Сообщений в теме: 10800

[Joker_]

Появился скрип в задних колодках. Срипят не всегда, время от времени, чаще всего после того как машина постоит несколько часов. Означает ли это, что умерли колодки или просто могла попасть пыль (грязь)?

Если разобрать эту канитель где стоят колодки проблем со сбором не будет, в смысле оттуда какие-нибудь пружинки и еще прочая мелочь не повылетают?

[Joker_]

Если все будет нормально на предстоящих выходных хочу самостоятельно поменять аморы. Поделитесь опытом, есть ли какие-нибудь сложности или особенности при замене? Сколько примерно времени это занимает (в бутылках пива)?

Нужны ли при замене аморов еще какие-либо запчасти (типа там резиновые втулки или еще что-нибудь)?

[RAPIDA]

Если все будет нормально на предстоящих выходных хочу самостоятельно поменять аморы. Поделитесь опытом, есть ли какие-нибудь сложности или особенности при замене? Сколько примерно времени это занимает (в бутылках пива)? 

Нужны ли при замене аморов еще какие-либо запчасти (типа там резиновые втулки или еще что-нибудь)?

обычно с амморами идут гайки, шайбы и втулки - просто проверь комплектность...

с задними аммортизаторами проблем не будет - открутил-снял-поставил-закрутил.

а вот с передними - мы с Бахтияром долго мудох.....сь чтобы открутить верхние гайки крепления.. с нижними проблем не возникло.

[Joker_]

Если все будет нормально на предстоящих выходных хочу самостоятельно поменять аморы. Поделитесь опытом, есть ли какие-нибудь сложности или особенности при замене? Сколько примерно времени это занимает (в бутылках пива)? 

Нужны ли при замене аморов еще какие-либо запчасти (типа там резиновые втулки или еще что-нибудь)?

обычно с амморами идут гайки, шайбы и втулки - просто проверь комплектность...

с задними аммортизаторами проблем не будет - открутил-снял-поставил-закрутил.

а вот с передними - мы с Бахтияром долго мудох.....сь чтобы открутить верхние гайки крепления.. с нижними проблем не возникло.

Вы на домкрате делали? Без домкрата можно обойтись, если аморы открутить машина не грохнется?

[sse2]

хм...вопрос...
какой антифриз лить в td27? а то я уже пару месяцев на чистой воде катаюсь, а лето пришло, жарко, температура растет, надо чего-нить заливать...
нашел в гараше 2 бутылки полуторалитровых с синим, какие-то там понтовитые...
синий можно лить в тд27?

[RAPIDA]

Вы на домкрате делали? Без домкрата можно обойтись, если аморы открутить машина не грохнется?

да, на домкрате. не грохнется - пружины и торсионы держат, а не амморы.

[Joker_]

Вы на домкрате делали? Без домкрата можно обойтись, если аморы открутить машина не грохнется?

да, на домкрате. не грохнется - пружины и торсионы держат, а не амморы.

Спасибо!
А в чем конкретно была проблема с передними аморами? Неудобно подлазить или болты "прикипели"?

[Crimson]

Вы на домкрате делали? Без домкрата можно обойтись, если аморы открутить машина не грохнется?

да, на домкрате. не грохнется - пружины и торсионы держат, а не амморы.

Спасибо!
А в чем конкретно была проблема с передними аморами? Неудобно подлазить или болты "прикипели"?

Там гайка верхнего крепления вместе со штоком амора крутилась. Тяжело было стакан со штоком зафиксировать от прокручивания. Поэтому заблаговременно надо резьбу почистить от грязи и вэдэшкой или тормозухой обильно промазать - чтоб откисла. Один нюанс: нижнее крепление с сайлентом желательно затягивать тогда, когда машина уже без домкрата стоит.

[Joker_]

[quote name='Crimson' date='23.06.2005, 12:53']

Спасибо!
А в чем конкретно была проблема с передними аморами? Неудобно подлазить или болты "прикипели"?[/QUOTE]
Там гайка верхнего крепления вместе со штоком амора крутилась. Тяжело было стакан со штоком зафиксировать от прокручивания. Поэтому заблаговременно надо резьбу почистить от грязи и вэдэшкой или тормозухой обильно промазать - чтоб откисла. Один нюанс: нижнее крепление с сайлентом желательно затягивать тогда, когда машина уже без домкрата стоит.[/QUOTE]

Спасибо!

А насчет нижнего крепления с сайлентом, которое нужно затягивать без домкрата, это имеется в виду задний амортизатор?

