Кучу запчастей от 130-го мне когда-то отдал товарищ. Я тут не раз предлагал эти запчасти, но никому не нужно было. Теперь остался маховик от 2Л-ТЕ и блок цилиндров с какими-то датчиками.
а про колонку...кто первый договорился и забрал - тому и досталась
А если не секрет, а зачем вам рейка от 130? Тогда как вы являетесь обладателем 185?
![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-1969.jpg?_r=0)
HiLux Surf Часть I
#8641
Отправлено 28.04.2009, 13:58:59
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
#8642
Отправлено 28.04.2009, 16:30:41
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Сообщение отредактировал Джейхун: 28.04.2009, 16:31:10
#8645
Отправлено 28.04.2009, 20:16:51
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
#8647
Отправлено 29.04.2009, 08:39:09
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
А чё этого недостаточно ?Друзья,хотим взять Сурфа.Есть хороший вариант с пробегом 200000км.Стоит опасаться или нет?Диагностика у хорошего дизелиста показала,что все хорошо.
А что это даст ?Говорят,ресурс у турбины 150-200 тысяч... Хотелось бы услышать мнение людей, эксплуатирующих Сюрф не первый год.
#8648
Отправлено 29.04.2009, 09:31:24
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
не думаю что это хороший ход. подшипник заклинит в самый неподходящий момент и ремень лопнет.свист может быть и от ролика генератора
Коллеги, появился свист под капотом, причем что характерно в дождь, в сухую погоду практически нет свиста. \Ремни менял два года назад, проехал с тех пор максимум 30 тыщ. проконсультируйте плиз. Сюрф 185, 1 КЗ, 1996 год.как в моем случае. тупо забил ...
лучше заменить подшипник если свистит. если ремень гура свистит то заменить жидкость гура. значит она уже дошла да кондиции гудрона.
#8649
Отправлено 29.04.2009, 09:55:04
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
не думаю что это хороший ход. подшипник заклинит в самый неподходящий момент и ремень лопнет.
свист может быть и от ролика генератора
Коллеги, появился свист под капотом, причем что характерно в дождь, в сухую погоду практически нет свиста. \Ремни менял два года назад, проехал с тех пор максимум 30 тыщ. проконсультируйте плиз. Сюрф 185, 1 КЗ, 1996 год.как в моем случае. тупо забил ...
лучше заменить подшипник если свистит. если ремень гура свистит то заменить жидкость гура. значит она уже дошла да кондиции гудрона.
Мля, народ вы под капот когда последний раз заглядывали ?
Какой ещё ролик генератора ? А ремень ГУРа - шо це таке ?
Возможный один из вариантов. В дождь,из-за плохой изоляции где-то происходит приличная утечка тока, в следствии этого возрастает нагрузка на генератор и из за слабых или изношенных ремней привода генератора пояляется свист. Но эт самый сложный случай.
#8652
Отправлено 29.04.2009, 15:08:47
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
если не регулируются тогда еще проще....скорее всего на кнопочках забилась грязь...я когда свой разбирал ..там было очень много грязи..сразу помыл щеткой с теплой водой..просушил и поставил..все работаетОк... попробую чтонить
а зеркала у меня руками складываются. а так бы помогполоматьпоченить сам....![]()
А зеркала у меня тоже не складываются... я про регулировку... они вообще перестали регулироваться...
...
моторы в зеркалах как правило редко умирают
если 1KZ всреднем по городу 12.5 у меня. думаю у вас будет от 8-9 до 11-12 взависимости от тяжести ботинка, которым давить на пидалькусаламы, собираюсь купить хайлюкс пик ап..
2008 года, дизельный...у кого такой есть?
сколько на сто км кушает?
![:laugh:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smoke.gif)
#8653
Отправлено 29.04.2009, 15:12:33
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
А я предлагаю для начала ремни смазать канифолью (камень такой полупрозрачный-применяется для пайки)
не думаю что это хороший ход. подшипник заклинит в самый неподходящий момент и ремень лопнет.
свист может быть и от ролика генератора
Коллеги, появился свист под капотом, причем что характерно в дождь, в сухую погоду практически нет свиста. \Ремни менял два года назад, проехал с тех пор максимум 30 тыщ. проконсультируйте плиз. Сюрф 185, 1 КЗ, 1996 год.как в моем случае. тупо забил ...
лучше заменить подшипник если свистит. если ремень гура свистит то заменить жидкость гура. значит она уже дошла да кондиции гудрона.
Мля, народ вы под капот когда последний раз заглядывали ?
Какой ещё ролик генератора ? А ремень ГУРа - шо це таке ?
Возможный один из вариантов. В дождь,из-за плохой изоляции где-то происходит приличная утечка тока, в следствии этого возрастает нагрузка на генератор и из за слабых или изношенных ремней привода генератора пояляется свист. Но эт самый сложный случай.
канифоль дает больший контак ремня с шкивами и предотвращает проскальзываение а следовательно свист.
в любом случае надо почаще заглядывать под капот
![:smoke:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/rotate.gif)
#8656
Отправлено 29.04.2009, 20:53:04
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Если все хорошо и нет особо опасных неисправностей, которые опустошат ваш бюджет, то ничего страшного нет в пробеге 200000 км. У меня к примеру в данный момент пробег 108 тыс. км на одометреДрузья,хотим взять Сурфа.Есть хороший вариант с пробегом 200000км.Стоит опасаться или нет?Диагностика у хорошего дизелиста показала,что все хорошо.Говорят,ресурс у турбины 150-200 тысяч... Хотелось бы услышать мнение людей, эксплуатирующих Сюрф не первый год.Заранее всем благодарен.
![:shy:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
![;)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
![:rolleyes:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/rotate.gif)
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0