Сообщений в теме: 33927

[Arbalester]

.... вчера решил проверить свечи накала (4М40).... промерял сопротивление, ни одна не работает, выкрутил.... а одной из них вааабсче капец, как будто взорвалась изнутри, кончик свечи превратился в ромашку и изнутри какая-то требуха торчит.... такое вообще случается? что теперь делать? снимать головку блока и смотреть не осталось ли от свечи чего в целиндре?

[Иваныч]

.... вчера решил проверить свечи накала (4М40).... промерял сопротивление, ни одна не работает, выкрутил.... а одной из них вааабсче капец, как будто взорвалась изнутри, кончик свечи превратился в ромашку и изнутри какая-то требуха торчит.... такое вообще случается? что теперь делать? снимать головку блока и смотреть не осталось ли от свечи чего в целиндре?

Скорее всего свечи не соответствовали номиналу (например 6 вольтовые) или просто туфтовые, когда менял последний раз? Ещё можно проверить какое напряжение поступает и в течении скольки секунд держит.

[Arbalester]

когда менялись не знаю, возможно ещё прошлый хозяин машины менял, или ообще не менялись.... то есть больше полугода прошло точно.... напряжение на свечах 12 в.... когда её разорвало сказать сложно.... бепокоит то что во время выкручивания от свечи могло что-нибудь отвалиться и упасть в целинтдр....

[Иваныч]

когда менялись не знаю, возможно ещё прошлый хозяин машины менял, или ообще не менялись.... то есть больше полугода прошло точно.... напряжение на свечах 12 в.... когда её разорвало сказать сложно.... бепокоит то что во время выкручивания от свечи могло что-нибудь отвалиться и упасть в целинтдр....

Поузнавай на СТО может у кого такие штуки есть
http://www.megaltd.r...22122005122037/

[Lesha]

Да, грустно тут у вас - новичкам не помогают....

Может хотя бы корифеи ответят на такой ворос - понижение компрессии на 3-4 очка в дизельном двигателе может произойти во вине неотрегулированного клапана? При условии, что двигатель исправен и при этом понижение компресии есть только в двух соседних циллиндрах? Двигатель 4м40.
Или все же это верный признак трещины головы?

[Иваныч]

Да, грустно тут у вас - новичкам не помогают....

Может хотя бы корифеи ответят на такой ворос - понижение компрессии на 3-4 очка в дизельном двигателе может произойти во вине неотрегулированного клапана? При условии, что двигатель исправен и при этом понижение компресии есть только в двух соседних циллиндрах? Двигатель 4м40.
Или все же это верный признак трещины головы?

А разве кто мериет компрессию не в курсе как отличить причину: кольца или клапан? Доливаешь в горшок не много масла и мериешь, если компрессия увеличилась значит кольца, если нет тогда смотреть клапана.

[Lesha]

А разве кто мериет компрессию не в курсе как отличить причину: кольца или клапан? Доливаешь в горшок не много масла и мериешь, если компрессия увеличилась значит кольца, если нет тогда смотреть клапана.

Фсе, сдаюсь... Ну, хоть один ответ, пусть и не в кассу.
Иваныч, дорогой ты мой человек, ну где в моем посте ты увидел ХОТЬ СЛОВО про кольца? Гамлет в моей душе интересовался - трещина или просто неотрегулированные клапана.

[Иваныч]

А разве кто мериет компрессию не в курсе как отличить причину: кольца или клапан? Доливаешь в горшок не много масла и мериешь, если компрессия увеличилась значит кольца, если нет тогда смотреть клапана.

Фсе, сдаюсь... Ну, хоть один ответ, пусть и не в кассу.
Иваныч, дорогой ты мой человек, ну где в моем посте ты увидел ХОТЬ СЛОВО про кольца? Гамлет в моей душе интересовался - трещина или просто неотрегулированные клапана.

Упс... да про трещину не увидел А что больше ни каких признаков нет, уменьшение уровня охлаждайки например?

[Lesha]

Машину-то эту покупать собрался, соотвественно ее доподлинная история неизвестна. ОЖ и так плавает на дне расширительного - пузыри там разглядеть проблематично. Масло - черное, без эмульсии. Выхлоп без белого пара. Я вот думаю, если трещина возле клапана или в самом клапане - ОЖ будет незадействована.
А можно ли еще пару вопросов:
- снижение копрессии на 4 очка (26-27) - это сильно критично для дизеля? Я имею ввиду - это повод крепко задуматься над здоровьем мотора или в пределах нормы?
- сколько стоит голова б\у целая на 4м40?
- где-то прочитал, что головы 4м40 не склонны к образованию трещин и их появлени - очень редкое явление. Так ли это?

Просто никогда раньше с дизелями не имел дела...

[Arbalester]

когда менялись не знаю, возможно ещё прошлый хозяин машины менял, или ообще не менялись.... то есть больше полугода прошло точно.... напряжение на свечах 12 в.... когда её разорвало сказать сложно.... бепокоит то что во время выкручивания от свечи могло что-нибудь отвалиться и упасть в целинтдр....

