Сообщений в теме: 157

[accel]

нива 1,7(21213) 5 человек, ехал без понижоющей 1-2 передача
сивик 1,4 мех, 4 человека 1-2 передача
поднимался без проблем, закипаний и т.д.

[Yuran]

Чет не верится... у меня 4.2 дизель, механика... на тягунах перед Чимом на прямой в раздатке (пониженную на включаю, ибо тогда заблокируется межосевой дифф, а это на сухом асфальте ну нах не надо) только на 1-й в коробке, на второй не едет... и коптит как паровоз... правда без разницы, груженый или нет, с кондером или нет...

Правда есть одно большое НО, двигатель не турбированный...

Если есть EGR (а он скорей всего есть) - отключи его перед подъёмом, машина поведёт себы достойнее.

[Halabinos]

мы тоже как-то на сиэрвишке с объемом 2 не смогли на Чимбулак забраться. но это от отсутствия мозга и опыта - тупо пытались лезть на Де. на Де в принципе можно, но делать ето надо быстро.

а если медленно - то на 1-й, и только на ней

абсурд, если держать педаль газа, то на тягунах машина не будет включать 3ю она поедет на первой!

4,8 мех бензин едет на тягуне на 2й, не быстор но уверенно тянет

Сообщение отредактировал Halabinos: 18.08.2008, 11:50:26

[gis]

Калдина 2,0 на БАО нормально, но жигуль после альпийской розы обогнал, паразит

[Комар]

Калдина 2,0 на БАО нормально, но жигуль после альпийской розы обогнал, паразит

Я вот не пойму таких экстремалов - на низколётах по горным дорогам типа БАО кататься. Проехать можно - тут я ничего не говорю, но как... Ползут еле-еле, бедолаги, брюхом камни и ухабы скребут, матеряться, но ползут, другим ехать мешают. Больно смотреть... Я как-то на "Гранд Чероки" камень поддоном коробки там зацепил, хотя машина совсем не низкая (правда, шёл ОЧЕНЬ быстро), на сухой АКПП вниз спускался, чего уж тут говорить про удовольствие от езды на низкой машине по горам... Зачем ?

Сообщение отредактировал Комар: 18.08.2008, 12:44:47

[axis]

чего уж тут говорить про удовольствие от езды на низкой машине по горам... Зачем ?

Экстриму больше и штаны полней

[Messershmitt]

Чет не верится... у меня 4.2 дизель, механика... на тягунах перед Чимом на прямой в раздатке (пониженную на включаю, ибо тогда заблокируется межосевой дифф, а это на сухом асфальте ну нах не надо) только на 1-й в коробке, на второй не едет... и коптит как паровоз... правда без разницы, груженый или нет, с кондером или нет...

Правда есть одно большое НО, двигатель не турбированный...

Если есть EGR (а он скорей всего есть) - отключи его перед подъёмом, машина поведёт себы достойнее.

А зачем, машин то новый, просто это особенность простого атмосферного дизеля с механической ТНВД... да медленно, но безразлично груженый или нет, с кондером или без, прет себе и прет, температура ни йоту не поднимается, всегда ниже середины висит...
Я кстати такой выбор осознанно сделал...

Сообщение отредактировал Messershmitt: 18.08.2008, 13:22:49

[Yuran]

---А зачем, машин то новый, просто это особенность простого атмосферного дизеля с механической ТНВД

Тебе канечно решать, просто это как раз тот случай когда EGR сильно мешает. Когда у меня был Ниссан Примьера с 2-х литровым атмосферником, на первом тягуне еле добралс я до площадки, там нейтрализовал побыстрому EGR поехал дальше

[А вЫ-то кТо?]

Субару легаси 2,5 На последний подъём на 2ой заезжали зимой, 4 человека, доски всякие... Шла тяжело, остальные разы на всякий случай на 1й поднимаюсь, ибо жалко насиловать авто, залетает без напрягов, конечно.
Но это всёж-таки 2,5...

А автору - на СТО. Не дело это, там дорога, действительно, общего пользования.

Сообщение отредактировал А вЫ-то кТо?: 18.08.2008, 13:58:23

[AKIRA]

Кароче народ кто там про мой цивег писал во превых не VTEC это сама технология а VTI это комплектация двигуна разница ощютимая. Например цивег могет быть 1.5 I-VTEC со 115 лошадками на аптомате а 1.6 VTI на механике 5 ступке это полноценные 160 лошадей с красной зоной 8.2 тыш\об\сек Вернее в 8.2 он стучит ограничителем.

Во вторых я писал что залетел тутда на 3 тобиш когда был последний подъем самый крутой певые 2 выкрутил до 8.2 и на 3 уже подлетал к концу а не все время ехал на 3 скорости! я не камикадзе чтоб под 100 км\ч ехать всю дорогу на Чим.
Ещё вопросы?

[a_askar]

чего уж тут говорить про удовольствие от езды на низкой машине по горам... Зачем ?

