Сообщений в теме: 341

[Vladimir_Vladimirovich]

Первым был ЗАЗ-968, 78 г.в. Аппарат в принципе неплохой, тока малокомфортный, и это ещё слабо сказано. Но вёрткий, тяговитый (5 человек в салоное и кг 350 груза по трассе пёр со скоростью 110), неприхотливый. И ещё - полная уверенность в том, что найдешь свой автомобиль там, где его оставил! )))) Да, и стоил он мне двух дней халтурки.
Второй, и на долгое время - последний, Ипсум. Перед его покупкой хотели (с женой) чо-нить ёмкое в плане багажника и недорого чтоб было. Потом посчитали народ в семье с ближайшими родственниками и поняли - надо минивэн. По ходу пьесы осмотрели Одиссей, но супруге не понравилось сидеть за рулем. И выбор стал однозначным. О чем абсолютно не жалею. Комфорт - на уровне, обслуга - не дорого. И посадка за рулем мне нравится - сидишь как на стуле.

И ещё я думаю, что для человека, который не меняет машины раз в год-два, своё авто становится любимым потому, что СВОЁ.

[rav_in]

Эххх, расскажу свою историю!

Помните году в 2004 вышел фильм, где было около 7 разных сюжетов с участием БМВ. Так вот, Гай Ричи снял Е39 M где Клайв Оувэн Мадонну возил, с тех пор я подхватываю этот диагноз. После универа, примерно через год беру себе 5 2.8 каждый раз кончал)) когда садился за руль, проездил 7 месяцев и заказал с Японии 5 рестаил 2002 в М пакете 3.0. За 5 месяцев пользования до сих пор в облаках....))

ПС Появилось тайное желание о Е65, блин 70 косых меня пугают.

[Мистралевод]

Эххх, расскажу свою историю!

Помните году в 2004 вышел фильм, где было около 7 разных сюжетов с участием БМВ. Так вот, Гай Ричи снял Е39 M где Клайв Оувэн Мадонну возил, с тех пор я подхватываю этот диагноз. После универа, примерно через год беру себе 5 2.8 каждый раз кончал)) когда садился за руль, проездил 7 месяцев и заказал с Японии 5 рестаил 2002 в М пакете 3.0. За 5 месяцев пользования до сих пор в облаках....))

ПС Появилось тайное желание о Е65, блин 70 косых меня пугают.

Вот это настоящий фанат!

[BIGman]

первым был галант. отличная тачка, но сглазили мне ее. били его постоянно. продал в итоге почти на запчасти
потом была авдотья 100 кватро. большой салон комфортный, но капризная зараза. максимум на ней две недели ездил. чтобы что не ломалось или не глючила электроника. после того, как меня вертнауло на ней продал. потом был ниссан 200sx - Машина мечта. одновременно был понтиак бонневиль. супер тачка, жаль, что пришлось продать. потом инфинити qx4. отличный городской жип, да еще и надежный до жути. за два года активной эксплуатации по нашим дорогам из внеплановго был только МАФ. теперь езжу на пасфандере. имхо лучший джип для активного образа жизни. седующийм этапом будет патрол коротыш для оффроуда, 350z дл дрифту и инфинити g35 для города.

[rav_in]

первым был галант. отличная тачка, но сглазили мне ее. били его постоянно. продал в итоге почти на запчасти
потом была авдотья 100 кватро. большой салон комфортный, но капризная зараза. максимум на ней две недели ездил. чтобы что не ломалось или не глючила электроника. после того, как меня вертнауло на ней продал. потом был ниссан 200sx - Машина мечта. одновременно был понтиак бонневиль. супер тачка, жаль, что пришлось продать. потом инфинити qx4. отличный городской жип, да еще и надежный до жути. за два года активной эксплуатации по нашим дорогам из внеплановго был только МАФ. теперь езжу на пасфандере. имхо лучший джип для активного образа жизни. седующийм этапом будет патрол коротыш для оффроуда, 350z дл дрифту и инфинити g35 для города.

