Сообщений в теме: 33927

[JOHNSONMMC]

сейчас еду покупать радиатор, думаю сразу поменять. и залить антифриз ( с цветом правда еще не опредилилась, какой лить то?)
да и еще как там систему то промывать??

пока не лей антифриз. смени несколько раз воду. а ещё лучше, как вчера расказывали, открой сливные краники, а в заливную шланг с водой и прмой.
и ещё.прежде чем ставить радиатор, отвези его любому радиаторщику и пусть проверит его под давлением.

Сообщение отредактировал JOHNSONMMC: 23.08.2009, 12:59:13

[SwisS]

сейчас еду покупать радиатор, думаю сразу поменять. и залить антифриз ( с цветом правда еще не опредилилась, какой лить то?)
да и еще как там систему то промывать??

пока не лей антифриз. смени несколько раз воду. а ещё лучше, как вчера расказывали, открой сливные краники, а в заливную шланг с водой и прмой.

блин эт я где шланг такой длинный найду... я на 8-ом этаже живу

[JOHNSONMMC]

блин эт я где шланг такой длинный найду... я на 8-ом этаже живу

тогда одно... менять воду. по той же системе пролить можно несколько вёдер. на кройняк договорись на мойке. заодно и двигло отмоешь, и ещё бы в шланги печки под напором брызнуть, ой как много там параши бывает.

Сообщение отредактировал JOHNSONMMC: 23.08.2009, 13:11:36

[HiTEX]

SwisS. Радиатора к этому времени уже не будет( чтобы с него грязь в двигатель не загнать) а термостат ещё не поставлен. В верхний патрубок от радиатора подсоеденить шланг, нижний призаткнуть чем нибудь и необходимо отвернуть пробочку в блоке двигателя, помойму вчера говорили, что она находится около маслянного фильтра. Всё. включаешь воду и смотришь, пока не потечёт чистая из всех отверстий. Отсоеденяешь шланг, ставишь термостат, закручиваешь сливную пробочку, устанавливаешь радиатор и заливаешь антифриз. У меня жёлто-зеленовато-флюресцентный. А, чуть не забыл. Патрубки на печку тоже необходимо отсоеденить, чтоб грязь в радиаторе соты не забила

[HiTEX]

Так. Опять медленно пишу

[otheralex]

Так. Опять медленно пишу

Поди, одной рукой?
А второй стены лифкасишь?

[JOHNSONMMC]

короче одно мы вчера усвоили точно. промывка радиатора химией даёт результат только в случае лёгкого загрязнения. при более интенсивном, как у SwisS и Андрея, это только во вред...

[JOHNSONMMC]

Так. Опять медленно пишу

Поди, одной рукой?
А второй стены лифкасишь?

неа... у него после перфоратора пальцы в клавиши не попадают

[JOHNSONMMC]

кстати Вась сбегай к Наталье, прикрути полочку, один хрен с дрелью балуешся...

[Schroedinger-s_Cat]

кстати Вась сбегай к Наталье, прикрути полочку, один хрен с дрелью балуешся...

опять маньячите. промыть, как правильно сказали, можно на мойке. потом с недельку ездить каждый день сливая воду и заливая новую. шмурдяка оттуда вымоется немеряно, потом ставить термостат и лить антифриз. поправьте, кто знает?

[otheralex]

Попробовал поиском найти наши беседы о том, как лечится дребезжание педали тормоза, но не вышло чото.. Вчерась подумалось загнуть пружину, чтоб прижать педаль к верху, но там такая хиленькая пружинка, что ее хоть забивай, хоть нет, толку не будет.. Выкручивать шток вакуума для удлиннения и, соответственно, подпора вверх я не решился, побоялся нарушить заводскую регулировку.. Мож, кто снова напишет, как боролся?

[SwisS]

так блин Вы меня в конец запутали....
1. прежде чем водичкой из шланга промывать я снимаю старый радиатор? и делаю без него? или ставлю новый и делаю?
патрубки на печку... ммм... а хде они ...