не у всех есть возможность купить джип и ездить на БАО... а побывать тоже хочецца и не охото переться пешком... вот и едут на своих низколетах, как вы смели выразиться...
ну если у вас черокет который высоко летит над камнями то и обгоните их и не парьтесь
и я сомневаюсь что они получают удовольствие от езды по таким дорогам

[Комар]

чего уж тут говорить про удовольствие от езды на низкой машине по горам... Зачем ?

не у всех есть возможность купить джип и ездить на БАО... а побывать тоже хочецца и не охото переться пешком... вот и едут на своих низколетах, как вы смели выразиться...
ну если у вас черокет который высоко летит над камнями то и обгоните их и не парьтесь
и я сомневаюсь что они получают удовольствие от езды по таким дорогам

Вот я и обогнал по кураям девушку на "Королле", за которой тащился метров 500 и моргал фарами, потом сигналил - бесполезно. Если бы она вправо прижалась, я бы об валун коробушкой не шоркнулся... А дама на меня просто внимания не обращала и рулила влево-вправо по всей дороге - не царское это дело, о других чуть-чуть хотя бы думать.Вот я и рванул, как только возможность представилась.

А купить джип сейчас - не проблема, цены ниже плинтуса. За 6000 тысяч можно машину в нормальном состоянии купить - "Пыжа" или того же "Гранда" первой половины 90-х...

Сообщение отредактировал Комар: 18.08.2008, 14:49:09

[В доску свой (1124)]

Вот я и обогнал по кураям девушку на "Королле", за которй тащился метров 500 и моргал фарами, потом сигналил - бесполезно.

вам вертолет купить надо.......или самолет айрбас а380, ато приходится вам всем сигналить и фарить......

[Choobee]

Вот вы тут спорите, я как то поднимался на последнем затяжном подъеме на калдинке, так меня как стоячего камаз новый с двумя турбинами груженный валунами обогнал, я был в шоке. Я ехал 40 км в час.

[Комар]

Ну вот, началось - то ли юмор, то ли желание укусить... Есть такое правило: догнали тебя на узкой дороге - прижмись вправо и пропусти, если не можешь ехать быстрее. Так же как и то, что транспорт, идущий на подъем, имеет преимущество. Многие с купленными правами об этом даже и не слышали. Такие люди даже и на вертолетах пробку создадут.
Если машина сделана для асфальта - нечего её в горы по плохим дорогам гонять. Вот моё мнение, которое я никому не навязываю.

[Комар]

Вот вы тут спорите, я как то поднимался на последнем затяжном подъеме на калдинке, так меня как стоячего камаз новый с двумя турбинами груженный валунами обогнал, я был в шоке. Я ехал 40 км в час.

В РФ на карьерах очень быстро начали на эти КамАЗы тахографы ставить - дури хватает, водилы носятся, машины убиваются. А так любое превышение фиксируется, зарплата уменьшается, ездят тише.

[В доску свой (1124)]

догнали тебя на узкой дороге - прижмись вправо и пропусти, если не можешь ехать быстрее.

имхо если умеешь ездить то просто объедь девушку справа или слева молча а не сигналь ей сзади 500метров. если не можешь объехать то едь сзади молча.

[UncleFat]

Чет не верится... у меня 4.2 дизель, механика... на тягунах перед Чимом на прямой в раздатке (пониженную на включаю, ибо тогда заблокируется межосевой дифф, а это на сухом асфальте ну нах не надо) только на 1-й в коробке, на второй не едет... и коптит как паровоз... правда без разницы, груженый или нет, с кондером или нет...

Правда есть одно большое НО, двигатель не турбированный...

Моя жена как-то, не зная, что на Чимбулак не D нельзя подниматься с полным салоном людей, заехала туда на РАВ4 с 4 пассажирами и полным багажником жратвы. Еще потом ругалась, что машина ехала медленно. Я на Санни 1,6, жигуле 1,3, Москвиче 1,5, Тико 0,8, КамАЗе (не знаю точно объем), Мерседесе 12 (двенадцать литров), БМВ от 1,8 до 3,5, Мистрале 2,7 заезжал и не жужжал. Коптил только КамАЗ, да и то, потому что кирпичем был груженый под завязку.

[Комар]

догнали тебя на узкой дороге - прижмись вправо и пропусти, если не можешь ехать быстрее.

имхо если умеешь ездить то просто объедь девушку справа или слева молча а не сигналь ей сзади 500метров. если не можешь объехать то едь сзади молча.

Любезный, вы на БАО поднимались? Представьте себе на узкой убитой дороге в горах машинку перед вами, которая, как только вы сунетесь влево - объезжает что-то слева, вы вправо - и она вправо. Я и пытался вежливо её обехать, не поднимая лишней пыли (кому это приятно), но не получилось. И это растение за рулём наверняка даже и не задумалось о том, что не я лечу быстро, а она сама ползёт как черепаха.
Или вы в той "Королле" были? Что-то уж больно вы меня невзлюбили

[Комар]

Чё-то смотрю - у автора чёрная полоса: машина не едет, участковые за мойку штрафуют... Непруха... Но, рано или поздно, это пройдёт - машина полетит и участковый ведра с водой подносить будет.

Сообщение отредактировал Комар: 18.08.2008, 15:48:38