Сообщений в теме: 2346

[r00t]

весело читать такие байки кстати, верю что это правда, однако, Бронко был признан американцами худшим автомобилем (в свое время) вот его и сняли с производства, хотя в 2004 году представили концепт, но это был красивенький джипик с 2л турбодизелем.

Готовы проверить ?
Вы про какой Бронко говорить 1 или 2 ?

2-й это недобронко с двигателем от Сьерры или Скорпио...

а 1-й это мегамясо... не знаю кто там их признал худшими и по каким критериям, но половина шерифов США ездили именно на них...

[якут]

2-й это недобронко с двигателем от Сьерры или Скорпио...

а 1-й это мегамясо... не знаю кто там их признал худшими и по каким критериям, но половина шерифов США ездили именно на них...

Причём это они (Бронко) убили К5 Из-за более удобного гражданского использования ! Типа улучшенная активная подвеска (хз что это) и т.д.
Но стал стимулом появления Тахой

Сообщение отредактировал якут: 08.09.2008, 14:13:23

[nightman20_05]

весело читать такие байки кстати, верю что это правда, однако, Бронко был признан американцами худшим автомобилем (в свое время) вот его и сняли с производства, хотя в 2004 году представили концепт, но это был красивенький джипик с 2л турбодизелем.

Готовы проверить ?
Вы про какой Бронко говорить 1 или 2 ?

всё-равно мой КА-700 и больше и тяжелее . шутка. Бронко , т.к. 2 вроде в феврале 90го сняли, а производили в Луисвиле, если не изменяет память, а не в Детройте. и заменили его не Бронко, а Эксплоурером. а Бронко выпускался года так до 96го и на другом заводе, в мичигане(штат) и , кажется его заменили Экспидишн. быстро время летит, я думал его сняли где то лет 6-7 назад, а уже оказывается 12 вот, Якут, расстроил

[nightman20_05]

а 1-й это мегамясо... не знаю кто там их признал худшими и по каким критериям, но половина шерифов США ездили именно на них...

вы, наверное, были бы сильно удивлены, если бы узнали на чем ездет сейчас, та половина шерифов, на гаваях... я удивился

[якут]

всё-равно мой КА-700 и больше и тяжелее . шутка. Бронко , т.к. 2 вроде в феврале 90го сняли, а производили в Луисвиле, если не изменяет память, а не в Детройте. и заменили его не Бронко, а Эксплоурером. а Бронко выпускался года так до 96го и на другом заводе, в мичигане(штат) и , кажется его заменили Экспидишн. быстро время летит, я думал его сняли где то лет 6-7 назад, а уже оказывается 12 вот, Якут, расстроил

Один вопрос каким местом Экспедишн (базой которому пошла Ф серия) заменил Бронко ?
Вот вам большенство скажет, что таз это мего авто и вы его сразу купите ?
Вроде вам уже предлагали избавить вас от мучения и пересесть на неломучую и экономичную Койоту Прадо
Ну так когда будем тестить причал ?

вы, наверное, были бы сильно удивлены, если бы узнали на чем ездет сейчас, та половина шерифов, на гаваях... я удивился

Дайте угадаю на типа не ламающихся койотах ?

[nightman20_05]

Дайте угадаю на типа не ламающихся койотах ?

вот каким местом я не знаю... но переемником у бронко стал экспидишн, а у него related были ford f150, lincoln blackwood и lincoln navigator , и на счет япошек не прав - машины мериканские... но таких в нашем городе раз-два и обчелся.

[якут]

вот каким местом я не знаю... но переемником у бронко стал экспидишн, а у него related были ford f150, lincoln blackwood и lincoln navigator ,

Интересно откуда такая инфа ?
Странно но ни мотором, ни подвеской они даже рядом с Бронко не стоят !
Так от чего они стали преемниками короткобазного Бронко !

[r00t]

Ford Bronco
Production 1966 – 1996
Assembly Wayne, Michigan
Successor Ford Expedition (Full-size version only)
Ford Explorer (Mid-size version only)
===
В разное вреия и на Бронко, и на F-150 и на другие mid и full-size SUV'ы ставился 302 или 351 мотор.
По любой близкая родня

Сообщение отредактировал r00t: 08.09.2008, 22:46:35

[Комар]

Дайте угадаю на типа не ламающихся койотах ?

вот каким местом я не знаю... но переемником у бронко стал экспидишн, а у него related были ford f150, lincoln blackwood и lincoln navigator , и на счет япошек не прав - машины мериканские... но таких в нашем городе раз-два и обчелся.

