Сообщений в теме: 157

[AKIRA]

Я на своем низколетящем Цивике туда на 3 скорости залетал зимой на шипах правда в конце подъема мы остановились в пробке потом на первой немного буксовал т.к. шипи были

чтото ты загнул))) на 3 передаче по моему даже 3 литровая не заедет машина)))

Ну так сивик не прастой был вернее завадской но двигун у него 1.6 VTI 160 лашадок.

[IPSE]

сдается мне, что тут дело не в объеме движка, а в его тех. состоянии

[Командантэ Чё]

Я на своем низколетящем Цивике туда на 3 скорости залетал зимой на шипах правда в конце подъема мы остановились в пробке потом на первой немного буксовал т.к. шипи были

чтото ты загнул))) на 3 передаче по моему даже 3 литровая не заедет машина)))

2,7 дизель, на D в лехкую... правда, кипел потом

[a_askar]

Ну так сивик не прастой был вернее завадской но двигун у него 1.6 VTI 160 лашадок.

может VTEC?

[Tuma80]

ВАЗ девятка 1,5I трое взрослых
на первой передаче
правда в конце закипел

[a203zcm]

Я на своем низколетящем Цивике туда на 3 скорости залетал зимой на шипах правда в конце подъема мы остановились в пробке потом на первой немного буксовал т.к. шипи были

чтото ты загнул))) на 3 передаче по моему даже 3 литровая не заедет машина)))

Ну так сивик не прастой был вернее завадской но двигун у него 1.6 VTI 160 лашадок.

Все равно что то мало верится..крутящего момента не хватит...100% особенно на последних двух подъемах :-_) ИМХО

[r00t]

1.3 в отличном состоянии прекрасно куда угодно залезет.

Если не едет, то надо в ремонт.

[Воин]

Все равно что то мало верится..крутящего момента не хватит...100% особенно на последних двух подъемах :-_) ИМХО

У цивика тяги для него еще как хватит

Сообщение отредактировал Воин: 16.08.2008, 16:45:30

[a203zcm]

Воин спорю...что на 3 он не поедет на последних 2 подъемах... размер спора полный бак автомобиля или 100уе. он даже не тронется там на подъеме...

[Воин]

на 3ей? я так не играю

[44caliberloveletter]

на 3й, конечно, очень сомнительно, но на 1 Цивик в исправном состоянии заедет без вопросов.

[a203zcm]

на 3ей? я так не играю

за то я так играю..просто в начале темы человек указал что 3 поднимается на чимбулак... а не первой без вопросов закочит этот цивик))))

[Wildcat]

1.3 в отличном состоянии прекрасно куда угодно залезет.

Если не едет, то надо в ремонт.

Ага, в ремонт прокладки как писали на первой странице.

[$_VETER_$]

Эх, у нас тоже проблема!! Лекс-470, 5 парней, если в районе Медео начинаем разливать, то на Чим трезвые еще приезжаем, не интересно, помогите!=((((((

[Testudo]

Эх, у нас тоже проблема!! Лекс-470, 5 парней, если в районе Медео начинаем разливать, то на Чим трезвые еще приезжаем, не интересно, помогите!=((((((

У вас просто неправильный подход. Начинайте разливать на чиме и спускайтесь в город

По теме - на дамасике 6 человек + собака + рюкзаки забирались на кульсай без проблем (почти - в конце пришлось троим метров 300 топать рядом с машиной).

[MonteroVodka]

Надо в ремонт Вашу машинку..
В прошлое воскресенье за мной всю дорогу в Алмаарасане вплоть до трубы (где указатель поворота на Альпийскую розу) храбро не отставая карабкался по всем ямкам Матиз. Правда, отстал потом, но карабкался же.

[Maxi_2000]

Было дело, раньше на жигуле тройке ваз2103 впятером, плюс груз в багажнике, влегкую туда заезжали! Бреда про вторую третью нести не буду, конечно же на первой! Но заезжали зимой без напряга. Говорим про последние два затяжных подъема, до них то гораздо проще, но тема именно про эти подъемы.
Летом перегревались, честно скажу, после первого перед вторым приходилось стоять остывать.....
Но поднимались. После Чима тоже остывали и лезли дальше потихоньку.
Обороты были, если память не изменяет, в районе 3 тыс, или чуть выше.
Но жигуль всего 750 кило, и передачи довольно низкие и короткие.

Теперь имеется мазда 626 года выпуска 87, весом чуть недотягивая полторы тонны, у которой должен быть движок двушка, но когда капиталили, выявилось, что 1.6, вот такой гибрид.... Плюс высокие и длинные передачи коробки. В городе и на трассе замечательно, но на подъеме так хотелось пониженную....
На первый затяжной подъем пошел на 3 тыс оборотах, но они начали падать и не вытянул, пришлось скатиться в аварийный карман и оттуда брать старт в пределах 4000-4500 оборотов, скорость была при этом в пределах 50 километров или чуть выше, на максимальном крутящем моменте. Успешно забрался, о перегреве даже речи не было, но был специфический запах трансмисии, и не только у меня, у всех машин, специально проверил прогулявшись.

Теперь маленькой совет, кто не знает, забравшись, не в коем случае не глушите сразу движок!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Дайте ему поработать минут 5 после подъема, чтобы температура внутри блока и радиатора нормализовалась.
Даже если вы закипели, тоже самое.

И не в коем случае не открывать крышку радиатора, иначе получите ожог рук и лица, и после бегать по всему чиму со словами - су бар ма? (нет ли у вас воды).

Сообщение отредактировал Maxi_2000: 17.08.2008, 23:02:13

[bigimot]

про цивик угарно конечно.
просто чувак не видит разницы между "заехать на третьей" и "успеть в конце самого длинного подъема тыкнуть на третью и прокатиться на ней секунд 10 пока до поворота не доедешь"

[Messershmitt]

Надо в ремонт Вашу машинку..
В прошлое воскресенье за мной всю дорогу в Алмаарасане вплоть до трубы (где указатель поворота на Альпийскую розу) храбро не отставая карабкался по всем ямкам Матиз. Правда, отстал потом, но карабкался же.

В Алмаарасане трубы нет... и Альпиийской Розы тоже нет...

Сообщение отредактировал Messershmitt: 17.08.2008, 23:31:00

[RK]

3 человека 8по 70-80 кг в Тике, следующий раз 2 чел в Матиз - у обоих 0,8литра. Залетали без проблем. Те кого мы обгоняли - были в шоке.

Сообщение отредактировал sexter: 18.08.2008, 08:59:09