Сообщений в теме: 1795

[SvSp]

Дорогие велодрузья!  

 

В период между октябрем 2013 г. и мартом 2014 г. голландская компания «Виттевеен + Бос Консалтинг Инжиниерс» и алматинский офис ТОО «Виттевеен + Бос Каспиан» будут работать над изучением инфраструктуры для езды на велосипеде в соответствии с  поручением «ПРООН Казахстан» («UNDP Kazakhstan»). 

 

Основным компонентом данного изучения является отбор и проектирование пилотной велодорожки  в г. Алматы. В связи с этим, просим ответить на вопросы, которые подготовили голландские эксперты. 

 

Они дополнили опросник еще одним вопросом. Им нужны реальные карты наших велопередвижений по городу!!! 

Тем, кто уже заполнял эту анкету нужно заполнить только 1-ю табличку (личные данные) и 8 пункт - порисовать карту ВАШЕГО регулярного веломаршрута (от дома до работы, до универа или ещё куда вы чаще всего ездите!) на Яндекс-карте!

Файл анкеты в приложении.

Только, пожалуйста, при заполнении анкеты, переименовывайте файл!

 

Для прорисовки маршрута на Яндекс-карте не нужна никакая специальная регистрация. 

1. Заходите на сайт по ссылке: http://maps.yandex.r...1901&z=12&l=map

2. Нажмите кнопку "Мои карты"

3. Заполните поле "Создание карты" (сюда можно написать, например, своё имя). 

4. Наживаете в верхней части экрана кнопку "Добавить метку", в выпавшем меню выбираете "Добавить ломаную". Рисуете ломаную линию своего основного веломаршрута. В финальной точке нажимаете кнопку "завершить маршрут". В описании маршрута прописываете своё имя и фамилию, так как указали в анкете! Если у вас туда-обратно разные маршруты, прорисуйте 2 маршрута разными цветами. 

5. Нажимаете кнопку "Сохранить" и потом кнопку "Ссылка на эту карту". 

Эту ссылку копируете и вставляете в заполненную анкету. 

Вот для примера, какой получился мой веломаршрут на работу и обратно: 

http://maps.yandex.r...tk3GvIj3L&l=map

 

ЗАПОЛНЕННУЮ АНКЕТУ НАДО ОТПРАВИТЬ СЕГОДНЯ ИЛИ край ЗАВТРА утром (31 октября) на адрес: 

v.baraulya@witbo.kz

 

И не забывайте! Этот проект делается для НАС! 

Прикрепленные файлы

•  Regular cycle routes by cyclists - questionnaire - October 2013_v3_RUS+.rtf   110,16К   Количество загрузок: 536

Сообщение отредактировал SvSp: 30.10.2013, 11:40:54

[SvSp]

Пилотный велосипедный  маршрут в рамках проекта УТГА. Итоговый отчет

 

https://docs.google....GRIQW8xemM/edit

 

 

Тимур, закрепи, пж., эту ссылку сверху темы! 

[SvSp]

всем привет!!!
Нужно создать фирму как в США, которая будет заниматься разработкой таких дорог и озеленением города.
Удачи в начинаниях, самое главное не сдаватся

У нас по закону такую деятельность могут осуществлять только госорганы. Т.е реализовать проект по дорогам (хоть авто, хоть вело, хоть пешеходных тротуаров) имеет право заниматься только подразделение акимата именуемое - Управление пассажирского транспорта и автомобильных дорог города Алматы. А озеленением - Управление природных ресурсов и регулирования природопользования г. Алматы...

упс. а Тимур опередил.

Сообщение отредактировал SvSp: 28.02.2011, 17:55:15

[OneWay]

Голландия завораживает....Завидно однако...

Сообщение отредактировал OneWay: 28.02.2011, 18:06:09

[Timur_j]

девчонки в юбочках катаются - прикольно!
а зимой едут в пальтишках, на ходу дышат в кулачок - замерзли пальчики.

[Timur_j]

Голландцы впереди планеты всей.

по населению как РК (чуть больше), но плотность повыше, климат помягче и граждане законо-послушнее.

[SvSp]

Классная статья про планы развития велоинфраструктуры в Лос-Анжелисе - For Cyclists—and the City.
У кого проблемы с английским, рекомендую гуглпереводчик.

