Войти
Регистрация
я тут решил попробовать сделать шноркель самостоятельно (долгими зимними вечерами) кто что думает по этому вопросу? может у кого есть опыт или мысли какие? инет поковырял, в принципе ничего сложного нет. остановился на варианте из стеклоткани+эпоксидка. болванка-матрица и т. д.
Mitsubishi Pajero IIОбщий. Бензин.
Автор Kamikadze47, 12.02.2009, 16:42
Наверх
#322
Отправлено 22.12.2009, 10:23:13
drusya
-
- Постоялец
- 373 сообщений
про компас не скажу, разве что попробовать скинуть клему с акб минут на 10 и потом проехать по кругу.
1- в двигателе 4,5литра. масло на выбор, тут советовать не гоже, для алматы имхо 10.40.
2- в коропку обычный декстрон2 или 3 в зависимости от коробки. менять лучше в два этапа. слил залил погонял слил залил... тоесть промыть, так как полностью оно не сливается (это всё про акпп) немного дорого, но для любимой не жалко.
3- в передний мост и раздатку трансмисионка, цифры точно не помню, но у любого продавца есть каталог... а вот задний мост нужно определить. лсд или обычный. в лсд масло чуть другое, более жидкое помоему.
4- топливный под днищем с ямы или подъёмника сразу увидишь.
5- шприцевать четыре крестовины, четыре шаровые, четыре или шесть рулевых наконечников и маятник (это при наличии тавотниц, бывает что и нет)
В принципе всё понятно. Спасибо огромное. Вот кто бы ещё посоветовал, может где хорошее СТО есть и не очень дорогое, чтобы это всё проделать, ну и чтобы качествено всё сделали??
#323
Отправлено 22.12.2009, 10:42:36
JOHNSONMMC
-
- В доску свой
- 3 087 сообщений
просто стервятник
имхо из стекловолокна будет кака... видел такие сломанные от веток... уж лучше за 18-19 косых пластикополителеновый.я тут решил попробовать сделать шноркель самостоятельно (долгими зимними вечерами) кто что думает по этому вопросу? может у кого есть опыт или мысли какие? инет поковырял, в принципе ничего сложного нет. остановился на варианте из стеклоткани+эпоксидка. болванка-матрица и т. д.
#324
Отправлено 22.12.2009, 10:55:53
JOHNSONMMC
-
- В доску свой
- 3 087 сообщений
просто стервятник
паралельно баумана есть улица гайдара. ниже абая метров 300-400 есть боксы замены масла мойка и магазин масла. масло берёшь-замена бесплатная(в двигателе только) фыльтры там же. только надо узнать есть ли шприц. впринципе не плохие ребята, только думать за них надо и направлять. масло в акпп помоему штук шесть берут, а шприцовка даже не знаю(сам делал)... и если мост лсдешный, то надо настоять, а то они по каталогу смотрят и грят, мол обычное масло.В принципе всё понятно. Спасибо огромное. Вот кто бы ещё посоветовал, может где хорошее СТО есть и не очень дорогое, чтобы это всё проделать, ну и чтобы качествено всё сделали??
#325
Отправлено 22.12.2009, 11:19:22
drusya
-
- Постоялец
- 373 сообщений
паралельно баумана есть улица гайдара. ниже абая метров 300-400 есть боксы замены масла мойка и магазин масла. масло берёшь-замена бесплатная(в двигателе только) фыльтры там же. только надо узнать есть ли шприц. впринципе не плохие ребята, только думать за них надо и направлять. масло в акпп помоему штук шесть берут, а шприцовка даже не знаю(сам делал)... и если мост лсдешный, то надо настоять, а то они по каталогу смотрят и грят, мол обычное масло.
В принципе всё понятно. Спасибо огромное. Вот кто бы ещё посоветовал, может где хорошее СТО есть и не очень дорогое, чтобы это всё проделать, ну и чтобы качествено всё сделали??
Спасибо, сегодня как раз буду в той степи, обязательно заеду и узнаю что да как там у них и по чём.
А как узнать ЛСД мост или нет??? Может можно по вину как-то или где-то пробить??? Или ещё где можно самому посмотреть???
#326
Отправлено 22.12.2009, 11:29:23
JOHNSONMMC
-
- В доску свой
- 3 087 сообщений
просто стервятник
1- на самом мосту, там где заливная пробка есть наклейка(может и не быть или не видно)Спасибо, сегодня как раз буду в той степи, обязательно заеду и узнаю что да как там у них и по чём.
