Войти
Регистрация
Залил дизель на заправке возле ВАЗ-овского кольца. Дизель там вроде как обычный, но по сравнению с Sinooil намного лучше. Тяга увеличилась и не так сильно дымит.
БИОэтанол!В казахстане вводится новый вид топлива!
Автор Грязный Гарри, 28.05.2008, 10:31
Наверх
#322
Отправлено 05.06.2009, 15:13:21
Connel
-
- Завсегдатай
- 275 сообщений
Добрый день, народ!
попробывал - залил 20 литров БЭ 92 к уже имевшимся 20 литрам в баке бензина 92 с НАРОЙЛ.
сразу почувствовал улучшение динамики разгона, машинка стала резвее, у меня Терран 93 г, автомат,
но после прочитания , что-то расхотелось, почему-то однозначного мнения нет.
кстати как вам НАР-ОЙЛ ?
попробывал - залил 20 литров БЭ 92 к уже имевшимся 20 литрам в баке бензина 92 с НАРОЙЛ.
сразу почувствовал улучшение динамики разгона, машинка стала резвее, у меня Терран 93 г, автомат,
но после прочитания , что-то расхотелось, почему-то однозначного мнения нет.
кстати как вам НАР-ОЙЛ ?
#323
Отправлено 05.06.2009, 15:24:45
HiTmAn_akz
-
- Завсегдатай
- 234 сообщений
заправлял своего субаря БЭ92,мнение не однозначное... первый раз,ну очень понравилось!двиг работал мягче,тише и вваливал как надо.а вот второй раз заправился и капец,че-то никак не хотел,мой крокадил,ехать...
щас постоянно заливаюсь на нар оиле... все устраивает.правда 96ой оказался хуже 93ого
щас постоянно заливаюсь на нар оиле... все устраивает.правда 96ой оказался хуже 93ого
#325
Отправлено 06.06.2009, 09:02:36
MDX 08
-
- Гость
- 35 сообщений
У меня машина на Нар Оил ом бензине отлично тянет и на Лук Ойле остальные заправки все перепробовал не едетДобрый день, народ!
попробывал - залил 20 литров БЭ 92 к уже имевшимся 20 литрам в баке бензина 92 с НАРОЙЛ.
сразу почувствовал улучшение динамики разгона, машинка стала резвее, у меня Терран 93 г, автомат,
но после прочитания , что-то расхотелось, почему-то однозначного мнения нет.
кстати как вам НАР-ОЙЛ ?
#326
Отправлено 15.06.2009, 16:15:29
astn
-
- Частый гость
- 90 сообщений
Вот нашел интересные высказывания министра сельского хозяйства по поводу развития БЭ
Будущее за казахстанским биотопливом?
Биотопливо, произведенное в Казахстане из собственной пшеницы, будет конкурентоспособно на мировом рынке биосырья, считает министр сельского хозяйства республики Ахметжан Есимов.
«... если говорить о биоэтаноле из пшеницы, а мы будем на первом этапе производить биоэтанол из пшеницы низких сортов, которая не пригодна для экспорта, то его себестоимость значительно ниже, чем бензина», - заявил он.
Аргументируя свое мнение, министр, отметив со ссылкой на данные казахстанских и бразильских ученых, что биоэтанол становится рентабельным при стоимости нефти более $30 за баррель, далее сказал: «Приведу такие цифры. Бензин, полученный из нефти (ФОБ Роттердам и Москва), стоит 0,58 и 0,36 доллара без налогов. А биоэтанол, полученный из казахстанской пшеницы, стоит 0,21 доллара, из сахарного тростника (Бразилия) - 0,23 доллара, из кукурузы (США) - 0,30 доллара. ...При этом можно получить прибыль втрое больше, чем просто от продажи пшеницы, и вдвое, чем от продажи рапса», - подчеркнул он.
Вместе с тем А. Есимов отметил, что себестоимость биодизеля, произведенного из казахстанского рапса, несколько больше, чем, к примеру, у американской сои.
«Но в любом случае этим делом (производством в Казахстане биотоплива) заниматься выгодно. На первоначальном этапе за счет глубокой степени переработки продовольственного сырья будут извлекаться компоненты, имеющие ценность для пищевой и фармацевтической промышленности (клейковина, углекислый газ, глицерин), что уже окупает часть затрат на производство биотоплива», - сказал глава Минсельхоза.
