Сообщений в теме: 3020

[Yessil]

 

скажу так, лучще брать цивку т.к. кузовщина , ходовая и т.д. подходит от обычного бензинового собрата. запчастей валом.разница в расходе 1-2 литра хонда /прус большой роли не играет.просто в ценовом диапазоне до 19 тонн приус 20 выходит 2008-2009, а цивка рестаил уже. если брать по дизайну то цивка седан против гробика хктбака выигрывает! сказал ЛИЧНО свои ощущения . 

 

По дизайну может и цивик симпатичнее приуса, не спорю.

За гибридами, начал наблюдать с цивика, они на форуме продаются месяцами, но заметил что инвайты с соседней темы - живее расходятся, не знаю с чем это связано (может гарантией на батарею, может еще что то)  - это мое наблюдение.

 

 

Поэтому повторюсь, когда у форумчан будет сходка гибридов(чтоб пощупать) ? На ней все марки присутствуют и хонды  и тойоты?

 

Могу дать свой пощупать. Телефон в личке

[vovikxxxx]

а что на счет встречи? давайте опять собираться

[Буча]

я за встречу

давайте сегодня на том же месте?

[-Sergey-]

В теме по Приусам отписался, сюда тоже продублирую:

Около месяца назад написал запрос в Астану-Моторс по поводу замены помпы гибридной установки и промежуточного вала рулевой, по сервисной компании Тойоты. Сегодня всё поменяли без проблем. Тойоте зачёт!

[DinyaZavr]

В теме по Приусам отписался, сюда тоже продублирую:

Около месяца назад написал запрос в Астану-Моторс по поводу замены помпы гибридной установки и промежуточного вала рулевой, по сервисной компании Тойоты. Сегодня всё поменяли без проблем. Тойоте зачёт!

Если не ошибаюсь, в тайоте полноценный гибрид и двигатель сильнее видоизменен(если в обще не идивидуальный) - ремонт весь, наверно через сервис, в инсайте на стандартный двигатель вместо маховика поставили электромотор  - т.е. по ремонту (кроме эл.части) - как обычный двигатель ДВС. Тут наверно есть плюс, т.к. легче отремонтировать (даже своими руками). 

 

Если я не прав, поправьте меня. 

[Буча]

в цивике и инсайте незя ехать без ВВБ

потому как нет гены

то есть если полностью отключить ВВБ то проехать можно равно столько на сколько хватит маленького акб

[IAG office]

 

По дизайну может и цивик симпатичнее приуса, не спорю.

За гибридами, начал наблюдать с цивика, они на форуме продаются месяцами, но заметил что инвайты с соседней темы - живее расходятся, не знаю с чем это связано (может гарантией на батарею, может еще что то)  - это мое наблюдение.

 

 

Поэтому повторюсь, когда у форумчан будет сходка гибридов(чтоб пощупать) ? На ней все марки присутствуют и хонды  и тойоты?

 

 

По цивикам - перенасытили рынок. Двоих более-менее крупных продавцов боливар не вывез, да ещё и много "одноразовых" появилось, которые, глядя на движение, начали подвозить сивки, причём - далеко не в лучшем состоянии. Именно поэтому я не вожу инсайты - спрос пока на гибриды ограничен, хоть и растёт, надо ожидать теперь массового наплыва инсайтов в Алма-Ату, и очередного перенасыщения. Люди, которые тащут машины с Литвы - как обезьяны, если у кого-то продалось пара машин какой-то марки, то через месяц их будет уже полно и на базаре, и в колёсах.

Сейчас предлагают коллеги хорошего аукционного  инсайта взять на реализацию с Литвы - раньше бы взял, а теперь думаю, не зависну ли я с ним...

Кстати, инсайт внешне красив, но у него низковат потолок, по сравнению с цивиком. Это причина, по которой я не стал их массово возить год-полтора назад - побоялся.

Сообщение отредактировал IAG office: 09.08.2013, 23:19:44

[DinyaZavr]

в цивике и инсайте незя ехать без ВВБ

потому как нет гены

то есть если полностью отключить ВВБ то проехать можно равно столько на сколько хватит маленького акб

ВВБ - что это такое? 

[Буча]

Высоковольтная батарея

[DinyaZavr]

Высоковольтная батарея

А стартер там есть (нам превычный) на цивике/инсайте , или двигатель раскручивает электромотор? 

[unikym]

 

Высоковольтная батарея

А стартер там есть (нам превычный) на цивике/инсайте , или двигатель раскручивает электромотор? 

 

на цивике стартер есть, на иснайте хз, на приусе нету

[Yessil]

 

Высоковольтная батарея

А стартер там есть (нам превычный) на цивике/инсайте , или двигатель раскручивает электромотор? 

 

Стартер есть но он практический не участвует в жизненном цикле цивика, он лишь для того когда температура ниже нуля при холодной батарее заводит авто или при почти сдохшем аккуме.

[Бензоат натрия]

В Китае 23-летняя жительница северо-западного Синьцзян-Уйгурского автономного района погибла от удара током, пытаясь ответить на звонок на свой "Айфон", подключенный к зарядному устройству. Об этом сообщает агентство Синьхуа. Как заявила сестра жертвы, семья погибшей ждет от компании Apple разъяснений по поводу случившегося. На своей страничке в популярном местном микроблоге она призвала всех владельцев "Айфонов" не использовать их при зарядке. Полиция подтвердила, что девушка погибла от удара током. В Apple уже принесли соболезнования родственникам жертвы и заявили, что будет сотрудничать со следствием, передаёт - сообщают "Вести ФМ" на странице : http://radiovesti.ru...rticle_id/98822

 

Так что не стоит недооценивать опасность Приусов и Цивиков, в наших непростых условиях первобытного обслуживания и сервиса, электрические мафынки очень опасны. А дури то в них побольше чем в Айфоне.

