А хз)))) в прокате разговорились с пареньком он на мой вес ставил жесткость 10 и я спросил значит поболее надо и вроде он сказал от 6 до 12 искать лыжи? Я чего то напутал?
Вот так и рождаются мифы и легенды 
. Без обид!
) - это никак не переменная.
У меня сомнений нет - это пластмасса дает такой эффект в основном.Ну, если ростовка не причина, то, пожалуй, придется отнести на субъективность ощущений, поскольку часть про пластмассу совсем в логику не вписывается: на Фишерах в самые лучшие времена метров на 10 после стенки получалось выкатываться, на Эланах вообще без остановки до трассы можно преспокойно выезжать (по морозному снежку). Со стороны, говорят, медленнее ехать не стала
Разные лыжи - разная "скользячка", все правильно. На всякий случай, если кто еще не знает - скользящую поверхность лыж и сноубордов желательно периодически обрабатывать расплавленным парафином, и после окончания сезона заплавлять скользящую поверхность очень желательно.
Да, так то оно так, но вот старший Банников, тот который Валерий Алексеевич, при всем своем скромном росте и телосложении очень таки хорошо выезжал в прошлом сезоне из лога на трассе АБ на старых и несмазанных ничем Salomon околоспортивной модели - не "спортцех" то есть, но что-то типа для слалома, продававшегося в магазине еще в начале тысячелетия.при всех прочих-равных скорость большую набирает более тя... упс, к дамам это не имеет отношения!
забавный калькулятор - я к таким значениям прихожу на глаз..: При параметрах, вес 83 кг, рост 183 см, и размер колодки ботинка 315 мм - получилась величина как раз в районе 8 единиц, а Кучин советует не играться с этим делом и меньше 10 не опускать.
..в некоторых "калькуляторах усилия срабатывания" используется и раз-р колодки тож (оно и понятно, это типа рычага).
Вот тут например Маркер - http://www.rasc.ru/g...article04.shtml
Я вот тоже до недавнего думала, что лучше Фишеров ничего нет. Но вот после новых Эланов уже не уверена, что хочу на старые Фишера
плюнул и пошел взял лыжи и снова Фишер. Скажу опять ими доволен.
За технологиями, однако, не угнаться
Может быть мы не так часто меняем стиль катания
забавный калькулятор - я к таким значениям прихожу на глаз..: При параметрах, вес 83 кг, рост 183 см, и размер колодки ботинка 315 мм - получилась величина как раз в районе 8 единиц, а Кучин советует не играться с этим делом и меньше 10 не опускать.
..в некоторых "калькуляторах усилия срабатывания" используется и раз-р колодки тож (оно и понятно, это типа рычага).
Вот тут например Маркер - http://www.rasc.ru/g...article04.shtml
Уважаемые, а почему не учитываете стиль катания, место, снег. ну и опыт само собой разумеющееся. Постоянно вожу с собой малёхонькую отвёртку для разных целей.
, но с отверткой соглашусь - почему бы и не взять с собой, может пригодиться, не всегда же сервис открыт, плюс к тому же альпийская традиция иметь на курорте отвертки для всех желающих у нас что-то никак до конца не приживается, то есть отвертки, то нет их для всеобщего доступа
Сообщение отредактировал coach: 02.01.2012, 21:14:14
Я нуб в этом ))) посему просил совета выше))) чего вы мне посоветуете
Да и не гонюсь особо, просто предыдущие себя несколько исчерпали. Да и тянет уже что-то новенькое попробоватьКонечно не угонитесь. Уже лет8 юзаю Династар капдемонд. менять не собираюсь.
На АБ ребята из патрола пару раз выручали отверткой, только они не афишируют, что она есть у нихкак бывало на Чимбулаке и на АБ в некоторые годы. И не думаю, что ски-патрулю это было невыгодно, скорее наоборот.
это про регулировку креплений.Все хотят однозначный ответ.У меня такой вес-что мне ставить на крепеже? На мой взгляд-так как усилие на срабатывание крепежа зависит от произведения с какой скоростью катается лыжник и его весом то одназначного ответа быть не может.Необходимо учитывать-стиль катания,вес лыжника,марку и год выпуска креплений(пружины от времени теряют упругость),Индивидуальные особенности лыжника(Была методика когда даже замеряли толщину коленной чашечки,возраст лыжника).Кроме того необходимо учитывать состояние снежного покрова-весной снег бывает тяжелый.Лучше поставить сначала поменьше значение(например на вес 70 кг. 5.0-5.5 , а в процессе катания если отстегиваются в безобидных ситуациях-можно всегда подтянуть винты.Главное помнить,что лучше лишний раз пристегнуть лыжу,чем на перетянутых креплениях оказаться в гипсе.Большенство пострадавших горнолыжников -следствие перетянутых креплений....гм, я чот совсем оцтал от темы, про 6-12 ни разу ни бум-бум.
Предел срабатывания крепов-блин лотерея!!, но мне имхуеться,что при весе 70-ставить 5,5 это либо совсем пешком кататься...либо отстрелится на первом же бугре на конусе! На новом снаряже при весе 61-начал с 6...и в который раз пришлось осваивать завершение поворота на одной лыжке...так что теперь стоить 8.5 носок и 8 пятка...и больше несанкционированных отстрелов небуло...правда пару раз кувыркался вместе с лыжами, но это всякоразно лучше,чем ложное срабатывание!это про регулировку креплений.Все хотят однозначный ответ.У меня такой вес-что мне ставить на крепеже? На мой взгляд-так как усилие на срабатывание крепежа зависит от произведения с какой скоростью катается лыжник и его весом то одназначного ответа быть не может.Необходимо учитывать-стиль катания,вес лыжника,марку и год выпуска креплений(пружины от времени теряют упругость),Индивидуальные особенности лыжника(Была методика когда даже замеряли толщину коленной чашечки,возраст лыжника).Кроме того необходимо учитывать состояние снежного покрова-весной снег бывает тяжелый.Лучше поставить сначала поменьше значение(например на вес 70 кг. 5.0-5.5 , а в процессе катания если отстегиваются в безобидных ситуациях-можно всегда подтянуть винты.Главное помнить,что лучше лишний раз пристегнуть лыжу,чем на перетянутых креплениях оказаться в гипсе.Большенство пострадавших горнолыжников -следствие перетянутых креплений.
...гм, я чот совсем оцтал от темы, про 6-12 ни разу ни бум-бум.
Сообщение отредактировал Dimkaumnik: 04.01.2012, 19:27:30
Брал братишке лыжи Тут, привезли DHL за неделю, если сравнивать с атой, то вышло на 30 000 т дешевле чем у официального местного дилера.Подскажите с каких лыж лучше начать кататься с all-mounting или слаломных? Катать планирую по подготовленным трассам Чим/АБ.
И заодно подкиньте плз пару ссылок на забугорные дискаунт сайты с лыжами, и есть ли смысл тащить издалека?
Привет! Если Вы планируете кататься по подготовленным трассам и к тому же собираетесь только учиться кататься, то лучше обратить внимание на лыжи предназначенные для катания по подготовленным склонам, на таких склонах и учатся кататься. Действительно, лыжи для таких склонов ближе к моделям, предназначенным для слалома, если условиться, что слалом - спортивная дисциплина, так как имеют примерно такую же "геометрию" - длину лыж и их ширину - в носке, талии и заднике. И, хотелось бы заметить, геометрия довольно сильно отличается от таковой у all-mounting моделей, не считаю других отличийПодскажите с каких лыж лучше начать кататься с all-mounting или слаломных? Катать планирую по подготовленным трассам Чим/АБ.
Хорошего катания!
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
