Сообщений в теме: 33927

[Igel13]

Я, лично могу наблюдать за показаниями моих датчиков с собственного ноутбука. Чего и всем рекомендую.

Вот приедешь на своем незачетном монтеро к нам на стрелку, там и заценим твой мегадивайс

Да.. у меня в машине есть еще 12-220 вольтовый конвертор.. (конечно некоторые жапонцы изначально обладают таким устройством, но у меня - самоделка, почти)
Вот я все думаю, выдержит он, если я в него кипятильник воткну? ))

Сообщение отредактировал Igel13: 22.05.2007, 16:05:33

[Rik]

Вики - все расскажет что, да по чем:
хттп://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1%8F%D0%BC%D0%B1%D0%B4%D0%B0-%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B4

Как раз таки не всё "Кислородные датчики бывают двух типов: электрохимические и резистивные."
От сюда http://opel.auto.ru/info/lambda.html
С тем что лучше менять на новый согласен, только вот как попасть на тот который надо, тут проблем. Даже по установленному капсу не даёт номер запчасти. Потом первого или второго типа.
Да за оригинал ломят 300 зелени + 20-40 дней доставка.

Сообщение отредактировал Rik: 22.05.2007, 17:04:27

[Igel13]

Да за оригинал ломят 300 зелени + 20-40 дней доставка.

Имхо ну его нафиг - оригинал. Проще купить BOSH. Может он и проработает раза в два меньше чем оригинал, зато на эту сумму их можно купить аж 3-4.. так что менять - не переменять..
Единственная засада, так это подобрать, и перепаять(или переклепать) провода с разъемами. Так как у боша не просто найти нормальный рзъем. А провода в нем - стальные. Паяются скверно, но всегда можно воспользоваться другими иетодами соединения, типа склепки провадов мелкой трубочкой, с помощью молотка и "такой-то-матери".

[Zluka Zlukovich]

Интересно а сам срок службы определяется видимо только качеством заправлемого бензина. Вот я тоже думаю, что чистка дело неблагодарное хотябы потому что открутить без последствий наверно не получится.

[B757]

2 Rik

не вдаваясь в полемику раскажу как было у меня :
расход >25 диагносты не видят ошибок, говорят такого не может быть
со=6 оказался клапан обратки заржавел в закр положении - заменил -> со норма 0.5...0.6
но расход все равно около 20 и пропуски зажигания на хх
свечи менял 2 раза становится лучше но очень не надолго. провода? катушка? хз
а лямбды у меня нет потенциометр однако

если что посоветуешь буду благодарен

пс: менял фильтра,свечи, мыл форсунки, дрос заслонку. вроде всё

2 Rik

не вдаваясь в полемику раскажу как было у меня :
расход >25 диагносты не видят ошибок, говорят такого не может быть
со=6 оказался клапан обратки заржавел в закр положении - заменил -> со норма 0.5...0.6
но расход все равно около 20 и пропуски зажигания на хх
свечи менял 2 раза становится лучше но очень не надолго. провода? катушка? хз
а лямбды у меня нет потенциометр однако

если что посоветуешь буду благодарен

пс: менял фильтра,свечи, мыл форсунки, дрос заслонку. вроде всё

[xStudentx]

Всем привет. Еще вот такой возник, давно-правда, вопрос: в центр диска (колеса) прикрепляются такие симпатичные маленькие (по диаметру) колпаки. Они (насколько я поняла) крепятся на круглую с острыми зубчиками пластину, которая вместе с колесом установлена и вытащить ее очень сложно, только если колесо снимать. Так вот у меня 3 колпачка крепятся нормально, а 4 никак не хочет, потому что там нет этой зубчатой пластины. Где можно ее достать или может быть я ошибаюсь по поводу способа крепления?

Нашёл я крепление для колпака, приезжай в четверг, забирай...

[TiRRaniya]

итакс, встреча в воскресенье прошла. к сожалению не знала о ней, поэнтому не присутствовала.
обновленный список на четверг. жду всех к 7-ми на бирже (Касе), ну или кто во сколько сможет. буду стоять ближе к коммунне наверное. там хоть клубами места не заняты.
обновленный список присутствующих:
1. я
2. Злюка
3. Золотинка, т.к. вы госпожа можете среди недели
4. xStudentX
5. Asike 2006
6. AirWest
7. падоНак
8. Сергей Бондаренко
9. Mercedes

+ rtyom

Надеюсь, сильно ржать не будете, я нонче на джуниоре шумахерствую. Большой брат у костоправа ))

[Zluka Zlukovich]

Поехал замерил вчера СО 0,2 на холостых, 0,3 на 2000 оборотов. Сказали в норме, можно теперь на техосмотр ехать спокойно.

[a_kuk]

можно теперь на техосмотр ехать спокойно.

А фары заменил, нынче за всё дрючат, 2 штуки и будет счастье

[Zluka Zlukovich]

Фары заменил надеюсь получить счастье за 245 тг.