О 350з очень правильные мысли, дружбан на ней только боком и ездит )))

[Rey]

Первой машиной была 21093.. : )
учился ездить на ней.. выходные проводил на СТО, ломалось всё и по кругу.. : )) впечатления от машины ужасные.. никогда не будет больше российской машины.. : )

Второй была Celica GT-Four, "слепая".. до сих пор жалею что продал.. : ( машинку мне разбили, и почему то я надумал продать.. не стал восстанавливать : (

Сейчас ежу на форе, турбино, на палке..
прикольная зажигалка..
выбрал потому, что хотелось машину более менее быструю, и что п на дачу заехать можно было спокойно, а не брать жып у бати.. : )

[chon dada]

экономичный двигатель объемом 1.6 литра, полный привод подключаемый при пробуксовке передних колес, вместительный салон, дешевый пластик, почти полное отсутствие шумоизоляции, приличный клиренс 190 мм, отличная маневренность, ограниченный обзор назад, забавный вариатор, левый руль, 2001 год выпуска.

[ЛСБ]

А я нашел в машине 100 йен. Предыдущий хозяин наверное на память оставил. Спасибо.

[Мистралевод]

экономичный двигатель объемом 1.6 литра, полный привод подключаемый при пробуксовке передних колес, вместительный салон, дешевый пластик, почти полное отсутствие шумоизоляции, приличный клиренс 190 мм, отличная маневренность, ограниченный обзор назад, забавный вариатор, левый руль, 2001 год выпуска.

Это HR-V? Угадал?
Вообще заметил, что многие любят играть в отгадайку.

[mmm_70]

взял крузер 80... Вначале думал расход, налог но когда сел, поездил и сразу сказал, ДА И ХРЕН С НИМ. это того стоит!!!
А когда здраво прикинул расходы (с учетом всего, стоимости ЗИП, дней жестянщика - которые ты просто не отмечаешь, и т.д) оказалось что содержание такой авто, не больше чем, например, Аутбек который у меня до этого был, (кстати классная авто) или тем более Хонда, мерс, БМВ...тоже хорошие (на всякий случай, чтобы никто не обиделся). А за то чувство. которое ты получаешь, каждый раз садясь в 80ку, я согласен доплатить!

[SuzukiXL7]

Вот один человек протестировал кучу авто НЕПРЕДВЗЯТО - рекомендую почитать

Проверено на себе. http://avtoavto.ru/testslist.mhtml

[Ferruzo]

Первая и на данный момент единственнная - OPEL MONZA 2.5 E 5-мех. 85 г.в. По деньгам хорошо обошлась, да и просто нравится, красивый кузов, хорошие ходовые качества, а на трассе просто кайф. Вот сейчас занимаюсь восстаноелением тихон-тихоныч. Сделаем, поедим!!! Вообще хетч-бек спорт купе рулит!

[r00t]

О 350з очень правильные мысли, дружбан на ней только боком и ездит )))

Сколько раз видел в городе - ни разу боком не ехала 350-я

[NeBot]

А я нашел в машине 100 йен. Предыдущий хозяин наверное на память оставил. Спасибо.

а я жапонскую конфету в багажнике, тачка ипсум, 3 года ездит здесь и проблем не создаёт....

[chon dada]

экономичный двигатель объемом 1.6 литра, полный привод подключаемый при пробуксовке передних колес, вместительный салон, дешевый пластик, почти полное отсутствие шумоизоляции, приличный клиренс 190 мм, отличная маневренность, ограниченный обзор назад, забавный вариатор, левый руль, 2001 год выпуска.

Это HR-V? Угадал?
Вообще заметил, что многие любят играть в отгадайку.

