Сообщений в теме: 33927

[Surge]

Может, я конечно ошибаюсь, но мне кажется, это может быть помпа. У меня тоже вытекало постепенно, пока в один прекрасный день под машиной слева не появилась большая лужа .

вот я тоже самое думаю, тут одно из трех получается, просмотрев схему системы охлаждения -



Либо помпа - что вероятно потому как жижа у меня вытекала один раз по причине халатности работника СТО.
Либо сливная пробка, до которой я добраться не мог, с утра торопился очень. Хотя лучше бы это было, вроде слева она.
Либо дыра в самом радиаторе, что ничем не лучше...

Сообщение отредактировал Surge: 29.10.2007, 10:31:30

[AirWest]

Народ, опять 25 у меня проблема с охлаждением...
Подскажите, откуда антифриз может капать, следы утечки я обнаружил на левой втулке реактивной тяги..
Сверху все сухо - ни следа утечки. Шланг для сброса излишков жижы тоже сухой.

Может, я конечно ошибаюсь, но мне кажется, это может быть помпа. У меня тоже вытекало постепенно, пока в один прекрасный день под машиной слева не появилась большая лужа .

можеть течь из под верхнего патрубка......счас похолодало а у антифриза есть привычка...когда температура падает, антифпиз жиже становица и течет даже через мизерную дырочку.
Помпа не исключение...прощупать надо дренажные отверстия в помпе.

[AirWest]

Кстати, вчера и сегодня когда сутра на холодную завожу машину, снимаю с ручника, датчик ручника продолжает гореть. В обед делаю тоже самое, только датчик сразу гаснет. Мне кажется, что это впринципе может быть связано с тормозухой (коложки я проверяла, они пока в норме), или я не права?

Распространенное явление.
Андрей правильно указал....поплавок заедает из=за загрязнения полозков(тормозуха грязная).
второе важное замечание...крышка а точней прокладка на бачке должна выглядеть только так, ежели её подняло(деформировало), то эта прокладка поднимается "шляпой" и начинает давить на поплавок этим самым имитируя сигнализацию.

[Surge]

можеть течь из под верхнего патрубка......счас похолодало а у антифриза есть привычка...когда температура падает, антифпиз жиже становица и течет даже через мизерную дырочку.
Помпа не исключение...прощупать надо дренажные отверстия в помпе.

Буду смотреть... Главное когда прогреецца не подтекает.. Видимо так как ты и описал, происходит.
А систему подогрева топл. фильтра штатную можно поставить на Паджер, где этой системы не было? много переделок надо?

[AirWest]

Либо помпа - что вероятно потому как жижа у меня вытекала один раз по причине халатности работника СТО.
Либо сливная пробка, до которой я добраться не мог, с утра торопился очень. Хотя лучше бы это было, вроде слева она.
Либо дыра в самом радиаторе, что ничем не лучше...

Ребята внимательно все осмотрите.....а когда после ремонта забираете машинки...не поленитесь проверьте все своими руками.....иначе халатность вылезет большими неприятностями.

утечку из помпы найти легко, другие утечки сложновато, потому что на блоке и головке много канавок и если антифриз бежит, то можно ошибится в утечке......так все внимательно надо смотреть и особенно в районе шкива..потому что в большинстве там скапление антифриза.

Буду смотреть... Главное когда прогреецца не подтекает.. Видимо так как ты и описал, происходит.
А систему подогрева топл. фильтра штатную можно поставить на Паджер, где этой системы не было? много переделок надо?

Когда двигун прогретый...патрубки эластичные и бежать не будет, а когда все холодное то резинки дубовые ..потому и течет.

по подогреву......если за фильтром стоят два разъема, то подогрев поставить можно и нужно.
цепь подогрева...это верхний разъем за фильтром.

[AirWest]

Всем привет! Помогите...
4D56 - на холодную все ок.
На горячую пропадает 4-ая передача. Движок не дает крутить больше 2500. Причем на 2000 здорово едет на 3-ей, чуток газку до 2500 и капец - приехали - падает на передачу вниз

Есть какине нить мысли?

Саня.....начни проверку датчика охлаждающей жидкости который дает команду на включение овера.Когда двигун холодный этот датчик не включен....а когда двигло разогреется до 40 град то он замыкается и на блок управления АКПП идет команда на его включение.
Он стоит горизонтально датчик №1.
Самый простой способ проверки...откинь его и замкни проводку от этого датчика на корпус и прокатись....овер должен работать.

[AlexOdin]

Спасибо Жень! Чуток подлечусь и полезу смотреть. Есть еще одна мысль о причинах такого поведения, так что мыслей теперь две и скорее всего аппарат оживет!



У кого нить есть ссылка на мануал по L300 delica????

[Берлускони]

Подскажите пожалуйста телефоны разборок по ходовой надо запчасти, а конкретнее 2 торсиона. У мну они просели, Жека видел и даже замерил - вывернуты полностью уже

[Surge]

Ребята внимательно все осмотрите.....а когда после ремонта забираете машинки...не поленитесь проверьте все своими руками.....иначе халатность вылезет большими неприятностями.

Да следил я тогда за каждым движением...
Так он не дотянул патрубок, побоялся сломать его...
Блин когда ж динамометрическими ключами эти СТО разживутся..

