Сообщений в теме: 33927

[otheralex]

который?

пошлый:

смотри, оштрафует нас Swiss, и не будет с нами общаться больше

[Schroedinger-s_Cat]

эт плохо... а она нервная у миня...
ну ниче решим ченить

Schroedinger-s_Cat я ж не говорю что любвеобильность это плохо... это хорошо если в рамках дозволенного

а я что? я ничего... другие они вона чего, и то ничего, а я чуть чего - так сразу чего.

[JOHNSONMMC]

я с тренировки буду ехать грязная, усталая и злая

тяк, боюсь комужыки обступят со всех сторон и мне не удастся спросить... а что за тренировка?

[otheralex]

я с тренировки буду ехать грязная, усталая и злая

тяк, боюсь комужыки обступят со всех сторон и мне не удастся спросить... а что за тренировка?

+1 Жень

[SwisS]

тяк, боюсь комужыки обступят со всех сторон и мне не удастся спросить... а что за тренировка?

собаку к выставке готовлю, в горах бехаем...

[otheralex]

тяк, боюсь комужыки обступят со всех сторон и мне не удастся спросить... а что за тренировка?

собаку к выставке готовлю, в горах бехаем...

это которая в октябре? я тоже там буду со своим охламоном

[Schroedinger-s_Cat]

тяк, боюсь комужыки обступят со всех сторон и мне не удастся спросить... а что за тренировка?

собаку к выставке готовлю, в горах бехаем...

прошу прощения, но просто не смог удержаться. где опечатка?

[SwisS]

otheralex

нет сентябре "ТалХиз 2009"

Schroedinger-s_Cat

беГаем!!! в горочку!

Сообщение отредактировал SwisS: 20.08.2009, 12:01:21

[AlexOdin]

Для неспешной беседы очень способствуют "интернет-пейджеры", а еще ЛС...

[goto]

Для неспешной беседы очень способствуют "интернет-пейджеры", а еще ЛС...

скайп рулит - в режиме конференции

[Сергей Бондаренко]

Для неспешной беседы очень способствуют "интернет-пейджеры", а еще ЛС...

Поддерживаю.. Вот дождетесь, когда MLC с обеда вернется и за агрегат возьмется обеими руками - мало никому не покажется.

За несколькими страницами оффтопного трепа тонут вопросы по делу

Ну и чтобы самому сильно в офтоп не скатываться, повторю одну из предыдущих мессаг:

Какое-то время назад на форуме шло обсуждение антифризов.
Насколько помню, сошлись на том, что главное не смешивать их (по цветам), а работают одинаково.

На днях нашел чуток другую инфу.

Все антифризы делятся на силикатные (зеленые, синие) и карбоксилатные (красные, оранжевые)...

Основное различие - в методах защиты от коррозии...

Силикатные образуют тонкий слой накипи по всей системе (ухудшая теплообмен), а карбоксилатные - оседают слоем 0,1 микрона на корродирующем участке (и имеют в своем составе моющие присадки)...

Отправная точка тут: http://ru.wikipedia..../wiki/Ан%...?из

Вопросы к обсуждению:
1. Имеет ли смысл переходить на карбоксилат?
2. Если переходить - то какой должна быть процедура смены антифриза? Нужно ли каким-то образом избавляться от накипи?

[Rik]

Вопросы к обсуждению:
1. Имеет ли смысл переходить на карбоксилат?
2. Если переходить - то какой должна быть процедура смены антифриза? Нужно ли каким-то образом избавляться от накипи?

Серёга, тебе жи ответили уже... Если уж переходить то просо водой систему промыть, этого вполне достаточно, слил старый залил воды, если есть возможность дистилерованной, после сливаешь как погонял её малость, далее заливаешь новый...

Сообщение отредактировал Rik: 20.08.2009, 12:42:41

[JOHNSONMMC]

собаку к выставке готовлю, в горах бехаем...

ну тогда всё намана. благоухающих эрэнбимальчегов у нас на сходке тоже не будет...
не, ну мы ж про паджероводов грим...


кто нибудь знает цены на шаровые (падж,, галопер) если можно?
и рулевые( там наверно надо боковые тяги в сборе) ну и сошку рулевого и маятник в сборе
а.. и стоечки переднего стабилизатора.
мож кто покупал недавно. хочу неспешно уже готовить передок на переборку, а то вроде всё в норме, но на подходе, так сказать. потом разом менять накладно как то.

[Schroedinger-s_Cat]

Какое-то время назад на форуме шло обсуждение антифризов.
Насколько помню, сошлись на том, что главное не смешивать их (по цветам), а работают одинаково.

