Сообщений в теме: 1795

[SvSp]

Дорогие велодрузья!  

 

В период между октябрем 2013 г. и мартом 2014 г. голландская компания «Виттевеен + Бос Консалтинг Инжиниерс» и алматинский офис ТОО «Виттевеен + Бос Каспиан» будут работать над изучением инфраструктуры для езды на велосипеде в соответствии с  поручением «ПРООН Казахстан» («UNDP Kazakhstan»). 

 

Основным компонентом данного изучения является отбор и проектирование пилотной велодорожки  в г. Алматы. В связи с этим, просим ответить на вопросы, которые подготовили голландские эксперты. 

 

Они дополнили опросник еще одним вопросом. Им нужны реальные карты наших велопередвижений по городу!!! 

Тем, кто уже заполнял эту анкету нужно заполнить только 1-ю табличку (личные данные) и 8 пункт - порисовать карту ВАШЕГО регулярного веломаршрута (от дома до работы, до универа или ещё куда вы чаще всего ездите!) на Яндекс-карте!

Файл анкеты в приложении.

Только, пожалуйста, при заполнении анкеты, переименовывайте файл!

 

Для прорисовки маршрута на Яндекс-карте не нужна никакая специальная регистрация. 

1. Заходите на сайт по ссылке: http://maps.yandex.r...1901&z=12&l=map

2. Нажмите кнопку "Мои карты"

3. Заполните поле "Создание карты" (сюда можно написать, например, своё имя). 

4. Наживаете в верхней части экрана кнопку "Добавить метку", в выпавшем меню выбираете "Добавить ломаную". Рисуете ломаную линию своего основного веломаршрута. В финальной точке нажимаете кнопку "завершить маршрут". В описании маршрута прописываете своё имя и фамилию, так как указали в анкете! Если у вас туда-обратно разные маршруты, прорисуйте 2 маршрута разными цветами. 

5. Нажимаете кнопку "Сохранить" и потом кнопку "Ссылка на эту карту". 

Эту ссылку копируете и вставляете в заполненную анкету. 

Вот для примера, какой получился мой веломаршрут на работу и обратно: 

http://maps.yandex.r...tk3GvIj3L&l=map

 

ЗАПОЛНЕННУЮ АНКЕТУ НАДО ОТПРАВИТЬ СЕГОДНЯ ИЛИ край ЗАВТРА утром (31 октября) на адрес: 

v.baraulya@witbo.kz

 

И не забывайте! Этот проект делается для НАС! 

Прикрепленные файлы

•  Regular cycle routes by cyclists - questionnaire - October 2013_v3_RUS+.rtf   110,16К   Количество загрузок: 550

Сообщение отредактировал SvSp: 30.10.2013, 11:40:54

[SvSp]

Пилотный велосипедный  маршрут в рамках проекта УТГА. Итоговый отчет

 

https://docs.google....GRIQW8xemM/edit

 

 

Тимур, закрепи, пж., эту ссылку сверху темы! 

[SvSp]

Вот это всё и будут решать голландские проектировщики в рамках работы над проектом... 

[Данияр87]

А мне нравится вариант по Тимирязева. Хотелось бы, чтобы от Джандосова...

[SvSp]

Друзья, профессионалы в области архитектуры, городского планирования, ландшафтного дизайна и урбанистики (а вдруг есть такие?)! 

Приглашаем вас на встречу акима с главой датского архитектурного бюро "Gehl Architects", профессором Яном Гейлом в четверг, 21 ноября, в 10:00, которая пройдет в городском акимате г. Алматы.

Для участия присылайте свои заявки на almaty.cultyre2013@gmail.com сегодня только до 15:30 с указанием темы "Ян Гейл", и в письме - ФИО, название компании, профиль работы компании.

Ян Гейл — крутейший урбанист и лоббист велосипедов и пешеходов. 

 

Цитата и Вики: 

"Пешеходная улица Стрёгет в Копенгагене — самая длинная торговая пешеходная зона в Европе[1] — главным образом стала таковой в результате работы Гейла. Гейл часто использует слово «копенгагенизировать» (англ. copenhagenize), чтобы описать своё видение того, как городские центры могут принять велосипедную культуру".