Может, я чего-то недопонял, но "Бронко" и "Экспедишн" - очень разные машины, и последний скорее можно назвать продуктом эволюции "Эксплорера", чем преемником "Бронко". Разница между ними поболее, чем просто между длинной и короткой версией.

Сообщение отредактировал Комар: 09.09.2008, 15:21:59

[якут]

Ford Bronco
Production 1966 – 1996
Assembly Wayne, Michigan
Successor Ford Expedition (Full-size version only)
Ford Explorer (Mid-size version only)
===
В разное вреия и на Бронко, и на F-150 и на другие mid и full-size SUV'ы ставился 302 или 351 мотор.
По любой близкая родня

Уговорили ! только всё равно не видал я чтоб Бронко был однобазником Ф-серии !

[nightman20_05]

Может, я чего-то недопонял, но "Бронко" и "Экспедишн" - очень разные машины, и последний скорее можно назвать продуктом эволюции "Эксплорера", чем преемником "Бронко". Разница между ними поболее, чем просто между длинной и короткой версией.

ребята в Дирбоне считают так, как я написал выше (не сам же я придумывал). Бронко II сменили Эксплоурером, а у просто Бронко переемник - Экспидишн. а всякие там "соосники", "сокамерники", "общерамники" и т.д. это тоже они придумали. на сколько мне известно, сейчас у них новая платформа для Экспидишн и её будут распространять и на другии модели.

[якут]

ребята в Дирбоне считают так, как я написал выше (не сам же я придумывал). Бронко II сменили Эксплоурером, а у просто Бронко переемник - Экспидишн. а всякие там "соосники", "сокамерники", "общерамники" и т.д. это тоже они придумали. на сколько мне известно, сейчас у них новая платформа для Экспидишн и её будут распространять и на другии модели.

Учитывая что Экспедишн пошел с Ф-250, Прикольно

А с Блейзера кто пошёл ? (просто охото посмеятся)

Сообщение отредактировал якут: 11.09.2008, 13:56:24

[nightman20_05]

мне простительно ошибаться, я не являюсь большим поклонником американских авто, с некоторых пор. думал ,что с Ф250/350 супердёти шел Экскуршн.

Сообщение отредактировал nightman20_05: 11.09.2008, 18:40:30

[Комар]

Для тех, кто не является поклонником американских авто, могу предложить ещё супермашины ЯVR или "Аудюху А6 Авант кваттро" - мне пихают их вместо денег, дёшево отдам.

[якут]

мне простительно ошибаться, я не являюсь большим поклонником американских авто, с некоторых пор. думал ,что с Ф250/350 супердёти шел Экскуршн.

все мы ошибаемся

[nightman20_05]

если я не фанат американских авто, то это еще не значит, что мне можно предлагать всякий хлам, товарысч комар, а отношение к американским авто поменялось после работы с ними - с конторкой в дирбоне, а особено после тестирования в прошлом и этом году в штатах (новых машин). кстати, тот крайслер, который продаю по хорошей цене и который в хорошем состоянии просто мне не нравится из-за дубовости его конструкции и предвзятом отношении к такси на одной базе. разница, конечно есть - такси не имеет двигателя 6.1л А... и еще, с большим уважением отношусь к дедушке Форду.

[якут]

если я не фанат американских авто, то это еще не значит, что мне можно предлагать всякий хлам, товарысч комар, а отношение к американским авто поменялось после работы с ними - с конторкой в дирбоне, а особено после тестирования в прошлом и этом году в штатах (новых машин). кстати, тот крайслер, который продаю по хорошей цене и который в хорошем состоянии просто мне не нравится из-за дубовости его конструкции и предвзятом отношении к такси на одной базе. разница, конечно есть - такси не имеет двигателя 6.1л А... и еще, с большим уважением отношусь к дедушке Форду.

Не ну конечно куда же мнение простых владельцев своих авто
Ведь вы же тестировали всё

[nightman20_05]

ладно, ладно - нравитесь вы своим видом, с ехидной улыбкой и колкими постами, да и подпись - гаденыш цт - тоже хорошо. так шта от ваших замечаний часто становится веселее. не судите меня строго, переболел американскими авто в начале 90х, тестировал не всё. вы смеётесь над японскими авто, а сами то американцы всё больше пересаживаются на них. американцы утеряли то, что дали японцам после войны - правильную организацию производства и контроль качества. результат вы, как большой любитель авто производства сша, конечно должны знать - где сейчас тойота и где GM ? последний в попе. так вот форд с гм теперь объединяют усилия для новых разработок, что бы удержаться на рынке. я не издеваюсь, мне тоже жалко и не приятно такое. сорри, если задел здесь кого-то, но в споре рождается истина. вот мы выяснили, что форд экскуршн был построен на базе ф250/350 супердёти, например. а если вы съездите в штаты и посмотрите на их лифтованные экскуршн, ф350 и т.д от шевроле и джи эм, то все наши "страшные" зеленые крокодилы, покажутся маленькими и неказистыми. ну, больше у них денег и возможностей тюнинговать авто, а ребята у нас не хуже. зато в алмате "крутых" машин в процентном отношении больше, чем в тех же штатах или европейских городах. (на счет эмиратов молчу). убираюсь из вашей ветки, хотя у меня еще кроме крайслера с300, 4х литровый вранглер 2004 года остаётся...

