Сообщений в теме: 10800

[RAPIDA]

Фильтр традиционно - с металлической сеточкой. Промывается. Точек шприцевания - около 6 (если шаровые без масленок). Шприцевать самому можно - детское занятие. В принципе, для этого даже ямы/эстакады не надо. Шприцы маленькие на баяне в районе 1500 тугров стоят. Большой не бери - иногда им трудно подлезть. И бери обязательно со шлангом-насадкой... За шприцевание платить - вообще глупость. nwizard сказал - по 250 за точку - это-ж скока пива!

да у меня 4RUNNER раньше был. там 11 или 12 точек было. шприцевал сам. там и в самом деле делать нечего )))) тока над ямой туда сюда толкать, чтобы в нужном положении карданы поставить.. а так - ерунда. и еще, как показала практика. крестовины шприцеваь нужно так, чтобы со всех 4-х точек полезло.... у меня понится одну не пробивало.... потом ее пришлось заменить...дорогое удовольствия.. крстовина - около 80-ти баков + замена ))))

[Crimson]

Фильтр традиционно - с металлической сеточкой. Промывается. Точек шприцевания - около 6 (если шаровые без масленок). Шприцевать самому можно - детское занятие. В принципе, для этого даже ямы/эстакады не надо. Шприцы маленькие на баяне в районе 1500 тугров стоят. Большой не бери - иногда им трудно подлезть. И бери обязательно со шлангом-насадкой... За шприцевание платить - вообще глупость. nwizard сказал - по 250 за точку - это-ж скока пива!

да у меня 4RUNNER раньше был. там 11 или 12 точек было. шприцевал сам. там и в самом деле делать нечего )))) тока над ямой туда сюда толкать, чтобы в нужном положении карданы поставить.. а так - ерунда. и еще, как показала практика. крестовины шприцеваь нужно так, чтобы со всех 4-х точек полезло.... у меня понится одну не пробивало.... потом ее пришлось заменить...дорогое удовольствия.. крстовина - около 80-ти баков + замена ))))

Трындю - возможно больше точек, но не намного вроде... Надо залезть под машину - посчитать и вспомнить О, маятник еще рулевой!
Так что - меняем ласточку ED на паровоз?

[RAPIDA]

Трындю - возможно больше точек, но не намного вроде... Надо залезть под машину - посчитать и вспомнить О, маятник еще рулевой! Так что - меняем ласточку ED на паровоз?

насчет кол-ва точек не заморачивайся - сам найду ))))) про ED - ты прав. во вторник паровоз уже на СВХ будет )

[Преторианец]

товарисчи! объясните ламеру, не дайте помореть дураком, что еще за шприцевание такое, чем шприцевать, как часто, а главное что шприцевать? кажется все вопросы ... ах да, еще зачем!? Вот же блин еще и шприцевание какое то, век живи век учись - дураком помрешь! Я то и не шприцевал ни разу, надеюсь тачку изза этого на помойку выкидывать не надо

Подскажите / разъясните ПЛИИИИИИЗ!!!

[RAPIDA]

товарисчи! объясните ламеру, не дайте помореть дураком, что еще за шприцевание такое, чем шприцевать, как часто, а главное что шприцевать? кажется все вопросы ... ах да, еще зачем!? Вот же блин еще и шприцевание какое то, век живи век учись - дураком помрешь! Я то и не шприцевал ни разу, надеюсь тачку изза этого на помойку выкидывать не надо 

Подскажите / разъясните ПЛИИИИИИЗ!!! 

шприцевание - это смазывание подвижных частей ходовки, подвергающихся наиболее интенсивным усилиям. делается примерно раз в 5-10 тыс км. в зависимости от условий эксплуатации. шприцевание делается при помощи специального шприца. смазываются обычно шаровые верхние, нижние, и все карданы и крестовины. делать нужно такую процедуру регулярно. тем более что несложно. иначе все быстрее изнашиваются, а потом говорится, что машины та или иная слабая и сыпится ))))))

Сообщение отредактировал RAPIDA: 11.08.2004, 14:53:03

[Преторианец]

товарисчи! объясните ламеру, не дайте помореть дураком, что еще за шприцевание такое, чем шприцевать, как часто, а главное что шприцевать? кажется все вопросы ... ах да, еще зачем!? Вот же блин еще и шприцевание какое то, век живи век учись - дураком помрешь! Я то и не шприцевал ни разу, надеюсь тачку изза этого на помойку выкидывать не надо 

Подскажите / разъясните ПЛИИИИИИЗ!!! 

