Сообщений в теме: 1795

[SvSp]

Дорогие велодрузья!  

 

В период между октябрем 2013 г. и мартом 2014 г. голландская компания «Виттевеен + Бос Консалтинг Инжиниерс» и алматинский офис ТОО «Виттевеен + Бос Каспиан» будут работать над изучением инфраструктуры для езды на велосипеде в соответствии с  поручением «ПРООН Казахстан» («UNDP Kazakhstan»). 

 

Основным компонентом данного изучения является отбор и проектирование пилотной велодорожки  в г. Алматы. В связи с этим, просим ответить на вопросы, которые подготовили голландские эксперты. 

 

Они дополнили опросник еще одним вопросом. Им нужны реальные карты наших велопередвижений по городу!!! 

Тем, кто уже заполнял эту анкету нужно заполнить только 1-ю табличку (личные данные) и 8 пункт - порисовать карту ВАШЕГО регулярного веломаршрута (от дома до работы, до универа или ещё куда вы чаще всего ездите!) на Яндекс-карте!

Файл анкеты в приложении.

Только, пожалуйста, при заполнении анкеты, переименовывайте файл!

 

Для прорисовки маршрута на Яндекс-карте не нужна никакая специальная регистрация. 

1. Заходите на сайт по ссылке: http://maps.yandex.r...1901&z=12&l=map

2. Нажмите кнопку "Мои карты"

3. Заполните поле "Создание карты" (сюда можно написать, например, своё имя). 

4. Наживаете в верхней части экрана кнопку "Добавить метку", в выпавшем меню выбираете "Добавить ломаную". Рисуете ломаную линию своего основного веломаршрута. В финальной точке нажимаете кнопку "завершить маршрут". В описании маршрута прописываете своё имя и фамилию, так как указали в анкете! Если у вас туда-обратно разные маршруты, прорисуйте 2 маршрута разными цветами. 

5. Нажимаете кнопку "Сохранить" и потом кнопку "Ссылка на эту карту". 

Эту ссылку копируете и вставляете в заполненную анкету. 

Вот для примера, какой получился мой веломаршрут на работу и обратно: 

http://maps.yandex.r...tk3GvIj3L&l=map

 

ЗАПОЛНЕННУЮ АНКЕТУ НАДО ОТПРАВИТЬ СЕГОДНЯ ИЛИ край ЗАВТРА утром (31 октября) на адрес: 

v.baraulya@witbo.kz

 

И не забывайте! Этот проект делается для НАС! 

Прикрепленные файлы

•  Regular cycle routes by cyclists - questionnaire - October 2013_v3_RUS+.rtf   110,16К   Количество загрузок: 550

Сообщение отредактировал SvSp: 30.10.2013, 11:40:54

[SvSp]

Пилотный велосипедный  маршрут в рамках проекта УТГА. Итоговый отчет

 

https://docs.google....GRIQW8xemM/edit

 

 

Тимур, закрепи, пж., эту ссылку сверху темы! 

[Kane]

Короче "%C2%A0" в конце убери

[SvSp]

вот ещё раз... 

Или ищите канал "CAST UNDP-GEF"

https://www.youtube....vBZT_glOR5oV7uQ

 

 

Такого канала не существует

 

 

 

[NazZaR]

В Петербурге собираются протестировать велобагажники для троллейбусов:

https://vk.com/wall-19188311_117716

[SvSp]

КТО ХОЧЕТ попасть на семинар «Планирование и проектирование маршрута велосипедной дорожки в г.Алматы»??? 

1 и 2 июля 2014 г.

https://www.facebook...regular&fref=nf

 

Приглашаем представителей велосообществ и инициативных групп велодвижения принять участие в мастер-классе и семинаре 1-2 июля 2014 г. 

Пожалуйста, подтвердите свое намерение участвовать, отправив нам личное сообщение на этой странице проекта или по email elena.kochenova@undp.org

 

Езда на велосипеде в г. Алматы набирает все большую популярность, становясь потенциальной альтернативой автомобильному движению на загруженных дорогах. Известно, однако, что передвижение на велосипеде в городе не слишком привлекательно и безопасно.

Чтобы дать толчок дальнейшему развитию городского велодвижения, международными консультантами из Нидерландов был разработан и представлен пилотный велосипедный маршрут, продемонстрировавший современные подходы к созданию велоинфраструктуры.

В рамках проекта ПРООН-ГЭФ "Устойчивый транспорт г. Алматы" будет проведен интерактивный мастер-класс по велопланированию и дизайну, руководители проекта проведут презентации, обсуждения и проектный семинар с использованием видеоматериалов.

Мастер-класс будет включать следующие темы:

• Пояснения по проекту пилотного веломаршрута в Алматы

• Планирование и дизайн движения автотранспорта с учетом велосипедного движения 

• Дорожная безопасность для велосипедистов

• Как спроектировать велоинфраструктуру на участках дорог

• Снижение трафика и велотранспорт

• Дизайн велодорожек на перекрестках и светофоры

• Детали проекта

Участники семинара смогут понять каким должно быть городское планирование, с учетом велотранспортной инфраструктуры как неотъемлемой части планирования, - концепции, доныне не применявшейся в Казахстане, - и научатся ключевым принципам велопланирования и дизайна.

