Войти
Регистрация
Тема закрыта
прошу прощения, запарился. я что-то в KZ движок уперся.на 1200?движок на 200 кубиков больше
PS: А еще скорее на 1400
Купил Pajero, Часть IВопросы к поклонникам этого джипа
Автор Petro, 22.12.2003, 10:48
Наверх
#22127
Отправлено 24.08.2009, 16:23:04
AlexOdin
-
- В доску свой
- 1 210 сообщений
Мне кажется, что TLC - внедорожник для бездора, на котором не сильно напрягаясь можно ездить в городе (Алматы, да и КЗ в расчет не берем - у нас все с ног на голову), а TLC Prado - внедорожник для города, на котором не сильно напрягаясь можно ездить по бездору.
вдобавок к этому классы различаются габаритами, используемыми узлами и естественно вытекающей из этого ценой. Дополнительно стоит учитывать потребительскую аудиторию, которая в большей массе согласиться на независимую подвеску нежели на мосты.
#22128
Отправлено 24.08.2009, 16:23:22
Den_Sky
-
- В доску свой
- 2 993 сообщений
вопрос знатокам: купил паджеро 1998 года, араб, 3 литра бензин, длинный - поменял амортизаторы и сайлентблоки, но при езде по городу на неровностях (вроде волн) начинает раскачиваться сильно как круизный океанский лайнер в 9-бальный шторм. Если пружины мягкие, такое может быть? и может стоит заменить их тоже?
#22130
Отправлено 24.08.2009, 16:27:26
Сергей Бондаренко
-
- Забанен
- 7 189 сообщений
Ноги кверху - это да... С этим свыкнуться нужно.. Машина поширше наших будет, остекление нормальное...узко темно низко и ноги к верху?
Но вот баранка жесткая и барабанный тормоз никакой
Движка 2,7 бенза, но по сравнению с 2,8 дизелем туповата.
#22132
Отправлено 24.08.2009, 17:04:18
otheralex
-
- В доску свой
- 1 633 сообщений
а в комплектации предусматривалась регулировка жесткости амортов, как на П2?вроде новые, оригинальные...
жесткость обычных оригинальных амортов совместима с положением регулятора Middle, если есть ругулятор. поэтому у вас настройка амортов получается изначально достаточно мягкой, мож, потому и раскачивает. у меня все еще работает регулятор, даже при вытекшем переднем левом
и я четко чувствую разницу на бездорожье, когда на мягком режиме качает будь здоров каждому 
всегда переключаюсь на жесткую позицию... люблю пожестче
#22138
Отправлено 24.08.2009, 17:31:24
Den_Sky
-
- В доску свой
- 2 993 сообщений
ахха. только нового в этом кузове - широкие крылья... а так все то же самое... а вот ответа пока не получил - есть только предположение, что все таки амортизаторы не такие как надо... а вопрос - может ли такая раскачка быть следствием плохих пружин (слишком мягкие. может старые или поломанные какие, но визуально не видно)
#22139
Отправлено 24.08.2009, 17:32:35
otheralex
-
- В доску свой
- 1 633 сообщений
да я сначала написал, а потом понял, что не прав, но было поздно: к тому времени бобик уже, пардон, гнил на паперти интернет-дебатовТак вроде 98 года и есть П2, только в новом кузове...а в комплектации предусматривалась регулировка жесткости амортов, как на П2?
#22140
Отправлено 24.08.2009, 17:34:48
otheralex
-
- В доску свой
- 1 633 сообщений
у пружин назначение сдерживать максимальную просадку при сжатии, у амортов - гасить колебания. поэтому, раз вас так раскачивает, пружины у вас хорошиеахха. только нового в этом кузове - широкие крылья... а так все то же самое... а вот ответа пока не получил - есть только предположение, что все таки амортизаторы не такие как надо... а вопрос - может ли такая раскачка быть следствием плохих пружин (слишком мягкие. может старые или поломанные какие, но визуально не видно)
а вот аморты не держат, как надо 
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