Сообщение отредактировал nightman20_05: 12.09.2008, 17:15:27

[якут]

ладно, ладно - нравитесь вы своим видом, с ехидной улыбкой и колкими постами, да и подпись - гаденыш цт - тоже хорошо. так шта от ваших замечаний часто становится веселее. не судите меня строго, переболел американскими авто в начале 90х, тестировал не всё. вы смеётесь над японскими авто, а сами то американцы всё больше пересаживаются на них. американцы утеряли то, что дали японцам после войны - правильную организацию производства и контроль качества. результат вы, как большой любитель авто производства сша, конечно должны знать - где сейчас тойота и где GM ? последний в попе. так вот форд с гм теперь объединяют усилия для новых разработок, что бы удержаться на рынке. я не издеваюсь, мне тоже жалко и не приятно такое. сорри, если задел здесь кого-то, но в споре рождается истина. вот мы выяснили, что форд экскуршн был построен на базе ф250/350 супердёти, например. а если вы съездите в штаты и посмотрите на их лифтованные экскуршн, ф350 и т.д от шевроле и джи эм, то все наши "страшные" зеленые крокодилы, покажутся маленькими и неказистыми. ну, больше у них денег и возможностей тюнинговать авто, а ребята у нас не хуже. зато в алмате "крутых" машин в процентном отношении больше, чем в тех же штатах или европейских городах. (на счет эмиратов молчу). убираюсь из вашей ветки, хотя у меня еще кроме крайслера с300, 4х литровый вранглер 2004 года остаётся...

Кто смеётся то ?
Лично у меня вторая машинка японец (чистокровный )
Насчёт в попе, нет, это нас не касается Мы просто любим наши авто
Кстати кто сделал и продаёт большие вседорожники Гибриды ?
Лучше бы взяли и приехали на среду Там бы и поспорили в кругу энтузиастов может опять бы болезнь появилась

Сообщение отредактировал якут: 12.09.2008, 21:50:06

[homo ferus]

ща я вас помирю. как прально выбрать авто:
1. Год выпуска.
а) б/у гавно - будут сыпаться
б) новые гавно - тоже будут сыпаться, да еще и дорого

2. Страна-производитель
а) немецкие гавно - нет настоящего японского качества
б) японские гавно - нет настоящего немецкого качества
в) корейские гавно - нет вообще никакого качества
г) французские гавно - потому что гавно и все
д) американские гавно - потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) китайские гавно - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) наши гавно - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам

3. Двигатель
а) Бензиновый гавно - жрет много
б) Дизельный гавно - ремонтировать дорого
в) Гибрид гавно - батареи бешеных денег стоят
г) Газ гавно - непременно взорвется и воняет

4. Коробка передач
а) Ручка гавно - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда
б) Роботизированная ручка гавно - дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат
в) Автомат гавно - переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого
г) Вариатор гавно - непременно сдохнет

5. Привод
а) Передний гавно - непонятно, как из заноса выходить
б) Задний гавно - непонятно, как в занос не попасть
в) Полный гавно - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься

6. Кузов
а) Седан гавно - холодильник не влезет
б) Хетчбек гавно - багажник маленький
в) Универсал гавно - на фига этот сарай
г) Купе гавно - назад лезть неудобно
д) Кабриолет гавно - дует
е) Автобус гавно - большой слишком

7. Класс авто
а) А гавно - мопед с крышей
б) B гавно - едет как мопед, жрет как машина
в) C гавно - типа большой, а на самом деле маленький
г) D гавно - думали, это почти Е, а оказалось, это большой C
д) E гавно - ну и как парковать эту корову?
е) F гавно - вы видели, сколько оно стоит?

8. Руль
а) Правый гавно - обгонять не получится
б) Левый гавно - дорого и нет настоящего японского качества

9. Прочее
а) Тонировка гавно - ничего не видно
б) Отсутствие тонировки гавно - все видно с улицы и жарко

via golosoff.livejournal.com

Сообщение отредактировал homo ferus: 13.09.2008, 20:28:53