Сообщений в теме: 3356

[asr]

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц и участников дорожного движения по обеспечению безопасности дорожного движения

8. На транспортных средствах должны быть установлены опознавательные знаки:
«Шипы» - в виде равностороннего треугольника белого цвета вершиной вверх с каймой красного цвета, в который вписана буква «Ш» черного цвета (сторона треугольника - не менее 200 мм, ширина каймы 1/10 стороны) - сзади механических транспортных средств, имеющих ошипованные шины;

MODERATORIAL asr

Закрепляю. А то люди об этом забывают.

Сообщение отредактировал asr: 14.11.2011, 11:19:17

[Грязный Гарри]

вопрос уважаемым экспертам

какие зимние шипованные шины лучше взять с типоразмером 265/65/17 и 265/60/18?
предположительный режим эксплуатации: 80% город (Астана) / 20% межгород

Есть просто бомбовое предложение Goodyear UG 500 по 265-60-18 ( как в шипах так без шипов), бомба в цене! 38 500 тенге (в шипах), кто нибудь сможет предложить дешевле?!
НУ на закусь 265-65-17 тот же прославвленый UG 500 - 43 300тг (в шипах)!

[Грязный Гарри]

[quote name='Mr. Acc-ura-cy' date='13.09.2007, 18:34' post='4102251']
Кстати то, о чем говорилось выше:
[quote]Завершают программу самые варварские для зимних шин испытания: имитация объезда неожиданно возникшего препятствия — ?лосиный тест? на сухом асфальте — и замеры тормозного пути на мокром асфальте. Тут фавориты зимних тестов меняются местами с аутсайдерами. Нешипованные шины Dunlop и Goodyear с повышенной твердостью резины протектора обеспечивают автомобилю минимальный тормозной путь и помогают совершать маневры в критической ситуации. Так, тормозной путь Альфы со скорости 80 км/ч на шинах Dunlop SP Winter Sport 3D составляет 30,7 м, а на шипованных шинах Nokian Hakkapeliitta 5 — 38,4 м. Расплата за зимние свойства продолжается. Впрочем, шины Nokian здесь не самые худшие: максимальный тормозной путь на счету нешипованных шин Vredestein Nord-Trac. Они же меньше других понравились экспертам при выполнении ?лосиного теста?. Это, кстати, развеивает миф о том, что шипованные шины на асфальте обязательно проигрывают нешипованным. Если мы говорим о скандинавском варианте ?фрикционных? шин, то они, наоборот, ведут себя на асфальте хуже шипованных. Протектор таких покрышек выполнен из мягкой резины, которая плохо держит высокие нагрузки. А вот шины без шипов, предназначенные для Центральной Европы — в нашем тесте это Dunlop и Goodyear, — на асфальте работают лучше шипованных. Причем основная причина их успеха именно в твердости резины, а не в отсутствии шипов. [/quote]

В струю шип или не шип, моим опонентам, вот вам выдержка из сААвсем свежего каталога легендарной компании (по слухам НАМБА УАН в мире по производству), так выдержка из каталога прошу обратит внимание на нижний АБЗАЦ!!!

Сообщение отредактировал Грязный Гарри: 19.09.2007, 17:54:22

[Грязный Гарри]

Глюк. сайт провисает

Сообщение отредактировал Грязный Гарри: 19.09.2007, 17:53:05

[SouthMan]

Ставлю зимой Хаккапелиту нешипованную. Доволен

[Ilsiya]

Ребята, кто нибудь может подсказать.
Что вы думаете про китайскую зимнию резину? Какое у нее качество?
Сейчас с переди у меня стоит летняя китайская. По трассе вроде ничего. Правда говорят на мокром асвальте должна скользить, если ехать на скорости.