[Crimson]

[quote name='Joker_' date='23.06.2005, 17:52'][quote name='Crimson' date='23.06.2005, 12:53']

Спасибо!
А в чем конкретно была проблема с передними аморами? Неудобно подлазить или болты "прикипели"?[/QUOTE]
Там гайка верхнего крепления вместе со штоком амора крутилась. Тяжело было стакан со штоком зафиксировать от прокручивания. Поэтому заблаговременно надо резьбу почистить от грязи и вэдэшкой или тормозухой обильно промазать - чтоб откисла. Один нюанс: нижнее крепление с сайлентом желательно затягивать тогда, когда машина уже без домкрата стоит.[/QUOTE]

Спасибо!

А насчет нижнего крепления с сайлентом, которое нужно затягивать без домкрата, это имеется в виду задний амортизатор?[/QUOTE]
На задних аморах оба сайлента - и верхний и нижний надо на опущенной машине затягивать. Так же, как в прочем и сайленты всех рычагов.

[Crimson]

P.S. - ну и нижнее крепление передних аморов, естессно имелось ввиду...

[FreeV]

Вчера опаздывал на встречу, соответственно ехал тапку в пол с включенным кондиционером. Результат почти положил стрелку температуры. Отключил кондер, немного температура поползла вниз.
Машина черная, лето жаркое - без кондиционера никак нельзя...
Вопрос - как модернизировать систему охлаждения? Двигатель TD 27

[Joker_]

Кто-нибудь может подсказать, возможно ли поставить на Т-2 кондер? Например от Т-1 или Т-2? Сколько это примерно стоит и геморойно ли это?
А может в Ате есть какой-нибудь сервис где универсальные кондеры ставят?

[Crimson]

Вчера опаздывал на встречу, соответственно ехал тапку в пол с включенным кондиционером. Результат почти положил стрелку температуры. Отключил кондер, немного температура поползла вниз.
Машина черная,  лето жаркое - без кондиционера никак нельзя...
Вопрос - как модернизировать систему охлаждения? Двигатель TD 27

Только установкой дополнительного электровентилятора обдува.

[RDR]

ну вот и мне понадобилась помощь, огромное спасибо Crimsonу (координатору), nwizardу и Fish-terranusha)) не выдержал кажется мой аккум экспериментов с акустикой и отказался вечером работать и пришлось прикуриывать у Рината, сегодня постараюсь проверить не только его но и генератор, возможно в них обоих проблемы. да наверное еще загляну на базар прикупить крокодилов и трос, вдруг потом понадобиться моя помощь так же.

[Sergo57]

На одном сайте про Nissan'ы прочитал довольно любопытное высказывание:

"Terrano II 1993--1995 годов выпуска существует только с двумя вариантами рядного 4-цилиндрового силового агрегата. Первый из них -- турбодизель объемом 2,7 литра?

Дизельное топливо желательно заливать на проверенных заправках. Хотя мотор и переваривает солярку, приобретенную "где попало", вразрез с рекомендациями производителя рекомендуется почаще менять свечи накаливания ($7--12 за штуку) и топливный фильтр ($15).

Какие будут рекомендации? Как часто менять?

И исчо вопрос - поменял резину. При повороте руля вправо до конца - появился металлический стук. Что это может быть?

P.S. Попытался найти в этой "ветке" обсуждение вопроса "замена магнитолы"... пролистал страниц 40 - не нашел. Подскажите, этот вопрос поднимался? Хочется кассетник ниссановский на CD/MP3 поменять...

[RDR]

по поводу замены штатной магнитолы - проблем мне кажется никаких нет, я вот поменял на CD/МР3. Делается в любой мастерской с нормальным электриком - можешь ут очнить у продавца аппаратуры

Сообщение отредактировал RDR: 26.06.2005, 17:29:17

[nwizard]

ну вот и мне понадобилась помощь, огромное спасибо Crimsonу (координатору), nwizardу и Fish-terranusha)) не выдержал кажется мой аккум экспериментов с акустикой и отказался вечером работать и пришлось прикуриывать у Рината, сегодня постараюсь проверить не только его но и генератор, возможно в них обоих проблемы. да наверное еще загляну на базар прикупить крокодилов и трос, вдруг потом понадобиться моя  помощь так же.

не за что. всякое быват.
а что за музыку то поставил ? стоила того ?

[RDR]

ну музыку надеюсь живьем чуть позже покажу)) зато насчет приобретения троса в суботу судьба завставила еще раз на это серьезно посмотреть - нужная вещь, но до базара так и не смог вырвать

[Sergo57]

...я вот поменял на CD/МР3... 

Хотел спросить, у тебя твой кассетник был к системе защиты авто подключен? На моем светодиод мигает... В сервисе спрашивал - мне сказали, что при желании поменять можно, но я должен найти CD/MP3 ресивер монтажного размера 1.5 DIN... А большинство ресиверов стандартного размера 1 DIN. Говорят, нужно переходник или фальшпанель делать...