шприцевание - это смазывание подвижных частей ходовки, подвергающихся наиболее интенсивным усилиям. делается примерно раз в 5-10 тыс км. в зависимости от условий эксплуатации. шприцевание - это грубо смазывание при помощи специального шприца. смазываются обычно шаровай верхние, нижние, и все карданы и крестовины. делать нужно такую процедуру регулярно. тем более что несложно.

окейна, спасибо! поеду шпильки на своем менять (на вулканизации обломили гады ) обязательно заставлю прошприцевать усё что можно
спасиба еще раз!

[Crimson]

насчет кол-ва точек не заморачивайся - сам найду ))))) про ED - ты прав. во вторник паровоз уже на СВХ будет )

А я как раз думаю подруге Exiv или ED подыскать - хорошенькая машинка, хотя ей и мистралятор трехдверый нравится...
А где заказывал, у Джонсона? После ED-ихи будешь достаточно вальяжно передвигаться, но зато через бордюры
2 Преторианец: глянь схемку - это правда для 4Ranner-a, но принцип тот-же и точек меньше... http://runner9.narod...lable/lable.jpg

[Преторианец]

насчет кол-ва точек не заморачивайся - сам найду ))))) про ED - ты прав. во вторник паровоз уже на СВХ будет )

А я как раз думаю подруге Exiv или ED подыскать - хорошенькая машинка, хотя ей и мистралятор трехдверый нравится...
А где заказывал, у Джонсона? После ED-ихи будешь достаточно вальяжно передвигаться, но зато через бордюры
2 Преторианец: глянь схемку - это правда для 4Ranner-a, но принцип тот-же и точек меньше... http://runner9.narod...lable/lable.jpg

спасибо за наводку!

[nwizard]

всем привет ! узнали что там за датчик то у нас ?
зы: я хоть и далеко, но конфу читаю

[Crimson]

всем привет ! узнали что там за датчик то у нас ?
зы: я хоть и далеко, но конфу читаю

Привет, привет
Тебя нет - все расслабились, про датчик - ни слова
Какой-то либо фотоэлемент, либо инфраред приемник - стопудово, а вот что и для чего...

[nwizard]

мде... неужели никто не знает ?

[scr]

Приветствую всех террановодов!
Недавно приобрел себе сей агрегат - 93 г.в., турбодизель 2.7 с автоматом, катаюсь пока без особых проблем. Успел уже сгонять на Боровое отдохнуть, полазил там по горам-лесам-речкам, впечатления от машины только самые положительные.
Есть вопрос по существу. Как извесно передняя подвеска у него выполнена на регулируемых торсионах. Можно ли самостоятельно приподнять перед машины?
И где там что надо крутить и в какую сторону? Или лучше доверить это дело профессионалам?
Буду весьма благодарен за полезные советы знающих людей .

[Zulus]

Приветствую всех террановодов!
Недавно приобрел себе сей агрегат - 93 г.в., турбодизель 2.7 с автоматом, катаюсь пока без особых проблем. Успел уже сгонять на Боровое отдохнуть, полазил там по горам-лесам-речкам, впечатления от машины только самые положительные.
Есть вопрос по существу. Как извесно передняя подвеска у него выполнена на регулируемых торсионах. Можно ли самостоятельно приподнять перед машины?
И где там что надо крутить и в какую сторону? Или лучше доверить это дело профессионалам?
Буду весьма благодарен за полезные советы знающих людей . 

вопрос - зачем тебе это и как ты будешь поднимать зад?

[scr]

Просто мне кажется что перед выглядит немного просевшим... или это в порядке вещей?

[Zulus]

Просто мне кажется что перед выглядит немного просевшим... или это в порядке вещей?