Поузнавай на СТО может у кого такие штуки есть
http://www.megaltd.r...22122005122037/

..... может попробовать пылесосом туда залезть?...

[Иваныч]

Номальная компрессия 29-32, перегрева больше боятся 4D56, но с дуру можно как известно не только движок перегреть... Может стоит поискать другие варианты?

[Lesha]

Спасибо, Иваныч. Склоняюсь к тому же варианту, но уж больно цена приемлимая за этот челленджер.
А вот вопрос по трещинам в голове дизеля для очень животрепещет...
Рытье в инете не дало ожидаемых ответов, может здесь кто подскажет
1. последствия трещин - только пониженная компрессия? Чем еще опасно их наличие?
2. Каковы яркие признаки наличия трещины в голове, помимо компресии?

[Иваныч]

Спасибо, Иваныч. Склоняюсь к тому же варианту, но уж больно цена приемлимая за этот челленджер.
А вот вопрос по трещинам в голове дизеля для очень животрепещет...
Рытье в инете не дало ожидаемых ответов, может здесь кто подскажет
1. последствия трещин - только пониженная компрессия? Чем еще опасно их наличие?
2. Каковы яркие признаки наличия трещины в голове, помимо компресии?

http://www.pajero4x4...top...light=??? Там поиск есть, набери ГБЦ форум Pajero Дизель

[Lady Mary]

Всем паджероводам здравствуйте! Может кто-нибудь что-нибудь подскажет по следующей ситуации: где-то с 1,5 мес назад появилось негромкое и нечастое брямканье со стороны водителя (Паджеро праворульный). Было впечатление, как-будто что-то не закреплено и болтается, особенно, когда поворачиваешь направо и возвращаешь руль в положение "колеса прямо". Недели 2 назад были на СТО (гагарина/кихтенко), ничего не обнаружили, правда посоветовали сменить маятник с сошкой и передние стойки стабилизатора. Что и сделали, но брямканье не пропало, а я бы сказала даже усилилось, при чем в те моменты, когда начинаешь крутить рулем (вправо или влево не важно). На СТО об этом сказала, ответили что-то про червячок в рулевом управлении, " ну с этим, типа, можно ездить". Единственное, посоветовали сменить жидкость в гидравлике, мол фильтр уже грязный, пора менять жидкость. На всякий случай загнали машину на геометрию (последний раз делали в окябре прошлого года), так там аж удивились: машина как была отрегулирована, так и осталась в таком состоянии. То есть логично предположить, дело не в ходовке, иначе бы геометрию повело (это мое конечно мнение, могу и ошибаться). Подскажите, плз, что может быть за брямканье и где можно нормально продиагностировать: что-то разочаровалась я в СТО на Кихтенко. Заранее спасибо за ответы.

[AirWest]

Всем паджероводам здравствуйте! Может кто-нибудь что-нибудь подскажет по следующей ситуации: где-то с 1,5 мес назад появилось негромкое и нечастое брямканье со стороны водителя (Паджеро праворульный). Было впечатление, как-будто что-то не закреплено и болтается, особенно, когда поворачиваешь направо и возвращаешь руль в положение "колеса прямо". Недели 2 назад были на СТО (гагарина/кихтенко), ничего не обнаружили, правда посоветовали сменить маятник с сошкой и передние стойки стабилизатора. Что и сделали, но брямканье не пропало, а я бы сказала даже усилилось, при чем в те моменты, когда начинаешь крутить рулем (вправо или влево не важно). На СТО об этом сказала, ответили что-то про червячок в рулевом управлении, " ну с этим, типа, можно ездить". Единственное, посоветовали сменить жидкость в гидравлике, мол фильтр уже грязный, пора менять жидкость. На всякий случай загнали машину на геометрию (последний раз делали в окябре прошлого года), так там аж удивились: машина как была отрегулирована, так и осталась в таком состоянии. То есть логично предположить, дело не в ходовке, иначе бы геометрию повело (это мое конечно мнение, могу и ошибаться). Подскажите, плз, что может быть за брямканье и где можно нормально продиагностировать: что-то разочаровалась я в СТО на Кихтенко. Заранее спасибо за ответы.

И Вам здрасте.
Прежде всего проверить надо не только сошку и маятник, но и все шаровые и наконечники и гранаты.
У меня было и сейчас осталась подобная проблема, только у меня не стучало, а щелкало, но я сменил всю ходовку (трапецию и шаровые)на новую и проблема не ушла. Есть подозрения что саленблокам хана наступает или уже наступила. Так что Вам надо проверить все по ходовке. А могёт быть что гдето болт прослаб и нервирует Вас.