[Rik]

2 Rik

не вдаваясь в полемику раскажу как было у меня :
расход >25 диагносты не видят ошибок, говорят такого не может быть
со=6 оказался клапан обратки заржавел в закр положении - заменил -> со норма 0.5...0.6
но расход все равно около 20 и пропуски зажигания на хх
свечи менял 2 раза становится лучше но очень не надолго. провода? катушка? хз
а лямбды у меня нет потенциометр однако

если что посоветуешь буду благодарен

пс: менял фильтра,свечи, мыл форсунки, дрос заслонку. вроде всё

По лямде и форсункам проходил ещё на ауди, когда взял был большой расход. Это было давно и спецов по городу было раз два и обчёлся. Но нашёл на почистить впрыск, при чистке заменили форсунки, стояли механические постоянно открытые и при этом сказали менять лямбду. Покупал 2 раза, потому как первый не подошёл. После с расходом всё нормализовалось. Да была проблема сразу после ремонта машина встала и совсем не захотела ехать, виной тому оказался датчик температуры, то есть плохой контакт на разъёме. На джуниоре тоже промыли систему и форсунки, но тут форсунки электроклапанные и полностью управляются электроникой. Потому и следующий этап искать обжорство в системе датчиков, управляемых электроникой. Так как на него и мануала нет, только не полный каталог на японском, то следующее где рыть это датчик температуры и лямбда. При заводке на холодную электроника самостоятельно прибавляет обороты и при прогреве опускает до нужного значения хх. Потому считаю что датчик температуры работает. По форуму паджеро4х4 народ отписывал, что на джуниоре один лямбда. Потому и рою в этом направлении, но пока нет времени дорыть. Этой же электроникой управляют ещё часть датчиков, но лямбда напрямую отвечает за обогащённость смеси. Надо сначала после промывки форсунок и системы заменить его, а потом уж может и сам блок виноват рыть далее.

[F.I.G.a]

Нашёл я крепление для колпака, приезжай в четверг, забирай...

Огромное спасибо. Приеду обязательно.

Глянула вчера всю переписку по поводу складывания/раскладывания зеркал, скопировала и распечатала все полезные советы, вечером выхожу с работы, думаю дай-ка я эту штучку (блок управления) попробую снять, случайно задеваю кнопку и О! Чудо! зеркала складываются! Нажимаю другую - фокус удался: они раскладываются!
Так что спасибо всем кто участвовал в обсуждении этой темы, видимо ваши мысли телепатически перенеслись во все Паджерики и отремонтировали неисправные зеркала! Вот Так!

[Сергей Бондаренко]

Так что спасибо всем кто участвовал в обсуждении этой темы, видимо ваши мысли телепатически перенеслись во все Паджерики и отремонтировали неисправные зеркала! Вот Так!

Давайте-ка на счет три подумаем о моем правом зеркале.. Раз... Два...

[F.I.G.a]

Уже должно заработать!

[Igel13]

Так что спасибо всем кто участвовал в обсуждении этой темы, видимо ваши мысли телепатически перенеслись во все Паджерики и отремонтировали неисправные зеркала! Вот Так!

Поздравляю. Жаль что у некоторых зеркала складываются с применением грубой мужской силы.
(кстати, я лично вообще не складываю их, нет причины, да и бесполезное это занятие ИМХО)

А вот скажет ли кто, можно ли организовать подогрев оных, впринципе разводка должна наличествовать. только переключатель воткнуть придется. А вот как оно вообще реализуется, ума не приложу. Искать зеркала от европейца в сборе, не тема, на японских челенджерах, тоже помоему подогрева нет.

ЗЫЖ Прошу не пинать за то что лезу в ветку с американцем - монтеро, но принцип действия идентичен хоть на хундае, хоть на тойоте, хоть на майбахе. А пользователей паджеры много больше чем монтер, авось кто-то уже и сталкивался.

Сообщение отредактировал Igel13: 23.05.2007, 09:48:48

[AlexOdin]

А вот скажет ли кто, можно ли организовать подогрев оных, впринципе разводка должна наличествовать. только переключатель воткнуть придется. А вот как оно вообще реализуется, ума не приложу. Искать зеркала от европейца в сборе, не тема, на японских челенджерах, тоже помоему подогрева нет.

На японских паджиках - есть... А реализуется вероятнее всего нитью накала...



По поводу моего замка зажигания....
Вечером того-же дня залез, повернул ключ - с полпинка завелся... с тех пор все ок. Правда за 30-тник больше не поднималась температура, потому не могу сказать кто виноват. На выходные попробую покопаться, правда хреновый из меня электрик...

[Сергей Бондаренко]

правда хреновый из меня электрик...

Не боИсь
Электричество - гораздо проще и нагляднее механики

[MercEdes]

Электричество - гораздо проще и нагляднее механики

Сказал электрик с красным дипломом

[Igel13]

Электричество - гораздо проще и нагляднее механики

Сказал электрик с красным дипломом

Его просто током ненаглядным не било..
или - для наглядности.. уж не знаю как убедительней..

Сообщение отредактировал Igel13: 23.05.2007, 19:08:05

[Сергей Бондаренко]

Его просто током ненаглядным не било..
или - для наглядности.. уж не знаю как убедительней..

Киря, подай плз вон тот провод