надо измерить расстояния, чтоб соответствовали паспортным данным..и если действительно просевший - можно подтянуть торсионы... иначе смысла задирать морду нет - даже выглядит по-колхозному, не говоря уже о более быстром износе трапеции и т.п. - тогда уж лучше делать правильный полный лифт

[scr]

Просто мне кажется что перед выглядит немного просевшим... или это в порядке вещей?

надо измерить расстояния, чтоб соответствовали паспортным данным..и если действительно просевший - можно подтянуть торсионы... иначе смысла задирать морду нет - даже выглядит по-колхозному, не говоря уже о более быстром износе трапеции и т.п. - тогда уж лучше делать правильный полный лифт

Да мне собственно не нужен лифт как таковой, хочется просто выровнять.
Разницу в посадке между передом и задом видно и невооруженным глазом...
(или нужно мерять при полном загрузе?)

[Crimson]

Приветствую всех террановодов!
Недавно приобрел себе сей агрегат - 93 г.в., турбодизель 2.7 с автоматом, катаюсь пока без особых проблем. Успел уже сгонять на Боровое отдохнуть, полазил там по горам-лесам-речкам, впечатления от машины только самые положительные.
Есть вопрос по существу. Как извесно передняя подвеска у него выполнена на регулируемых торсионах. Можно ли самостоятельно приподнять перед машины?
И где там что надо крутить и в какую сторону? Или лучше доверить это дело профессионалам?
Буду весьма благодарен за полезные советы знающих людей . 

вопрос - зачем тебе это и как ты будешь поднимать зад?

Регулируется просто. Но только в степени и в целях выравнивания передка по отношению к корме. Если даже передок чуть ниже (сантиметр-два) по отношению к заднице - нет необходимости крутить - все-равно просядут. А если перекурутить, можно досрочно убить шарниры передней подвески плюс снижается устойчивость на трассе. Так что думай - что важнее. Описание и последствия тут: http://www.terrano.spb.ru/torsion.html
А вообще - если аппарат "без особых проблем" - то лучше не вмешиваться без крайней необходимости в его работу

[Zulus]

Просто мне кажется что перед выглядит немного просевшим... или это в порядке вещей?

надо измерить расстояния, чтоб соответствовали паспортным данным..и если действительно просевший - можно подтянуть торсионы... иначе смысла задирать морду нет - даже выглядит по-колхозному, не говоря уже о более быстром износе трапеции и т.п. - тогда уж лучше делать правильный полный лифт

Да мне собственно не нужен лифт как таковой, хочется просто выровнять.
Разницу в посадке между передом и задом видно и невооруженным глазом...
(или нужно мерять при полном загрузе?)

на счет загруза и расстояний надо читать паспорт или московский сайт ниссановодов www.nissan-4x4.ru - я там видел подобную тему. А на счет регулировки спрашиваешь - куда лучше - к профессионалам или нет? имхо - к профессионалам всегда лучше

[kib]

всем привет ! узнали что там за датчик то у нас ?
зы: я хоть и далеко, но конфу читаю

Узнали, узнали , это противоугонная система от Ниссана NATS V2.0. а сам датчик индикатор ИММОБИЛАЙЗЕРА, ну так как у нас этот имобилайзер не установлен, то сам датчик присутствует, чтобы закрыть отверстие в панели...так написано в книге по эксплуатации... я ради интереса вынул его - провода куда то уходят...

по нету прочитал если заказать иммобилайзер, то подключить его не стоит никакого труда так как у нас все необходимые разъемы в авто уже присутствуют!, так же к иммобилайзеру можно прокупить сигналку NATS 2000 c установкой проблем тоже нет - я так понял вопрос только в стоимости и сможет ли наш Ниссан центр привезти этот иммобилайзер , буду в том районе заеду узнать по этому поводу!!!...
2nwizard а ты где сейчас?

Сообщение отредактировал kib: 29.08.2004, 16:48:17

[nwizard]

привет ! Спасибо, Андрей ! ну хоть один сознательный нашелся
я тоже его вытаскивал - провода кудато вдаль уходят. вопрос такой - а надо ли ставить иммобилайзер при установленной сигнализации ?

зы: я щас во Франции, повышаю свою квалификацию