все равно по-моему на 600 не набегает... а рулевые наконечники отреставрировать можноТокма рулевая тяга 160 убитых енотов стоит...не понял - и за что тут 600 баксов?
У меня Террано в 21 кузове 93 года правый руль
Поменять надо рулевую тягу, один наконечник, одну нижнюю шаровую опору и сайлент блоки как впереди на рычагах, так и на задних продольных рычагах и втулки стабилизатора... и есче они мне 2500 за геометрию указали... хотя вроде сказали, что если комплексный ремонт, то 2000... или мне показалось, что сказали...
да и сайлентблоки вроде по 1400, 1700 тугров стоят, но их нада то четыре штуки, то восемь, то опять четыре... да и работа по замене задних на продольных рычагах 6 килотугров... вот так и набегает... я сам вчера грустно удивилси...
И замена передних есче 4 килотугра... ох
![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-471.jpg?_r=0)
Террано: отзывы и тонкости эксплуатациипросто обмен мнениями
#2061
Отправлено 12.04.2005, 12:00:17
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
#2062
Отправлено 12.04.2005, 12:07:45
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
все равно по-моему на 600 не набегает... а рулевые наконечники отреставрировать можно
Не могу понять, почему, но не хочу я реставрировать...
![;)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/dandy.gif)
В обед поеду в магазин на Мира/Маметовой, может там цены чуть ниже, потом могу полную калькуляцию привести...
Сообщение отредактировал Mister T.: 12.04.2005, 12:09:21
#2063
Отправлено 12.04.2005, 12:09:11
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Мож на другом СТО дешевле выйдет?
Пост выше был, что на ниссан-центре за замену сайлентов на задних продольных рычагах по 1200 за точку берут, а таких точек 8, т.е. 9600 получаетси... Только за работы по замене и регулировке сумма получается 14400 тугриков. Nwizard говорит, что нормально ето... другие больше заряжают...
ну надо же - я вчера именно такую сумму за работу и отдал
![;)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/wink.gif)
для контраста можешь съездить на СТО которое на розы-джамбула (по моему), рядом с красным скорпионом - будешь неприятно удивлен
![:-)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/wink.gif)
#2064
Отправлено 12.04.2005, 14:33:06
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Токма рулевая тяга 160 убитых енотов стоит...
Что за тяга такая? это та что между редуктором и маятником? а отреставрировать не проще?
Попробуй заехать к бороде и к думаю что там дешевле все обойдеться и гарантия у них есть. я разговаривал с несколькими людьми все очень хорошо отзывались о качестве.
#2065
Отправлено 12.04.2005, 14:56:31
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Токма рулевая тяга 160 убитых енотов стоит...
Что за тяга такая? это та что между редуктором и маятником? а отреставрировать не проще?
Попробуй заехать к бороде и к думаю что там дешевле все обойдеться и гарантия у них есть. я разговаривал с несколькими людьми все очень хорошо отзывались о качестве.
Насколько я знаю, реставрировали ее уже... А сколько такие железяки реставраций выдерживают?
#2066
Отправлено 12.04.2005, 15:10:40
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
А вот и расклад:
1. Наконечник рулевой левый - 25 у.е.
2. Тяга рулевая средняя - 160 у.е.
3. Шаровая опора левая нижняя - 35 у.е.
4. Сайлентблоки переднего верхнего рычага 4 шт. по 1400 тг. итого 5600 тг.
5. Втулки стабилизатора 2 шт. по 770 шт. итого 1540 тг.
6. Сайлентблоки продольных задних рычагов 8 шт. по 1800 тг. итого 14400
7. Сайлентблоки тяги передних нижних рычагов 4 шт. по 1400 тг. итого 5600 тг.
8. Втулки к ним 2 шт. 1500 тг. итого 3000 тг.
9. Работы - 14500 тг.
Один убитый енот (у.е.) принял за 132 тугрика, ИТОГО: 73680 тг. или 558 у.е.
А я парень простой, так что все 600 у.е.
![;)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/dandy.gif)
Сообщение отредактировал Mister T.: 12.04.2005, 15:11:19
#2068
Отправлено 12.04.2005, 15:26:33
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
мда..сочувствую...вот так и бывает,когда все сразу хочешь сделать
когда по-немножку, так и по карману не бьет.. по работе могу дать тел мужичка - может дешевле договоришься - делает иногда долго, но зато всегда на совесть..
Так вот и я ужо решил сначала переднюю подвеску и рулевую сделать, а попозже заднюю...
![:-)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smoke.gif)
Спасибо за предложение, Zulus, я подумаю, если что, дам знать.