[Mr. Acc-ura-cy]

Видел эту страничку, много чего могу тут писать, о тех, кто ее печатал в русской версии....определенная манипуляция информацией на лицо, хотя, в общем, ничего нового - в свое время ХаккаQ уделывала в тестах половину шипованных конкурентов, но, все же, это говорит больше о прогрессе в разработках фрикционки - лучшая "нордик" вполне конкурентноспособна по отношению с шиповкой третьего сорта.
Температура в -20С - не явление последних лет, и если бы тенденция превосходства нешипованных при этой температуре была очевидна, то это не оставалось "тайной" так долго.
Я так же слышал историю про "сухой лед" от разработчика BFG G-Force Profiller-Studd, высказывалось мнение, это было именно мнение, что эффективность шипов снижается при сверхнизких температурах, когда поверхность льда, по свойствам, приближается к поверхности полированного бетона. Суть этого наблюдения заключалась в том, что харрактеристики нешипованных приближались в какой то степени к харрактеристикам шипованной, но того, чтобы превосходили, такого не было. Иначе, абсолютно уверен, что Скандинавские этапы WRC проходили бы на нешипованной "липучке".

[Sprite.]

так выдержка из каталога прошу обратит внимание на нижний АБЗАЦ!!!

Как и всякая рекламная продукция, напоминает известный анекдот: "Телевизоры Самсунг признаны ЛУЧШИМИ В МИРЕ!!! И ниже мелким-мелким текстом: специалистами фирмы Самсунг".
Так и здесь - как справедливо отметил Mr. Acc-ura-cy, а с какой именно "шипованной" шиной в этом абзаце сравнение было сделано-то? На прошлой странице приведены результаты тестов - больше 57 м показала только одна шина. Все остальные, особенно Нокиан, покроют Мишлен Х-айс как бык овцу... Короче, как обычно - "наш стиральный порошок эффективнее ОБЫЧНОГО". Это марка такая, прям на коробках большими буквами - "порошок стиральный ОБЫЧНЫЙ". Или "шина шипованная ОБЫЧНАЯ".

По мне, тесты красноречивее любых рекламных буклетов. Но каждому свое, конечно...

PS Купил хакку ЛТ, Mr. Acc-ura-cy - спасибо за скидку

Сообщение отредактировал Sprite.: 20.09.2007, 08:57:53

[Грязный Гарри]

Надо было брать Тураю! Хоть и дорого, минута исходящего 1$!, да ничего..... (думает про себя)
Вот окажусь за городом! Где нибудь далеко далеко, (надо найти еще место...., где нет приема обычного GSM), так вот там далеко я воспользуюсь своей НЕРЕАЛЬНОЙ связью (да и ценой тоже) и пусть "типа лохи городские" купившие себе обычные мобильники говорят задешево в своем городе......
Пусть оне думают что телефон только для связи, НЕТ!!! Телефон еще для понтов, приятно же выехать на 600 км в степь и оттуда позвонить кентам и сказать как я сегодня тормозил перед светофором на скорости 60 км (я не умею зимой медленно подъезжать к перекресткам)
Они ничего не понимают в колбасных обрезках!!!!
Турайя (спутник) РУЛЕЗЗЗЗЗЗ на случай атомной войны (иди суровой зимы)!!!!
Дорогой читаль читай между строк (дорогой шип/нешип вместо недорого горожанина).....

[Sprite.]

Дорогой читаль читай между строк (дорогой шип/нешип вместо недорого горожанина).....

Дорогой читатель, читай между строк, если уж говоришь, что специалист: хакка LT. Подсказать, что означает? Какой нафиг "горожанин"? Это раз. И два: жена говорит - давай после первого снега хотя бы дня три ездить ВООБЩЕ не будем, пока народ на "недорогих горожанах" отучится приезжать в зад всем остальным. (хорошо еще, если в зад...)
Вот такие пирожки с котятами...

PS "Недорогой" горожанин в приложении к мишлен x-ice мне особенно понравилось. Нет, если сравнивать 165/70/r13 vs 31x10.5x15 - таки да, заметно дешевле выходит...

