Сообщений в теме: 12660

[Yuran]

Ищи TAIL, и не только предохранитель, а ещё и реле

[pravda26]

С новым годом господа сюрфоводы!!!

[NickCola]

С новым годом господа сюрфоводы!!!

Присоединяюсь!
Поздпавляю всех джиперов, и ЦТшников с наступающим НГ.!!!
Желаю, чтобы все и у всех!!!
До встречи в новом году!
Уууура!

[UN7GKR]

Всех Сюрфоводов с новым годом!
Желаю в новом году здоровья, удачи, меньше пробок на дорогах, движения без ДТП, полный бак горючего и добрых гайцев

[bypass]

HNY, с наступившим

Сообщение отредактировал bypass: 01.01.2009, 02:39:58

[vanay06]

НАРОД С НОВЫМИ ГОДОМ, УДАЧИ В НОВОМ ГОДУ,, ВСЕМ!!!!

[bbbit]

Народ, всех с нормальным снежком поздравляю и с наступающими так же!
Вопрос, как разблокируется ЛСД-мост? Или у меня глюки, или он сам разошелся (лсд-блок), не знаю. Вот предистория, пошалил на скользой поверхности, и снегам и буеракам, было несколько пробуксовок задней оси...потом выехал на трассу, и слоник выше 40 сначала ехать не хотел, а если ехал, то с большими оборотами...далее остановился, проехал метров 10-15 назад (задним ходом), вроде отпустило, или мне просто фсе показалось?! Подскажите, как правильно его ЛСДи монитор тьфу, мост разболкировать
Заранее спасибо!!

Добрый день,

Вообще интересные симтомы, у меня когда такое было (обороты высокие, но мышина не едет), я выявил причину, она была в топливном фильтре. Просто на морозе солярка мерзнет, поэтому топливо в достаточном количестве не попадает в двигатель. Решение простое:

1. Продуть шланг подачи топлива, либо прокочать топливный фильтр.
2. Заменить топливный фильтр и воспользоваться антигелем. Либо если установлена хорошая сигнализация с поддрежкой автозавода по определенной температуре. Кстати в прошлом году так всю зиму проездил, не пользовался ни одной присадкой. Установил автозавод на -15 и нормально каждое утро заводился и ехал на работу. Правдо в этом году купил себе антигель, LIQUE MOBI концентрация 100 литров на 100 мл., очень экономно 1 литр стоит 2300 тг. или 2500 тг. (на заправках SINO OIL), пока ездию, правда есть некоторые замечания, как в них разберусь могу поделиться информацией.

Сообщение отредактировал bbbit: 02.01.2009, 00:13:17

[zemelya3000]

давно мучает одно идея, но все боюсь за нее взятцо... поставить своего сюрфа на уазовские военные мосты... у каво нить была такая навязчивая идея? либо яодин такой....

[UN7GKR]

Ищется зеркальце с переднего левого крыла от Сюрф 185 http://foto.mail.ru/...at/126/647.html
А то я на днях сметал с машины снег и сломал это зеркальце щеткой от снега Вот же блин засада.
Мож валяется у кого такое ненужное зеркало или кто принципиально снял со своей машины его на фиг, чтобы быть не похожим на праворульного. Мне это зеркальце очень помогает и с ним очень удобно парковаться. Нужна мне только верхняя часть, крепление целое и менять его смысла нет. Если у кого есть зеркало от более новой модели Сюрфа годов так 98-99, то вообще супер! У нового Сюрфа оно двойное, как у 95-го Прадо и в него видно передний бампер.
Цвет корпуса зеркала значения не имеет, все равно скоро буду капот и бампер красить, заодно и зеркало перекрасим.
Короче куплю или поменяю на какую-нибудь шнягу пиво, Red Bull и.т.д.

[UN7GKR]

давно мучает одно идея, но все боюсь за нее взятцо... поставить своего сюрфа на уазовские военные мосты... у каво нить была такая навязчивая идея? либо яодин такой....

Идея хорошая! И скажу вы не первый, кто об этом задумывался Я тоже думал о таком рестайлинге, но надо для этого спецов хороших и условия соответствующие, чтобы все было ровно и безопасно.
Вот вам пример один http://www.hunt4stev...es/IMG_0582.JPG
Вот ссылка на источник http://www.yotatech....et-rigs-120121/

[zemelya3000]

Идея хорошая! И скажу вы не первый, кто об этом задумывался Я тоже думал о таком рестайлинге, но надо для этого спецов хороших и условия соответствующие, чтобы все было ровно и безопасно.
Вот вам пример один http://www.hunt4stev...es/IMG_0582.JPG
Вот ссылка на источник http://www.yotatech....et-rigs-120121/
[/quote]


да нет, хачу попробывать своими руками смастерить

[sashkaline]

давно мучает одно идея, но все боюсь за нее взятцо... поставить своего сюрфа на уазовские военные мосты... у каво нить была такая навязчивая идея? либо яодин такой....

