Сообщений в теме: 1795

[SvSp]

Дорогие велодрузья!  

 

В период между октябрем 2013 г. и мартом 2014 г. голландская компания «Виттевеен + Бос Консалтинг Инжиниерс» и алматинский офис ТОО «Виттевеен + Бос Каспиан» будут работать над изучением инфраструктуры для езды на велосипеде в соответствии с  поручением «ПРООН Казахстан» («UNDP Kazakhstan»). 

 

Основным компонентом данного изучения является отбор и проектирование пилотной велодорожки  в г. Алматы. В связи с этим, просим ответить на вопросы, которые подготовили голландские эксперты. 

 

Они дополнили опросник еще одним вопросом. Им нужны реальные карты наших велопередвижений по городу!!! 

Тем, кто уже заполнял эту анкету нужно заполнить только 1-ю табличку (личные данные) и 8 пункт - порисовать карту ВАШЕГО регулярного веломаршрута (от дома до работы, до универа или ещё куда вы чаще всего ездите!) на Яндекс-карте!

Файл анкеты в приложении.

Только, пожалуйста, при заполнении анкеты, переименовывайте файл!

 

Для прорисовки маршрута на Яндекс-карте не нужна никакая специальная регистрация. 

1. Заходите на сайт по ссылке: http://maps.yandex.r...1901&z=12&l=map

2. Нажмите кнопку "Мои карты"

3. Заполните поле "Создание карты" (сюда можно написать, например, своё имя). 

4. Наживаете в верхней части экрана кнопку "Добавить метку", в выпавшем меню выбираете "Добавить ломаную". Рисуете ломаную линию своего основного веломаршрута. В финальной точке нажимаете кнопку "завершить маршрут". В описании маршрута прописываете своё имя и фамилию, так как указали в анкете! Если у вас туда-обратно разные маршруты, прорисуйте 2 маршрута разными цветами. 

5. Нажимаете кнопку "Сохранить" и потом кнопку "Ссылка на эту карту". 

Эту ссылку копируете и вставляете в заполненную анкету. 

Вот для примера, какой получился мой веломаршрут на работу и обратно: 

http://maps.yandex.r...tk3GvIj3L&l=map

 

ЗАПОЛНЕННУЮ АНКЕТУ НАДО ОТПРАВИТЬ СЕГОДНЯ ИЛИ край ЗАВТРА утром (31 октября) на адрес: 

v.baraulya@witbo.kz

 

И не забывайте! Этот проект делается для НАС! 

Прикрепленные файлы

•  Regular cycle routes by cyclists - questionnaire - October 2013_v3_RUS+.rtf   110,16К   Количество загрузок: 550

Сообщение отредактировал SvSp: 30.10.2013, 11:40:54

[SvSp]

Пилотный велосипедный  маршрут в рамках проекта УТГА. Итоговый отчет

 

https://docs.google....GRIQW8xemM/edit

 

 

Тимур, закрепи, пж., эту ссылку сверху темы! 

[SvSp]

на ФБ Дмитрий написал:

Сегодня (точнее вчера ночью) на мой запрос по поводу велодорожек в парке Первого Президента мне ответил Марат Омаров, главный инспектор акима г. Алматы. Написал, что в четверг будет совещание по этому вопросу. В пятницу начну настойчиво спрашивать о результатах совещания.
Система работает, господа. Пишем в акимат, не стесняемся, изучаем ЧАВО на сайте акимата, просвещаемся.

Так что, будем надеяться, что всё получится! Спасибо всем, кто написал в акимат!

[nyamanyase4ka]

Сейчас пришло ещё одно письмо по моему первому (ну и единственному) запросу.
Екатерина, здравствуйте!
Мы сейчас отрабатываем возможность организации велодорожек в Парке.
Спасибо!
С уважением, Марат Омаров
Первая стадия "прорабатываем вопрос", вторая "отрабатываем возможность". =))

[SvSp]

Дорогие велодрузья!
В настоящее время идет реализация проекта ПРООН-ГЭФ «Устойчивый транспорт г.Алматы» (UNDP-GEF “City of Almaty Sustainable Transport”).
В рамках этого проекта есть компонент "Развитие немоторизированных видов транспорта - велотранспорта".
И международные эксперты разработали карту велодорог (~ 110 км ВД).Пока это только проект на бумаге, который позже после согласования с акиматом, должен войти в Стратегию развития устойчивого транспорта Алматы на 2013-2023.