[Schroedinger-s_Cat]

Попробовал поиском найти наши беседы о том, как лечится дребезжание педали тормоза, но не вышло чото.. Вчерась подумалось загнуть пружину, чтоб прижать педаль к верху, но там такая хиленькая пружинка, что ее хоть забивай, хоть нет, толку не будет.. Выкручивать шток вакуума для удлиннения и, соответственно, подпора вверх я не решился, побоялся нарушить заводскую регулировку.. Мож, кто снова напишет, как боролся?

Сейчас к машине пойду, гляну как там чего. может увижу чего интересного. через час примерно отпишу.

[Schroedinger-s_Cat]

так блин Вы меня в конец запутали....
1. прежде чем водичкой из шланга промывать я снимаю старый радиатор? и делаю без него? или ставлю новый и делаю?
патрубки на печку... ммм... а хде они ...

загоняете машын на мойку или туда, где есть шланг с много водой и место куда ее сливать.
снимаете радиатор, втыркиваете шланг вместо верхнего патрубка и наслаждаетесь процессом. как только вода пошла более-менее - ставите радиатор новый. от так.патрубки на печку - за движком под лобовым стеклом увидите тройнички на резиновых шлангах - оно и есть.

[JOHNSONMMC]

так блин Вы меня в конец запутали....
1. прежде чем водичкой из шланга промывать я снимаю старый радиатор? и делаю без него? или ставлю новый и делаю?
патрубки на печку... ммм... а хде они ...

лучше вопще без радиатора это сделать, но тебеж негде, ты ж не смогёшь приехать на мойку без радиатора. поэтому сперва попытайся промыть-пролить со старым. патрубки печки находятся между двигателем и стенкой которая под лобовым стеклом.потом ставишь новый. потом, как Ваня сказал, недельку посливай воду ежедневно.

[SwisS]

загоняете машын на мойку или туда, где есть шланг с много водой и место куда ее сливать.
снимаете радиатор, втыркиваете шланг вместо верхнего патрубка и наслаждаетесь процессом. как только вода пошла более-менее - ставите радиатор новый. от так.патрубки на печку - за движком под лобовым стеклом увидите тройнички на резиновых шлангах - оно и есть.

так а я ниче не сломаю таким способом? ну всмысле напором? или напором низя? и при мытье двигателя что низя мочить? что лучше изолировать?
решила поехать на дачу и понаслаждаться процессом, заодно и двиг помою...

Сообщение отредактировал SwisS: 23.08.2009, 13:38:15

[HiTEX]

В дизеле всё можно мочить

[SwisS]

и пока не забыла интеркулер как промыть??? так же водой? или че специальное купить?

[JOHNSONMMC]

загоняете машын на мойку или туда, где есть шланг с много водой и место куда ее сливать.
снимаете радиатор, втыркиваете шланг вместо верхнего патрубка и наслаждаетесь процессом. как только вода пошла более-менее - ставите радиатор новый. от так.патрубки на печку - за движком под лобовым стеклом увидите тройнички на резиновых шлангах - оно и есть.

так а я ниче не сломаю таким способом? ну всмысле напором? или напором низя? и при мытье двигателя что низя мочить? что лучше изолировать?
решила поехать на дачу и понаслаждаться процессом, заодно и двиг помою...

во первых без фанатизма, во вторых гениратор герметично в целофановый пакет, в третих всё куда проводки подходят тоже в целофан, и акумуляторы и блок предов тоже самое...

[Schroedinger-s_Cat]

и пока не забыла интеркулер как промыть??? так же водой? или че специальное купить?

сильно напором не надо - как уже говорил, без фанатизму. интеркулер просто водой не промыть, я по совету бывалых (спасибо, AirWest!) промывал его Cilit-ом. но там тоже нюансы есть, можно будет попробовать промывку на сходке организовать, либо поищите в теме раньше, как это делали. но опять же - без фанатизму.