Сообщений в теме: 33927

[aneox]

Люди, как думаете или что можете сказать, есть ли возможмоность заменить турбину на более мощную, 4d56, например от митсубы гто. Просто с бензином то понятно, а вот дизель даже незнаю. Какие есть сооброжения? Заранее спасибо.

[AlexOdin]

Люди, как думаете или что можете сказать, есть ли возможмоность заменить турбину на более мощную, 4d56, например от митсубы гто. Просто с бензином то понятно, а вот дизель даже незнаю. Какие есть сооброжения? Заранее спасибо.

По моим соображениям мощнее она будет только если входное сечение будет больше, соответственно весь впускной тракт для должного эффекта также надо будет сменить, обязательно увеличить сечение и площадь интеркулера, т.к. температура будет поболее.
Я вот думал о возможности дополнить к примеру стандартную турбинку отключаемым компрессором, чтобы врубать его тогда когда родная турбина не вышла на свои оптимальные показатели...
вот такие соображения

Сообщение отредактировал AlexOdin: 18.09.2008, 09:41:11

[AlexOdin]

...а еще я задумывался как сделать сзади лучше вентиляцию салона. (5-ти дверый) Стандартная выходит из салона под задними фонарями... проверено что не заглушена, но окна все равно сзади (когда холодно) потеют... подумал а не засандалить ли кнопочку и в каждый воздуховод по 12-ти вольтовому кулеру от компа, благо можно весьма точно по размеру подогнать...
Какие мысли?

[aneox]

Люди, как думаете или что можете сказать, есть ли возможмоность заменить турбину на более мощную, 4d56, например от митсубы гто. Просто с бензином то понятно, а вот дизель даже незнаю. Какие есть сооброжения? Заранее спасибо.

По моим соображениям мощнее она будет только если входное сечение будет больше, соответственно весь впускной тракт для должного эффекта также надо будет сменить, обязательно увеличить сечение и площадь интеркулера, т.к. температура будет поболее.
Я вот думал о возможности дополнить к примеру стандартную турбинку отключаемым компрессором, чтобы врубать его тогда когда родная турбина не вышла на свои оптимальные показатели...
вот такие соображения

Не согласен! Сечение не главный показатель, тут должно сыграть давление новой турбины! Думаю так.

[AlexOdin]

Не согласен! Сечение не главный показатель, тут должно сыграть давление новой турбины! Думаю так.

но как же, ведь только сечение определяет сколько воздуха войдет в турбину, сооветственно пройдет через нее и в виде выхлопных газов будет приводить в действие ее лопасти и соответственно создавать давление.

Это в компрессоре "поровну" - выставил до скольки атмосфер давить и он давит.

Сообщение отредактировал AlexOdin: 18.09.2008, 14:08:27

[aneox]

брат ставил себе на субару турбовую, турбину от субару sti, она по сечения такая же как базовая а дует сильней

[AlexOdin]

брат ставил себе на субару турбовую, турбину от субару sti, она по сечения такая же как базовая а дует сильней

Сдаюсь ввиду отсутствия практического опыта в этом вопросе.

[AirWest]

Ребята....игры с турбинами приводит к последствиям...и в не лучшую сторону. у каждой системы есть свой предел и параметры ТУ....

[aneox]

Ребята....игры с турбинами приводит к последствиям...и в не лучшую сторону. у каждой системы есть свой предел и параметры ТУ....

расскажите поподробней пожалуйста, все плюсы и минусы, очень интересно

[AlexOdin]

Жень, безусловно искажение параметров ведет к резкому снижению ресурса. Чего далеко ходить если известно что ТНВД и то надо подстраивать под характеристики топлива в зависимости от цетанового и прочих... А тут турбина которая своими отличными от стандартных параметров напрессует избытка воздуха, поднимет температуры выше крыши...
Однако если средства позволяют людям купить турбину, то наверное их хватит и на смену блока

[Мистралевод]

Для каких целей вам так хочется поменять турбину? Если для гонок, то купите запасной двигатель. Вы знаете что, для того чтобы дизель испроавно служил долгие годы, ему ох как не рекомендуют обороты выше чем 3000! Если хотите убедиться в точности моих слов погоняйте, а турбина с высоким давлением, ох как вам поможет... на неделю!
Дзель для тяговых нагрузок на низких оборотах. Не проще ли тогда купить бензинку 3,5. Реально поливает!

[rantorira]

Жень, можно по подробней, проверить - то есть ? что я должен увидеть ? незатянута или что ?

Флянец не должен продольно болтаться.....и флянец должен рукой при стоячей машине иметь поворотный ход ......в описании что тебе давал посмотри стр 177.....там описана именно твоя проблема.

с флянцем получается так:
вперед, назад кордан не ходит,
прокручивается против ч.стрелки при стоячей машине на 11мм без усилия и еще 5мм с натяжкой и того 16 мм. (по мануалу 11мм)

еще замечено ,что не отключается передний мост.
при прокручивание любого из передних колес, крутится кордан.как я понимаю это не нормально.
вот блин..

Мужики выручайте, что надо делать ?

Сообщение отредактировал rantorira: 19.09.2008, 15:09:37

[redo]

Всем пивет !!!
Какое масло желательно залить в двигатель Паждеро 2,8 ???

[xStudentx]

Всем пивет !!!
Какое масло желательно залить в двигатель Паждеро 2,8 ???

желательно с надписью Турбо дизель

[Testudo]

желательно с надписью Турбо дизель

А может у него не турбо?
Масло для (турбо-)дизелей, 10W40 (лето) или 5W40 (зима). Я весь год езжу на 10w40.

[xStudentx]

желательно с надписью Турбо дизель

А может у него не турбо?
Масло для (турбо-)дизелей, 10W40 (лето) или 5W40 (зима). Я весь год езжу на 10w40.

а есть паджеро 2.8 без турбины?

[Stan69]

редкость неимоверная - их мало выпускалось...

[Testudo]

редкость неимоверная - их мало выпускалось...

Редкость, не редкость, а я когда брал своего пыжа наткнулся на один такой экземпляр голубого цвета...

[Testudo]

Кто-нибудь ремонтировал главный цилиндр сцепления? Ремкомплект никак найти не могу...

[ShaЯK]

желательно с надписью Турбо дизель

А может у него не турбо?
Масло для (турбо-)дизелей, 10W40 (лето) или 5W40 (зима). Я весь год езжу на 10w40.

а есть паджеро 2.8 без турбины?

Один есть в Актау ,видел