Сообщений в теме: 10800

[Nativer]

Я ж говорю, не было, ни фрама, ни мале, ни манна. Только китайское все. Там вообще магазины отстойные. В следующий раз фильтр заранее куплю.

[BOPOH]

не воверю, что сакура лучше фрама и мале

Сакуру смотрел - не понравилась. как-то топорно сделана и заусенции есть...
Fram - лампа масла после завода горит долго. читал что у многих на эти фильтра нарекания. больше не использую.

Сообщение отредактировал BOPOH: 05.11.2007, 14:55:06

[Alex-kz]

первый раз ставил фрам - притензий небыло, потом сакура..

[bengm]

мале например делает фильтра для VW групп, фрам мале помоему вообще одна контора, доступно и качественно, а вот оригинал, вопрос, оригинал ли он? и вообще ест ли унас фирменные запчати в магазинах?
скт боюсь брать, сакуру брал только воздушный, по сравнению с фрам и мале качество на порядок ниже, бумага уложенна не равномерно, и сделан он как то груба, резинка тонкая, но можно брать из-за дешевизны и менять в два раза чаще

[Alex-kz]

не знаю, Воздухан брал, так он намного лучше Мале был (может мале говно втюхали) т.е. и сетка металическая, бумага промасленная малость, резиночка мягкая т.е. мне понравилось и цена 2000тг

[kochegar]

Всем добрый день!

Вот активно подумываю приобрести инфиню qx4 1998, пробег 130 000 км за 17500уе (тот же патфайндер как я понял) всвязи с чем вопрос: В обслуживании этот агрегат обойдется так же как ниссаны (терано и патфайндр) или придеться кошелиться по другим прайсам?!!? (сервис, ходовка итд)

Ну и если есть напутствия, пожелания мнения!!! Очень буду благодарен!

[Alex-kz]

у Бигмана берешь? тогда смотри его все посты за последний год в ветке про R50, здесь на таких не ездят!

Сообщение отредактировал Alex-kz: 07.11.2007, 09:37:27

[BIGman]

кстати дельный совет. Антон Кочегар, посомтри все мои посты и увидишь что я там с ней делал и когда. Хотя, я тебе и так на встрече все рассказал. еще советую обратиться к чувакм с никами Areth, Soulful, Devil. Я обычно с ними общался когда что то ломалось

еще есть на рейсинге в форуме проходимцев есть тема про тираны. там можешь поглядеть все мои посты.

Сообщение отредактировал BIGman: 07.11.2007, 14:47:07

[BOPOH]

Про тахометр:

Andry:
На атмосферных террано датчик на передней крышке, слева по ходу авто (считает дырки на шестерне 5, или 6 дырок). На турбовых стоит под шестерней привода тнвд, считает зубья (частота раз в 10 больше чем у атмосферного датчика). Возможно буду неправ, но на турбовом, сигнал идет с датчика прямо на тахометр, а на турбовом, с датчика на ЭБУ.

[bengm]

Про тахометр:

Andry:
На атмосферных террано датчик на передней крышке, слева по ходу авто (считает дырки на шестерне 5, или 6 дырок). На турбовых стоит под шестерней привода тнвд, считает зубья (частота раз в 10 больше чем у атмосферного датчика). Возможно буду неправ, но на турбовом, сигнал идет с датчика прямо на тахометр, а на турбовом, с датчика на ЭБУ.

у меня прыгает тахометр, то работает то нет, ето наверное этот датчик и гонит или где то контакт пропадает, уже три года так, с панелью вроди все нормально

[ClassicMen]

Настало время для моего Trrano, надо делать ходовку, замена шаровых рулевых наконечников и т.д. В магазинах предлагают оригинал «555» и корейские, немного дешевле. Хотелось бы узнать Ваше мнение и впечатления от тех, кто юзал, стоит ли плотить больше за оригенал?

[bengm]

555 - это дубликат

[Nativer]

555 вроде нормальные, сам не пользовал, читал и слышал отзывы.

[BIGman]

я на свою феню ставил шаровые 555. проездил чуть меньше пол года. сегодня заехал на диагностику ходовки. сказали что шаровые лучше бы тоже заменить. еще не бьют но люфтят. еще один момент. шток на шаровых 555 длинне чем на оригинал и консу немного другого угла и поэтому при установке были кое какие осложнения, но тем не менее все встало. разница в цене в сравнении с оригиналом 2 тыщи за один. имхо, экономия непонятная. родные раз в 5 дольше должны ходить. я новые купил родные. новому хозяину моей машину повезло. полностью замнена будет подвеска за исключением аморов.

[Командантэ Чё]

ставил шаровые CRT (корейские) и рулевые 555...
пока полет нормальный...

[Alex-kz]

постоянно CRT ставлю, оригинал проходил не дольше корейских, по цене разница ощутимая. В корейских даже масленки есть.

[BOPOH]

Настало время для моего Trrano, надо делать ходовку, замена шаровых рулевых наконечников и т.д. В магазинах предлагают оригинал «555» и корейские, немного дешевле. Хотелось бы узнать Ваше мнение и впечатления от тех, кто юзал, стоит ли плотить больше за оригенал?

ставил 555 - 2 года полет нормальный.
У 2х верхних шаровых увеличелся люфт выше нормы - под замену. хотя можно еще было годик поездить.

ЗЫ. 555 это не оригинал. Оригинальная почти 200$стоит за 1шт.


555 это вот http://www.exist.ru/...rm.asp?code=1BB
CTR это http://www.exist.ru/...rm.asp?code=2D5
еще есть CTC http://www.exist.ru/...rm.asp?code=248

Сообщение отредактировал BOPOH: 08.11.2007, 15:47:11

[Serikosha]

Настало время для моего Trrano, надо делать ходовку, замена шаровых рулевых наконечников и т.д. В магазинах предлагают оригинал «555» и корейские, немного дешевле. Хотелось бы узнать Ваше мнение и впечатления от тех, кто юзал, стоит ли плотить больше за оригенал?

а никто не пробовал реставрацию делать? тоже вроде желательно ремонт делать, смотрел и 555 и корейские, вот думаю может снять и реставрацию???? слышал отзывы, что надежнее. Никто не пробовал.

[BOPOH]

а никто не пробовал реставрацию делать? тоже вроде желательно ремонт делать, смотрел и 555 и корейские, вот думаю может снять и реставрацию???? слышал отзывы, что надежнее. Никто не пробовал.

Реставрировал среднюю тягу. обошлось в 4тыс вместо 25тыс за новую. месяц полет вроде нормальный - скоро поеду к тем кто делал - поглядят как она...
реставиррировать шаровые и рулевые смысла не вижу из за небольшой разницы.

Сообщение отредактировал BOPOH: 08.11.2007, 17:01:41

[ClassicMen]

Съездил на Габдулина, взял шаровые верхние и нижние корейские, Рулевые в сборе написано Япония- 5500 тг. Будем ставить и глядеть на сколько хороши детали.
Всем спасибо!