утечку из помпы найти легко, другие утечки сложновато, потому что на блоке и головке много канавок и если антифриз бежит, то можно ошибится в утечке......так все внимательно надо смотреть и особенно в районе шкива..потому что в большинстве там скапление антифриза.

Когда двигун прогретый...патрубки эластичные и бежать не будет, а когда все холодное то резинки дубовые ..потому и течет.

по подогреву......если за фильтром стоят два разъема, то подогрев поставить можно и нужно.
цепь подогрева...это верхний разъем за фильтром.

Буду смотреть и делать) Пасиб!
Подогрев думаю будет очень нужен в степи на охоте зимой..)

[VIPGirl]

2xStudentx: С уровнем все в порядке, спасип что предупредили, шо туда всей рукой не надо .

2Surge: Единственно, если это помпа, то она сначало по чуть-чуть подтекает, но потом жидкостя оттуда довольно стремительно выливаются... (как мне показалось )

2AirWest: Крышку еще гляну, а то я как-то на нее внимания совсем не обращала. Кстати, я совсем недавно поменяла крышку на движке, т.к. она пропускала масло, может, просто пришло время моим крышечкам .

[LeRed]

народ) на MMC Pajero Junior 1.1. 1996 нужны

1. серьги - 2 шт.
2. шаровая опора - 2 шт.
3. рулевой наконечник с карандашом - 2 шт.
4. сайлентблок на реактивную тягу - 2 шт.
5. сайлентблок на продолжную тягу (нижнюю и верхнюю по 4 шт.)
6. подушку на коробку и мотор по 1 шт.

где можно купить, заказать и чтоб побыстрее??

[VIPGirl]

Нашла на сайте такие строки (вопрос/ответ):

При езде машину дергает, не тянет но при 3 тыс. оборотов перестает!
И странные звуки издает где то в поддоне или даже в коробе...!

Топливный фильтр смотрели? Нижний который. В прошлом году пол-машины перебрал из-за этой пластмассовой фигни стоимостью 200 тенге.

Вот у меня опять появились какие-то симптомы, похожие на описанные выше. Только насколько я понимаю "нижний топливный" идет только на бензиновых? На дизелях же только один топливный?

[VIPGirl]

Подскажите пожалуйста телефоны разборок по ходовой надо запчасти, а конкретнее 2 торсиона.

Попробуйте позвонить тел. 234 65 36, 271 86 98, 7 701 444 36 54 - Ермек (это на Кожедуба, 3а, уг. Суюнбая)

[AirWest]

Только насколько я понимаю "нижний топливный" идет только на бензиновых? На дизелях же только один топливный?

Правильно понимаете....у нас тока один топливный фильтр....в баке стоит только сетка в форме вертикального цилиндра(топливозаборник).. когда она забивается парафином или грязью то система не получает определенного колич солярки.

[AlexOdin]

Только насколько я понимаю "нижний топливный" идет только на бензиновых? На дизелях же только один топливный?

Правильно понимаете....у нас тока один топливный фильтр....в баке стоит только сетка в форме вертикального цилиндра(топливозаборник).. когда она забивается парафином или грязью то система не получает определенного колич солярки.

Жень, есть еще оно место с сеточкой , вот где у меня в 4D56 возможно "собака порылась" - сеточка на входе в ТНВД

[AirWest]

Жень, есть еще оно место с сеточкой , вот где у меня в 4D56 возможно "собака порылась" - сеточка на входе в ТНВД

Сань может быть.
Я правда перед насосом низкого давления такой сеточки не видел...мож просмотрел......там сразу из топливника шлангом заходит в насос. Покажи мож я ошибаюсь.

[AlexOdin]

Жень, есть еще оно место с сеточкой , вот где у меня в 4D56 возможно "собака порылась" - сеточка на входе в ТНВД

Сань может быть.
Я правда перед насосом низкого давления такой сеточки не видел...мож просмотрел......там сразу из топливника шлангом заходит в насос. Покажи мож я ошибаюсь.

На 4М40 тоже не видел... но возможно и есть... Вчера нашел ребят решавших "мою" проблемму. Вот они то и сказали что сняли с ТНВД подающую после фильтра шлангочку и на входе ТНВД увидели сей девай (сеточку) в забитом состоянии - прочистили; машина под нагрузкой начала крутить мотор. До этого было как у меня - давишь до упора и ... а когда постоит то безпроблеммно хоть до 4к

[Zluka Zlukovich]

Подскажите пожалуйста телефоны разборок по ходовой надо запчасти, а конкретнее 2 торсиона. У мну они просели, Жека видел и даже замерил - вывернуты полностью уже

3000 тг или около того. И на гагарина-кихтенко торсионы перекинут на 1-несколько шлицов и все будет хокей.

[Берлускони]

3000 тг или около того. И на гагарина-кихтенко торсионы перекинут на 1-несколько шлицов и все будет хокей.

Пасиб Денис, не сомневался что мой пост не останется без внимания
телефон СТО скинь пожалуйста

Сообщение отредактировал Берлускони: 29.10.2007, 16:27:58

[Zluka Zlukovich]

Пошарься в ветке студент где то вкладывал