Сообщений в теме: 341

[tenandre1]

Марка-Одна из старейших в мире.Родственник официального автомобиля Джеймса Бонда-Астон Мартин ДБ.Так же в дальнем родстве с официальным автомобилем английской коррлевы Елизаветы.Это тот,что в Лувре стоит как ярчайший представитель современного дизайна.Прямые потомки моего второго авто рвали в свое время на кольце и Непобедимые Феррари 250 гто и Альфы и прочюю шелуху.А сейчас на гравии им нет равных)
А модель...седан,2.3...Так ничего особенного.С какогото языка переводиться
как время.

[Мистралевод]

Марка-Одна из старейших в мире.Родственник официального автомобиля Джеймса Бонда-Астон Мартин ДБ.Так же в дальнем родстве с официальным автомобилем английской коррлевы Елизаветы.Это тот,что в Лувре стоит как ярчайший представитель современного дизайна.Прямые потомки моего второго авто рвали в свое время на кольце и Непобедимые Феррари 250 гто и Альфы и прочюю шелуху.А сейчас на гравии им нет равных)
А модель...седан,2.3...Так ничего особенного.С какогото языка переводиться
как время.

Ауди кватро? Возраст -древний. Астон Мартин вроде принадлежит фольксваген групп. На гравии вроде субари с лансерами рулят?

[Дронго]

Ауди не переводица как время, переводица как слышать.. на гравийке рулят Ситроен, Импреза и Фокус..

Помоему tenandre1 имеет ввиду Форд Скорпио, если не ошибаюсь, помница англичане любили ее на гравий насиловать, а сейчас его место занял Фокус, но никак не Ауди..

и объем 2.3 был в то время у 124, селедка и скорпио..

Сообщение отредактировал Mr. Drongo: 27.11.2008, 12:08:04

[Мистралевод]

Ауди не переводица как время, переводица как слышать.. на гравийке рулят Ситроен, Импреза и Фокус..

Помоему tenandre1 имеет ввиду Форд Скорпио, если не ошибаюсь, помница англичане любили ее на гравий насиловать, а сейчас его место занял Фокус, но никак не Ауди..

и объем 2.3 был в то время у 124, селедка и скорпио..

Скорпио и гравий. Он же тяжелый и здоровый для гравия.

[Дронго]

на той неделе смарел ДрайвТВ и видел как старый скорпио показывали.. он по весу такой же как Ауди Кваттро, турбовый был и праворукий.. а здоровые, это которые последние модели..
Ждем ответ от Тенандре..


з.ы. тем более марка, древнее некуда

Сообщение отредактировал Mr. Drongo: 27.11.2008, 12:13:39

[Мистралевод]

Я думаю все-таки Ауди купе .
1. Кольцевые гонки- они порвали всех за счет кватро
2 Принадлежность к фольксваген групп - немцы ходят в хозяевах у англичан.

[Дронго]

1. Кольцевые гонки- они порвали всех за счет кватро
2 Принадлежность к фольксваген групп - немцы ходят в хозяевах у англичан.

1. если взять гонки в Ле Мане, то Ауди там доминирует в последние годы, и был там когда-то Форд ГТ40.. и кваттро появился в 80 году..
2. точно не скажу, но Астон Мартин и РР не имеют отношения к ВАГ, РР вроде бы у БМВ, а Астон принадлежит Форду..

вообщем, ждем виновника

p/s Фольксвагену принадлежит из бритов только Бентли..

Сообщение отредактировал Mr. Drongo: 27.11.2008, 12:33:22

[galant-mmc]

я склоняюсь к роверу. ну или мг.

[galant-mmc]

также допускаю, что речь идет о жапоподобном ровере, типа ланд ровел. рейндж отпадает, т.к. он не в родстве, а являеца машиной королевы. ну и в лувре кажись рейнд стоит (если не ашибаюсь).

[Дронго]

Галант, а где там матор 2.3, раллийные и кольцевые гонки?

[galant-mmc]

упс.. не дочитал про мотор

а ралийные и кольцевые гонки к роверам относяца - группа одна, в былые годы ягуары и роверы шороху давали на трассах если чо.
раз седан - 2.3, то мож сиера, у нее была заряженая версия косворд, которая имеет шанс уделать врикса стиая, не гря уж про просто врикс
ауди далеко не одна из старейших фирм, а мерс - как раз старейшая в мире, т.е. тоже отпадает. ни ауди ни мерс не имет родства с ровером и астоном и фордом.
в лувре стоит рейнжд.
в былые годы рвали ферари и альфы ягуары и роверы.
щас на гравии фокус на пару с цитрамоном и пеугеотом рвут. но французы не в родстве с елизаветой.

[galant-mmc]

да, все-таки, жип ровер был с турбодизелем 2.3 л, также был 2.4 л.

а мож и мазда кронос. отношение в фордам имеет, переводица как время, 2.3 моторы есть, седан есть, правда про спорт хз

[Дронго]

точно! значица моя версия, либо Скорпио либо Сиерра..
но скорее Sierra, она еще в DTM учавствовала..

Сообщение отредактировал Mr. Drongo: 27.11.2008, 13:12:44

[r00t]

на той неделе смарел ДрайвТВ и видел как старый скорпио показывали.. он по весу такой же как Ауди Кваттро, турбовый был и праворукий.. а здоровые, это которые последние модели..
Ждем ответ от Тенандре..
з.ы. тем более марка, древнее некуда

Ford Sierra RS500 Cosworth
Ford RS200 Cosworth
Еще из той же серии были Capri и Escort

[galant-mmc]

гт90 еще была, тоже рвала многих

[galant-mmc]

А модель...седан,2.3...Так ничего особенного.С какогото языка переводиться
как время.

если выделеное относица к модели, а не к марке, то форд темпо. и седан, и 2.3 л мотора в наличии.

[Мистралевод]

да, все-таки, жип ровер был с турбодизелем 2.3 л, также был 2.4 л.

а мож и мазда кронос. отношение в фордам имеет, переводица как время, 2.3 моторы есть, седан есть, правда про спорт хз

Мазда никак- она не древняя.
Да уж задачку задали

[tenandre1]

ай да Галант!Форд Темпо.Не думал,что кто то догадаеться так сразу).Может кто другой загадает.Так и руки чешуться охота разгадать.

[Мистралевод]

Ну давайте я задам.
Большой, удобный, семейный автомобиль. Имеется два варианта моторов - один мощный и прожорливый, второй -слабосильный и меланхоличный. Т.е. две крайности. Из фишек наличие трех рядов сидений.
Принимается тока вариант с правильным названием марки и модели

[galant-mmc]

патрол

попутно моя загадка. старая фирма, очень много передовых решений, например, поворачиваемые фары на поворотах, одна из первых с независимосй подвеской всех колес, кажись первая переднеприводная
по моей - пласмасовый кузов ?задние крылья, днище). была модификация для спорта в середине 80-х годов. спортивная развивала от 380 до 500 л.с., гражданская - 200-300 л.с.
машина класса D, но вес машины - 900 кг, т.е. легче почти всех класса C. В подвеске нет пружин.