![;)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/dandy.gif)
#2071
Отправлено 12.04.2005, 18:20:35
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
имхо - заливаешь и смотришь... если расход масла устраивает - льешь дальше, если выходит накладно - переходишь на полусинтетику...а потом и на минералку..Может сей вопрос уже обсуждался, но все же.......
Как думаете, имеет смысл заливать в движок 95 года (бензиновый) синтетическое масло? И насколько это для него хорошо или плохо?
#2072
Отправлено 12.04.2005, 18:26:41
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
имхо - заливаешь и смотришь... если расход масла устраивает - льешь дальше, если выходит накладно - переходишь на полусинтетику...а потом и на минералку..Может сей вопрос уже обсуждался, но все же.......
Как думаете, имеет смысл заливать в движок 95 года (бензиновый) синтетическое масло? И насколько это для него хорошо или плохо?
уже 2 месяца езжу на синтетике и ужора масла не вижу (тьфу тьфу тьфу)
просто читал в умном интернете, что с пробегом больше 100 тыщ типа не стоит использовать синтетику, а то из под всяких там резинок-прокладок потечет и придется делать ремонт двигателя
![;)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/frown.gif)
#2073
Отправлено 12.04.2005, 18:34:32
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
ну так у тебя за 2 месяца потекло? если нет - думаю можно ездить дальше на синтетике, только зачем? полусинтетика дешевлеимхо - заливаешь и смотришь... если расход масла устраивает - льешь дальше, если выходит накладно - переходишь на полусинтетику...а потом и на минералку..Может сей вопрос уже обсуждался, но все же.......
Как думаете, имеет смысл заливать в движок 95 года (бензиновый) синтетическое масло? И насколько это для него хорошо или плохо?
уже 2 месяца езжу на синтетике и ужора масла не вижу (тьфу тьфу тьфу)
просто читал в умном интернете, что с пробегом больше 100 тыщ типа не стоит использовать синтетику, а то из под всяких там резинок-прокладок потечет и придется делать ремонт двигателя
#2074
Отправлено 12.04.2005, 18:41:04
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
ну так у тебя за 2 месяца потекло? если нет - думаю можно ездить дальше на синтетике, только зачем? полусинтетика дешевле[/QUOTE]
ничего не потекло
![;)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/rotate.gif)
считаю, что синтетика все же лучше
если опять же верить умному интернету, то где-то прочитал, что синтетику можно менять раз в 15 тыс. км, а полусинтетику раз в 10 тыс. км
если это действительно так, то выгода очевидна
#2075
Отправлено 12.04.2005, 22:15:29
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
мда..сочувствую...вот так и бывает,когда все сразу хочешь сделать
когда по-немножку, так и по карману не бьет.. по работе могу дать тел мужичка - может дешевле договоришься - делает иногда долго, но зато всегда на совесть..
скинь телефон мужика - хочу всю заднюю подвеску сделать.
заранее спасибо
#2076
Отправлено 13.04.2005, 00:54:54
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
![;)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
#2078
Отправлено 13.04.2005, 09:31:21
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
потому что из бумаги многие из них..... лучше FRAM, ну в принципе и MANN сойдет.Уже второй раз меняю масло в двигателе ,) За два с половиной месяца откатал около 7 тыщ.
С утра завел поехал, как-то не сообразил сразу что едит как будто кто-то за задницу придерживает, поехал срочно масло менять (+ ниже уровня было) Купил Шелл, сменил, там же с коробки откачали масла. Особых изменений не заметил. Коробка мягче переключается без ударов. Кстати почему фильтры SCT отстой ?
#2079
Отправлено 13.04.2005, 09:52:47
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Уже второй раз меняю масло в двигателе ,) За два с половиной месяца откатал около 7 тыщ.
С утра завел поехал, как-то не сообразил сразу что едит как будто кто-то за задницу придерживает, поехал срочно масло менять (+ ниже уровня было) Купил Шелл, сменил, там же с коробки откачали масла. Особых изменений не заметил. Коробка мягче переключается без ударов. Кстати почему фильтры SCT отстой ?
че-то не пойму, кто твою машину за задницу держит ?
![;)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
у меня иногда такое же ощущение, когда со светофора трогаюсь - как будто закусывают задние барабанные саморегулирующеся ((с) Катерпиллер
![:D](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/wink.gif)
#2080
Отправлено 13.04.2005, 09:54:40
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Увы, при практическом совпадении узлов и деталей запчасти на Т-2/Мистраль стоят в полтора раза дороже. Поперечная рулевая выскочит уже в 250 бакарезов.
Один убитый енот (у.е.) принял за 132 тугрика, ИТОГО: 73680 тг. или 558 у.е.
А я парень простой, так что все 600 у.е.
Круто круто. Теперь соображаю что меня ожидает, но надеюсь, что на Т-2 подешевле будет.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0