ага она самая, Хрюша.
в следующей машине хочу найти 2.5литровый турбооппозитник на механике

[alexalmaty]

машин было много все и не упомню начинал с ВАЗ 21011 78 года брал у немца который собирался в Германию состояние было идеальным вот на ней я и учился ездить )))))))))) так совпало что брал как раз на зиму...........
вобщем сначала рихтовал красил потом плюнул на это так и продал всю битую как яйцо)))))))
потом были
Хонда CRX на механике с правым рулем)) очень резвая машина что в ней больше всего приятно удивило расход в городе был 6 литров очень интересная коробка с длинными передачами что шокировало это металлопластиковый кузов
потом машины менялись очень быстро так что впечатлений не помню были Ауди90 потом селедка (Ауди 100 2.3 на автомате с дебильным электро пакетом и часами вместо тахометра)
следующее яркое впечатление ED шка двигло твинкам тогда она мне казалась верхом совершенства )))
далее была С4 полноприводная с двигателем 2.8 ездил на ней полтора года машина показалась очень надежной и с довольно таки не плохой динамикой
далее все пошло по убывающей Ауди пришлось продать так ка деньги нужны были на квартиру и у тестя была конфискована Таврия почти за 2года эксплуатации в нее было вложено немеренное количество денег( к примеру ходовка обошлась мне около 1000 уев это при условии самостоятельной замены) т.к тесть за 8 лет пользования практически ничего в ней не делал ,что в Таврии приятно удивило это устойчивость на глоледе машина вела себя просто супер))))
Далее была дизельная Тойота Королла которая прятно удивила своей живучестью и неприхотливостью
потом черт меня дернул купить дизельный Пассат В4 за 4 месяца эксплуатации он из меня вытянул 2000 у.е это приусловии что машина была свежепригнана с немечины ходовка у нее очень слабая хватило только на 6тыс километров по двиглу запчасти только в Меркуре
к примеру стартер мне обошелся 77тыс тенге (крышку раскололо так что пришлось покупать новый)
после того как благополучно избавился от Пассата
чисто случайно купи себе Вольво 850 и понял что лучше Вольво может быть только более свежая Вольво))))))
сейчас имею 2 машины
Вольво 850 универсал 2.3 пятидырый 20ти клапанный турбо,автомат, кожа полный электро пакет (даже сиденья с памятью), клима двухзонная, дури хоть отбавляй 225 кобыл дают о себе знать расход 14-15 в городе манера езды агресивная езжу уже пол года проблем не было ))))))
была конечно замена ГРМ роликов и тд ну это плановое цены к стати на запчасти приемлемые если конечно не в Вольвоцентре брать оригинал стоит примерно так же как и оригинал на Тойоту ))))
вторая машина Опель Вита 99 года брал жене но сам иногда грешен пользую впечатлила динамика
двигатель 1,6 16 ти клапанный,механика хотя на машине и написано спорт подвеска не сильно жесткая
передачи длинные к примеру на второй без проблем разгоняется до 90 трассу держит на ура короче говоря Опель Вита прикольная летучая табуретка)))))
P.S сейчас посматриваю в сторону Вольво S70 и S80 лучше враг хорошего)))))))))

Сообщение отредактировал alexalmaty: 23.11.2008, 14:51:10

[tenandre1]

20пфеннингов и 5лат.)2 двери и двери без рамок.

[Мистралевод]

20пфеннингов и 5лат.)2 двери и двери без рамок.

Тэкс, насколько понял машина с левым рулем из Германии с промежуточной продажей(восстановлением) в Латвии.
2 двери- значит купе. А вот двери без рамок? Наверное, что -то из субароидов. Леон?

[tenandre1]

не а...холодно.двигатель 1.8,автомат.Жрет бензину-мама не горюй теперь наверное понятно.

[tenandre1]

экономичный двигатель объемом 1.6 литра, полный привод подключаемый при пробуксовке передних колес, вместительный салон, дешевый пластик, почти полное отсутствие шумоизоляции, приличный клиренс 190 мм, отличная маневренность, ограниченный обзор назад, забавный вариатор, левый руль, 2001 год выпуска.

Это HR-V? Угадал?
Вообще заметил, что многие любят играть в отгадайку.

ага она самая, Хрюша.
в следующей машине хочу найти 2.5литровый турбооппозитник на механике

форик,угадал?))))