 

 

[SvSp]

Сегодня в Алматы известный архитектор и консультант по городскому дизайну Ян Гейл рассказывала акиму и другим сотрудникам акимата, а также другим заинтересованным о том, как у них там в "европах" хорошо... Как города переделают ДЛЯ ЛЮДЕЙ, а не автомобилей... 

Презентация яркая, интересная. Я почти всё записала, в ближайшее время постаралась выложить. 

Важно, что аким сам всё это увидел и услышал... :-) Может поймёт и начнет использовать и для нашего славного города эти прекрасные идеи... 

 

Вот первые материалы про встречу: 

 

http://www.zakon.kz/...ozvoljajut.html

 

http://tengrinews.kz...-lyudey-245884/

Сообщение отредактировал SvSp: 21.11.2013, 14:54:56

[SvSp]

Астана снова впереди...

http://sports.kz/new...rov-velodorojek

[One]

Какое-то не целевое использование велодорожки в зимнее время... лишь бы не чистить...

[Timur_j]

намано так, 50 км....
хорошо, что не зимой экспо будет

[ask]

Астана снова впереди...

 

 

классная новость. сразу 50 км, надо же...

а про Китай чтото врут они. я в Шанхае своими глазами видел почти весь центр в велосипедной разметке. 

или разметка на дороге - велодорожкой не считается?

[SvSp]

В ноябрьском Форбсе наша велотема: 

 

Инфраструктурный дефицит

Forbes 

№27 (Ноябрь ´13)

Пока что власти больше занимаются организацией велопробегов, нежели развитием велодорожек и велопарковок

http://forbes.kz/lif...urnyiy_defitsit

Сообщение отредактировал SvSp: 03.12.2013, 16:51:52

[SvSp]

где-то я это уже слышала... но верится с трудом... 

http://total.kz/econ..._vyhod#begin_st

 

Заместитель акима Алматы по выходным ездит на велосипеде

 

Ербол Шорманов регулярно объезжает часть города на своем велосипеде, стартуя с проспекта Аль-Фараби. Об этом сообщил заместитель акима на пресс-конференции по итогам первого Алматинского инвестиционного форума, передает корреспондент Total.kz.

«У меня велосипед облегченной модели, на котором я делаю большой круг по городу по утрам. Смотрю, что происходит в Алматы, в том числе на экологическую обстановку», - сказал Шорманов.

В ходе форума рассматривался вопрос экологической ситуации в Алматы. По словам Шорманова, власти серьезно рассматривают вопрос перехода общественного и личного транспорта горожан на экологически чистые виды топлива, а также газификацию всех районов Алматы.

«До середины 2014 года мы полностью завершим газизификацию всего частного сектора», - сообщил Ербол Шорманов.

 

 

 

Сообщение отредактировал SvSp: 04.12.2013, 16:03:45

[7 000 000 000]

стартуя с проспекта Аль-Фараби

если его беспокоит экология, стартовал бы с Рыскулова 

[SvSp]

 

стартуя с проспекта Аль-Фараби

если его беспокоит экология, стартовал бы с Рыскулова 

 

ага, ну или хотя бы финишировал там... :-) 

[makca]

Случайно увидел.

У нас назревает похожая ситуация, дамы и господа. Только менее конролируема.

http://autorambler.r...ign=cross_promo

Сообщение отредактировал makca: 05.12.2013, 12:50:23

[One]

Случайно увидел.

У нас назревает похожая ситуация, дамы и господа. Только менее конролируема.

http://autorambler.r...ign=cross_promo

В отсутствии нормального ОТ даже я стал смотреть на покупку авто, как на вполне возможный вариант.

[ASolo]

Мне тут недавно подумалось, что у нас борются (а может и не борются) не с причиной проблемы, а с ее результатом.

А причина в том что люди живут не там где работают. И вынуждены по два раза в день преодолевать определенное расстояние. И ко всему тратят на это впустую более 10% своей жизни.

А если бы работали рядом с домом, или вообще у себя дома, представьте какая громадный клубок социальных проблем исчез сам собой.