[Toyama Tokanava]

Голландцы впереди планеты всей.

по населению как РК (чуть больше), но плотность повыше, климат помягче и граждане законо-послушнее.

Ключевое слово "законопослушные"ю отсюда и все ноги (да и руки) растут....

[Toyama Tokanava]

Классная статья про планы развития велоинфраструктуры в Лос-Анжелисе - For Cyclists—and the City.
У кого проблемы с английским, рекомендую гуглпереводчик.

Показательная статейка: система велодорог в 2 500 км в городе с 18 миллионами, если я правильно понял....

[One]

Классная статья про планы развития велоинфраструктуры в Лос-Анжелисе - For Cyclists—and the City.
У кого проблемы с английским, рекомендую гуглпереводчик.

Очень хороший плакат!

Дайте мне 3 фута (1 метр) дороги.
А у нас как - ни метра у машин!

[Квантор]

Дайте мне 3 фута (1 метр) дороги.
А у нас как - ни метра у машин!

Здесь, имхо, "дайте 3 фута" не означает "отдайте этот метр насовсем", а сказано в смысле "для безопасного опережения велосипедиста не проезжайте мимо него ближе 3 футов".

[One]

Здесь, имхо, "дайте 3 фута" не означает "отдайте этот метр насовсем", а сказано в смысле "для безопасного опережения велосипедиста не проезжайте мимо него ближе 3 футов".

Даже так это очень полезно для здоровья!

Родилась ещё идея, что бы добавить в ПДД.
1 метр справа отделить полосой особой разметки и оговорить, что это для велосипедов и мопедов, чтобы авто эту полосу без крайней необходимости не занимало. т.е. ездить по ней авто могут, но только если левее нельзя проехать. Поворот направо авто также совершают с полосы левее, при этом пропуская движущихся прямо велосипедистов. Это очень важный момент - преимущество имеет велосипедист движущийся по крайней правой полосе, авто должны искать его глазами, т.о. повышать уровень внимания по отношению к велосипедистам, вместо безоглядного поворота.
Можно и без разметки, просто закрепить в правилах преимущество велосипеда на крайней правой полосе.
Ну про проезд перекрёстков прямо, при знаках правый ряд только направо и легализации движения по тротуарам, при условии не мешать пешеходам - уже писали ранее.

Сообщение отредактировал One: 04.03.2011, 23:05:45

[askarlson]

[/quote]
Родилась ещё идея, что бы добавить в ПДД.
1 метр справа отделить полосой особой разметки и оговорить, что это для велосипедов и мопедов, чтобы авто эту полосу без крайней необходимости не занимало. т.е. ездить по ней авто могут, но только если левее нельзя проехать. Поворот направо авто также совершают с полосы левее, при этом пропуская движущихся прямо велосипедистов. Это очень важный момент - преимущество имеет велосипедист движущийся по крайней правой полосе, авто должны искать его глазами, т.о. повышать уровень внимания по отношению к велосипедистам, вместо безоглядного поворота.
Можно и без разметки, просто закрепить в правилах преимущество велосипеда на крайней правой полосе.
Ну про проезд перекрёстков прямо, при знаках правый ряд только направо и легализации движения по тротуарам, при условии не мешать пешеходам - уже писали ранее.
[/quote]

зачем в правила вносить пункт отдельно про велосипедистов, там и так все сказано и про "помеху справа", что обязывает водителей "искать глазами" при повороте на право и уступать. и про место велосипеда на проезжей части. то же самое в отношении правой полосы для поворота на право. уж если велосипед - транспортное средство, на которое действует правило помехи справа, то почему же водитель этого ТС не должен соблюдать предписание знаков и разметки? какой-то двойной подход получается... а "лечится" это очень просто - спешится и пройти перекресток по тротуару, как пешеход.

нужно в очередной раз проявить политическую волю кому-то, что бы гаишники взялись штрафовать нарушителей по этим пунктам - как было с ремнем безопасности и тонировкой когда-то.
по-моему у нас в стране пока все так решается...

