Кто ж так делает? Всё наоборот делаете! В меркуре много чего может и не быть в наличии, тока на заказ! А заказ 40 дней, если срончо за 10, но цена ещё в 2 раза больше. Ща раскидаете тачилу и потом будете 40 дней на атобусе катать.Мда...
Есть еще точки продаж какие-нибудь. Завтра разбирать будут. Чтобы на месте позвонить узнать, есть или нет и поехать сразу купить. А то так куда ехать? В карсити бывают запчасти на нее?
Неизвестно, что менять надо, в этом и проблема. В меркуре тоже гадают. Покажет только вскрытие.Кто ж так делает? Всё наоборот делаете! В меркуре много чего может и не быть в наличии, тока на заказ! А заказ 40 дней, если срончо за 10, но цена ещё в 2 раза больше. Ща раскидаете тачилу и потом будете 40 дней на атобусе катать.
Мда...
Есть еще точки продаж какие-нибудь. Завтра разбирать будут. Чтобы на месте позвонить узнать, есть или нет и поехать сразу купить. А то так куда ехать? В карсити бывают запчасти на нее?
Сначала берут все нужные ЗЧ и потом уже лезут под/в машину.
Сообщение отредактировал Leha*: 28.07.2010, 15:31:41
и чё вы на разборе хотите брать? Цепь с натяжителем? проездите парум месяцев и будут снова вскрывать, но брать уже новое. Скупой дурак платить дважды, идиот трижды, полудурок - пожизненно.Неизвестно, что менять надо, в этом и проблема. В меркуре тоже гадают. Покажет только вскрытие.
А разборы есть?
Что за Сергей?Да у Сергея по приемлемой цене есть, новое. Но в меркуре 100 тысяч перебор.
Сообщение отредактировал darlas: 29.07.2010, 15:08:53
он давление не покажет, т.к. датчики давления не выдают занчения давления в каком-либо виде. Там "логические" датчики - т.е. датчик или даёт + или не даёт в зависимости от того, превысило давление определённый порог давления или нет. Этот как датчик-включатель в радиаторе для вентилятора - при определённой температуре он замыкается, иначе разомкнут. Датчики и указатели, которые могли показывать точное давление, ставили на с4 с полной панелью, потом вроде от них отказались.а как вагкомом замерить давление масла? вчера я зашел в панель приборов, потом в измерения, и в первой группе там было давление масла, там было указано 2 > мин. или 2 < мин. это на холостых, когда даешь газ, тогда надпись мин. уходит но 2 остается и показывает норм... что то я не совсем понял....
что то мануал читал, но еще не до конца дочитал, но пока не понял, помогите разобраться...
Сообщение отредактировал darlas: 29.07.2010, 16:05:57
Если это было разово, то забейте. Если будет временами появлятся, то следует попробовать лить другое масло, возможно палёнка - даже меркур не застрахован от покупки палёнки.понятно, просто как то в сильную жару, я весь день ездил с кондеем, у меня потом через часа два пару раз загорелся и потух датчик давления, я был немного в шоке, кондей отключил, больше он не включался, потом на меркуре, манометром мерили давление, сказали что норм, уже точные показатели не помню, масло заливал тоже у официалов, масло название не написано но вязкость 5W-40 оригинальный пробег машины около 180 тыщ км, что может быть причиной того что загорался датчик давления? мне посоветовали залить 10W-40, но насколько я понял цифпа которая идет перед W это вязкость при низких температурах, а вот вторая после W это уже при высоких температурах, поэтому я не совсем уловил связь для чего переходить с 5w40 на 10w40...
может ли быть причиной износ вкладышей???
поехал, сегодня менять масло в ДВС, подняли на подъемнике, в общем поддон оказался весь мокрым
частично мокрый патрубок от левого интеркулера и турбинка левая тоже вся в масле
пока не понятно откуда травит, в общем сняли поддон, поменяли прокладку, какой то шланг на герметик посадили. откуда может еще течь? пугают что может быть турбе хана, месяц назад было все сухо...
с другой стороны турба сухая, вообще ни капли...
Ну Вы может и побежите открывать свою дверь и т.д. по Вашему усмотрению, а я просто нажму второй раз кнопку открытия и откроются все двери и багажник в т.ч.
Мне так наоборот удобнее – никто не подсядет в машину вместе со мной без моего ведома и нет возможности открыть двери с противоположной стороны и "свистнуть" чего-либо из салона, пока второй аферист отвлекает разговором – "а как пройти в библиотеку?"
А если надо открыть все двери – поверьте, я не ленивый могу и второй раз нажать кнопку открытия а/м. Во многих сигналках программируется "двойная подача сигнала открытия а/м", почти все Ауди "американцы" приходят сюда с такой опцией и наши местные диагносты бабло сшибают с незадачливых владельцев за то что "включают" им "все двери". Смешно, чес слово!
Не знаю может на НародоМобилях эта фенечка не работает, но в Ауди работает точно, далее блокировка багажника "по времени" также есть на Ауди с электроприводом крышки багажника, это опять-таки программируемая фича, имею честь её наблюдать каждый день на Audi A4 8D/B5 "рестайл".
а полистать буквально 1-2 страницы назад этой темы религия не позволяет?HappyBoy, а не подскажите где можно включить/отключить нужные функции и сколько это может стоить? хочу включить автоматическое закрывание окон и люка с кнопки и закрывание дверей при наборе скорости.
для этого нужен шнур что бы подключится к авто посмотрите это сообщение и сразу следующееа не подскажите где можно включить/отключить нужные функции и сколько это может стоить? хочу включить автоматическое закрывание окон и люка с кнопки и закрывание дверей при наборе скорости.
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