По его мнению, Казахстану необходимо занять свое место в мировом экспорте биотоплива. Тем более, что мировое сообщество все больше проявляет интерес к Казахстану уже не как к нефтяной державе, а стране с богатыми земельными ресурсами, где можно производить возобновляемые источники энергии. «Для того чтобы заниматься производством биотоплива, важно обладать земельными ресурсами. Европа сама себя обеспечит процентов на 20, а Япония лишь на 5 процентов. Поэтому зарубежные государства готовы вкладывать инвестиции (в Казахстан), чтобы выращивать сырье для биотоплива и потом забирать себе. Внутренний рынок Казахстана небольшой, потребность составляет примерно 250-300 тыс. тонн биоэтанола и биодизеля в год. Поэтому наша главная цель - занять свою нишу в экспорте. В этом заинтересованы и Европа, и США», - пояснил А. Есимов.
Министр напомнил, что в республике уже разработана концепция развития рынка биотоплива на 2007-2010 годы, которая, с его слов, «будет утверждена постановлением Правительства в ближайшее время». «Параллельно подготовлен законопроект о биотопливе, который, надеюсь, осенью поступит в Парламент. В документе будут рассмотрены все вопросы, касающиеся производства и употребления этого вида топлива. В частности, какой объем биоэтанола должен быть в бензине», - сообщил он, подчеркнув, что «законопроект предусматривает жесткое госрегулирование этого рынка».
«Сегодня все хотят заниматься биотопливом, поэтому Правительство будет определять, где надо строить заводы и сколько. Потому что крайнее увлечение производством биотоплива может привести к продовольственным проблемам», - прокомментировал А. Есимов.
Документом будут предусмотрены определенные льготы для тех, кто хочет заниматься биотопливом.
Напомним, что в РК уже функционирует один завод по производству биотоплива в Северо-Казахстанской области. В ближайшее время будут построены еще два с государственным и частным участием на паритетных условиях.
Постановлением Правительства снижена ставка акциза на топливный этанол с 400 до 0,1 тенге за литр. В рамках закона планируется и снижение ставки акцизов на бензин с добавлением этанола.
Источник: омега кз
----
Интересна указанная стоимость нашего БЭ - (0,21 доллара) 34 тенге, а в Астане его торгуют по 72 тенге, даже дороже бензина
Будущее за казахстанским биотопливом?
Биотопливо, произведенное в Казахстане из собственной пшеницы, будет конкурентоспособно на мировом рынке биосырья, считает министр сельского хозяйства республики Ахметжан Есимов.
«... если говорить о биоэтаноле из пшеницы, а мы будем на первом этапе производить биоэтанол из пшеницы низких сортов, которая не пригодна для экспорта, то его себестоимость значительно ниже, чем бензина», - заявил он.
Аргументируя свое мнение, министр, отметив со ссылкой на данные казахстанских и бразильских ученых, что биоэтанол становится рентабельным при стоимости нефти более $30 за баррель, далее сказал: «Приведу такие цифры. Бензин, полученный из нефти (ФОБ Роттердам и Москва), стоит 0,58 и 0,36 доллара без налогов. А биоэтанол, полученный из казахстанской пшеницы, стоит 0,21 доллара, из сахарного тростника (Бразилия) - 0,23 доллара, из кукурузы (США) - 0,30 доллара. ...При этом можно получить прибыль втрое больше, чем просто от продажи пшеницы, и вдвое, чем от продажи рапса», - подчеркнул он.
Вместе с тем А. Есимов отметил, что себестоимость биодизеля, произведенного из казахстанского рапса, несколько больше, чем, к примеру, у американской сои.
«Но в любом случае этим делом (производством в Казахстане биотоплива) заниматься выгодно. На первоначальном этапе за счет глубокой степени переработки продовольственного сырья будут извлекаться компоненты, имеющие ценность для пищевой и фармацевтической промышленности (клейковина, углекислый газ, глицерин), что уже окупает часть затрат на производство биотоплива», - сказал глава Минсельхоза.
По его мнению, Казахстану необходимо занять свое место в мировом экспорте биотоплива. Тем более, что мировое сообщество все больше проявляет интерес к Казахстану уже не как к нефтяной державе, а стране с богатыми земельными ресурсами, где можно производить возобновляемые источники энергии. «Для того чтобы заниматься производством биотоплива, важно обладать земельными ресурсами. Европа сама себя обеспечит процентов на 20, а Япония лишь на 5 процентов. Поэтому зарубежные государства готовы вкладывать инвестиции (в Казахстан), чтобы выращивать сырье для биотоплива и потом забирать себе. Внутренний рынок Казахстана небольшой, потребность составляет примерно 250-300 тыс. тонн биоэтанола и биодизеля в год. Поэтому наша главная цель - занять свою нишу в экспорте. В этом заинтересованы и Европа, и США», - пояснил А. Есимов.