почитай тут Замена моста

[sashkaline]

И тут Замена моста

[UN7GKR]

Если есть условия, то конечно, можно и помастерить такие чудеса У меня условий таких нет, поэтому проще будет купить мостовую машину. Че-то я все больше и больше стал тяготеть к Ниссан Патролу

Нравится он мне не меньше Тойоты. Ниссан по надежности не хуже Тойоты и я в этом убеждаюсь все больше и больше на примере братановского Мистрала.

[Durman]

Да однозначно Ниссан не хуже тайоты

[Gleb_]

при этом люфтов в рулевой пока не ощющаю, но как говориться лучше сразу все поменять ...

А почему бы сразу целиком на 215 кузов не поменять тогда мафынку? По мне так в исправный механизм лучше лезть, особенно с нашими "мастерами" которые одно лечат другое калечат...

2ALL: Давно стал мучать следующий вопрос. С наступлением холодов на холостом ходе (ХХ) дизеляки должным образом не прогреваются. Все знают пресловутую кнопку IDLE UP (если не все - установка повышенного ХХ, аля электронный подсос). Так вот, почему она не фиксируется, а выполнена в виде такого геморройного выключателя? На протяжении уже как пары месяцев, перед тем как покинуть машину нажимаю ее (на заглушеной машине) и фиксирую ее в нажатом положении спичкой. По утру/вечеру завожу машину с сигналки и она, за счет зафиксированой кнопки, переходит в повышеный ХХ. Придя в машину двиг. прогрет, салон тепл. Остается спичку вынуть и вернуть на место ХХ еще одним нажатием.

Суть: может эту кнопку вообще поменять на двух позиционную ИЛИ Я НЕ ПОНИМАЮ ГДЕ-ТО ЛОГИКИ ЯПОНЦЕВ?

Сообщение отредактировал Gleb_: 06.01.2009, 11:17:54

[Gleb_]

а насколько необходимо ставить на IDLE UP? у меня стоит таймер на 15 мин, этого достаточно чтобы прогреть двигун и салон более менее.

Ключевое тут "более менее"... В хороший холод температурная стрелка только чуть сдвигается и пока не поедешь на середину не хотит.... А по прошлому году, когда месяц -20 было так не то что прогрев - в пробке стоишь и видно как температура потихоньку вниз ползет...
То же касается тепла в салоне, которое непосредственно от стрелки зависит...

[Yuran]

}{з, у меня ещё стрелка никуда не сдвинулась - а уже тепло.

[Gleb_]

}{з, у меня ещё стрелка никуда не сдвинулась - а уже тепло.

Наверное вентилятор печки все тепло из охлаждающей жижи выдувает... Выключи печку!!! Она двигателю мешает работать в нужном температурном режиме!!!!!

Ну скажем не прямо пропорциональная конечно зависимость от стрелки, но когда оборотов побольше то и потеплее, тут думаю не поспоришь.

Давайте все же к копке вернемся кто что думает, а то с такими темпами чую щас про термостат пойдет разговор...

[Gleb_]

как бы вы не пытались греть дизеляку, он полюбому прогревается медленее зажигалки, под более менее понимается, то что срелка уже поднялась, и воздух идет горячий, я не когда не грею до серединки, достаточно проехать минуту полторы и стрелка будет на серединке.под теплом в салоне подразумевается, точто когда вы заглушили двигло, салон остывает намного быстрее, нежеле в той же Млке вы путаете длиное с толстым

Хорошо, хорошо, я полностью согласен. Тоже специально не грею до середины (да и без IDLE UP, думаю, не получится это в хороший мороз). Наверное не стоило мне печку со стрелкой температуры двигателя в одну кучу...

Давайте поставлю вопрос, точнее вопросы так:
1) Зафига ваще эта кнопка IDLE UP? Только чтоб прогревать побыстрее или ещё какие-то предназначения есть?
2) Пачаму кнопка не фиксируется? Здесь какая-то тонкость или конструкторам так захотелось, типа чтобы забывчивые на повышенных оборотах не тарахтели? Чем грозит замена на такую же но с зафиксированными положениями?