Вот мой опыт, копировал с синего:
В субботу занимался оживлением штатной электроантенны. Моторчик жужжал, антенна не ездила. Про то, что надо бы все это сфотографировать - догадался тока щас vis.gif сорри извиняйте.
Т.к. догадывался что обломан зубчатый тросик, то прикупил его еще осенью у Котовского. Обошелся в $25 на заказ.
1. посмотрел на арку изнутри - понял что попал на съем подкрылка целиком, но что делать, как говориться: глаза бояться - руки делают...
2. поддомкратил и снял переднее правое колесо
3. вывернул верхнюю гайку антенны. она там под хитрый ключ крестом, я просто уперся чем-то в одну из граней и подстукал молоточком пока не стронул гайку.
4. снял брызговик, чтоб не мешал снятию подкрылка. три шурупа. Спереди открутил шуруп крепящий подкрылок с бампером.
5. снял пистоны. часть естественно сломал, т.к. стали хрупкие от времени. луче всего получалось немного поддеть пистон отверткой, а потом маленькими плоскогубцами вытянуть центральную часть. далее рукой вытаскивается и как правило остается целым.
6. целиком пдкрылок снимать не стал, предвидя что придется повозится чтоб его затолкать, поэтому просто отвел его в сторону.
7. отсоединил эл. разъем, открутил болт крепящий мотор/редуктор антенны и вытащил ее наружу. все это хозяйство оказалось завернутым в треугольный целофановый мешок, с окрытым снизу основанием. Сверху из вершины тругольного мешка торчит трубка направляющая антенны. Мешок обернут вокруг трубки спец. лентой, которую я хотел в дальнейшем заменить изолентой. Ее как всегда под рукой на даче не оказалось, поэтому придется проделать операцию по съему подкрылка еще раз
8. открутил шурупы и разобрал редуктор. внутри он оказался загерметизирован черным невысыхающим герметиком, которым я в итоге перемазался сам и все вокруг
Вынул и выкинул обломок старого троссика.
9. все закрыл обратно. присоединил эл. разъем и вставив конец тросика стал жать кнопки выдвижения антенны вверх-вниз.
10. свернул антенну, но остался еще кусок несвернутого троссика где-то 20см, а моторчик больше не жжужит. короче остается лишние 20 см хоть ты тресни. Померял длину старого тросика с новым - совпадает, значит как-то засунули. Тут и была моя ошипка, что я полез опять разбирать редуктор и пытаться затолкать тросик подальше, свернуть колечком и т.д. Проманался еще минут 30. перемазался весь герметиком.
11. Гы, надо было просто вставить тросик, свернуть его и выключить мафон или зажигание. Тросик бы весь свернулся. Я об этом знал, т.к. слушал это жужжание, каждый раз когда глушил авто со сломанной антенной, но почему-то забыл
12. Сборка обратна разборке.
PS не наступите на мои грабли со свертыванием/развертыванием
ЗЗЫ Это я все делал на прадике 95. Но сюрф аналогичен абсалютно, за исключением мелочей...
Сообщение отредактировал Duke_kz: 23.09.2009, 09:54:41
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