Смотрите карту здесь:
http://goo.gl/maps/iWEhn
Главным принципом этой карты является создание велодорог, которые соединят спальные районы с центром.
Просим вас всех принять участие в обсуждении данного проекта!
Если у вас есть замечания и предложения к проекту присылайте их к нам на наш адрес veloalmaty@gmail.com.
Также просим ответить на несколько вопросов:1. Какие из предложенных ВД необходимо изменить?2. Т.к. стратегия будет реализовываться в 2 этапа (первая очередь - 2017 год, вторая - 2023), важно сейчас разделить, какие из предложенных ВД необходимо построить в первую очередь, а какие во вторую.
3. Где лучше проложить ВД на указанных улицах (на дороге или есть место на тротуаре)?

Мы соберём все ваши замечания, проанализируем, обобщим и направим их экспертам.

[Винсенд]

Хоть бы до рощи Баума провели тропинку..
Эх, опять наше "ниже Ташкенской" в пролёте..

[NazZaR]

Также просим ответить на несколько вопросов:
1. Какие из предложенных ВД необходимо изменить?
2. Т.к. стратегия будет реализовываться в 2 этапа (первая очередь - 2017 год, вторая - 2023), важно сейчас разделить, какие из предложенных ВД необходимо построить в первую очередь, а какие во вторую.
3. Где лучше проложить ВД на указанных улицах (на дороге или есть место на тротуаре)?

Мы соберём все ваши замечания, проанализируем, обобщим и направим их экспертам.

Давно писал, по Достык с восточной стороны очень широкий тротуар. ВД на абая можно связать с Достык и до самой Толе би.

И ещё, Толе-Би - не самое лучшее место для ВД. Может лучше по Казыбек Би её пустить? Светлана, вы знаете что там гораздо лучше ехать чем по Толе Би .

ВД по Розыбакиева возможно не лучшая идея. Очень загруженная улица, грязно там и шумно. По соседству ведь есть Гагарина с кучей места.

[SvSp]

Хоть бы до рощи Баума провели тропинку..
Эх, опять наше "ниже Ташкенской" в пролёте..

Предлагайте, где там, ниже Ташкентской надо сделать ВД!
Это еще проект и потому он широко обсуждается, чтобы получилась максимально нужная и удобная сеть ВД для нас, алматинцев (а не для галочки:-)).
И без эмоций, пожалуйста, а с конкретикой.
Т.е. ваш текст про рощу для эксперта мне нужно будет потом "перевести", как "ВД вдоль такой-то улицы продолжить до пересечения такой-то...".
Чтобы мне не делать лишнюю работу, прошу быть максимально конкретными.
Нам потом всё это еще и перевести на английский надо будет.

Сообщение отредактировал SvSp: 18.04.2013, 22:23:05

[SvSp]

Давно писал, по Достык с восточной стороны очень широкий тротуар. ВД на абая можно связать с Достык и до самой Толе би.
И ещё, Толе-Би - не самое лучшее место для ВД. Может лучше по Казыбек Би её пустить? Светлана, вы знаете что там гораздо лучше ехать чем по Толе Би .
ВД по Розыбакиева возможно не лучшая идея. Очень загруженная улица, грязно там и шумно. По соседству ведь есть Гагарина с кучей места.

Проект делал иностранный эксперт, на основе карты, и скорей всего без привязки к реальной транспортной ситуации.
именно поэтому очень нужно и очень важно мнение жителей города, живущих в разных районах!!!

Сообщение отредактировал SvSp: 18.04.2013, 22:18:46

[SALuto]

Аль-Фараби точно надо. В горы без нее не выбраться практически.

[makca]

Хоть бы до рощи Баума провели тропинку..
Эх, опять наше "ниже Ташкенской" в пролёте..

Я вот сейчас прочитал, поставил себя, на место проектировщика, и бошка ломаю как пустить вело тропинки ниже ташкенской. Самый подходящий участок татимбета или джангильдина, по татимбета вообще можно до рыскулова и по ней в западном направлении. Джангильдина уже занята автобусом, поднимаюсь и спускаюсь только по ней. Так что давай думать. Винсенд.

[Siberianez]

Хоть бы до рощи Баума провели тропинку..
Эх, опять наше "ниже Ташкенской" в пролёте..

Я вот сейчас прочитал, поставил себя, на место проектировщика, и бошка ломаю как пустить вело тропинки ниже ташкенской. Самый подходящий участок татимбета или джангильдина, по татимбета вообще можно до рыскулова и по ней в западном направлении. Джангильдина уже занята автобусом, поднимаюсь и спускаюсь только по ней. Так что давай думать. Винсенд.