На днях нашел чуток другую инфу.

Все антифризы делятся на силикатные (зеленые, синие) и карбоксилатные (красные, оранжевые)...

Основное различие - в методах защиты от коррозии...

Силикатные образуют тонкий слой накипи по всей системе (ухудшая теплообмен), а карбоксилатные - оседают слоем 0,1 микрона на корродирующем участке (и имеют в своем составе моющие присадки)...

Отправная точка тут: http://ru.wikipedia..../wiki/Ан%...?из

Вопросы к обсуждению:
1. Имеет ли смысл переходить на карбоксилат?
2. Если переходить - то какой должна быть процедура смены антифриза? Нужно ли каким-то образом избавляться от накипи?

вот такой ответ есть:

По своему опыту,скажу,что накипь она нахфиг не нужна-однозначно,так как нарушается теплообмен. Когда был мерс был залит тасол предыдущим хозяином, после чего я сменил на красный антифриз валволайновский, менял каждый годв течении 4 лет , ржа ушла потихоньку.Сейчас Прадик ,пришёл с жапии с красным антифризом, сразу поменял на красный валволайновский(так как плотностькоторый был залит была мала)езжу уже почти 3 года ,ржи не наблюдается ваще.

но мое имхо - лью зеленый. у меня с ним оно и было (машин).
с уважением

Сообщение отредактировал Schroedinger-s_Cat: 20.08.2009, 13:05:05

[JOHNSONMMC]

но мое имхо - лью зеленый.

у мну с япы машин был с зелёным. за два года не менял и месяц или два назад поменял тож на зелёный. вернее какойто сине-зелёный флюорисцентный норд. что заметил,, когда открывал крышку радиатора заметил накипь внутри, в основном там где плоскость ниже трубок, НО когда снимал шланги, детали двигателя в нутри были девственно чистыми. если и есть там накипь, где то, то сапсем тонкий слой который ни как не может повлиять на теплообмен. мне кажется просто не нать лить обычную воду в антифриз.

[Schroedinger-s_Cat]

у мну с япы машин был с зелёным. за два года не менял и месяц или два назад поменял тож на зелёный. вернее какойто сине-зелёный флюорисцентный норд. что заметил,, когда открывал крышку радиатора заметил накипь внутри, в основном там где плоскость ниже трубок, НО когда снимал шланги, детали двигателя в нутри были девственно чистыми. если и есть там накипь, где то, то сапсем тонкий слой который ни как не может повлиять на теплообмен. мне кажется просто не нать лить обычную воду в антифриз.

про воду согласен.
дальше - если силикатные борются с коррозией путем образования накипи (допустим), то перед сменой ОЖ на красную (карбосиликатную), накипь нужно будет удалить по всей системе - промыть т.е., иначе новый антифриз начнет это делать сам. в том числе и в радиаторе (распайка и прочистка трубок шомполами и "едким натром"). как в случае с промывкой так и просто с заливкой есть очень большая вероятность, что на старом движке (а у нас они все такие) ОЖ может просто начать переть со всех щелей, что будет несколько неудобно.
очень похоже на начало ситуации "машине помешали работать".
поправьте, если ошибаюсь?
с уважением

[SwisS]

кто нибудь знает цены на шаровые (падж,, галопер) если можно?
и рулевые( там наверно надо боковые тяги в сборе) ну и сошку рулевого и маятник в сборе
а.. и стоечки переднего стабилизатора.
мож кто покупал недавно. хочу неспешно уже готовить передок на переборку, а то вроде всё в норме, но на подходе, так сказать. потом разом менять накладно как то.

за сошку и маятник отдала 100 уе наконечники о 1500 больше ниче не знаю

[Schroedinger-s_Cat]

кто нибудь знает цены на шаровые (падж,, галопер) если можно?
и рулевые( там наверно надо боковые тяги в сборе) ну и сошку рулевого и маятник в сборе
а.. и стоечки переднего стабилизатора.
мож кто покупал недавно. хочу неспешно уже готовить передок на переборку, а то вроде всё в норме, но на подходе, так сказать. потом разом менять накладно как то.

Жень, позвони 278-45-10, там по ценам сориентируют. Илью спроси.

[AirWest]

сама научу кого хочешь...

А вот отсюда по подробнее...жестко или так себе???

а теперь обьясните плиз где сходка то? еду по жубанова и?

А теперь поздно про сходку гаварить...
ЗЫ мне чтоль приехать???

[AirWest]

ну знасить снова привед )))
1н раз на ТЭЦ что на сифулина.
2й раз вот гдето в районе 1й алматы )))

превеедд...даа..было дело))