На примерах и концепциях Нидерландов - страны - мирового лидера велосипедного движения, участникам будет продемонстрировано, что велопланирование не ограничивается организацией велодорожек. Пилотный проект и будущие велопроекты требуют участия квалифицированных казахстанских консультантов.

Если вы работаете в проектной компании, принять участие в этом мастер-классе просто необходимо, чтобы в будущем иметь возможность работать над велопроектами в г. Алматы.

Ведущий мастер-класса

Йерун Буис,

Виттевеен+Бос Консалтинг Инжинииринг, Нидерланды

 

 

 

[NazZaR]

А время проведения?

[SvSp]

к сожалению, время рабочее - с 9 до 17,30 оба дня. 

 

А время проведения?

[Ant0nio]

- Будет ли в связи с этим больше велодорожек в Алматы?

 

- Чтобы создать велоструктуру, нам надо набрать определенное количество велосипедистов. Те, кто  разрабатывает организацию уличного движения, посчитали, что сейчас у нас 90 тысяч велосипедистов. Это очень хороший показатель, примерно 5-6 процентов населения. Это, конечно, не 30-40 процентов, как в Копенгагене, но, тем не менее, уже начало есть. Поэтому проект, который мы разрабатываем совместно с банком, будет соединять юго-запад с северо-востоком. Наискосок, по Тимирязева. Начнется с микрорайонов, с Орбиты.  Там будет выделена полоса для автобусов, кроме автобусов, там ничего двигаться не будет и там предусматривается первая классическая велодорожка. И ее мы будем расширять, но для этого надо, чтобы велосипедистов было много. Чтобы если построили, ездили по ней. 

 

Отсюдова http://www.zakon.kz/...e-v-almaty.html

Сообщение отредактировал Ant0nio: 30.06.2014, 10:01:56

[ЙОЛКО]

Я лично очконул бы по выделенке для автобусов ездить

[ask]

@ЙОЛКО, имеется ввиду, что параллельно выделенке для автобусов будет велодорожка. 

[ЙОЛКО]

@ЙОЛКО, имеется ввиду, что параллельно выделенке для автобусов будет велодорожка. 

я бы не был так уверен

в этом потоке сознания есимова сам черт ногу сломит

чем то кличко напоминает

[NazZaR]

Будет параллельно велодорожка, в проекте было так.

 

А выделенка для автобусов будет посреди дороги, то есть автобусы будут ехать вдоль разделительной, а машины - вдоль обочины. Так что на велике в центре дороги не особо покатаешься в любом случае. Это удел "чиста пацанчиков" .

[One]

А выделенка для автобусов будет посреди дороги, то есть автобусы будут ехать вдоль разделительной, а машины - вдоль обочины.

Это по многочисленным просьбам водителей автобусов?

Езда в левом ряду с нырянием к остановке через все ряды, теперь официально!   

[NazZaR]

 

А выделенка для автобусов будет посреди дороги, то есть автобусы будут ехать вдоль разделительной, а машины - вдоль обочины.

Это по многочисленным просьбам водителей автобусов?

Езда в левом ряду с нырянием к остановке через все ряды, теперь официально!   

 

Я про это тоже удивлённо спросил, в ответ получил, что везде выделенки для автобусов делаются так :/

[Timur_j]

BRT в Китае





к Азиаде отгрохали кучу новых машрутов и дорог
http://en.wikipedia....s_Rapid_Transit


остановки по центру улиц, к ним подземные переходы.

в Стамбуле ЛРТ ходит - тож самое, по центру, но пассажиры на платформу попадают поверху (по зебре).

Сообщение отредактировал Timur_j: 30.06.2014, 14:18:15

[NazZaR]

А тем временем, в Астане, запускается автоматизированный велопрокат. Также, будут построены 160 км велодорожек.

https://www.facebook...922769567749840

 

Интересно, что в Алмате, подобные проекты, останавливают с фразами "это не для нас" и "это не реализуемо" в данный момент, а в Астане нате, всё уже есть...

[Timur_j]

писали уже на фб, что станции-проката все вдоль речки, а получать карточку надо идти в офис.

т.е. ВД пока нет, по набережной нельзя кататься, но давай-давай скорей...

[NazZaR]

писали уже на фб, что станции-проката все вдоль речки, а получать карточку надо идти в офис.

т.е. ВД пока нет, по набережной нельзя кататься, но давай-давай скорей...

То да, но планов громадье, не думаю, что они остановятся на том, что сейчас есть, Астана же...

[Timur_j]

ага, оленей завезут на зиму.

[SvSp]

Думаю, стоит принять участие в оценке работы акима... 

 

Прикрепленные файлы

•  !рейтинг акимов!.doc   88К   Количество загрузок: 131

[SvSp]

 

Велосипедиста не пустили в акимат.