Сообщений в теме: 10800

[Nativer]

а нах кенгур в городе нужен?

Почему в городе? Нах тогда он вообще нужен?

[Командантэ Чё]

а нах кенгур в городе нужен?

Почему в городе? Нах тогда он вообще нужен?

я о том же...
ЗЫ Сашка, курицы на поездатых путях не в счет
ты тада себе ишо по кругу трубу 75-ю пусти, чтобы опели отскакивали

[Nativer]

Я понял, для чего нужен кенгур - это чтобы туманки держать

[Alex-kz]

а нах кенгур в городе нужен?

Почему в городе? Нах тогда он вообще нужен?

я о том же...
ЗЫ Сашка, курицы на поездатых путях не в счет
ты тада себе ишо по кругу трубу 75-ю пусти, чтобы опели отскакивали

Никит, так мля этот гребаный опель мне залетел сначала в бок а потом когда нас крутить начало на гололеде он еще мне в трубу заднюю залетел.. так что она свое уже отработала... и это не считаю "курицы" на гейтсе которая на стоянке мне первый раз лбновила трубу...
весчь кстати незаменимая

[Nativer]

Ну и внешне тоже на вид машины влияет, без кенгура


А с кенгуром во какой красавец:


Без кенгура если стукнеш, вот так помнешь:


Тогда уж лифтовать надо вот так:

[Alex-kz]

зеленый - Красафчег!!!
а вот интересно, как подножки у лифтованого прилепили??? они же к раме крепятся, а если кузов над рамой поднят.. то тогда как..

[UncleFat]

Я понял, для чего нужен кенгур - это чтобы туманки держать

мой сосед на таком же как у тебя мистрале сделал такой же задний доп-бампер (угадай, по какой наводке?) и поставил туманки в родные места внутрь бампера. Очень даже симпатично. И тогда кенгур становится совсем ненужным

[Командантэ Чё]

Дядя Фат, а почему установка заднего доп-бампера сделала кенгурятник ненужным?
он задом стал ездить, чтоль?

[Nativer]

мой сосед на таком же как у тебя мистрале сделал такой же задний доп-бампер (угадай, по какой наводке?) и поставил туманки в родные места внутрь бампера. Очень даже симпатично. И тогда кенгур становится совсем ненужным

Туманки ГАЗ-3102 в Карсити стоят 1800 тенге за пару. Металл, стекло... хочешь, желтые, хочешь, белые. Хорошая идея.

Дядя Фат, а почему установка заднего доп-бампера сделала кенгурятник ненужным?
он задом стал ездить, чтоль?

Кенгур полюбому нужен. Вот на ТАЗе поставили глушак:



Ведь кому-то это нужно!

[UncleFat]

Дядя Фат, а почему установка заднего доп-бампера сделала кенгурятник ненужным?
он задом стал ездить, чтоль?

Тем, кто с русским языком на "Вы":
Принц считает кенгур нужным для держания туманки. Я рассказал, что их можно поставить на родное место. кенгурятник стал совсем не нужным. Зачем он Принцу - хз. Толку от него никакого, вреда много.

[Командантэ Чё]

Дядя Фат, а почему установка заднего доп-бампера сделала кенгурятник ненужным?
он задом стал ездить, чтоль?

Тем, кто с русским языком на "Вы":
Принц считает кенгур нужным для держания туманки. Я рассказал, что их можно поставить на родное место. кенгурятник стал совсем не нужным. Зачем он Принцу - хз. Толку от него никакого, вреда много.

не, про туманки я понял, сам тоже самое планирую сделать...
но вот зачем ты приплел задний доп-бампер, для меня загадка
для красного словца?

[usatik]

Вопрос
Трудно ли и как снять задний бампер на теране2. Что можно сломать и какие засады

[Alex-kz]

совсем не трудно. по задней арке выкручиваешь саморезы, снимаешь стопари в бампере, и видешь по 2 болта с каждой стороны. откручиваешь их. тянешь бампер на себя (с каждой стороны салазки). вроде все. по времени не больше 30 минут занимает.

[Nativer]

совсем не трудно. по задней арке выкручиваешь саморезы, снимаешь стопари в бампере, и видешь по 2 болта с каждой стороны. откручиваешь их. тянешь бампер на себя (с каждой стороны салазки). вроде все. по времени не больше 30 минут занимает.

