Сообщений в теме: 2282

[SrTarget]

у меня такая проблема . ауди б4 двигатель 2.6 .. при нагреве двигателя 90 градусов теряется мощьность причем ощутимо если при холодном двигателе я могу жеч резину то после нагрева с трудом трогаюсь подскажите если знаете ......

Похожее было на 2.8 С4, кислородный датчик менял!

в чем и проблема на двигателях 2.6 нет такого датчика

[HappyBoy]

Датчик кислорода это вроде лямбда-зонд, а он есть и на 2.6 и на 2.8. В 2.6 нет датчика массового расхода воздуха, т.к. взамен него стоит датчик разрежения во впуске.

[aka1506]

Мдя... вроде он не программируется... ИМХО там реостат aka потенциометр aka резистор, поворотом ручки меняется электрическое сопротивление, в мозгах жёстко зашито на сколько процентов открыть люк при определённом сопротивлении. Хочется изменить процентовку? Сомневаюсь что это даже "официалы" знают. Управляет всей этой байдой блок комфорта. На C5 кстати люк вроде тоже т.н. "с памятью". Повернул рукоятку и люк сам отъезжает на сколько нужно. В чём трабла? Люк не открывается/закрывается? Или "глючит"?

Глючит! Сначала пропало питание, сделал. Теперь когда люк подключаешь он либо до конца не закрывается либо поднимается . Запарил!Но В букваре не просто же так написано.?

[HappyBoy]

Микрики скорее всего менять придёцо – ИМХО из-за них.

[aka1506]

Спасибо! Попробую!?

[tursyn61]

HappyBoy
как правильно замерить компрессию в цилиндрах

[Yani]

знающие, подскажите пожалуйста сколько примерно будет стоить бендикс и работа по его замене, и где можно поменять качественно. Машина Ауди 80 В4. Заранее спасибо!

[Vred]

как правильно замерить компрессию в цилиндрах

Для этого нужен специальный прибор, который меряет давление воздуха, создаваемое в цилиндре поршнем.
Технология такая:
1. Выкручиваются свечи.
2. Отключается подача топлива.
3. Отключается высоковольтный провод, который идет от катушки зажигания к распределителю зажигания.
4. В дырку, из которой вывернули свечу, подключается указанный выше прибор.

Далее нужны два человека.

5. Один человек стартером курит двигатель, другой контролирует показания по прибору. Когда стрелка манометра (а это именно этот прибор и есть) покажет максимальное значение, двигатель перстают крутить. Максимальное значение - это и есть показатель компрессии.
6. Тоже самое проделывают с каждым циллиндром.

Компрессия (или по другому "степень сжатия") нормируется для каждой модели двигателя. Для АУДИ средней нормой является значение от 14 до 11 (по другим источникам - 9-10), допустимая разница между двумя цилиндрами не должна превышать значения 2 (если ошибся - не прошу сильно не пинать меня!).

сколько примерно будет стоить бендикс и работа по его замене

Бендикс стОит не дорого (1,5 - 2 тыщи). С работой по-любому в 5 тыщ тенгов уложитесь. Заменить бендикс в состоянии любой автоэлектрик, и даже некоторые автослесари. Там много ума не надо - снял стартер, вытащил из него старый бендикс, вставил новый бендикс, прикрутил стартер на место. Главное - провода не перепутать при подключении стартера.
Проблема в том, что качественный бендикс найти практически невозможно - товары из Поднебесной не радуют, а оригинал стоит ой-ой-ой как дорого.

Сообщение отредактировал Vredestein: 19.06.2008, 20:54:15

[aka1506]

Подскажите пожалуйста хорошего мастера по впрыску!? (Audi 100 C4, двиг. 2,8 AAH) И еще сколько он должен расходовать масла, мой жрет примерно 3-а литра на 10 тысячь!

