробку на аль-фараби (начиналась с фурманова и до последних строек). Так вот, на выезде с пробки на второй передаче обороты стали резко расти (дошли до 4х), воткнул третью, чуть упали, но снова резко растут (3500), воткнул 4ю - то же самое (3500), полностью отпустил газ - обороты упали до 2 тыщ и все стало нормально. Надо полагать, сцеплению каюк настает?
Количество пользователей, читающих эту тему: 3
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 3, скрытых пользователей: 0