Министр напомнил, что в республике уже разработана концепция развития рынка биотоплива на 2007-2010 годы, которая, с его слов, «будет утверждена постановлением Правительства в ближайшее время». «Параллельно подготовлен законопроект о биотопливе, который, надеюсь, осенью поступит в Парламент. В документе будут рассмотрены все вопросы, касающиеся производства и употребления этого вида топлива. В частности, какой объем биоэтанола должен быть в бензине», - сообщил он, подчеркнув, что «законопроект предусматривает жесткое госрегулирование этого рынка».
«Сегодня все хотят заниматься биотопливом, поэтому Правительство будет определять, где надо строить заводы и сколько. Потому что крайнее увлечение производством биотоплива может привести к продовольственным проблемам», - прокомментировал А. Есимов.
Документом будут предусмотрены определенные льготы для тех, кто хочет заниматься биотопливом.
Напомним, что в РК уже функционирует один завод по производству биотоплива в Северо-Казахстанской области. В ближайшее время будут построены еще два с государственным и частным участием на паритетных условиях.
Постановлением Правительства снижена ставка акциза на топливный этанол с 400 до 0,1 тенге за литр. В рамках закона планируется и снижение ставки акцизов на бензин с добавлением этанола.
Источник: омега кз
----
Интересна указанная стоимость нашего БЭ - (0,21 доллара) 34 тенге, а в Астане его торгуют по 72 тенге, даже дороже бензина
Сообщение отредактировал astn: 15.06.2009, 16:16:23
#329
Отправлено 17.06.2009, 18:37:23
asr
-
- Модератор
- 24 325 сообщений
Кто там говорил что в КЗ есть хороший бензин?да, тоже обратил внимание на такую скачуху для народа
хотя по отзывам - не хвалят БЭ...
"Уже в прошлом году доля высокооктановых бензинов увеличилась до 35% от общего объема производства.
«Теперь на очереди бензин "Супер-98", который будет отвечать всем евростандартам», — сообщил первый заместитель генерального директора — главный инженер АНПЗ Кайрат Уразбаев."
http://www.zakon.kz/...asp?id=30427736
Я так понимаю это про 92-93-95 ......
А до сих пор видимо был 76-80 .... который нам продавался под маркой 92-93-95...
#332
Отправлено 23.06.2009, 09:50:19
В доску свой (1124)
-
- В доску свой
- 3 442 сообщений
акциз на бензин был 1 тг с литра и был отменен в 2001 году. эта статья еще раньше штоли?Постановлением Правительства снижена ставка акциза на топливный этанол с 400 до 0,1 тенге за литр. В рамках закона планируется и снижение ставки акцизов на бензин с добавлением этанола.
#334
Отправлено 23.06.2009, 11:07:17
asr
-
- Модератор
- 24 325 сообщений
Лично я бы заливал, мне понравилось. Только заправка на отшибе для меня получается.Да и в новые тоже не понятно для каких машин делают БЭ . Хотя бы допуски автопроизводителей на заправке вывесили.
почитала отзывы, в основном БИОЭтанол заливать в старое авто смысла нет
#337
Отправлено 25.06.2009, 15:20:10
asr
-
- Модератор
- 24 325 сообщений
Вот многие отмечают, что вроде нормально нормально а потом пальчики стучат. Может эти на заправке бодяжат чем нельзя, так сказать по привычке. Надо где-нибуть даты записывать когда заправлялся чтоб выяснить или партия плохая или бензин "портится".ML 99 года - раз заправил понравилось , другой раз -была жуткая детонация , бадяжил-бадяжил -2 недели выезжал его
#339
Отправлено 25.06.2009, 18:01:01
asr
-
- Модератор
- 24 325 сообщений
Понятно. Я на рыскулова заправлялся когда пальчики застучали. Похоже бодяжат.на Вазе заправка, уже 1,5 месяца заливаю 95-й...пока нормально все, тяга не меняется, пальчики не тарабанят...на других не пробовал заливать
Ответьте у кого застучали пальчики, заправлялись на рыскулова?
И кто заправлялся на вазе, пальчики стучали?
Сообщение отредактировал asr: 25.06.2009, 18:16:11
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
