Сообщений в теме: 12660

[Cyber_Boy]

Флаеру сенкс!!!!
Был антифриз его и залью свеженкого ))))

Сообщение отредактировал Cyber_Boy: 09.06.2005, 09:08:24

[Worker]

Я бы предпочел антифриз.
Конечно, основа у них одна - этиленглюколь, или как его там....
Но антифриз обладает большей температурой кипения чем тосол, и потому лучше защищает движку от перегрева.
Потом наверняка у низ смазывающие свойства разные... Да и если раньше в системе был антифриз, а сейчас без промывки тосолу бухнуть, кто знает какая там реакция получится...

Говорите медленнее, я записываю.
Тосол - это по русски, антифриз по аглицки, смысл - один и тот же, т.е. ОДНО И ТО ЖЕ. Разница в производителе, тосол ТОЛЬКО в бывшем СССР делают, а во всем мире его называют антифриз и он имеет спецификацию по API как и моторное/трансмиссионное масло и соответственно разный срок службы, смазывающие/вспенивающие и т.д. свойства. В наши жипы надо лить только красный антифриз/тосол, который самый дорогой и заливается на заводе и при ТО в Японии, зато у него 40000 км или 3 года срок службы, а другие менять раз в год или раз в два года, опять же от спецификации зависит. В магазине Тойота на комсе есть фирменный Тойотовский антифриз/тосол, его конечно не Тойода делает, но по крайней мере рекомендует его использовать и ставит свою лейбу.

[Flyer1]

Я бы предпочел антифриз.
Конечно, основа у них одна - этиленглюколь, или как его там....
Но антифриз обладает большей температурой кипения чем тосол, и потому лучше защищает движку от перегрева.
Потом наверняка у низ смазывающие свойства разные... Да и если раньше в системе был антифриз, а сейчас без промывки тосолу бухнуть, кто знает какая там реакция получится...

Говорите медленнее, я записываю.
Тосол - это по русски, антифриз по аглицки, смысл - один и тот же, т.е. ОДНО И ТО ЖЕ. Разница в производителе, тосол ТОЛЬКО в бывшем СССР делают, а во всем мире его называют антифриз и он имеет спецификацию по API как и моторное/трансмиссионное масло и соответственно разный срок службы, смазывающие/вспенивающие и т.д. свойства. В наши жипы надо лить только красный антифриз/тосол, который самый дорогой и заливается на заводе и при ТО в Японии, зато у него 40000 км или 3 года срок службы, а другие менять раз в год или раз в два года, опять же от спецификации зависит. В магазине Тойота на комсе есть фирменный Тойотовский антифриз/тосол, его конечно не Тойода делает, но по крайней мере рекомендует его использовать и ставит свою лейбу.

Ничего не имею против свободного перевода понятия Тосол, но, как я понял, автор вопроса по тосолом подразумевал синюю жидкость, которую продают на базаре по очень приемлимым ценам в 5-ти литровых прозрачных пластиковых канистрах. А если это одно и тоже, то почему Вы сами говорите, что лить нужно ТОЛЬКО КРАСНЫЙ антифриз.
Видимо есть разница...

[Frodo]

Ну все, принимайте новенького...
1KZ, 94 года рождения, черный - это я 

Не один ты черный !

ага, не один, и не двое
я черно-хромовый


по сути:
какие посоветуете колодки ставить кроме оригинала, у меня как то не равномерно износились, наружнии еще 50%, а внутреннии 1мм

[Worker]

В Прадиках в зимних вариантах там штатно стоят подогрев бака. Можно такой попробовать по искать если кто что найдет свистните я тоже себе хочу.

Зачем подогрев бака? У меня вот что есть на заметке http://www.nterm.ru/podogrevdt.shtml, если кто поедет в Московье дайте знать, хочу себе такое поставить, тем более цена - смешно даже.

[Worker]

Ничего не имею против свободного перевода понятия Тосол, но, как я понял, автор вопроса по тосолом подразумевал синюю жидкость, которую продают на базаре по очень приемлимым ценам в 5-ти литровых прозрачных пластиковых канистрах. А если это одно и тоже, то почему Вы сами говорите, что лить нужно ТОЛЬКО КРАСНЫЙ антифриз.
Видимо есть разница...

Эта, я обидеть никого не хотел, да и врят ли обидел . Просто кто что имеет в виду понять тяжело, а очень многие в тосоле и антифризе видят принципиальную разницу, хотя она конечно очень принципиальна - не стоит доверять Российским производителям той жижи, которую у нас продают под названием тосол, лучше взять любой фирменный антифриз, любого цвета.

Можно лить и не красный, Тойота его просто рекомендует, как и масла и т.д., все остальное на свой страх и риск.

[Ran]

по сути:
какие посоветуете колодки ставить кроме оригинала, у меня как то не равномерно
износились, наружнии еще 50%, а внутреннии 1мм

Тут заменой колодок не обойдётся. Супорта джярджявели. У меня такая байда была. Нужно разбирать супорта и смотреть, может будет достаточно просто почистить и смазать, а вот если зеркало погызано ржавчиной, то замена супорта. может и замена колец, но это дешевле - бывают ремкомплекты. Колодки всёж лучше оригинал, этож тормоза.

[msurf]

...Колодки всёж лучше оригинал, этож тормоза...

Добавлю: они еще по пробегу и по качеству материала различаются. Позвони в Жетысу, там все расскажут, какие есть.