[One]

зачем в правила вносить пункт отдельно про велосипедистов, там и так все сказано и про "помеху справа", что обязывает водителей "искать глазами" при повороте на право и уступать. и про место велосипеда на проезжей части. то же самое в отношении правой полосы для поворота на право. уж если велосипед - транспортное средство, на которое действует правило помехи справа, то почему же водитель этого ТС не должен соблюдать предписание знаков и разметки? какой-то двойной подход получается... а "лечится" это очень просто - спешится и пройти перекресток по тротуару, как пешеход.

нужно в очередной раз проявить политическую волю кому-то, что бы гаишники взялись штрафовать нарушителей по этим пунктам - как было с ремнем безопасности и тонировкой когда-то.
по-моему у нас в стране пока все так решается...

Дело в том, что в правилах не предполагается, что в одном ряду может находиться более одного ТС. При повороте направо из правого ряда, водитель авто считает что находится в крайнем правом ряду и правее его никого, кроме пешеходов на тротуаре, быть не может. Соответственно никакого велосипедиста он там глазами не ищет.

Можно конечно и каждый перекрёсток, что проезжаешь прямо, спешиваться и переходить по пешеходному переходу, но зачем тогда вообще по дорогам ездить, можно просто велосипед по тротуару за "рога" пешком водить...
Я предложение внёс не для того, чтобы притеснить автомобилистов, а для того чтобы движение на велосипеде по дорогам было безопаснее и доступнее.

[Квантор]

Дело в том, что в правилах не предполагается, что в одном ряду может находиться более одного ТС.

Не совсем так. Правилами расположение ТС в два и более рядов в одной полосе не запрещается (смотри весь раздел 9 ПДД и, в частности, пункт 9.7). Другое дело, что 2 машины физически могут не вмещаться по ширине в одну полосу, а велосипдистам ехать в 2 ряда запрещено доптребованиями (раздел 24). Но мотоциклисты, к примеру, имеют полное право ехать в 2 ряда в одной полосе. И велосипедист (справа) с машиной или мотоциклом в одной полосе могут ехать, лишь бы был безопасный боковой интервал (смотри пункт 9.10 ПДД).

ЗЫ Для предложений по доработке ПДД, вроде бы, была другая тема? Чёт запутался...

[Adilka04]

Судя по количеству пешеходов на велодорожке, надо опять устраивать акцию - катаемся по ней толпой

[askarlson]

При повороте направо из правого ряда, водитель авто считает что находится в крайнем правом ряду и правее его никого, кроме пешеходов на тротуаре, быть не может. Соответственно никакого велосипедиста он там глазами не ищет.

это заблуждение со стороны водителя, и за это он несет ответственность. если он этого не знает или "забыл", то это не освобождает его от этой самой ответственности.
учите ПДД, тогда будет легче их соблюдать.

Сообщение отредактировал Timur_j: 08.03.2011, 19:33:15

[Gasha]

Вот какие велодорожки в Испании:

http://www.bikerumor...ath-600x450.jpg

[askarlson]

Вот какие велодорожки в Испании:

http://www.bikerumor...ath-600x450.jpg

классно! и цветом выделены приятным..

[Toyama Tokanava]

Вот какие велодорожки в Испании:

http://www.bikerumor...ath-600x450.jpg

классно! и цветом выделены приятным..

Да, господа, пока приходится только облизываться....

[SvSp]

Нашла новые стратегические документы акимата по улучшению экообстановки в городе. Так вот там нет ни одного слова о развитии велоинфраструктуры...
Кому интересно:

ПЛАН ДЕЙСТВИЙ АКИМАТА ГОРОДА АЛМАТЫ НА 2011 - 2015 ГОДЫ ПО УЛУЧШЕНИЮ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ СИТУАЦИИ

СТРАТЕГИЧЕСКИЙ ПЛАН Управления природных ресурсов и регулирования природопользования города Алматы на 2011-2015 годы

[denissko]

Велодорожка в Испании класс! И бордюрчиком огорожена от соблазна.

А о стратегическом плане по экообстановки - туфта все это, делается все для галочки. Не будет ИМХО никакого существенного развития велоинфраструктуры, да и вообще сдвигов в понимании важности экологии, пока сознание не поменяется. Гром не грянет - мужик не перекрестится, всё просто.