При современных средствах коммуникаций для части профессий это вполне решаемо. Для других случаев технически наверное вполне возможно найти работу рядом с домом, или дом рядом с работой. В рамках наших понятий выглядит нереально. Получается парадокс - люди тяготеют к большим городам, а чем больше разрастается город, тем более выраженной становится эта проблема неправильной организации труда.

[One]

Мне тут недавно подумалось, что у нас борются (а может и не борются) не с причиной проблемы, а с ее результатом.
А причина в том что люди живут не там где работают. И вынуждены по два раза в день преодолевать определенное расстояние. И ко всему тратят на это впустую более 10% своей жизни.
А если бы работали рядом с домом, или вообще у себя дома, представьте какая громадный клубок социальных проблем исчез сам собой.
При современных средствах коммуникаций для части профессий это вполне решаемо. Для других случаев технически наверное вполне возможно найти работу рядом с домом, или дом рядом с работой. В рамках наших понятий выглядит нереально. Получается парадокс - люди тяготеют к большим городам, а чем больше разрастается город, тем более выраженной становится эта проблема неправильной организации труда.

Да, всё верно. Если нет нужды в транспорте - нет и транспортных проблем. Всем жить возле работы мешает институт частной собственности на недвижимость. Если бы мы жили не в собственных домах/квартирах, а типо как в гостинице, то легко бы поменяли номер на более удобный.

[SvSp]

Абсолютно верно. Проблема в Генплане! И ещё сюда надо добавить поездки с детьми в садик или в школу на другой конец города, т.к. рядом садиков нет или они переполнены... У меня брат в Торонто живет. Так вот, что бы перевести ребенка в другую школы, они вынуждены поменять квартиру, потому как по другому микроучастку никто в школу ребенка не возьмет.

 

Мне тут недавно подумалось, что у нас борются (а может и не борются) не с причиной проблемы, а с ее результатом.

А причина в том что люди живут не там где работают. И вынуждены по два раза в день преодолевать определенное расстояние. И ко всему тратят на это впустую более 10% своей жизни.

А если бы работали рядом с домом, или вообще у себя дома, представьте какая громадный клубок социальных проблем исчез сам собой.

При современных средствах коммуникаций для части профессий это вполне решаемо. Для других случаев технически наверное вполне возможно найти работу рядом с домом, или дом рядом с работой. В рамках наших понятий выглядит нереально. Получается парадокс - люди тяготеют к большим городам, а чем больше разрастается город, тем более выраженной становится эта проблема неправильной организации труда.

Сообщение отредактировал SvSp: 05.12.2013, 16:49:56

[SvSp]

Ну это уже что-то из области фантастики. Такого нет нигде, даже за границей. Может, проще работу поменять? 

 

Да, всё верно. Если нет нужды в транспорте - нет и транспортных проблем. Всем жить возле работы мешает институт частной собственности на недвижимость. Если бы мы жили не в собственных домах/квартирах, а типо как в гостинице, то легко бы поменяли номер на более удобный.

[One]

Ну это уже что-то из области фантастики. Такого нет нигде, даже за границей. Может, проще работу поменять?

Велодорожки по всему городу тоже из той же области, но это не мешает нам об этом мечтать.

Реализации таких гостиниц квартирного типа вполне реальная в теоретическом плане вещь. Квартира стоит сколько то денег + страховка, делим это на срок эксплуатации здания помесячно, делаем поправку на уровень инфляции и получаем абонплату за квартиру. Платишь - живёшь. В одних районах дешевле, в других дороже, также в зависимости от квартиры. Очень похоже на съёмное жильё, только должно быть несколько дешевле.

[Timur_j]

супер-ижея как всегда с бодуна...

вот ещё из той же серии - если не жрать, то не нужен туалет и продукты. меньше будет мусора, бутыток и оберток, все будут стройные. можно сделать корридоры уже, машины компактнее, на одежду будет уходить меньше ткани, в автобусы больше человек будет помещаться, исчезнут тараканы и крысы. правда кто-то вон грызет березу, вот гад! грызет мою кору!!!!