Сообщений в теме: 3020

[Комар]

А по надёжности значит не выбирают? Да? Пусть ломается через каждый километр, зато в полевых условиях ремонтируется.
И почему тогда на Крузаки экпедиционные не гибридные тогда? Не ставят ремонтопригодный ДВС с кучей электроники, которая управляет электроприводом. Если уж, как тут пишут что у гибрида нет некоторых механических частей, и самая слабая часть это ДВС. Ну так сделали бы его гибридным. Электроника не так часто ломается, а ДВС отремонтировать можно. А у гибрида большая дальность хода была бы за счёт экономии топлива. Почему нет гибридных экспедиционников?

Уважаемый, как-то вы писали, что машина в гараже стоит в основном и ездите крайне мало, особенно - по пересечёнке. Это чувствуется.
Вам не доводилось броды преодолевать...

По бродам не ездил. Но как-то ехал по бездорожью наравне с внедорожником, думал катализатор нафиг себе оторву. А один раз зимой на машине вниз по обледенелой горке понесло. Хоть тормози хоть не тормози.

Страсти какие, кочки-горки-гололёды... Жуть просто...)))
Значит - у вас такая же ненадёжная машина, как и Приус? Если вы реки вброд не штурмуете, и нет у вас механического ТНВД?

А если не было необходимости по бродам ездить? Тогда что?

А нафига тогда примеры с экспедиционниками приводить? В теме про гибриды?

Сообщение отредактировал Комар: 07.06.2012, 21:53:31

[Враг Народа]

Всем друзьям доворю - нахрена вам дорогие джипы? Вы то за город даже ни разу не выезжали - а на джипах катаетесь без надобности.
Вот если сравнить эксплуатацию Приуса и джипа по деньгам:
За 1 год и 20000 км пробега -
Расход топлива:
Приус - 112*1000 л = 112.000 тенге
Джип - 112*4000 л = 448.000 тенге
Налог:
Приус - 3236 тенге
Джип - 31270 тенге
Итого - экономия 364.034 тенге (2460 $) в год.
Приус мне обошелся в 15.000 у.е.
Джип - 35.000 $
Разницу в 20 тыс. можно закунуть на депозит и получать % по 2000 у.е. в год.
Т.е. в год итого разница между джипом и приусом - 4460$
Таким образом за 3 года вы сэкономите около 15.000 долларов и тем самым полностью окупите машину!!!
А если сравнить с двигателем типа Land Cruiser 100-200 (4,7-5,7) - то Приус окупится еще быстрее!

Так что хватит понтов - будьте прагматичны и экономны. Берегите природные ресурсы! Это наша с вами земля и наши дети дышат этим воздухом.
Если вам дорого их здоровье - покупайте гибриды! Это реальная экономия и реальный вклад в нашу экологию!

че за бред вы тут пишите ? выделил нужное как эти все машины производятся и сколько энергии затрачено думать вам , электро-энергия с воздуха не берется ! Аэс рулит

[baranov1173]

Враг народа, так можно до любого товара докопаться, при производстве всего, кроме детей наверное, вред природе, и затраты энергии! Может тогда назад на лошадь сядем?

[DSG]

А нафига тогда примеры с экспедиционниками приводить? В теме про гибриды?

Началось с того, что я написал что между гибридным LS600h и Mercedes S 250CDI я бы выбрал последний, в силу большей экономичности и отсутствию электропривода, что по моему мнению делает машину более простой и надёжной. А в качестве примера привёл Крузак 70-ый, экспедиционный вариант, от которого требуется быть простым и надёжным.
Если кто-то считает по другому, готов прочитать его мнение.

[Комар]

А нафига тогда примеры с экспедиционниками приводить? В теме про гибриды?

Началось с того, что я написал что между гибридным LS600h и Mercedes S 250CDI я бы выбрал последний, в силу большей экономичности и отсутствию электропривода, что по моему мнению делает машину более простой и надёжной. А в качестве примера привёл Крузак 70-ый, экспедиционный вариант, от которого требуется быть простым и надёжным.
Если кто-то считает по другому, готов прочитать его мнение.

От гибрида требуется быть простым и надёжным? Ноутбук, который годами не ломается - это нормально, а для меня эта штука гораздо более сложная и непонятная. Если продолжать в том же духе - можно сравнить ноут с советским кассовым аппаратом или деревянными счётами - воплощением простоты и надёжности ВУ.
Я не пытаюсь никому ничего доказать, просто кривые аргументы вызывают желание ответить.
Себе купил, придут скоро, покатаюсь - расскажу.

Сообщение отредактировал Комар: 07.06.2012, 22:14:45

[Андрей Д]

А если сравнить с двигателем типа Land Cruiser 100-200 (4,7-5,7) - то Приус окупится еще быстрее!

А если гибрид с тепловозом сравнить, то экономия будетт!!!