Таттимбета улица вроде в районе Коктюбе, Максим, может ты перепутал название. Cкорее всего это улица Татибекова, отличный вариант, учитывая то, что Рыскулова пересекается под мостом по Волочаевской и по торчку выезжается на БАКовскую дорогу на запад вдоль Рыскулова, для восточной части города очень хорошо.
Есть такой вариант: Ташкентский тракт (пр. Райымбека) - Сейфуллина - Казыбаева - Лобачевского - Яблочкова - пр. Рыскулова (придется перейти, либо мост пешеходный с пандусами как на ВОАД)- Жансугурова (Белинского) - (через БАК на половину ширины лестниц-пандусы), далее пешеходный переход и проезд вдоль БАКа на восток (уже ничего там делать не придется, дорога есть), в сторону Рощи Баума.
 ТТ-РБ.zip   1,74К   Количество загрузок: 64

Сообщение отредактировал Renat1976: 19.04.2013, 09:28:29

[NazZaR]

Кстати, мысль появилась - стюденты многие хотят ездить на великах в универ, но боятся их там оставлять, либо администрация это запрещает. Большая глупость с их стороны если честно.
Организовать парковку на пару десятков мест на территории не так уж и накладно и дорого.

[Винсенд]

Хоть бы до рощи Баума провели тропинку..
Эх, опять наше "ниже Ташкенской" в пролёте..

Я вот сейчас прочитал, поставил себя, на место проектировщика, и бошка ломаю как пустить вело тропинки ниже ташкенской. Самый подходящий участок татимбета или джангильдина, по татимбета вообще можно до рыскулова и по ней в западном направлении. Джангильдина уже занята автобусом, поднимаюсь и спускаюсь только по ней. Так что давай думать. Винсенд.

По Джангильдина удобно ездить пока там односторонее движение.. По Сююнбая можно проложить, там места хватает..
Зы, мне бы по Жумабаева проложили, на работу удобно было бы катать..

[SvSp]

Кстати, мысль появилась - стюденты многие хотят ездить на великах в универ, но боятся их там оставлять, либо администрация это запрещает. Большая глупость с их стороны если честно.
Организовать парковку на пару десятков мест на территории не так уж и накладно и дорого.

Какой универ? КАЗГУ на днях должны открыть вп у нескольких факультетов.

[Стреля]

Ниже Ташкентской можно и кривыми улицами-переулками ездить - лично меня не напрягает. Машин мало и, если повезет, можно псину тявкаюшую по роже пропнуть.
Дорожки нужны в центр, наверх и в "микры".

[NazZaR]

Давно писал, по Достык с восточной стороны очень широкий тротуар. ВД на абая можно связать с Достык и до самой Толе би.
И ещё, Толе-Би - не самое лучшее место для ВД. Может лучше по Казыбек Би её пустить? Светлана, вы знаете что там гораздо лучше ехать чем по Толе Би .
ВД по Розыбакиева возможно не лучшая идея. Очень загруженная улица, грязно там и шумно. По соседству ведь есть Гагарина с кучей места.

Проект делал иностранный эксперт, на основе карты, и скорей всего без привязки к реальной транспортной ситуации.
именно поэтому очень нужно и очень важно мнение жителей города, живущих в разных районах!!!

Кстати, на гагарина и так уже есть полосочка асфальта на аллее

[NazZaR]

Кстати, мысль появилась - стюденты многие хотят ездить на великах в универ, но боятся их там оставлять, либо администрация это запрещает. Большая глупость с их стороны если честно.
Организовать парковку на пару десятков мест на территории не так уж и накладно и дорого.

Какой универ? КАЗГУ на днях должны открыть вп у нескольких факультетов.

Я не про какой-то в частности, а про все в целом

[makca]

Татибекова

Да да да, ошибся как всегда писалось все - как только глаза продрал.

[Siberianez]

Ниже Ташкентской можно и кривыми улицами-переулками ездить - лично меня не напрягает. Машин мало и, если повезет, можно псину тявкаюшую по роже пропнуть.
Дорожки нужны в центр, наверх и в "микры".

Полностью согласен.

[SvSp]

Кстати, мысль появилась - стюденты многие хотят ездить на великах в универ, но боятся их там оставлять, либо администрация это запрещает. Большая глупость с их стороны если честно.
Организовать парковку на пару десятков мест на территории не так уж и накладно и дорого.

Какой универ? КАЗГУ на днях должны открыть вп у нескольких факультетов.

Я не про какой-то в частности, а про все в целом

в некоторых универах нормально к этому вопросу подходят. вп ест в таких вузах:

Архитектурно-строительная академия (ул. К. Рыскулбекова, 28)
Алматинский институт энергетики и связи (пр. Байтурсынова, уг.ул. Сатпаева)
КИМЭП (ВП со стороны ул.Красина)
Университет Международного Бизнеса (UIB, пр.Абая, 8, уг. ул. Фурманова)
Haileybury Almaty (пр.Аль-Фараби)

[ed13]

На Алтынсарина тротуар роскошный и сделать там вд легко. Но там где рынок(больница 2- мкр4) не проехать ни по дороге ни по тротуару .