[Alexey 4M40]

Всем паджероводам здравствуйте! Может кто-нибудь что-нибудь подскажет по следующей ситуации: где-то с 1,5 мес назад появилось негромкое и нечастое брямканье со стороны водителя (Паджеро праворульный). Было впечатление, как-будто что-то не закреплено и болтается, особенно, когда поворачиваешь направо и возвращаешь руль в положение "колеса прямо". Недели 2 назад были на СТО (гагарина/кихтенко), ничего не обнаружили, правда посоветовали сменить маятник с сошкой и передние стойки стабилизатора. Что и сделали, но брямканье не пропало, а я бы сказала даже усилилось, при чем в те моменты, когда начинаешь крутить рулем (вправо или влево не важно). На СТО об этом сказала, ответили что-то про червячок в рулевом управлении, " ну с этим, типа, можно ездить". Единственное, посоветовали сменить жидкость в гидравлике, мол фильтр уже грязный, пора менять жидкость. На всякий случай загнали машину на геометрию (последний раз делали в окябре прошлого года), так там аж удивились: машина как была отрегулирована, так и осталась в таком состоянии. То есть логично предположить, дело не в ходовке, иначе бы геометрию повело (это мое конечно мнение, могу и ошибаться). Подскажите, плз, что может быть за брямканье и где можно нормально продиагностировать: что-то разочаровалась я в СТО на Кихтенко. Заранее спасибо за ответы.

Вот и Я с этим мучаюсь симптомы приблизительно такие же . Это брямкание хорошо слышно когда по неровностям всяким едишь и руль поворачиваешь. Но бывает и по ровной хорошей дороге тоже слышно.
И появился этот БУМ после того как заменил всю рулевую трапецию.

Мож кто ещё встречался с такой траблой и поборол её.

[AirWest]

Всем паджероводам здравствуйте! Может кто-нибудь что-нибудь подскажет по следующей ситуации: где-то с 1,5 мес назад появилось негромкое и нечастое брямканье со стороны водителя (Паджеро праворульный). Было впечатление, как-будто что-то не закреплено и болтается, особенно, когда поворачиваешь направо и возвращаешь руль в положение "колеса прямо". Недели 2 назад были на СТО (гагарина/кихтенко), ничего не обнаружили, правда посоветовали сменить маятник с сошкой и передние стойки стабилизатора. Что и сделали, но брямканье не пропало, а я бы сказала даже усилилось, при чем в те моменты, когда начинаешь крутить рулем (вправо или влево не важно). На СТО об этом сказала, ответили что-то про червячок в рулевом управлении, " ну с этим, типа, можно ездить". Единственное, посоветовали сменить жидкость в гидравлике, мол фильтр уже грязный, пора менять жидкость. На всякий случай загнали машину на геометрию (последний раз делали в окябре прошлого года), так там аж удивились: машина как была отрегулирована, так и осталась в таком состоянии. То есть логично предположить, дело не в ходовке, иначе бы геометрию повело (это мое конечно мнение, могу и ошибаться). Подскажите, плз, что может быть за брямканье и где можно нормально продиагностировать: что-то разочаровалась я в СТО на Кихтенко. Заранее спасибо за ответы.

Вот и Я с этим мучаюсь симптомы приблизительно такие же . Это брямкание хорошо слышно когда по неровностям всяким едишь и руль поворачиваешь. Но бывает и по ровной хорошей дороге тоже слышно.
И появился этот БУМ после того как заменил всю рулевую трапецию.

Мож кто ещё встречался с такой траблой и поборол её.

Во во актуально, я тоже борюсь с этим. Но у меня щелчки были и до замены трапеции.И сейчас щелкает когда кручу руль но не всегда и так же не всегда прослушиваю на кочках и ямках. И что самое невероятное когда двигатель глушу, то есть щелчок при остановке двигателя и все это слышно из одного и того же места. Друзья выручайте.

[AirWest]

Тут собственно ещё вопросец нарисовался. Друзья с турбовыми машинами. Имею желание установить на панель приборов boost - указатель давления наддува выглядит примерно так кто нибудь видел в продаже подобное чудо? если видели или что то знаете пишите плиззз. Прочел про него вещь полезная.

Сообщение отредактировал AirWest: 08.06.2006, 18:00:44

[egoist]

Тут собственно ещё вопросец нарисовался. Друзья с турбовыми машинами. Имею желание установить на панель приборов boost - указатель давления наддува выглядит примерно так кто нибудь видел в продаже подобное чудо? если видели или что то знаете пишите плиззз. Прочел про него вещь полезная.

Какая практическая польза от него?

[AirWest]

Тут собственно ещё вопросец нарисовался. Друзья с турбовыми машинами. Имею желание установить на панель приборов boost - указатель давления наддува выглядит примерно так кто нибудь видел в продаже подобное чудо? если видели или что то знаете пишите плиззз. Прочел про него вещь полезная.

Какая практическая польза от него?

А польза такая: Boost показывает давление наддува. И по показаниям можно легко определить неисправность любой части наддува будь это перепускной клапан или цепь ТНВД (последний подключен именно к улитке турбины).