Перевел автомобиль на 93 бензин. Залил на Тексако полный бак, машина работает отлично. Разницы не почувствовал вовсе.
Наш механик разговаривал с Олегом. Тот тоже сказал что лучше пониже октановое число.
Резину купили Пирелли Скорпион. Или не там искали, или нет в городе Купера и БФГ на ГЧ... Однако резина показала себя с наилучшей стороны. В течение субботы и воскресенья машина и резина проходили серьезные испытания
1. В субботу с семьей поехали в Алмарасанское ущелье. Думали поехать на БАО. Но потом передумали и свернули на Кумбель. Не доезжая до отеля метров 100 повернули на круто уходящую вверх проселочную дорогу. Машине и резине хоть бы хны, прет и прет. Дальше выбрался на достаточно пологий подъем в заброшенном саду. Проехал мимо горнолыжной трассы Кумбеля. И еще чуток поскакал выше по горной речке. В одном месте не проехал с первого раза. Чуток боялся, медленно ехал, первый раз выбрался на ГЧ на природу. Засыпал подъем чуток камнями и спокойно так забрался... Это был разминочный день, на котором псе отработало зашибись
2. В воскресенье с друзьями собрались кататься на лыжах и на бордах на Молодежке. Вот здесь были уже достаточно серьезные испытания для недавно отремонтированного ГЧ и нахваленной в магазине резины.
Итак стартанули с Чимбулака где то в 7.30. Доехав до Ворот ТуюкСу я включил пониженную передачу и... Первым ехал трактор по имени ЛандКрузер Прадо 95 гв. Пер как танк. Я конечно ехал не так быстро, но и не сильно отставал. Проезжая всякие камненаваленные места я поражался с какой легкостью ГЧ проскакивает их при этом не задевая и не стукаясь ни об один камень вовсе (ну я тут молчу про прокладку между рулем и сиденьем... ). До этого заезжал туда на Челенджере и на Эксплорере. ИМХО на двух предыдущих тяжелее забирались. Переодически чем нибудь стукались об камни. У Челенджера видимо клиренс пониже, а у Эксплорера база подлиннее.
А ГЧ напомнил мне Ниву (ГЧшники не обижайтесь, в хорошем смысле), но намного комфортнее. Короче как кузнечик перепрыгнул все препятствия и забрался на верх. Дорога до Т1 заняла минут 45.
Спуск вниз также принес только положительные эмоции (кроме регулярно пикающего бортового компьютера, "Уровень жидкости омывателя низкий"). Челендежр и Эксплорер нет нет тащило на спуске, масса то не маленькая. ГЧ ехал как вгрызшийся в так называемую дорогу и никуда сползать не собирался.
Короче впечатления от испытаний самые что ни на есть суперские. И пусть не клевещут те кто называет ГЧ паркетным джипом. Отличная машина! JEEP рулит