А как узнать ЛСД мост или нет??? Может можно по вину как-то или где-то пробить??? Или ещё где можно самому посмотреть???
2- на стойке водительской двери тоже есть наклейка оранжевая или красная(тоже не у всех)
3- самый лучший способ. задрать зад машины(оба колеса в свободном полёте), ставишь нетраль, крутишь одно колесо и смотришь в какую сторону крутится второе, если в туже то лсд, если в обратную, то обычный.
#327
Отправлено 22.12.2009, 11:31:25
drusya
-
- Постоялец
- 373 сообщений
1- на самом мосту, там где заливная пробка есть наклейка(может и не быть или не видно)
Спасибо, сегодня как раз буду в той степи, обязательно заеду и узнаю что да как там у них и по чём.
А как узнать ЛСД мост или нет??? Может можно по вину как-то или где-то пробить??? Или ещё где можно самому посмотреть???
2- на стойке водительской двери тоже есть наклейка оранжевая или красная(тоже не у всех)
3- самый лучший способ. задрать зад машины(оба колеса в свободном полёте), ставишь нетраль, крутишь одно колесо и смотришь в какую сторону крутится второе, если в туже то лсд, если в обратную, то обычный.
ооо как... спасибо, посмотрю сначала наклеечки, если не найду, то буду смотреть на подъёмнике. Спасибо.
#328
Отправлено 22.12.2009, 13:36:54
/{2
-
- Завсегдатай
- 229 сообщений
Почитал я тут, словно в другой мир попал!
Чуть чуть освоюсь с машинкой буду СВОЙ!
У меня вопрос, что то тормоза быстро нагреваются, очень быстро становятся "мыльными" и "ватными" в чем может быть причина??? Что то меня это напрягает!
Может колотки плохие!?
И какие хорошие колодки и где найти и сколько стоят оригинальные колотки, как то на тормозах экономить не охота!
И еще залез под капот и прочитал следующее "6G72 WOHC V4AW 4875" что это значит и сколько у меня клапанов?
Чуть чуть освоюсь с машинкой буду СВОЙ!
У меня вопрос, что то тормоза быстро нагреваются, очень быстро становятся "мыльными" и "ватными" в чем может быть причина??? Что то меня это напрягает!
Может колотки плохие!?
И какие хорошие колодки и где найти и сколько стоят оригинальные колотки, как то на тормозах экономить не охота!
И еще залез под капот и прочитал следующее "6G72 WOHC V4AW 4875" что это значит и сколько у меня клапанов?
Сообщение отредактировал /{2: 22.12.2009, 13:47:36
#332
Отправлено 22.12.2009, 15:02:44
Erzhan
-
- В доску свой
- 2 859 сообщений
Мне кэп три дали....
У меня вопрос, что то тормоза быстро нагреваются, очень быстро становятся "мыльными" и "ватными" в чем может быть причина??? Что то меня это напрягает!
Может колотки плохие!?
И какие хорошие колодки и где найти и сколько стоят оригинальные колотки, как то на тормозах экономить не охота!
Перво-наперво проверь тормозную жидкость, если давно не меняна то поменяй, делов на полчаса с помошником. Её так и так раз в два года менять советуют.
А с колодками оригинальными ИМХО не заморачивайся, у меня на обеих машинах Ремза стоит, полет нормальный, сейчас по совету с синего форума JNBK (вроде правильно написал) купил передние 4500, задние 3000, www.jnbk-brakes.com, как поставлю отпишусь.
И еще залез под капот и прочитал следующее "6G72 WOHC V4AW 4875" что это значит и сколько у меня клапанов?
Как тут и писали посмотри как у тебя доступ к свечам. Если свободный то 12 кл. если подлезть геммор то 24
#340
Отправлено 22.12.2009, 18:41:30
JOHNSONMMC
-
- В доску свой
- 3 087 сообщений
просто стервятник
зы...В палавину меньше
да, обычный евро или араб, но очень обычный 12и клапаник.
а также самый простой и надёжный
Успокоил! Огромное спасибо!
Там наверное и конпенсаторов поменьше???
80й бензин кушает как родной, даже трамблёр крутануть можно.... нет всяких там датчиков детонации и катушка тока одна.
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 2, скрытых пользователей: 0