Сообщение отредактировал Бензоат натрия: 11.08.2013, 16:09:25

[Kika]

думаю категорически к гибридам это приписывать не стоит - собирают их не в китае и катаются они не первый год.....

 

если возьмешь в нормальном состояние - то кроме замены жидкостей ничего в целом и делать не надо..

Сообщение отредактировал Kika: 11.08.2013, 20:42:12

[And]

В Китае 23-летняя жительница северо-западного Синьцзян-Уйгурского автономного района погибла от удара током, пытаясь ответить на звонок на свой "Айфон", подключенный к зарядному устройству. Об этом сообщает агентство Синьхуа. Как заявила сестра жертвы, семья погибшей ждет от компании Apple разъяснений по поводу случившегося. На своей страничке в популярном местном микроблоге она призвала всех владельцев "Айфонов" не использовать их при зарядке. Полиция подтвердила, что девушка погибла от удара током. В Apple уже принесли соболезнования родственникам жертвы и заявили, что будет сотрудничать со следствием, передаёт - сообщают "Вести ФМ" на странице : http://radiovesti.ru...rticle_id/98822

 

Так что не стоит недооценивать опасность Приусов и Цивиков, в наших непростых условиях первобытного обслуживания и сервиса, электрические мафынки очень опасны. А дури то в них побольше чем в Айфоне.

Димон, иди фотографируй лучше машины, нарушающие ПДД.

Сообщение отредактировал And: 12.08.2013, 09:14:32

[Бензоат натрия]

думаю категорически к гибридам это приписывать не стоит - собирают их не в китае и катаются они не первый год.....

 

если возьмешь в нормальном состояние - то кроме замены жидкостей ничего в целом и делать не надо..

У нас все машины так и ездиют, пока запас прочности заданный им на заводе не кончится. На СТО у нас предпочитают ремонтировать в основном исправные машины, ну там помыть их где или подкрасить, масло поменять или охлаждающую жидкость. Практичесеки любая, даже самая приметивная и распространенная машина, сталкивается в Казахстане с невозможностью её починить, если в ней действительно что-то серьезно сломается.

 

А в Гибриде такие технические проблемы они на порядок будут выше, потому что тут нужен продвинутый сервис, которого в Казахстане вообще нет, даже по обычным машинам, а про гибриды и говорить нечего. Так что проблемы у Комаров со сбытом гибридов они не случайно возникли, потому что люди думающие головой они просто боятся покупать такую сложную и очень опасную машину, которую в Казахстане в случае чего вообще никто не сможет починить.

 

А  казахстанское представление о машинах, что в ней вообще ничего не ломается и делать ничего не нужно, заканчивается обычно оторвавшимися на ходу колесами и отказавшими тормозами. Тут либо хозяин должен очень хорошо разбираться в устройстве своей гибридной машины и быть как это говорится продвинутым пользователем и сам следить за её техническим состоянием. Либо ему нужно брать более простую в эксплуатацию машину. Сэкономленный бензин на гибриде он никогда не окупится, тем кто покупая Приус или Цивик хочет экономить бензин, рекомендую посмотреть в сторону велосипедов.

Сообщение отредактировал Бензоат натрия: 12.08.2013, 09:30:01

[asr]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от asr)

Пользователю Бензоат натрия вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.7 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

думаю категорически к гибридам это приписывать не стоит - собирают их не в китае и катаются они не первый год.....

 

если возьмешь в нормальном состояние - то кроме замены жидкостей ничего в целом и делать не надо..

У нас все машины так и ездиют, пока запас прочности заданный им на заводе не кончится. На СТО у нас предпочитают ремонтировать в основном исправные машины, ну там помыть их где или подкрасить, масло поменять или охлаждающую жидкость. Практичесеки любая, даже самая приметивная и распространенная машина, сталкивается в Казахстане с невозможностью её починить, если в ней действительно что-то серьезно сломается.

 

А в Гибриде такие технические проблемы они на порядок будут выше, потому что тут нужен продвинутый сервис, которого в Казахстане вообще нет, даже по обычным машинам, а про гибриды и говорить нечего. Так что проблемы у Комаров со сбытом гибридов они не случайно возникли, потому что люди думающие головой они просто боятся покупать такую сложную и очень опасную машину, которую в Казахстане в случае чего вообще никто не сможет починить.

 

А  казахстанское представление о машинах, что в ней вообще ничего не ломается и делать ничего не нужно, заканчивается обычно оторвавшимися на ходу колесами и отказавшими тормозами. Тут либо хозяин должен очень хорошо разбираться в устройстве своей гибридной машины и быть как это говорится продвинутым пользователем и сам следить за её техническим состоянием. Либо ему нужно брать более простую в эксплуатацию машину. Сэкономленный бензин на гибриде он никогда не окупится, тем кто покупая Приус или Цивик хочет экономить бензин, рекомендую посмотреть в сторону велосипедов.

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.7. Малосодержательную информацию, не несущую смысловой нагрузки. А также информацию не относящуюся даже косвенно к теме дискуссии.

[SIMP]

на иснайте хз, на приусе нету

Все хочу спросить, а инсайт это что такое? Не Mitsubishi L200 имеется ввиду?

[-Sergey-]

 

на иснайте хз, на приусе нету

Все хочу спросить, а инсайт это что такое? Не Mitsubishi L200 имеется ввиду?

 

Хонда инсайт. 

Honda Insight

Сообщение отредактировал -Sergey-: 12.08.2013, 12:32:57

[SIMP]

Хонда инсайт. 
Honda Insight

Понял, спасибо, плюс в репутацию с меня.