30 минут многовато.. за 15 минут снять можно.

Тем, кто с русским языком на "Вы":
Принц считает кенгур нужным для держания туманки. Я рассказал, что их можно поставить на родное место. кенгурятник стал совсем не нужным. Зачем он Принцу - хз. Толку от него никакого, вреда много.

Мне лично кенгур нужен для того, чтобы не был у нашей машины уродский вид. Еще для того, чтобы при ударе поменять только кенгур, а не капот, бампер, решетку радиатора, два радиатора и т.д. Еще он туманки держит. Чем не полезная вещь?
И потом, насчет безопасности,

Оборудование АТС не предусмотренными изготовителем в эксплуатационной документации дополнительными защитными устройствами (решетками) перед передним бампером, не покрытыми эластичными материалами, не допускается

Ты об этом? Это в России такое дело есть.
А у нас нормы нет, плюс на наших машинах все заводское стоит, и даже эластичным материалом покрыто.
Опасность высоких машин больше заключается в форме и высоте капотов, вот статья про это.

[ClassicMen]

Подскажите, что за разъём 1,2, находится под панелью рядом с блоком предохранителей. Предполагал, что это диагностический, но заехал на диагностику и показал им, говорят нет, диагностируется только светодиодами. Может это для диагностики АКПП?

Сообщение отредактировал ClassicMen: 14.04.2008, 15:13:52

[Nativer]

Подскажите, что за разъём 1,2, находится под панелью рядом с блоком предохранителей. Предполагал, что это диагностический, но заехал на диагностику и показал им, говорят нет, диагностируется только светодиодами. Может это для диагностики АКПП?

Диагностам этим сало пробить, только не мячом, а шаром для боулинга

Это диагностический разъем, устанавливался на бензиновых Террано
Здесь обсуждали

[ClassicMen]

Так Вот, я читал эту ветку, поэтому и утверждал им что это разъём для диагностики. Согласен, пинать надо и желательно ногами.

[UncleFat]

Мне лично кенгур нужен для того, чтобы не был у нашей машины уродский вид. Еще для того, чтобы при ударе поменять только кенгур, а не капот, бампер, решетку радиатора, два радиатора и т.д. Еще он туманки держит. Чем не полезная вещь?

Ну, что тебе сказать. Делай как знаешь, я то на основе своего опыта обстукивания кенгуром разных предметов, считаю что он удорожает ремонт кузова. У тебя может быть другой опыт и мнение.

И потом, насчет безопасности,

Оборудование АТС не предусмотренными изготовителем в эксплуатационной документации дополнительными защитными устройствами (решетками) перед передним бампером, не покрытыми эластичными материалами, не допускается

Ты об этом? Это в России такое дело есть.
А у нас нормы нет, плюс на наших машинах все заводское стоит, и даже эластичным материалом покрыто.
Опасность высоких машин больше заключается в форме и высоте капотов, вот статья про это.

Не об этом. Трубы ломают кости. Гораздо сильнее, чем более плоские поверхности штатных бамперов и решеток радиаторов. Площать удара мала... Разница - как долбануть по руке саблей или кирпичем. От последнего может быть перелом или ушиб, а от первого ушибом вряд ли отделаешься (речь об одинаковой силе удара).

Сообщение отредактировал UncleFat: 14.04.2008, 16:33:25

[Nativer]

Ну, что тебе сказать. Делай как знаешь, я то на основе своего опыта обстукивания кенгуром разных предметов, считаю что он удорожает ремонт кузова. У тебя может быть другой опыт и мнение.

Ну это смотря как стукнуть. Лучше вообще не стукать.

Не об этом. Трубы ломают кости. Гораздо сильнее, чем более плоские поверхности штатных бамперов и решеток радиаторов. Площать удара мала... Разница - как долбануть по руке саблей или кирпичем. От последнего может быть перелом или ушиб, а от первого ушибом вряд ли отделаешься (речь об одинаковой силе удара).

В таком случае, на Мистраль на заводе кенгур бы не стали ставить. Я так думаю, что это касается самодельных монстроподобных кенгуров.

[Командантэ Чё]

трубы ломают кости, грязевая резина расщелкивает черепа, коленвал наматывает кишки, а кровь выкипает на радиаторе...

кошмар..

как страшно жыть...