Сообщение отредактировал Sprite.: 20.09.2007, 11:17:13

[Грязный Гарри]

Дорогая редакция во первых строках своего письма сообщаю я не СПЕЦИАЛИСТ, я так студент на цыгансков факультете.
LT - лайт трак. легкий грузовик, а у Вас насколько я понимаю не пикап, а джип а это кузов MPV.
Моэтому спрашивается нафиг взята более тяжела шина нежели рекомендованная!? Подвеска еще о себе напомнит!

Сообщение отредактировал Грязный Гарри: 20.09.2007, 16:03:44

[Грязный Гарри]

И вообще уважаемый СПРАЙТ, мой выше пост, так любезно освещенный ВАМИ (сэнкс). не в коим мере не относится к ВАМ и ВАШЕЙ чудо шине NOKIAN HAKKAPELLITA LT, нет, увольте.
Мой пост имеет чисто риторический. я бы сказал эпический (если угодно ЭПИСТОЛЯРИЙ) в тему размышлений касательно бренности этого мира и в частности ШИПОВАННОЙ ШИНЫ!
Прошу ВАС уважаемый в последующем не принимать в сердцу так близко мои мысли в слух!

Сообщение отредактировал Грязный Гарри: 20.09.2007, 13:39:31

[Асма]

Господа, прошу прощения за то, что влазию в мужской разговор, но хочу услышать ваше мнение относительно резины Dunlop Grandtrek SJ6 (зимняя фрикционная)...

[Temptation]

Dunlop вообще резину делать не умеет, что летняя, что зимняя скользкая на соответствующем покрытии - такое моё мнение.
Скажу больше: Dunlop - практически таже Таганка только из Японии и по несколько другой цене.
p.s. Фигня полная эта резина Dunlop.

[Temptation]

Good Year - Для лета.
Nokian или Good Year - Для зимы.
Michlin - Тоже отличную резину делает.

[Грязный Гарри]

Господа, прошу прощения за то, что влазию в мужской разговор, но хочу услышать ваше мнение относительно резины Dunlop Grandtrek SJ6 (зимняя фрикционная)...

ИМХО если бы цена на SJ6 была бы ниже, то КЗ весь пересел на эту шину, мона даже завод открыть, могу помочь с данной ШИНКОЙ!
И мы бы открыли ТОО ДАНЛОПТОРГ!
Таганка в японии я бы сказал СУМИТОМО, Фалкен, Тойо!
А насчет Дуньвлоб не забывайте ДАНЛОП ТАЙРС принадлежит Гудьеру и поэтому большая часть лепится в США, небольшая ЯПОНИИ, модели различны.

Сообщение отредактировал Грязный Гарри: 20.09.2007, 16:07:25

[kitano]

2 Грязный Гарри
По поводу помочь с данной шиной!
И сколько будет стоить Dunlop Grandtrek SJ6 в размере 215/65/16 за 5 шин? А что по поводу цены на Dunlop Graspic DS 2 в размере 205/70/15 за 5 шин? Интересуют оба вида.

[Асма]

я в растеренности: сколько людей - столько мнений...

[GADYA]

Дорогие мущщины, пжлст, посоветуйте какую мне брать на зиму резину?
У меня Рав, 4WD. Можно ли купить только передние 2, а задние останутся старые?

Сообщение отредактировал GADYA: 20.09.2007, 16:44:51

[kitano]

2 Брюнетко
Сам использую давно марку Dunlop и зимние и летние, в общем -доволен, только цена высоковата.При выборе шин надо учитывать тип привода вашего авто, где и как много придется ездить. А просто ругать бренд и говорить, что Dunlop шины делать не умеет это смешно.

[by_ilya]

вопрос уважаемым экспертам

какие зимние шипованные шины лучше взять с типоразмером 265/65/17 и 265/60/18?
предположительный режим эксплуатации: 80% город (Астана) / 20% межгород

Есть просто бомбовое предложение Goodyear UG 500 по 265-60-18 ( как в шипах так без шипов), бомба в цене! 38 500 тенге (в шипах), кто нибудь сможет предложить дешевле?!
НУ на закусь 265-65-17 тот же прославвленый UG 500 - 43 300тг (в шипах)!

За комплект или 1 колессо???