[HappyBoy]

2 aka1506 "по бумажкам" максимальный допуск 1 л (один литр) на 1000 км (одну тысячу). Но нормально до 1 литра на 10000 км (десять тысяч). Сильно зависит от марки масла, его вязскости и манеры езды. Знакомые маслёнщики говорят что Тотал Кварц на угар почти не уходит, а вот Эссо или Мобил (оба концерна Эксон Мобил). У меня 2.6 (почти тот-же 2.8) на 4A/C4 "кушал" в режиме "тапка в пол" до 200 грамм на 1'000 км, в спокойном режиме уровень почти не уходил, учитывая ещё и то что у меня больше шло не на угар, а "убегало" из под прокладки левой ГБЦ на выпускной коллектор. Машина достаточно "пожилая" – проверили на наличие течей? Выхлоп "сизый"? На прогазовках?

[aka1506]

Выхлоп нормальный и на перегазовках тоже,течей нет только прокладка под левой головкой слегка потеет. Но как нагреется до срабатывания вентилятора начинает при перегазовке дымить и тянет хуже! Как остынит все нормально. што за фигня может быть?

[August_girl]

Ребята, подкажите пож-та как настроить память сидений и боковых зеркал на А6, "капля" 1997 г.в.?
Книжка родная на немецком. К сожалению не шпрехаю. Руководство по эксплуатации на русском по городу не могу найти (ни на дисках, ни в книжном варианте).
На сколько поняла, настройка идет одна на ключ, а ключ при покупке дали только один. Или м.б. не в этом дело? Кто поможет?

[i-DAR]

Настройка идет одна на одну кнопку. Выстраиваешь сиденье и зеркала. Нужно убедиться что кнопка ОФФ не нажата. Нажимаешь кнопку М, удерживаешь секунду и дожимаешь кнопкой с нужным номером от 1 до 3.

Для связи с брелоком нужно нажать желаемую цифру, удерживая ее нажать на "открыть" на брелке и подержать все это 2 секунды.

[Vred]

Вот я и расстался со своей "щукой" 89 года рождения. За период с 2003 года как-то она мне стала такая родная... Но, учитывая количество накопившихся болячек, по другому поступить я не мог.
Теперь у меня набирается сумма около 5,5 тыщ у.е. Планирую брать в Ате или Гольф-3 или Ауди с4.
Проблема заключается в том, что в Ате у меня нет знакомых на СТО, кто бы смог компресиию замерить в двигле, низ посмотреть, да кузов оценить.
Дорогие мои ЦТешники! Ежели кто сможет оказать помощь в выборе моей новой машины, то я буду безмерно признателен! Ну и есссно с меня пиво!

[HappyBoy]

Попробуйте на форум.ваг.кз попросить помощи в выборе машины.

[Dog123]

Привет всем! У меня Golf 3 1993 года выпуска объем 2,8 литра. При резком нажатии на педаль газа машину сначала очень сильно дергает и только потом она начинает быстронабирать обороты. Может кто нибудь подсказать в чем причина или посоветовать мастера к которому можно обратиться. Заранее благодарен!

[i-DAR]

свечи, вентиляция картерных газов, катушка(и), форсунки. проверять/чинить/менять в этой последовательности.

[Garik.]

Ребята, может кто подскажет, пропала подсветка на дополнительных приборах! (датчики:температура масла,вольтметр т.е.зарядка и давление масла). Машина Ауди 80 91 г в. Такие датчики стоят на С4 и переходной Ауди100 (селедка) но расположение в верхней части торпеды справа от щитка приборов. Здесь расположение между пепельницей и управлением воздухоподачи т.е. печной регулятор, кран, регулятор оборотов, вобщем в самой нижней части бороды, ниже пепельница и рычаг кпп. Не могу отковырять их чтобы разобраться с лампочками. Похоже надо снимать нижнюю часть бороды а там и рычаг прицепом, короче хлопотно! Может кто сталкивался? Подскажите, заранее благодарен!

[Master Lancaster]

Привет всем!
Сразу извиняюсь, но не нашел соответствующего раздела.
Подскажите адреса в сети салонов Меркура (можно и других) - vw.kz, m-auto.kz не работают.

2модер: А может вообще выложить отдельной темой/разделом веб-адреса автодилеров/представителей в КЗ?

[E.L.D.A.R.]

Всем салам! Может кто подскажет что значит service INSP, моргает потом через некоторое время пропадает?