Сообщение отредактировал Андрей Д: 07.06.2012, 22:21:50

[DSG]

А нафига тогда примеры с экспедиционниками приводить? В теме про гибриды?

Началось с того, что я написал что между гибридным LS600h и Mercedes S 250CDI я бы выбрал последний, в силу большей экономичности и отсутствию электропривода, что по моему мнению делает машину более простой и надёжной. А в качестве примера привёл Крузак 70-ый, экспедиционный вариант, от которого требуется быть простым и надёжным.
Если кто-то считает по другому, готов прочитать его мнение.

От гибрида требуется быть простым и надёжным? Ноутбук, который годами не ломается - это нормально, а для меня эта штука гораздо более сложная и непонятная. Если продолжать в том же духе - можно сравнить ноут с советским кассовым аппаратом или деревянными счётами - воплощением простоты и надёжности ВУ.
Я не пытаюсь никому ничего доказать, просто кривые аргументы вызывают желание ответить.
Себе купил, придут скоро, покатаюсь - расскажу.

Стихия гибрида - это город. Вот я из двух машин одинакового класса выбрал бы машину с дизелем, а не гибридную, если уж стоит задача экономить деньги на топливе.

Сообщение отредактировал DSG: 07.06.2012, 22:32:12

[DSG]

А если сравнить с двигателем типа Land Cruiser 100-200 (4,7-5,7) - то Приус окупится еще быстрее!

А если гибрид с тепловозом сравнить, то экономия будетт!!!

Если уж сравнивать - то сравнивать машины одного и того же класса. Вот к примеру Приус, и Ауди А3 1,6TDI.

[Sulik]

Если уж сравнивать - то сравнивать машины одного и того же класса. Вот к примеру Приус, и Ауди А3 1,6TDI.

Вообще идея была в том что бы люди задумались зачем на джипах ездить в городе.
Агитирую за экономию.

[Sulik]

че за бред вы тут пишите ? выделил нужное как эти все машины производятся и сколько энергии затрачено думать вам , электро-энергия с воздуха не берется ! Аэс рулит

Не бред а факт.
Производство гибрида ничем не грязнее чем простого авто. А в ходе эксплуатации гиюрид в разы экологичнее.
Остальные предрассудки - это лобби нефтяных компаний

[Андрей Д]

У Японии нет своей нефти, вот они и разрабатывают пути экономии. За экологию японцев агитировать тоже не нужно.

[PSerg]

Если уж сравнивать - то сравнивать машины одного и того же класса. Вот к примеру Приус, и Ауди А3 1,6TDI.

Не совсем так. В отличии от Ауди3, Приус не гольф класса.

Сообщение отредактировал PSerg: 07.06.2012, 23:44:19

[DSG]

Хорошая машина, польза для города:

[DSG]

Запуск Приус в мороз -30 после недельного простоя:

[PSerg]

У меня он в гараже стоит. Но за время эксплуатации были несколько случаев включения машины утром в 40-43 градусов. Заводиться хорошо. Ведь эл.мотор мощностью 67 л.с. без труда раскручивает до холостых и делает мягкий старт парами свечей. Хотя в основном стараюсь без необходимости в такие морозы его не трогать.

[shueido]

Запуск Приус в мороз -30 после недельного простоя:

Фу, да он еще оказыцца и криварукий!!! Ваппще низачот! Даже смотреть противно. Очень плохая и опасная телега! Батареям уже лет пяток как кирдык. Работает тока на бензотяге.

[SIMP]

Фу, да он еще оказыцца и криварукий!!! Ваппще низачот! Даже смотреть противно. Очень плохая и опасная телега! Батареям уже лет пяток как кирдык. Работает тока на бензотяге.

Ну может и кирдык, но не пять же лет, это что их выпустили уже крякнутыми, машина 2007 г. или так лишь бы что нибудь лупануть?

[baranov1173]

Запуск Приус в мороз -30 после недельного простоя:

Фу, да он еще оказыцца и криварукий!!! Ваппще низачот! Даже смотреть противно. Очень плохая и опасная телега! Батареям уже лет пяток как кирдык. Работает тока на бензотяге.

вас бы в бан трололо. нечего сказать проходите мимо.

[HUF]

Нет проблем. В Сибири гибридов все больше и больше. Да и я три зимы проездил. Заводить, а точнее включать, проще, чем не гибрид.

а какой автомобиль у вас?
все равно есть "-" при эксплуатации?

[PSerg]

Нет проблем. В Сибири гибридов все больше и больше. Да и я три зимы проездил. Заводить, а точнее включать, проще, чем не гибрид.

а какой автомобиль у вас?
все равно есть "-" при эксплуатации?

Приус в 20 кузове.
Конечно есть. Как и у каждого авто. Хотя эти вещи субъективные. Клиренс, сервис не на каждом СТО, неудобный бак на американце. Может ещё что, но слету как-то так.