[SAB]

Я бы предпочел антифриз.
Конечно, основа у них одна - этиленглюколь, или как его там....
Но антифриз обладает большей температурой кипения чем тосол, и потому лучше защищает движку от перегрева.
Потом наверняка у низ смазывающие свойства разные... Да и если раньше в системе был антифриз, а сейчас без промывки тосолу бухнуть, кто знает какая там реакция получится...

Говорите медленнее, я записываю.
Тосол - это по русски, антифриз по аглицки, смысл - один и тот же, т.е. ОДНО И ТО ЖЕ. Разница в производителе, тосол ТОЛЬКО в бывшем СССР делают, а во всем мире его называют антифриз и он имеет спецификацию по API как и моторное/трансмиссионное масло и соответственно разный срок службы, смазывающие/вспенивающие и т.д. свойства. В наши жипы надо лить только красный антифриз/тосол, который самый дорогой и заливается на заводе и при ТО в Японии, зато у него 40000 км или 3 года срок службы, а другие менять раз в год или раз в два года, опять же от спецификации зависит. В магазине Тойота на комсе есть фирменный Тойотовский антифриз/тосол, его конечно не Тойода делает, но по крайней мере рекомендует его использовать и ставит свою лейбу.

А у меня зеленый антифриз был залит когда СЮРФ пришел, так я зеленый и залил

[Kravcov]

Если был зеленый, с большой степенью вероятности, что автомобиль пришел не из Японии.
И еще, если после красного залить зеленый или синий, в итоге получится мутно-грязный, я не художник но не красиво блин.

[Kravcov]

Возник еще вопрос, на который не могу найти ответ. Гляньте, владельцы 185 кузова, под водительское сиденье. Видите там возвышение, в котором нечто, напоминающее вентилятор? Что это??? Прошу знающих разъяснить.

У меня там компьютер стоит.

[Cyber_Boy]

С тосолом он же антифрозом все понятно. Был красный его и зфигачим.
Я так симотрю это как с овердравом сколько людей, столько мнений

[msurf]

С тосолом он же антифрозом все понятно. Был красный его и зфигачим.
Я так симотрю это как с овердравом сколько людей, столько мнений 

Много написано уже. А ответ-то всего один: какой цвет залит, такой и льем однозначно. Овердрайв однозначно описал выше. Других мнений быть не должно! Я серьезно.

[Flyer1]

Я раньше юзал ауди кваттро (в ауди тоже немцы красный антифриз рекомендуют). Так вот мне один мастер сказал, что красный они рекомендуют, потому что его в отличие от зеленого в случае течи сразу видно
С виду обывательское мнение, но у меня в ауди по системе охлаждения дофига проблем было и я ему волей неволей поверил
Заглянешь между шлангов, а там сопли красные подсыхают - вот он антифриз. И впрямь хорошо что крассный - гадать не надо - сразу видно

[msurf]

Я раньше юзал ауди кваттро (в ауди тоже немцы красный антифриз рекомендуют). Так вот мне один мастер сказал, что красный они рекомендуют, потому что его в отличие от зеленого в случае течи сразу видно 
С виду обывательское мнение, но у меня в ауди по системе охлаждения дофига проблем было и я ему волей неволей поверил 
Заглянешь между шлангов, а там сопли красные подсыхают - вот он антифриз. И впрямь хорошо что крассный  - гадать не надо - сразу видно

Это что, мне однажды один человек вообще байку про красный антифриз сказал: его заливают один раз на заводе и менять его вообще никогда не нужно! Кстати, тоже владелец Сюрфа... Вот я и думаю: мож он прав?...

To Kravcov: у тебя тоже 185 кузов?

[aaa...tas]

Это что, мне однажды один человек вообще байку про красный антифриз сказал: его заливают один раз на заводе и менять его вообще никогда не нужно! Кстати, тоже владелец Сюрфа... Вот я и думаю: мож он прав?...

И даже если он мерзнет при -15?

[Cyber_Boy]

Это что, мне однажды один человек вообще байку про красный антифриз сказал: его заливают один раз на заводе и менять его вообще никогда не нужно! Кстати, тоже владелец Сюрфа... Вот я и думаю: мож он прав?...

И даже если он мерзнет при -15?

Менят однозначно надо, потому как со временем загрязняется антифриз

[alexjm]

Припокупке машины антифриз был красный, купил зеленый(ну небыло в продаже на тот момент красного), дофига диситилированной воды. Слил красный, залил воду и моющыю присадку, погонял 10 мин, слил, залил опять воду, погонял 5 мин, слил. И уже после этого залил разведенный зелёный антифриз.
Проблем пока небыло, антифриз не помутнел и цвет не изменил.

[SAB]

Если был зеленый, с большой степенью вероятности, что автомобиль пришел не из Японии.
И еще, если после красного залить зеленый или синий, в итоге получится мутно-грязный, я не художник но не красиво блин.

С ЯПОНИИ точно!! свои пацаны гнали. Антифриз был читсый поэтому не стал промывать а просто поменял весь (как и все остальные жидкости)

[SAB]

Я раньше юзал ауди кваттро (в ауди тоже немцы красный антифриз рекомендуют). Так вот мне один мастер сказал, что красный они рекомендуют, потому что его в отличие от зеленого в случае течи сразу видно 
С виду обывательское мнение, но у меня в ауди по системе охлаждения дофига проблем было и я ему волей неволей поверил 
Заглянешь между шлангов, а там сопли красные подсыхают - вот он антифриз. И впрямь хорошо что крассный  - гадать не надо - сразу видно

Да и желеный тоже оч. хорошо видно